“吾等見過常先生！”
陳，陸，富三家的代表早已守在西山碼頭。
自打買入西山的產(chǎn)業(yè)，三家前前後後已投入十?dāng)?shù)萬兩白銀對西山進(jìn)行開發(fā)。
爲(wèi)防備消息外泄。
第一批開發(fā)西山的用人，全都是三家的常隨家僕，不少人乾脆都是從祖輩跟著三家混飯吃，一個臨時工都沒有。
爲(wèi)抽調(diào)這些人手，三家可是荒廢了不少產(chǎn)業(yè)。
“天寒地凍，咱們也別在寒風(fēng)下溝通了，西山發(fā)展我聽了很多，待我親眼看過之後，便是上報各位功勳之時！”
人的氣質(zhì)，與氣場是一種很玄妙的存在。
讀書可以養(yǎng)氣，居高位則可凝威，執(zhí)掌瓊海中原事務(wù)四年，伴隨著體態(tài)應(yīng)朱允熥的要求瘦下來後，年僅二十二歲的常向東，一舉一動之間無不給人一種莫大的壓力。
“請！”
陳健臉上堆笑，錯開一個身位，虛手引導(dǎo)道。
一路沒有交流，沒有寒暄，一行三十多人快速順著臨岸的走道消失與茫茫荒野之中。
至於樓船，爲(wèi)保安全更是不會停靠，而是會在遠(yuǎn)處遊伐。
一切的謹(jǐn)慎，都是爲(wèi)了西山內(nèi)情況不被外人探查。
……
年關(guān)越近，人事越浮。
畢竟誰都想好好犒勞犒勞自身，更別說洪武二十八年對於瓊海百萬臣民而言，都是一個大豐收的好年景。
三季稻產(chǎn)，近百萬石存糧裝入倉庫，全國臥肥八萬畝良田，就等著一個冬季的發(fā)酵，增持土地肥力，以保來年產(chǎn)出。
直道衍生，分支近百，如蜘蛛網(wǎng)一樣鋪開，馳道全長一千三百里，貨運(yùn)往來通暢，加強(qiáng)了物資的運(yùn)輸，也打通了地域之間屏障，無數(shù)曾有兒女遠(yuǎn)嫁的人家，紛紛踏上訪親壇友的道路。
各級官府開始整理一年工作，以數(shù)字，圖標(biāo)的方式繪製成年報，上報內(nèi)閣就等著年關(guān)之時的評功論賞。
就連平日充當(dāng)黑麪孔，監(jiān)督監(jiān)察全國審計(jì)體系下屬官員，看著一份份最新出露的數(shù)據(jù)，面部線條也柔和了不少。
但還是那句話，這個世界拿來的歲月靜好，只是有人在負(fù)重前行。
瓊海的軍隊(duì)，訓(xùn)練依舊，內(nèi)衛(wèi)，野戰(zhàn)精銳殺進(jìn)雨林，絞殺因季節(jié)變化而捱餓的猛獸，沒有出動的更是展開全軍大練，風(fēng)氣變了，軍事地位不斷上升，沒人覺得自己不配擁有功勳，有限的任務(wù)下，如何出頭唯有加倍的苦練。
相較於這些，工部纔是真的下了狠手。
爲(wèi)了完成朱允熥，內(nèi)閣交下來的四型飛剪船改運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，前後不過七日的時間，工部造船司，從瓊海各地船廠，工坊抽調(diào)了數(shù)位大項(xiàng)負(fù)責(zé)人，十二位大匠及其團(tuán)隊(duì)成員，外加二十位被工部重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)官員齊聚石碌。
看似人不多，也就一百四十五號人而已，與工部直屬近二萬勞力的總量比，佔(zhàn)比百分之一都不到。
可這些都是核心成員，是撐起了現(xiàn)今工部框架的人節(jié)點(diǎn)性人才。
也就是年關(guān)這個時間點(diǎn)，大多數(shù)事情節(jié)奏放緩，甚至是暫時放下，不然哪湊得齊怎麼多人。
別的體系開會，上面講下面聽，聽完開講再討論。
工部不這樣，先討論再講，整個會議室內(nèi)亂的很，三五成羣，五六成夥的聚在一起，圍繞四型飛剪船建造過程可能出現(xiàn)的問題，技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行著推斷性的討論，同時每幫人身旁都有記錄人員，將這些技術(shù)大佬提出的東西記下來，爲(wèi)後續(xù)會議做參考。
“說真的，這麼大的事情誰來我都不驚訝，倒是你的出現(xiàn)讓我心驚，不知道還以爲(wèi)海事局沒事做了！”
工部尚書徐授業(yè)站在會議室外走廊裡，聽著會議室內(nèi)亂糟糟的聲音，朝著老夥計(jì)溫太安笑道。
“可不是沒事做嗎？
海事局框架是大，但沒船下水，有個屁的事務(wù)，不就是定定規(guī)矩，催催人嗎？
早知道怎麼閒，當(dāng)時我就不離開了！”
溫太安一臉自嘲。
“別聽他的廢話，這小子八成跑來是爲(wèi)了送錢的！”
水庫的修建讓劉方很忙，可涉及到四型飛剪船，劉方不得不來了。
有技術(shù)儲備，與如何利用技術(shù)儲備，將技術(shù)化爲(wèi)現(xiàn)實(shí)是兩碼事，作爲(wèi)主持過三型飛剪船營造的大佬，劉方哪怕進(jìn)了軍工體系，涉及到飛剪船他也得來。
“送錢？
準(zhǔn)備了多少？”
任何一件事物，前期投入都是最驚人的。
瓊海本身便有利用外來資金，平攤風(fēng)險，共享利益的習(xí)慣。
此次要造的是四型飛剪船，理應(yīng)不當(dāng)有社會資金參與，因爲(wèi)這涉及到很多很嚴(yán)重的問題。
再說了瓊海財(cái)政如今並也不缺錢。
只是四型飛剪船是四型，但這會要造不是戰(zhàn)船，而是貨運(yùn)爲(wèi)主的貨船，這問題就簡單了很多。
甚至如果能用商賈的資金，完成配套產(chǎn)業(yè)鏈的打造，等到瓊海要做以四型飛剪船爲(wèi)平臺建造戰(zhàn)船的時候，便可白嫖很多東西。
“一百萬，社會資金五十萬，剩下五十萬從我們海事局經(jīng)費(fèi)中出！”
“真是有錢啊，張口就是一百萬兩，這話要是被鬱新聽到，怕不是能吐出一口老血！”徐授業(yè)一臉冷笑，“不過，如果只有一百萬兩現(xiàn)銀的話，投入與股份佔(zhàn)比最多三一開！”
投資與股份佔(zhàn)比，理應(yīng)一致。
但實(shí)際操作過程中，往往會因其他考量而上浮或下減一定比例。
“三一比過分了，我最多能接受五二，而且再滿足軍機(jī)用船之後，我海事局當(dāng)有優(yōu)先採買權(quán)！”溫太安笑道。
海事局很威，被各方所看重，匯聚了各方的資源和力量，經(jīng)營著遠(yuǎn)洋貿(mào)易權(quán)，以及瓊海兩座重要港口。
作爲(wèi)由官方，中原商賈共同背書的憲委級部門，即是裁判也是運(yùn)動員。
可問題是，眼下沒船啊！
不僅海事局下屬沒有船隊(duì)，那些投靠了瓊海的船東，也得不到新船補(bǔ)充。
遠(yuǎn)航貿(mào)易，老舊的樓船走不得，走了在哪沉了都不知道，新船拿不到，這不是開玩笑是什麼？
“你們要是能弄來我們需要的東西，不是不能談，但不是現(xiàn)在！”
想了一番，徐授業(yè)給出肯定的答案。