不可否認，印度空軍確實很強大，不過說“龐大”更準確一點。

雖然F-35AI是印度空軍擁有的最先進的戰鬥機，也是印度當時能夠從國際市場上買到的最好的戰鬥機，但是在印度空軍中，F-35AI卻不是主力戰鬥機，因爲這種戰鬥機的數量實在是太少了。

此時，印度空軍的主力依然是數量超過了300架的Su-30MKI。

這種戰鬥機很先進嗎？

放在十多年前，那確實很先進。

其實，即便到現在，Su-30MKI依然是南亞地區唯一的重型戰鬥機，不過也僅僅只是重型戰鬥機。

爲什麼？

因爲這種戰鬥機，連俄羅斯都沒有大批量裝備，而是專門按照印度的要求，在Su-30的基礎上改進而來的。

可以說，不管從哪個方面來看，Su-30MKI都算不上先進。

最受詬病的，就是那落後的無源相控陣雷達。

在十多年前，Su-30MKI的雷達還算先進，至少探測距離足夠遠，哪怕往往在看到了目標之後卻遲遲無法鎖定。

只是，等到配備了有源相控陣雷達的第三批次JF-17出現之後，Su-30MKI的雷達就落後過時了。

在當年的克什米爾衝突中，巴基斯坦空軍的JF-17往往能夠在差不多200千米外的地方發現Su-30MKI，並且在150到170千米的距離上持續跟蹤，配備SD-10C中程導彈，最大開火距離達到了120千米。

Su-30MKI呢？

對JF-17的探測距離也在200千米以上，但是持續跟蹤的距離還不到120千米，有的時候甚至只有80千米，即便配備了R-77導彈，對JF-17的最大開火距離也就在80千米到100千米之間。

此外，Su-30MKI在大部分時候配備的是R-27導彈。

使用這種導彈，Su-30MKI對JF-17的最大開火距離不會超過60千米，通常只能達到40千米。

所幸的是，那只是空中對峙，不是交戰。

如果真的演變成爲戰鬥，那麼絕大部分Su-30MKI根本就沒有機會避開SD-10C，也就無法把矢量噴管所賦予的超機動性發揮出來。

當然，這個所謂的超機動性，其實還要打上一個問號。

爲什麼？

Su-30MKI矢量噴管的工作壽命只有20個小時！

這個是個什麼概念？

不用不說，只要使用了，就進入了報廢階段。

在高強度的戰鬥中，20個小時也就是十多場空戰的事情。

更要命的是，收到矢量噴管壽命的限制，印度空軍的飛行員在平常的訓練中很少使用這東西，基本上就是個擺設。

此外，印度空軍也沒有能夠用來模仿Su-30MKI的高級教練機。

可以說，大部分Su-30MKI的飛行員也就知道有這個東西可以用，而到底該怎麼用，恐怕就不是很清楚了。

當然，矢量噴管所帶來的超機動性，在近距離格鬥中也未必能夠成爲神器。

爲什麼？

近距離格鬥，其實更多是看格鬥導彈的性能，以及戰鬥機火控系統的性能。

簡單的說，像PL-10與AIM-9X之類的先進格鬥導彈，都具有極強的機動性能，只要鎖定了目標，一般都能擊落目標。

戰鬥機的機動性能再強，也肯定比不過格鬥導彈。

那麼，在格鬥空戰中，首先看的就是能不能首先鎖定敵機，並且首先發射導彈。

顯然，在這方面，Su-30MKI依然沒有優勢。

爲啥？

Su-30MKI的格鬥導彈是R-73，而且是初期型號。

到了第三批次，JF-17已經具備了攜帶與使用PL-10的能力，只是受財力限制，巴基斯坦暫時沒有采購這種昂貴的格鬥導彈。

當然，以巴基斯坦跟華夏的關係，隨時都能獲得PL-10。

其實，華夏早就爲巴基斯坦提供了一批PL-10的教練彈，讓巴基斯坦空軍飛行員掌握使用這種導彈的技巧。

可以說，只是在導彈上，JF-17就比Su-30MKI領先了兩代。

雖然JF-17的機動性能確實不如Su-30MKI，畢竟JF-17的基礎來自J-7，而且處於控制成本的目的，總體設計趨於保守，但是依靠更先進的格鬥導彈，以及並不比Su-30MKI差的光電瞄準系統，JF-17在格鬥空戰中未必會敗給Su-30MKI，勝負各半的樣子，因此更多的是看飛行員的素質。

顯然，要說到飛行員的素質，那就更加沒得比了。

別忘了，巴基斯坦與華夏每年都要舉行一次大規模的空軍聯合訓練演習，而且持續時間往往在一個月左右。

按照管理，基本上是在兩國輪流舉行。

當然，受到美國的限制，巴基斯坦空軍能夠派去參加聯合訓練演習的，肯定是JF-17等來自華夏的戰鬥機。

正是通過與華夏進行的聯合訓練演習，巴基斯坦空軍的飛行員擁有非常豐富的經驗。

在對付Su-30MKI這類重型戰鬥機方面，更加如此。

別忘了，華夏有數百架跟Su-30MKI同出一門的Su-27SK、Su-30MKK等重型戰鬥機，還有自行生產的J-11等重型戰鬥機。

爲了照顧巴基斯坦空軍，華夏每年都會派出J-11之類的重型戰鬥機參與聯合訓練。

正是通過與華夏空軍的對練，巴基斯坦空軍對重型戰鬥機瞭如指掌。

雖然華夏的Su系列戰鬥機，以及自產的J-11與印度的Su-30MKI有一些區別，比如沒有矢量噴管，但是在本質上的區別並不大，在訓練與演習中，足以用來模擬Su-30MKI扮演巴基斯坦戰鬥機的假想敵。

印度呢？

顯然，印度空軍的飛行員根本就沒有這樣的機會。

爲什麼？

在印度能夠找到的演習對手中，沒有一家擁有JF-17，而且印度空軍也沒有裝備類似的輕型戰鬥機。

能夠跟JF-17算得上一代的，只有LCA，而印度空軍並沒有大量採購這種戰鬥機。

此外，LCA與JF-17的飛行品質有著明顯的區別。

顯然，印度要想在和平時期找到一個跟巴基斯坦空軍類似的對手進行訓練，幾乎是不可能的事情。

那麼，印度空軍的飛行員又去哪裡獲得對付JF-17的經驗呢？

其實，這也正是在採購了“陣風”、F-16E/F與F-35A之後，印度空軍把Su-30MKI從制空任務中解脫出來，讓其迴歸重型多用途戰鬥機的角色，以執行對地打擊任務爲主的關鍵原因。

說得更直接一點，這種曾經被印度空軍抱以厚望的重型戰鬥機，早以不是印度空軍的絕對主力了。

至少，在制空作戰方面，300多架Su-30MKI已經退居二線。