第218章 挖人挖到上入境黑名單

徐申學(xué)記得很清楚，當(dāng)初他提出來了明確要求：我要高性能電動車，把所有能用的高技術(shù)都給我用上去，然後造型要前衛(wèi)時尚，帶點科幻，錢不錢的不要緊，關(guān)鍵的是車要好。

然後各種技術(shù)研發(fā)要放在首位，什麼電機啊，鋰電池啊，車機軟件啊等等都要做到最好。

徐申學(xué)也不指望他們能迅速能弄出來量產(chǎn)款，前期弄個概念車看看就差不多了，後頭再慢慢折騰實現(xiàn)量產(chǎn)化。

早期的時候，還的確按照他的想法來搞，所以徐申學(xué)也就放下心沒怎麼親自關(guān)注了。

結(jié)果長時間不怎麼關(guān)注，海藍汽車公司又招了不少從傳統(tǒng)汽車行業(yè)裡挖過來的管理層後，這公司慢慢就變樣了。

還說什麼儘快弄出車來上市，緩解資金壓力，還說可以申請補貼，又說最好可以掛個智雲(yún)的車標(biāo)……

反正都是你徐老闆的企業(yè)，掛個車標(biāo)借用一下品牌還不是小事一樁啊。

這一羣傳統(tǒng)汽車行業(yè)過來的人，只想著智雲(yún)的LOGO，都沒看到智雲(yún)研究院正在搞的無人車項目……無人車項目雖然遙遙無期，但是把簡化版弄出來搞一個輔助架勢還是問題不大的。

結(jié)果這一羣人，那麼大個金蛋看不見，只看見智雲(yún)LOGO和想著騙補貼。

什麼玩意！怪不得市場換技術(shù)搞了幾十年，屁都放不出一個來。

現(xiàn)場把管理層全部開掉後，徐申學(xué)給羅毅年打了電話，讓他弄一批具有高科技意識的人才來海藍這邊主持工作。

這一次，不要什麼傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人，也不要那些玩市場，玩管理的，就要有技術(shù)背景，喜歡玩技術(shù)的人過來。

現(xiàn)在的海藍汽車公司連個產(chǎn)品都沒有，還處於前期技術(shù)研發(fā)階段，一切都要爲(wèi)技術(shù)研發(fā)讓步。

並且徐申學(xué)要求技術(shù)帶頭人要具有高科技創(chuàng)新精神，對技術(shù)有極致追求，這樣才能帶著一羣工程師搞出來一款充滿科技感的電動車。

傳統(tǒng)汽車行業(yè)那羣人，明顯腦子還沒轉(zhuǎn)過彎來，徐申學(xué)不準(zhǔn)備帶他們一起玩了。

羅毅年在電話那頭稍微思索了片刻後：“要不，把我們無人車項目裡的曹陽宇調(diào)過去？”

“他的技術(shù)創(chuàng)新精神沒的說，而且搞的也是無人車項目，剛好專業(yè)對口！”

徐申學(xué)卻道：“我之前就問過了，他不願意搞什麼輔助駕駛的電動車，人家夢想大著呢，一天天都想著做真正的無人車去的！”

羅毅年又思索了半天后：“藍牙耳機項目組的方曲，他各方面能力都還可以，對電動車也有興趣。”

徐申學(xué)道：“藍牙耳機項目組至關(guān)重要，方曲在這個項目裡的太重要，不能輕易變動，還有老羅啊，我是讓你去挖人，不是讓你從自家公司裡挖人！”

羅毅年卻是在電話那頭苦笑：“我的徐大老闆啊，這有高科技創(chuàng)新意識，對技術(shù)有極致追求，還能控制好成本，不會盲目堆疊新技術(shù)，然後還要能帶團隊，管理項目，這樣的頂級人才放眼全國也沒多少啊！”

“而這些人，大半可都在我們智雲(yún)呢，我不從自家公司找，我去哪裡找去啊？”

徐申學(xué)道：“這不是外頭還有一些嘛，去挖，就算國內(nèi)沒多少了，但是國外應(yīng)該有啊，國外那麼多高科技公司裡華裔華人那麼多，揮動鋤頭去挖啊！”

羅毅年電話裡回答：“算了，說不過你，每次都這樣，這人才哪有這麼好挖的，前頭爲(wèi)了挖個樑鬆，我可是前後耗費了半年時間呢！”

“不過你也放心，我回頭給你找一批過來，畢竟老羅我的本事也不是吹出來的！”

徐申學(xué)自然相信羅毅年挖人的本事……這是一個被全球範(fàn)圍內(nèi)各高科技企業(yè)巨頭都拉了黑名單的男人！

挖人太狠，而且有點不擇手段，不講人情，仗著智雲(yún)有錢到處亂挖人，搞的那些高科技公司都很有意見。

前些時候挖樑鬆，直接導(dǎo)致羅毅年上了四星黑名單，然後又莫名其妙的上了韓國的入境黑名單。

作爲(wèi)一個人力資源專家，挖人挖到讓自己上了一大票大企業(yè)的黑名單，甚至上了一個國家的入境黑名單，放眼全球也沒幾個啊。

其中固然是因爲(wèi)智雲(yún)這個大平臺對人才的吸引力太大而起到主要作用，但是羅毅年的挖人能力也是不可或缺的，挖人的時候，吹起牛逼來徐申學(xué)聽了都覺得誇張、各種畫餅幾乎是信手拈來，而且擅長走曲線挖人，什麼走夫人路線，家人路線都是常規(guī)操作。

羅毅年的行動很快，沒多久就從亞馬遜那邊挖了華人高管過來，徐申學(xué)這一次親自面試，面試結(jié)果還是非常好的。

儘管這個包永言說話的時候，顯得有些不那麼健談，說話的時候普通話和英語並用，聽著有點怪，但是說話條理非常清晰，說話一針見血。

此外這人對電動車的理念和徐申學(xué)高度一致：造一款看起來很漂亮，各種高科技技術(shù)往上堆的夢幻電動車！

他還拿出來了自己的一些臨時搞的草稿，說是要搞一個轎跑，售價儘量控制在五十萬左右電動轎車，純電和插混兩條線齊頭並進。

徐申學(xué)看了看這設(shè)計草圖，雖然看起來也沒有太特殊的地方，但是比之前海藍那邊給他看的，一眼看過去就顯得低端無比的緊湊三相轎車強得多。

於是乎又聊了聊企業(yè)管理，研發(fā)上面的事，還順便聊了一聊文化認(rèn)同感這些東西，不知道對方是裝的還是真的，表現(xiàn)出來的認(rèn)同感還是比較強的。

人心這東西難說，所以徐申學(xué)從不猜測人心，他只聽對方的話，看對方的行動，而根據(jù)人力資源部門的調(diào)查情況來看，這人的過往言論還是比較不錯的，沒有那些噁心人的事。

最後徐申學(xué)拍板，讓他先試用幹一段時間，幹得好了，高薪期權(quán)統(tǒng)統(tǒng)都有，幹不好就滾蛋！

然後其他的諸多管理層大多也是直接從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或高科技企業(yè)裡找過來的……儘管徐申學(xué)說著不讓羅毅年挖自家公司的牆角，但是羅毅年到最後還是把魔抓伸向了自家公司，挖了十幾個人過來。

這十幾個人在智雲(yún)科技裡，其實也談不上什麼高層，基本是中層管理的樣子……不過在智雲(yún)裡的中層管理其實已經(jīng)算是很不錯了。

智雲(yún)科技這種跨國巨頭企業(yè)，高層管理的地位其實有點飄，已經(jīng)脫離了普通打工人的層次。

而哪怕是中層管理，其社會地位以及收入也是相當(dāng)高的，不是頂級精英都別指望能混上這種位置。

所以海藍汽車要挖人，而且還特定要高科技創(chuàng)新意識，還要帶團隊，還有其他一大堆附加條件的人，除了智雲(yún)科技這邊有比較充足的相應(yīng)人才外，其他企業(yè)還真的挺難找的。

好說好歹，總算是敲定了海藍汽車的新管理層團隊！

爲(wèi)了避免上這個管理團隊，又給他折騰什麼幺蛾子，這一次徐申學(xué)在管理團隊組建完成後，把所有的管理團隊都叫到了柳河投資的會議室裡開了個簡單的小會。

“海藍汽車的唯一目標(biāo)，那就是造出來最優(yōu)秀的量產(chǎn)電動車，做到技術(shù)和成本的良好結(jié)合。”

“具體汽車類型上，以轎跑，B級轎車，SUV等中高端車型爲(wèi)主，別折騰什麼老頭樂，緊湊車這些低端車型，那不符合我們的品牌定位！”

“技術(shù)上，要確保電機，電池，電控這三大系統(tǒng)都要自研，並且確保領(lǐng)先優(yōu)勢，我們不做那些純粹的組裝廠，我們要做的是擁有自家核心優(yōu)勢技術(shù)的新能源廠。”

“內(nèi)部設(shè)計，要體現(xiàn)科幻，夢幻，未來這些元素，一些小功能小組件能加就加上去，比如這個屏幕，別那麼小氣，直接整個大觸摸屏上去，這種屏幕又不用什麼高分辨率，成本也有限！”

“不要給我整什麼廉價，性價比那些東西。”

“而智能駕駛系統(tǒng)的話，我會吩咐智雲(yún)研究院無人車項目組和你們進行合作，以技術(shù)授權(quán)的方式來進行，這方面你們不用擔(dān)心太多，你們只需要把硬件做好，輔助駕駛的軟件部分無人車項目組會解決的。”

“做項目的時候，先不要考慮太多市場問題，要有優(yōu)先考慮技術(shù)問題，什麼樣的技術(shù)能夠給我們帶來獨特的優(yōu)勢，這纔是最重要的。”

徐申學(xué)的一番訓(xùn)話，也算是讓衆(zhòng)人知道徐老闆爲(wèi)什麼要把之前的管理層全部給開掉了，而今天又特地把他們叫過來一頓訓(xùn)話了。

聽這話，感情是原來的海藍汽車的管理層，給徐大老闆喂屎了。

當(dāng)即包永言也是道：“徐董放心，我們一定造出來一款充滿未來科幻元素，並且成本控制在一定範(fàn)圍內(nèi)的新能源汽車出來！”

徐申學(xué)微笑：“我也很期待你們的成果！”

等這一批新的海藍管理層離開後，徐申學(xué)又翻看了海藍汽車那邊的一些技術(shù)報告。

雖然原來那一批管理層有些扯犢子，給他整了個垃圾樣車出來想要糊弄他。

但是好當(dāng)初徐申學(xué)要求的三大核心技術(shù)，也就是電池以及電機以及電控這些基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)並沒有停下。

積累了這麼一些時間，加上又有科研系統(tǒng)名額的扶持，同時母公司柳河公司還不斷砸錢收購各種專利，創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)，因此在技術(shù)上還是打下了一個比較好的基礎(chǔ)。

有這些基礎(chǔ)技術(shù)，再有一批靠譜的管理層，徐申學(xué)期待一年內(nèi)能夠看到真正的電動車樣車！

而對於第一款電動車，徐申學(xué)有個要求，那就是不用考慮什麼銷量問題，整個高性能純電轎跑出來。

這年頭的電動車做出來肯定是死貴死貴的，再怎麼死扣成本也便宜不到哪裡去。

價格一旦上去後，那麼銷量自然也就有限了，既然銷量有限，還不如干脆做不怎麼追求銷量的高端車。

搞個轎跑甚至敞篷跑車，大型SUV之類的，弄大幾十萬的價格，給有錢人當(dāng)玩具使，直接打造高端電動汽車品牌。

等後頭技術(shù)成熟了，成本降低了，再來搞中端轎車走量賺一波大的。

高端拉品牌，中端走量賺錢。

這是智雲(yún)科技經(jīng)常玩的套路，做這個得心應(yīng)手，而這一次徐申學(xué)準(zhǔn)備把這一套複製在電動車領(lǐng)域上。