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“但是瓦錫蘭怎麼會看上你們？”利哈喬夫汽車製造廠的辦公室主任吉諾維也夫心直口快，或者他從來就沒有正視過中國這個蘇聯(lián)曾經(jīng)的小兄弟，所以對於瓦錫蘭竟然會與一家中國企業(yè)合作就很不理解。
老毛子會不會聊天??？
陳耕心裡頭鬱悶的不行，很幽怨的看了克列斯廷斯基一眼。
但克列斯廷斯基這貨顯然也是個不會聊天的主兒，竟然跟吉諾維也夫一樣，同樣一臉期待的等著陳耕給自己一個解釋——尼瑪這都是些什麼人？！
“瓦錫蘭爲(wèi)什麼會看上我們呢，是啊，我也考慮過這個問題，”陳耕深深的抽了一口煙，然後一臉的淡然：“大概是我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度太快、瓦錫蘭也無法忽視的緣故吧？嗯，我想我們國家這些年一直在堅(jiān)持的改革開放起到了很大的作用，畢竟任何一家企業(yè)也無法忽視一個擁有10多億人口、且每年的經(jīng)濟(jì)增長率都超過了10%的國家，您說是吧？”
沒辦法，面對這麼一羣不會聊天的毛熊，陳耕只好在心裡安慰自己：就毛熊這一根筋的性子，也難怪被會鷹醬給玩的褲子都輸?shù)袅?，好好地一個家也給拆的七零八落，就這智商，能撐這麼久絕對是毛熊家的歷代列祖列宗使出了吃奶得勁來保佑的結(jié)果。
但陳耕的話，對毛熊們簡直就是一個十點(diǎn)傷害的暴擊！
自進(jìn)入70年代中期以來，蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)陷入了停滯，加上蘇共上下的集體，蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)其實(shí)已經(jīng)是陷入了倒退的，這也是蘇共中央爲(wèi)什麼要提出對經(jīng)濟(jì)進(jìn)行改革的原因，實(shí)在是蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)到了不改不行的糟糕境地；另一方面，中國這個蘇聯(lián)曾經(jīng)的小兄弟用自己的現(xiàn)身說法給蘇聯(lián)上了生動的一顆：原來的蘇聯(lián)，對中國小兄弟那都是不帶正眼看一下的，可現(xiàn)在，和小兄弟竟然在大踏步的往前追了！
雖然距離蘇聯(lián)還有很長很長的一段距離，但中國的經(jīng)濟(jì)狀況遠(yuǎn)比蘇聯(lián)好、而且是好很多這一點(diǎn)，就連向來嘴硬無比的毛熊也不能不承認(rèn)。
現(xiàn)在陳耕又用無比生動的現(xiàn)實(shí)給毛熊們上了一刻：因爲(wèi)高度看好中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瓦錫蘭都肯與一家中國企業(yè)合作了。面對陳耕的這個反問，老毛子們只好回以一句：“呵呵……呵呵呵……”
一直心心念唸的想著趁著這個機(jī)會加深對蘇聯(lián)工業(yè)體系瞭解的陳耕，忽然想到了接下來要參加的東京車展，心中忽然一動，向克列斯廷斯基問道：“克列斯廷斯基同志，你們利哈喬夫汽車製造廠有沒有報(bào)名參加今年的東京車展？”
“呃……沒有……”克列斯廷斯基的表現(xiàn)有點(diǎn)尷尬：“利哈喬夫汽車重工聯(lián)合體參加的都是世界頂級車展，
東京車展嘛，哈哈……”
利哈喬夫汽車製造廠不是沒有報(bào)名參加?xùn)|京車展，而是沒有接到東京車展的邀請函，作爲(wèi)世界兩大軍事集團(tuán)之一的華約組織旗下的一員，利哈喬夫汽車製造廠當(dāng)然是驕傲的：你沒給我發(fā)邀請，還能指望著我去參展？但實(shí)話實(shí)說，對於東京車展，利哈喬夫汽車製造廠還真的是有些心動，那可是全世界公認(rèn)的世界五大車展之一、同時(shí)也是亞洲範(fàn)圍內(nèi)規(guī)模最大、影響力最廣的頂級車展啊，可不是他們看不上東京車展。
陳耕裝作沒看出來，點(diǎn)點(diǎn)頭，一臉恍然大悟的模樣：“這樣啊……我們倒是要過去，克列斯廷斯基先生，您要不要和我們一起過去？”
“這樣不可以吧？”吉諾維也夫明顯有些心動：“畢竟我們沒有接到邀請?！?
“這有什麼，你給我們一份授權(quán)，說我們潤華實(shí)業(yè)是利哈喬汽車的亞洲地區(qū)總代理不就行了？”
對啊，這麼簡單的辦法我們怎麼就沒想到？
利哈喬夫汽車製造廠的一羣人頓時(shí)面有喜色：利哈喬夫沒接到邀請沒關(guān)係啊，由我們的代理商帶去參展不也是一樣的？
實(shí)話講，別看蘇聯(lián)是藍(lán)星上唯一能夠和美帝對抗的政治、軍事和經(jīng)濟(jì)集團(tuán)，但以經(jīng)濟(jì)來說，蘇聯(lián)還差的太遠(yuǎn)，偌大的蘇聯(lián)對於美元、日元、英鎊等這些國際通用貨幣的需求量比共和國不知道大了多少，可偏偏蘇聯(lián)的工業(yè)製成品基本上只能在社會主義國家的範(fàn)圍內(nèi)流通，賺美元、日元等這些外匯基本上就只能靠出口原油、木材、礦石等這些基礎(chǔ)原材料，這裡多說一句，得虧西伯利亞的面積夠大。
如果利哈喬夫汽車製造廠的車子能夠順利的出口創(chuàng)匯，那利哈喬夫汽車製造廠以及整個利哈巧婦汽車重工聯(lián)合體在蘇聯(lián)工業(yè)體系內(nèi)的地位那就……
克列斯廷斯基立刻就把自己剛剛的遮掩丟到了一邊，眉開眼笑的道：“陳，這樣真的可以嗎？你們一年能夠幫我們出口多少車？”
“這個要看你們肯拿出什麼車型來出口了，實(shí)話講，實(shí)話講，蘇系的民用車輛在市場上還真不好有日系、美系和歐系的產(chǎn)品進(jìn)行競爭，你們的車子在油耗、舒適性方面的差距和西方產(chǎn)品的差距還真的有點(diǎn)大……”
“資本主義國家就是腐朽和嬌氣，”沒等陳耕說完，克列斯廷斯基就悻悻的道：“偉大的無產(chǎn)階級革命戰(zhàn)士、偉大的蘇聯(lián)人民根本就不會在乎這些。”
“沒錯，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭表示認(rèn)可克列斯廷斯基的話：“但如果這些方面做的不好，用戶就沒辦法賺到錢，他們就不會買——另外在轎車方面，我個人比較看好你們的吉爾—41047這款車……”
“這不可能！”陳耕話還沒說完，克列斯廷斯基已經(jīng)跳起來了：“吉爾—41047是利哈喬夫汽車製造廠爲(wèi)英明的、偉大的蘇維埃領(lǐng)導(dǎo)人專門研製的汽車，是蘇聯(lián)的高度機(jī)密，我們絕對不能……”
“凱迪拉克fleetwood和林肯continental都是美國總統(tǒng)的用車，但他們也有民用的型號推向市場，作爲(wèi)專供蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人使用的高檔轎車，我認(rèn)爲(wèi)吉爾—41047完全可以在世界超豪華轎車品牌中佔(zhàn)據(jù)一席之地嘛，如果大家擔(dān)心這個舉動泄露了一些機(jī)密，那也簡單，你們拆掉裝甲和一些特殊的裝備，做出一個民用版本的吉爾—41047不就行了？”
居然……還可以這樣？陳耕的話，再一次的讓這些腦子裡只有一根筋的老毛子目瞪口呆：對啊，專供最高領(lǐng)導(dǎo)人使用的吉爾—41047不能對外出售，但我們完全可以推出一個民用版的吉爾—41047嘛。
唯一的問題是，這麼一輛車能賣多少錢？
陳耕想了想，給出的建議是：“這個不好說，不過我覺得可以參照凱迪拉克fleetwood和林肯continental這兩款車型在美國市場上的定價(jià)，當(dāng)然，吉爾—41047的售價(jià)一定要高於這兩款車的定價(jià)才成。”
“沒錯沒錯，一定要比卡迪拉克和林肯的售價(jià)高！”陳耕的這個提議可謂是正和老毛子們的心意，一羣毛子頓時(shí)點(diǎn)頭，一副“深合朕意”的噁心模樣。
接下來的事情就簡單了，被美元勾的心裡癢癢的難受的一羣老毛子，很快就跟陳耕達(dá)成了一個初步的意向：他們立刻通過蘇聯(lián)駐華大使館將這個想法彙報(bào)上去，如果最高蘇維埃不同意，那自然是什麼也不用說，但如果最高蘇維埃同意，利哈喬夫汽車製造廠就會立刻組織人手做吉爾—41047的民用版本的設(shè)計(jì)工作，同時(shí)授權(quán)潤華實(shí)業(yè)成爲(wèi)利哈喬夫汽車製造廠在亞洲範(fàn)圍內(nèi)的授權(quán)代理商，以利哈喬夫汽車代理商的名義參加?xùn)|京車展。(ww．ukanｓhuｃoｍ)
外交部的同志目瞪口呆，他們沒想明白，怎麼三言兩語的，潤華實(shí)業(yè)就達(dá)成了與蘇聯(lián)人合作的意向了？
終於反應(yīng)過來的外交部的領(lǐng)導(dǎo)，連氣帶嚇的差點(diǎn)兒抽過去，黑著臉把陳耕拉到一邊，低聲訓(xùn)斥道：“陳耕同志，你到底知不知道自己在做什麼？！你給你的跟蘇聯(lián)人合作的權(quán)利？如果這裡面出了什麼岔子，你承擔(dān)的起責(zé)任麼？”
這一招用來嚇唬別人也就罷了，但在陳耕身上完全不起作用，陳耕眼皮都沒有翻一下：“少拿這一套來嚇唬我，你們不就是擔(dān)心我泄了密麼？想想啊，就憑蘇聯(lián)現(xiàn)在的技術(shù)，你覺得咱們有什麼好泄密的？是咱們的飛機(jī)坦克大炮比蘇聯(lián)先進(jìn)，還是咱們的產(chǎn)量比蘇聯(lián)大？就算是擔(dān)心，也應(yīng)該是蘇聯(lián)人更擔(dān)心一些吧？”
外交部的同志沒想到陳耕居然一點(diǎn)面子都不給自己，一張臉頓時(shí)變成了鍋底，指著陳耕，手指頭都在顫抖：“陳耕同志我告訴你……”
“不用你告訴我，我是現(xiàn)役軍人，會有我的主管領(lǐng)導(dǎo)告訴我，至於你，”上上下下的打量了這傢伙一眼：“你是想要插手軍隊(duì)的管理？”(未完待續(xù)。)<!--flagwxg-->