在得到福格茨的通告後，Bf-109們也停止了爬升，開始準(zhǔn)備下降高度了。和Me-262不一樣，BF-109可不存在不能大角度俯衝的問題，所以要降低高度，BF-109要比Me-262簡單得多，直接一個(gè)垂直俯衝就得了。
所以這些BF-109都迅速地轉(zhuǎn)入了俯衝。依著這些BF-109飛行員的想法，最好是直接一口氣俯衝到低空，然後散往各個(gè)機(jī)場，各自降落。只是，現(xiàn)在的局面卻不允許他們這樣做，因爲(wèi)他們還有一個(gè)責(zé)任，那就是，保護(hù)Me-262安全著陸。
所以，他們不能直接一衝到底，不能直接分散走人。他們只能先俯衝一段降低高度然後再改平，等著那些Me-262先著陸了他們才能分頭走人，而他們在下降高度的過程中的安全，就要靠那些不能大角度俯衝的Me-262的接應(yīng)了。
“雄鷹13呼叫基地！雄鷹13呼叫基地！”闊日杜布再次在無線電裡呼叫基地，“敵噴氣戰(zhàn)鬥機(jī)淺俯衝脫離，下面的BF-109也開始迅速降低高度。是否攻擊BF-109？”
“基地呼叫雄鷹13，基地呼叫雄鷹13。”從闊日杜布的耳機(jī)裡傳出了這樣的指示，“攻擊BF-109，注意提防Me-262的掠襲。”
羅恩明白，這個(gè)時(shí)候的BF-109就是誘餌兼墊背。有他們在，就很難抓住那些Me-262，如果呆在高空不冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，那不是白出來了一趟嗎？況且面對敵人，有機(jī)會(huì)攻擊卻不敢攻擊，對士氣的打擊也是很大的。於是羅恩和波克雷什金一合計(jì)，就確定下了這麼個(gè)原則：既要吃到魚餌，也要防住對手的逆襲，決不能吃虧。
做到這一點(diǎn)的可能性還是相當(dāng)大的。Me-262的掠襲只有在敵方?jīng)]有察覺的時(shí)候才特別可怕，如果預(yù)先注意到他們，避開他的們的打擊並不是特別困難的事情。只要小心點(diǎn)，他們的存在最多不過是讓P-81們的效率下降一些罷了。
“雄鷹13明白！同志們，攻擊BF-109，注意提防Me-262的掠襲。”闊日杜布向右一個(gè)180度的滾轉(zhuǎn)，然後拉動(dòng)操縱桿，他的那架幾乎畫滿了紅星的P-81立刻呼嘯而下。而在他身後，11架P-81也一個(gè)接一個(gè)的俯衝了下來。
BF-109機(jī)羣是從9000米左右的高度上開始俯衝的。而P-81開始俯衝的高度卻高達(dá)11000米，中間有著2000米的距離。再加上BF-109是首先俯衝脫逃的，所以現(xiàn)在，雙方之間的距離被進(jìn)一步拉大了。但是闊日杜布有信心追上他們，因爲(wèi)P-81能過達(dá)到了俯衝速度比BF-109要高很多。
舒爾茨少尉是第一次參加空戰(zhàn)。升空前他格外興奮，一心想著能打下一架敵機(jī)。當(dāng)然，他知道這個(gè)很難。一來是敵機(jī)數(shù)量有限，就算被擊落了，多半輪不到自己這樣的新手來擊落它。二來他也知道，這些敵機(jī)不但性能優(yōu)越，他們的駕駛員也都是些老鳥，其中很多人都是王牌。舒爾茨知道自己和老鳥們之間的差距有多大，他在離開飛行學(xué)校，剛加入飛行隊(duì)的時(shí)候，就被那些老鳥們修理過。當(dāng)時(shí)他的長機(jī)沃爾夫——那個(gè)總是板著一張臉老傢伙，在十分鐘裡就“擊落”了他四次。
現(xiàn)在舒爾茨的技術(shù)當(dāng)然比剛進(jìn)入部隊(duì)的時(shí)候強(qiáng)了不少，但要說去和老鳥們單挑，舒爾茨知道自己還是不夠看的。不過這次可不是單挑，而是羣毆。羣毆當(dāng)中，技術(shù)固然重要，但運(yùn)氣所能起到的作用也大大增加了。在大機(jī)羣混戰(zhàn)中，菜鳥擊落老鳥，甚至是擊落王牌也不是什麼不可能的事情。
然而，等空戰(zhàn)真正開始後，舒爾茨才發(fā)現(xiàn)，這次空戰(zhàn)的過程完全出乎他的預(yù)料，整個(gè)空戰(zhàn)，他都在不停地盡一切努力跟住沃爾夫死命的往上爬升。一直爬到9000米，還是和敵機(jī)除了視覺接觸之外就沒有任何接觸。整個(gè)過程無聊的就像是一場爬升訓(xùn)練。現(xiàn)在，還是一槍沒開，空戰(zhàn)又變成了撤退——不能不撤了，高度對自己不利，油箱裡的油也不夠多了。
“跟緊我，隨時(shí)聽我的指令！”從耳機(jī)裡傳出長機(jī)沃爾夫的聲音。聽得出，這個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)的老飛行員也有些緊張了。敵前撤退從來都是最困難的軍事行動(dòng)，空戰(zhàn)也不例外。
舒爾茨的BF-109的速度已經(jīng)接近了760公里每小時(shí)，不能再繼續(xù)俯衝了，再繼續(xù)俯衝下去，翼面壓縮效應(yīng)會(huì)使得副翼的效率迅速下降到幾乎不起作用的地步，到那個(gè)時(shí)候，飛機(jī)就無法拉起來了，就只能在重力的作用下，不斷的加速，最後因爲(wèi)機(jī)體無法承受巨大的壓力而在空中解體。
“改平飛機(jī)，隨時(shí)準(zhǔn)備閃避！”耳機(jī)裡傳來了長機(jī)沃爾夫的呼喊。舒爾茨看到，沃爾夫已經(jīng)開始改平飛機(jī)了。於是他雙手緊緊地握住操縱桿，拼盡全身的力氣把它往自己的懷裡拉。和許多年以後，採用電傳操縱的第三代噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)不同，二戰(zhàn)時(shí)的戰(zhàn)鬥機(jī)的翼面操控大都是靠液壓驅(qū)動(dòng)的，需要飛行員在操縱桿上施加很大的力量才能改變飛機(jī)的飛行狀態(tài)。而BF-109在二戰(zhàn)的飛機(jī)中都是以桿力大而著名的。要把它拉起來，需要的力氣可真不是一點(diǎn)點(diǎn)。
就在德國人努力改平飛機(jī)的時(shí)候，闊日杜布的戰(zhàn)機(jī)也已經(jīng)撲了過來了。從比敵機(jī)高了2000米左右的高度一路俯衝著追上來，闊日杜布的戰(zhàn)機(jī)的速度當(dāng)然要高得多。即使是闊日杜布把俯衝襟翼打開了一小格，現(xiàn)在他的速度也已經(jīng)達(dá)到了900公里每小時(shí)。但是依靠著後掠翼的翼型優(yōu)勢，翼面壓縮的問題倒不是特別嚴(yán)重，所以這時(shí)候，飛機(jī)對操控動(dòng)作的響應(yīng)反而比速度更慢的BF-109要靈敏得多。闊日杜布又做了一個(gè)360度的滾轉(zhuǎn)，藉此觀察德軍的Me-262的狀況。果然，和預(yù)料的一樣，那些Me-262正轉(zhuǎn)過頭朝著他們撲了過來。
闊日杜布判斷了一下距離，覺得應(yīng)該剛好來得及先對下面的BF-109發(fā)起一輪攻擊，然後再拉起來和Me-262打個(gè)迎頭，所以他繼續(xù)向一架BF-109撲去。
那架BF-109拉平的時(shí)候，用的力量太大了。這也使得他的飛行員很難將更多的精力放在觀察空情上，再加上BF-109系列的飛機(jī)都有座艙視野差的通病，基本上就沒辦法看到側(cè)後方。所以，直到闊日杜布向他開火了，他都沒看到闊日杜布。射擊一直都是闊日杜布的強(qiáng)項(xiàng)，加上又是使用P-81這樣的裝備著射速高射程遠(yuǎn)的航炮的，火力密度絕對一流的飛機(jī)，闊日杜布看都不用看就知道那傢伙死定了。
事實(shí)也像闊日杜布預(yù)料的一樣，至少有10發(fā)以上的炮彈擊中了那架109相對而言，相對美國人的那些戰(zhàn)鬥機(jī)而言是一種較爲(wèi)輕巧的戰(zhàn)鬥機(jī)，這保證了它出色的爬升和低廉的造價(jià)。但這同時(shí)也意味著，這玩意不太禁得起打擊。尤其是在這樣高的速度下，闊日杜布的這個(gè)短點(diǎn)射直接就把它打了個(gè)空中開花。
不過闊日杜布現(xiàn)在是沒有時(shí)間來關(guān)注自己的這個(gè)戰(zhàn)果的，因爲(wèi)在他消滅掉那架BF-109的時(shí)候，他本身也成爲(wèi)了德國人的目標(biāo)。他知道，至少有一架Me-262正朝著他撲了過來。
闊日杜佈一個(gè)輕盈的滾轉(zhuǎn)，將自己的正上方指向了來襲的敵機(jī)，然後猛地拉起了機(jī)頭。闊日杜布追求的不是躲開敵人的攻擊這麼簡單，他想的是如何擊落這架向他直撲過來的Me-262！
相比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)頭上的戰(zhàn)鬥機(jī)，機(jī)頭和機(jī)尾都是發(fā)動(dòng)機(jī)的P-81的重心更靠近中央，這也導(dǎo)致P-81在擡機(jī)頭的速度上要比一般的飛機(jī)快一點(diǎn)。所以當(dāng)那架敵機(jī)逼近了闊日杜布的時(shí)候，闊日杜布已經(jīng)拉起了機(jī)頭，和對手形成了一個(gè)帶著大約10度左右的夾角的迎頭的局面。
雙方的速度都非常高，這使得大家的射擊窗口都非常小。但闊日杜布還是抓住時(shí)機(jī)打出了一個(gè)長點(diǎn)射。幾乎也就在與此同時(shí)，他的對手也開火射擊了。
這個(gè)時(shí)候，航炮射速高，短時(shí)間內(nèi)打出的彈幕密集的優(yōu)勢就顯露出來了。射擊窗口如此之小，以至於他的對手纔打出了不到10發(fā)炮彈而已。而他的P-81已經(jīng)打出了近百發(fā)的炮彈。闊日杜佈一個(gè)桶滾，對手打出的炮彈都從他的身邊呼嘯而過。而他打出的那些炮彈可就沒那麼好躲開了，闊日杜布看到那架Me-262一頭撞進(jìn)了彈幕之中，然後紅色的火焰和黑色的濃煙就從那架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙裡冒了出來。
闊日杜布來不及爲(wèi)自己的第一個(gè)正式空戰(zhàn)中的噴氣機(jī)戰(zhàn)果而驕傲，他環(huán)視了一下週圍，觀察隊(duì)友們的情況。
“雄鷹13，8號機(jī)和敵人撞上了，雅克布沒有跳傘！”
從耳機(jī)裡傳來了戰(zhàn)友犧牲的消息。在剛纔的交戰(zhàn)中，雅克布的8號戰(zhàn)機(jī)和一架Me-262迎頭相撞，雙方的飛行員都沒能跳傘。
帶著機(jī)羣重新拉起來後，闊日杜布慶幸的看到，除了雅克布的8號，其他的戰(zhàn)機(jī)到都還在。而依照隊(duì)友們的說法，在這一輪的攻擊中，算上和雅克布同歸於盡的那架Me-262，他們大概擊落了6架敵機(jī)，其中有兩架是敵人的噴氣機(jī)。