有了全盤掌控美國市場的刺激，金德勒的辦事效率快的嚇人，沒過兩天就再次給陳耕打來了電話，語氣很興奮：“陳，祝賀你！”

心中一動(dòng)，陳耕問道：“漢莎航空那邊有消息了？”

“是的，”金德勒很開心：“我那位在漢莎航空的朋友幫你爭取到了一個(gè)全新的低價(jià)，159萬美元，並且你來德國的時(shí)候，漢莎航空會免費(fèi)給你提供兩張頭等艙的機(jī)票。”

“哦，那幫我謝謝你那位朋友，就說到了德國之後如果方便的話，大家一起吃個(gè)飯。”陳耕痛快的道。

雖然自己的要價(jià)是16o萬美元，對方只是在自己要價(jià)的基礎(chǔ)上只降下來1oooo美元，但1oooo美元也不是一筆小錢，這也是一個(gè)人情，更別說人家還額外提供了兩張頭等艙的機(jī)票呢，雖說這年頭從中國到德國的頭等艙多數(shù)時(shí)候都是空著的，但能免費(fèi)提供給你，這也是一份人情不是？

陳耕這是……打算認(rèn)識一下那個(gè)傢伙？金德勒立刻意識到自己那位朋友的造化來了：能夠認(rèn)識陳耕這麼一位富豪對他意味著什麼？嗯，看看自己就知道了，陳耕隨便指點(diǎn)他，這傢伙說不定就成了百萬富翁了。

這兩張機(jī)票和1oooo美元給的值啊！

“ok，ok，”金德勒登時(shí)大喜：“我這就告訴那個(gè)傢伙。”

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漢莎航空這批準(zhǔn)備出售的二手波音737—2oo停在勃蘭登堡州的一個(gè)廢棄的小型機(jī)場，一眼看上去，雖然這批飛機(jī)都經(jīng)過了十多年的高強(qiáng)度使用，但成色看上去都很不錯(cuò)，這倒是沒什麼值得奇怪的，飛機(jī)這東西的保養(yǎng)相當(dāng)苛刻，必須嚴(yán)格按照廠家給出的保養(yǎng)規(guī)程來進(jìn)行，只要到了保養(yǎng)時(shí)間，該換的換，改扔的扔，不存在“我覺得這個(gè)零件還不錯(cuò)，可以繼續(xù)用”這樣的邏輯，一旦因爲(wèi)保養(yǎng)不到位出現(xiàn)了航空事故，航空公司極有可能一夜回到解放前，屬於典型的揀了芝麻丟了西瓜，沒有哪個(gè)航空公司會幹出這種事。

“陳先生，這就是我專門給您挑出來的飛機(jī)，”站在其中一架動(dòng)機(jī)外涵道明顯比其他飛機(jī)的動(dòng)機(jī)外涵道更大的波音737面前，德萊恩認(rèn)真的給陳耕解釋著這架飛的使用情況：“這架飛機(jī)是在1974年正式加入的漢莎航空，雖然到現(xiàn)在已經(jīng)有14年了，並不是這批要轉(zhuǎn)手的飛機(jī)當(dāng)中最新的，但這架飛機(jī)的動(dòng)機(jī)是在1984年1o月份纔剛剛更換的兩臺cfm56動(dòng)機(jī)，兩臺動(dòng)機(jī)才使用了不到4年，最重要的是這架飛機(jī)在半年前剛剛做過一次全面的大檢修、大維護(hù)，整體的狀態(tài)更好，您接手過去之後能夠節(jié)省一大筆錢。”

那可真是幫自己省了好大一筆錢，陳耕笑著點(diǎn)頭：“謝謝你德萊恩先生，麻煩你了。”

大概是沒想到陳耕居然是一副很好說話的樣子，和自己印象中的中國富豪完全不同，德萊恩也鬆了一口氣，“這是我應(yīng)該做的，陳先生，請跟我來，我們到飛機(jī)裡面去看一看。”

資本主義真尼瑪是太**了，爲(wèi)了讓陳耕滿意，德萊恩不但在這架飛機(jī)前面安排好了簡易登機(jī)梯，還專門安排人打開了機(jī)上的apu輔助動(dòng)力系統(tǒng)，機(jī)艙內(nèi)照明設(shè)施全部打開，空調(diào)系統(tǒng)全部打開，甚至還安排了一個(gè)飛行員，陳耕對這架飛機(jī)的任何一個(gè)部位有什麼疑問，立刻就能得到最合適的回答——雖然陳耕對飛機(jī)這玩意兒一知半解，可也大致能夠分辨的出來，德萊恩和飛行員沒有說謊，這飛機(jī)的整體性能的確是很不錯(cuò)，159萬的價(jià)格真的很值，德萊恩的確是花了不少心思。

“我對這架飛機(jī)很滿意，”大致的瞭解了這架飛機(jī)的情況之後，陳耕已經(jīng)做出了決定，把這架飛機(jī)買下來：“德萊恩先生，非常感謝你，你幫了我一個(gè)大忙。”

“這是我的榮幸，”雖然知道陳耕這是在跟自己客氣，不過德萊恩還是很高興，客氣的道：“陳先生，不管您有什麼問題，都可以找我。”

“說到這個(gè)我倒是想起來了，我委託您找的那就飛機(jī)改裝公司……”

“他們也在勃蘭登堡州，”德萊恩立刻道：“叫德朗飛機(jī)公司，是德國很有名的一傢俬人飛機(jī)改裝公司。”

“在歐洲的飛機(jī)改裝公司？”陳耕眉頭不由一皺：“據(jù)我所知最好的私人飛機(jī)改裝公司都在美國吧？這家德朗飛機(jī)改裝公司的實(shí)力怎麼樣？有沒有獲得波音公司的改裝許可？”

如果沒有獲得波音公司的改裝許可，結(jié)果會很糟糕，有多糟糕呢？波音公司會拒絕向你提供維修的零配件，理由是你沒有得到授權(quán)就擅自對飛機(jī)進(jìn)行改裝，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了飛機(jī)的整體安全性。

在沒有獲得許可的情況下，你連飛機(jī)上的一片內(nèi)飾板都不能拆。

波音的這個(gè)條款完全就是個(gè)霸王條款，但沒辦法，現(xiàn)在市場上這種等級的飛機(jī)就只有波音的737和麥道公司的dc—9、md—8o，至於空客的a32o，現(xiàn)在還在適航取證階段呢，至於麥道公司的md—8o，這飛機(jī)是8o年代纔開始對外銷售的，價(jià)格可不便宜，綜合衡量之下，如果要買一家價(jià)格便宜的、空間還比較大的二手飛機(jī)，就只有波音737，對於波音的那些臭毛病，你也只有捏著鼻子忍了的份兒。

好在德萊恩立刻點(diǎn)頭：“當(dāng)然，陳先生，你儘管放心，德朗飛機(jī)公司擁有完整的波音公司的授權(quán)，事實(shí)上他們甚至還獲得了幫波音737—2oo系列飛機(jī)更換新型動(dòng)機(jī)的技術(shù)授權(quán)和許可，如果有必要，波音公司還會對他們提供技術(shù)支持，所以您完全不比擔(dān)心。另外關(guān)於改裝企業(yè)的選擇，我的考慮是這樣的……”

德萊恩認(rèn)真的給陳耕解釋道：“之所以選擇了一家德國的飛機(jī)改裝企業(yè)而非美國的，除了我和德朗先生認(rèn)識、對他們的專業(yè)水平有充分的瞭解之外，還有一層原因是同樣的改裝水平下，德朗先生的收費(fèi)更加合理——美國那邊的飛機(jī)改裝公司雖然很多，但因爲(wèi)去美國改裝的富豪也多，所以在美國做改裝，大概比在德國高出來差不多1o%的費(fèi)用。”

陳耕明白了，因爲(wèi)美國的私人飛機(jī)保有量多，所以私人飛機(jī)的改裝生意也就特別繁盛，雖然相應(yīng)的從事私人飛機(jī)改裝的企業(yè)多了些，但競爭並沒有因此而太多激烈，相反，應(yīng)該大家都去美國做改裝了，歐洲這邊的飛機(jī)改裝企業(yè)的收費(fèi)反倒更加合理一些。

自己的錢也不是大風(fēng)颳來的，陳耕立刻決定：“ok，德萊恩先生，我相信你的專業(yè)判斷。”

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在看到德朗飛機(jī)公司的厚厚的一堆波音公司的授權(quán)文件之後，陳耕就徹底放心了，沒錯(cuò)，這家德朗飛機(jī)公司真的具備改裝和維護(hù)波音737機(jī)型的官方授權(quán)。

德朗飛機(jī)公司的頭兒就叫德朗，是個(gè)6o多歲的德國老頭，雖然已經(jīng)6o多歲了，但身體很好，尤其在看著代表著1oo多萬美元的陳耕，笑容親切的跟看著自己的親爹似的……

“先生，我不得不讚嘆您獨(dú)到的品味，相比於灣流這樣已經(jīng)算是大型的私人噴氣式飛機(jī)，用一架民航幹線飛機(jī)改裝成一架私人噴氣式飛機(jī)無疑是一個(gè)更加天才、更加有創(chuàng)意的想法……”

“抱歉，”陳耕不得不打斷一臉熱切的德朗老頭，認(rèn)真的糾正道：“我希望將這架飛機(jī)改裝成一架爲(wèi)我的公司服務(wù)的豪華公務(wù)機(jī)，而非爲(wèi)我一個(gè)人服務(wù)的私人飛機(jī)，德朗先生，我希望你能明白這其中的差別。”

德朗老頭愣了一下，隨即重重的點(diǎn)頭：“好的先生，我明白了，您認(rèn)爲(wèi)您的飛機(jī)需要按照最多搭載多少人的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)？”

私人飛機(jī)和公務(wù)機(jī)，雖然在很多時(shí)候完全看不出這其中的區(qū)別，但仔細(xì)分析一下，還是能夠很明確其中的分界線的：私人飛機(jī)，更多的是爲(wèi)飛機(jī)的主人服務(wù)，所有的一切都以機(jī)主爲(wèi)核心，但如果是公務(wù)機(jī)，主要還是爲(wèi)這家公司的公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)服務(wù)，比如跨國的大型商業(yè)談判之類，可能一次出行需要搭載四五十、五六十號人，中途還需要開個(gè)會什麼的，對於私人飛機(jī)來說，就完全不需要設(shè)計(jì)這麼大的載客需求了。

所以從這點(diǎn)上來說，私人飛機(jī)和公務(wù)機(jī)的區(qū)別還是很明顯的。

對於陳耕來說，他是堅(jiān)決要將這架飛機(jī)與自己有任何的聯(lián)繫，在這個(gè)人均年收入只有不到3ooo塊rmb的年代，私人擁有一架私人飛機(jī)？那是嫌自己死的不夠快麼？

陳耕想了想，向德朗問道：“德朗先生，在保證公務(wù)機(jī)該有的豪華和舒適性的前提下，這架飛機(jī)最多能夠容納多少人？”(未完待續(xù)。)