鋼鐵雄心之艦?zāi)写┰接?
林漢家的動(dòng)物園
坦克的開發(fā)設(shè)計(jì)，必須具有前瞻性。一款坦克的開發(fā)週期很長，其設(shè)計(jì)前必須考慮到對手坦克的發(fā)展進(jìn)度。而不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，對於穿越者來說，最大的優(yōu)勢就可以提前知道對手技術(shù)發(fā)展的進(jìn)度而制定自己相應(yīng)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
對於二戰(zhàn)來說，坦克的發(fā)展速度和飛機(jī)性能的提升很相似，皆是一年一個(gè)樣。兩年前的經(jīng)典，在各國間你追我趕之後，兩年後就成了過時(shí)貨，又要蘇德兩國的情況最爲(wèi)突出。
被林漢粉碎的這個(gè)歷史位面，林漢和漢娜雖然制定聯(lián)合蘇聯(lián)，赤化歐洲的戰(zhàn)略方針，但兩人也無法預(yù)伏蘇德之間的脆弱“和平”，到底能維持多久，所以在制定坦克升級方案時(shí)，一切皆是以最壞的情況預(yù)估。而對面蘇聯(lián)，斯大林出於對“穿越者”“先知”的恐懼，也是拿著鞭子強(qiáng)逼蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師不停開發(fā)升級新式坦克以便讓自己獲得更多的“安全感”，所以兩國儘管一直和平，但裝甲兵的更新?lián)Q代速度卻是極快。
對於德國裝甲兵來說，他們最大的問題就是受凡爾賽條約限制，整個(gè)國家的軍工發(fā)展被長期壓制得無法正常發(fā)展，被迫“放羊”的時(shí)間達(dá)十?dāng)?shù)年之多。
坦克的開發(fā)設(shè)計(jì)，同樣也必須老老實(shí)實(shí)地一步一個(gè)腳** 印地走，一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)行技術(shù)積累。德國坦克開發(fā)時(shí)，漢娜不是不想一步登天直接開發(fā)出三十噸級別的坦克，但是這根本不可能。技術(shù)的開發(fā)，最講究積累，不顧現(xiàn)實(shí)直接亂上三四十噸甚至五十噸的坦克，那會(huì)扯到蛋的。
林漢一家人很明白這一點(diǎn)。所以從一開始，他們就制定了“小步快跑”的科技開發(fā)計(jì)劃。
在科技發(fā)展的過程中，最大困難就是“研發(fā)”方向難以確定。
當(dāng)一項(xiàng)新興科技發(fā)展到一定程度，就進(jìn)入了分叉口處，面對著面前突然出現(xiàn)的多條分支，似乎每條都能通向終點(diǎn)，科技家們在路口處時(shí)往往不知所措。最後能做的，要麼是賭博式地選一條走下去，或者仗著財(cái)大氣粗。不怕燒錢，每條路都試過去，用實(shí)踐是檢驗(yàn)真理這條絕對正確的“手段”，以燒錢的方式“燒”出一條路來。
不過對於1932年還在處於經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深淵中的德國來說，他們不可能象財(cái)大氣粗的美國人般，用燒錢的方式燒出一條路來。
而原歷史位面的德國，正是因爲(wèi)搞不清楚方向，又什麼都想嘗試一下。耗費(fèi)了無數(shù)的經(jīng)費(fèi)，更浪費(fèi)掉大量的時(shí)間。導(dǎo)致坦克開發(fā)進(jìn)度嚴(yán)重落後不說，到最後更直接點(diǎn)歪了科技樹，選擇了最糟糕的一條路：重疊式負(fù)重輪這最錯(cuò)誤的方向。
不過這個(gè)位面的德國，由於有穿越者相助，來自後式的林漢和漢娜，非常清楚未來十年。甚至是五十年裡坦克的發(fā)展方向。
從一開始，德國的坦克的開發(fā)，就定下了：較大直徑負(fù)重輪、傾斜裝甲、扭桿彈簧懸掛這三大發(fā)展方向。
而坦克開發(fā)的遠(yuǎn)期方案，則是以三十噸坦克、88毫米~105毫米坦克炮、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、通用底盤爲(wèi)終極目標(biāo)。
艦?zāi)形幻嬉惶?hào)坦克發(fā)展史
早在1932年希特勒比歷史提前半年當(dāng)選德國總理之前，德國陸軍軍械局在1931年就秘密下令開發(fā)一種造價(jià)低廉。能立即生產(chǎn)的過渡型坦克。幾家公司公展開競標(biāo)設(shè)計(jì)，結(jié)果都十分相似。軍方最後選中克虜伯公司設(shè)計(jì)的lka1底盤，爲(wèi)了保密，稱其爲(wèi)農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)。
如果就這麼按原來的歷史走下去，克虜伯公司要大概一年半的時(shí)間，即一直拖到1934年四月，才能將這個(gè)型號(hào)的坦克正式定型，即後世的著名的5。5噸級別的i號(hào)坦克。
克虜伯公司開發(fā)設(shè)計(jì)的一號(hào)坦克是不折不扣的訓(xùn)練坦克，兩人車組，武器僅能安裝兩挺7.92毫米機(jī)槍，裝甲薄，常見有許多開口、裂縫和焊縫，車體強(qiáng)度差，連說是反坦克炮了，就連帶鋼芯穿甲彈頭的機(jī)槍或反坦克槍，都能輕易地?fù)魵?
不過希特勒在1932年提前半年上臺(tái)後，在穿越者的干涉下，已經(jīng)開發(fā)出毛胚的克虜伯公司的lka1底盤，被直接扔到了一邊。知道自己是在和時(shí)間賽跑的希特勒，已沒時(shí)間去等克虜伯公司完善的他的設(shè)計(jì)，他直接要求克虜伯公司直接抄襲英國著名的維克斯輕型坦克設(shè)計(jì)，並定下達(dá)硬性指標(biāo)：在1933年八月前必須生產(chǎn)出超過五百輛坦克交付陸軍坦克教導(dǎo)師使用。
在這之前，德國方面已經(jīng)通過蘇聯(lián)，偷偷地獲得了一輛維克斯坦克，以及蘇聯(lián)方面轉(zhuǎn)手倒賣提供的該型坦克的圖紙。（注：蘇聯(lián)一開始購入維克斯的目的即對這種坦克進(jìn)行測評，測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)比他們自己研發(fā)的坦克還要來的優(yōu)秀，因此向維克斯購買生產(chǎn)授權(quán)在蘇聯(lián)大量生產(chǎn)，蘇聯(lián)自制的即爲(wèi)t-26輕坦克。一開始蘇聯(lián)生產(chǎn)的t-26爲(wèi)a構(gòu)型(換裝蘇聯(lián)制dp機(jī)槍)，隨後將炮塔改裝變成一炮塔安裝37毫米炮，另外一個(gè)炮塔仍然安裝機(jī)槍的混合構(gòu)型，這兩種構(gòu)型並沒有生產(chǎn)非常多的數(shù)量，真正量產(chǎn)的款式爲(wèi)b構(gòu)型修改型，安裝了45毫米坦克炮以及2挺機(jī)槍。最終生產(chǎn)型t-26除了改用了焊接製法，還採用了加入避彈構(gòu)型的鑄造炮塔。）
克虜伯公司依蘇聯(lián)人的提供的維克斯坦克的圖紙，直接開始生產(chǎn)德國版的維克斯坦克，德國陸軍將其命名爲(wèi)一號(hào)坦克。在此期間，德國方面也得到了一輛維克斯坦克的蘇聯(lián)改進(jìn)型——即著名的t26輕型坦克。（注：歷史上蘇德蜜月期時(shí)，蘇德兩家軍事交流是非常廣泛的。早期型的3號(hào)坦克甚至在蘇聯(lián)測試過。）
在吸收了兩家坦克設(shè)計(jì)的特點(diǎn)後，克虜伯公司的坦克設(shè)計(jì)師，依漢娜的要求對維克斯坦克進(jìn)行了以下的改進(jìn)。
1、加強(qiáng)承重懸掛構(gòu)件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，進(jìn)行類似t25的改進(jìn)，以便其能達(dá)到漢娜提出來的十噸坦克的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
2、參考t26的佈局結(jié)構(gòu)，改兩人車組爲(wèi)三人車組。
3、擴(kuò)大炮塔座圈。依漢娜提供的草圖爲(wèi)爲(wèi)參考，重新設(shè)計(jì)炮塔，提高後座空間距離，以便能安裝一門40毫米/60倍徑的反坦克炮。
雖然心急火燎的希特勒下達(dá)了1933年八月前就要交貨的硬性指標(biāo)，但實(shí)際上完全沒有準(zhǔn)備好的克虜伯公司，一直拖到當(dāng)年十一月纔開始量產(chǎn)坦克，第二年一月僅完成三百輛i號(hào)a型坦克的生產(chǎn)計(jì)劃，而餘下的240輛一號(hào)a型坦克，則是被奔馳公司和“艾瑞絲.蒂法”公司在此期間完成了訂單。
主要原因還是凡爾賽條約的限制。以德國那糟糕的軍工生產(chǎn)體系的因素。在知道德**工體系生產(chǎn)如此拖沓之後，希特勒不得不從上臺(tái)一開始就對德國國內(nèi)的軍工體系進(jìn)戰(zhàn)略性的調(diào)整，也影響到了該型坦克的生產(chǎn)。
不過此時(shí)的一號(hào)a型，只能說是一個(gè)半成品——爲(wèi)其配套的40/60倍徑的反坦克炮，此時(shí)根本連影子都沒有。古德里安的三個(gè)坦克教導(dǎo)師接收到的540輛一號(hào)a型坦克，都只能臨時(shí)裝上一挺7.92毫米的機(jī)槍湊數(shù)。
不僅如此，爲(wèi)了加快生產(chǎn)速度，節(jié)省成本。這批一號(hào)坦克雖然完全可以承受十噸的體重，但a型裝甲都被減薄到8~12毫米。僅能抵擋步槍和普通機(jī)槍子彈，使用專業(yè)的反坦克槍就可以輕鬆地?fù)舸┢湔嫜b甲。
這一批的一號(hào)坦克中，十噸重的b型只造了二十輛用於測試底盤測試，以便爲(wèi)將來的改進(jìn)提供經(jīng)驗(yàn)。
該型坦克雖然就戰(zhàn)鬥性能而言極差，但也有先進(jìn)的閃光點(diǎn)在於，和其原型維克斯坦克相比。車體前部被拉平成一整塊六十度傾斜的裝甲板，其外型和未來1936年型的維克斯坦克十分接近，只不過炮塔換成了一個(gè)更加碩大的炮塔以方便將來安裝更大口徑的火炮。
此外另一個(gè)先進(jìn)的地方是其爲(wèi)了便於生產(chǎn)，整個(gè)坦克底盤外型設(shè)計(jì)時(shí)是“用直不用曲”，儘可能多地減少拐角摺疊階梯構(gòu)造。儘可能地“使用整塊裝甲板”，其外觀看上去有一種流線型的“流暢美”——早期的坦克設(shè)計(jì)，甚至可以說是1942年的前，各國的坦克設(shè)計(jì)，在外形上都十分地奇葩，無論是蘇聯(lián)的t26、bt5、bt7，或者英國的那一票巡洋坦克或步兵坦克，或者法國坦克，以及美國的m2、m3系列，也包括歷史上德國的一號(hào)到四號(hào)甚至是虎式坦克，其車身外型上看上去皆象梯田般，高低不平，又是直角又是拐角。這種設(shè)計(jì)毫無用處不說，既增加了製造工時(shí)，又嚴(yán)重影響了防禦強(qiáng)度，美觀性上，更是可以用“醜得要命”來形容。
這種糟糕的坦克外形設(shè)計(jì)，歷史上各國要到戰(zhàn)爭進(jìn)行到1941年後，才逐漸地意識(shí)到原先的這種外型設(shè)計(jì)簡直愚蠢至極，這才紛紛開發(fā)出擁有“流線型般流暢”外表的坦克。
一號(hào)a型坦克裝備德國陸軍教導(dǎo)師，由於其漂亮的流線型外觀，很快得到了坦克兵們的喜愛，爲(wèi)其取了個(gè)叫“婚車”的外號(hào)——意思是說可以開著這款坦克去娶妻。
此外另一個(gè)先進(jìn)之處，就是該型坦克雖然是作爲(wèi)訓(xùn)練車裝備部隊(duì)，卻早早地裝備了最先進(jìn)的晶體管電臺(tái)和車載通訊系統(tǒng)，對協(xié)同作戰(zhàn)來說意義重大。不過該型坦克在參加西班牙內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，德國爲(wèi)了不過早暴露電臺(tái)的重要性，故意拆除了坦克上的電子設(shè)備。
一號(hào)坦克裝備德國陸軍裝甲教導(dǎo)師後，在官方的宣傳中瀕瀕亮相，並一度成爲(wèi)媒體上耀眼的明星。當(dāng)時(shí)，英國方面故意將一號(hào)坦克的照片和維克斯6噸坦克的照片擺在一起做比較。指著他的懸掛嘲笑德國人無恥地抄襲了維克斯坦克的懸掛設(shè)計(jì)，並故作不屑地道：“不要以爲(wèi)搬了個(gè)腦袋（指炮塔），披了件新衣服（指車體外型的不同），我們就認(rèn)不出你是抄襲我們的設(shè)計(jì)了”。
一號(hào)a型裝備部隊(duì)後，問題不少，首先就是遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足的問題。其原先使用的是100馬力的風(fēng)冷式汽油機(jī)。其用在減重版的七噸級的一號(hào)a型坦克上也只能說是馬馬虎虎勉強(qiáng)夠用。
而用於十噸重的b型時(shí)，動(dòng)力問題就非常明顯，則是由於發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足三天兩頭出問題，不得不重新選用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是後來開發(fā)出來的c型、
c型更換了一臺(tái)120臺(tái)馬力的水冷式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這時(shí)由於軍方的生產(chǎn)重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到二號(hào)坦克上，c型坦克只拿到了200輛的訂單，其全部都由艾瑞絲.蒂法公司在1934年時(shí)生產(chǎn)完畢。
此時(shí)德**方雖然已開發(fā)出pak3640毫米/45倍的坦克炮，但是林漢和漢娜都知道在未來的西歐戰(zhàn)線上，40倍/45毫米的坦克炮根本啃不動(dòng)英法聯(lián)軍的坦克。所以對生產(chǎn)這款坦克炮根本就不熱心，依漢娜的建議，希特勒要求將炮管長度提升到60倍徑。
由於這種長度的炮管，其炮管生產(chǎn)任務(wù)和博福斯高炮重疊。加上當(dāng)時(shí)中國戰(zhàn)爭爆發(fā)，官方要求優(yōu)先給40毫米博福斯高炮生產(chǎn)讓路，由此導(dǎo)致的結(jié)果就是40毫米坦克炮的產(chǎn)能嚴(yán)重不足。生產(chǎn)出來的40毫米坦克炮，也被更先進(jìn)的二號(hào)坦克搶走。所以到c型爲(wèi)止，一號(hào)坦克始終都被迫使用機(jī)槍作爲(wèi)主要武器。
一號(hào)d型是1934年六月開發(fā)出來。將一挺7.92機(jī)槍更換成了20毫米機(jī)關(guān)炮，總算讓這款坦克換裝了火炮。此時(shí)德國坦克的生產(chǎn)重心已完全轉(zhuǎn)移到二號(hào)坦克上。專門生產(chǎn)的d型坦克產(chǎn)量極少，全部產(chǎn)量不到二十輛，軍隊(duì)中裝備的d型，大多數(shù)是從現(xiàn)有的a~c型中升級而來。
e型是換裝了30毫米mk108機(jī)關(guān)炮的版本，和d型類似，皆是從舊型號(hào)改進(jìn)而成。專門立項(xiàng)生產(chǎn)的是一輛都沒有。這個(gè)型號(hào)的坦克主要都出口西班牙參予西班牙內(nèi)戰(zhàn)，由於出口時(shí)德國人故意拆除了坦克裡的電臺(tái)，加上火力貧弱，其在西班牙戰(zhàn)場表現(xiàn)一般。不過西班牙共和軍在接收了一號(hào)坦克後，通常是將被打壞的報(bào)廢的t26坦克上的45毫米坦克炮安裝到一號(hào)坦克上。由於一號(hào)坦克的炮塔是爲(wèi)40毫米/60坦克炮設(shè)計(jì)準(zhǔn)備的。安裝使用t26的45毫米/46倍徑炮根本不成問題，倒是取得了不少的戰(zhàn)果，但裝甲太薄的缺點(diǎn)一直爲(wèi)西班牙人垢病。
f型是波蘭戰(zhàn)役前出現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)候一號(hào)坦克終於結(jié)束了只有裝甲只有8~12毫米的尷尬，根據(jù)戰(zhàn)爭需要進(jìn)行了裝甲防護(hù)升級，將全重增加到了十噸。
g型是1941年法國戰(zhàn)爭結(jié)束後出現(xiàn)的，其火炮安裝的是從繳獲的法國b2坦克和s35坦克上拆卸過來的47毫米/3548，英國的百人隊(duì)長，都是四人車組。
造成這一狀況的重要原因，是在於車載無線電臺(tái)技術(shù)的進(jìn)步。在這個(gè)位面，由於穿越者的影響，晶體管電臺(tái)比歷史上早了近十年出現(xiàn)。相對於老式的電子管電臺(tái)，晶體管電臺(tái)體積小，重量輕，操縱簡單方便，已不再象老式電子管電臺(tái)般需要配備專門的通訊員，車長一人就可以兼職這一任務(wù)。
此外還有一個(gè)原因是，新設(shè)計(jì)的電轉(zhuǎn)動(dòng)炮塔，讓炮塔轉(zhuǎn)速提高，使得火炮同軸機(jī)槍可以替代車體機(jī)槍的作用，四號(hào)坦克發(fā)展到d型之後，就完全取消了車體機(jī)槍，帶來的好處是車體正面裝甲避免開口。防護(hù)力大大提升——當(dāng)然，缺點(diǎn)是車體機(jī)槍沒處裝，對步兵能力有所下降。
在1944年前，這種設(shè)計(jì)顯得有些過於激進(jìn)了。但漢娜考慮到未來的幾年裡，蘇德之間不太可能有戰(zhàn)爭。而現(xiàn)在正是技術(shù)進(jìn)步和裝甲兵（未完待續(xù)）(未完待續(xù)。)(.. )