有沒有酒是其次的，關(guān)鍵是劉尊山在。

要說的話，丁鎮(zhèn)南與侯晨晟之間一直就有一層隔閡。

別看侯晨晟非常敬佩丁鎮(zhèn)南，但是涉及到關(guān)鍵利益，這個陸戰(zhàn)隊少將未必就會給丁鎮(zhèn)南面子。

道理也很簡單，丁鎮(zhèn)南是陸軍的將領(lǐng)。

雖然陸戰(zhàn)隊是獨立兵種，但是在很多方面受海軍的節(jié)制，而在海軍的作戰(zhàn)體系當(dāng)中，陸戰(zhàn)隊扮演的不止是“陸上作戰(zhàn)部隊”，還有更加重要的使命，比如說掣肘陸軍，因此陸戰(zhàn)隊一直都有“小陸軍”的別號。

要論編制體系的完整性，陸戰(zhàn)隊還超過了陸軍。

除了地面部隊之外，陸戰(zhàn)隊擁有自己的突擊航空兵，主力裝備是1000多架運輸直升機(jī)與武裝直升機(jī)。此外還有一支戰(zhàn)術(shù)航空兵，擁有數(shù)百架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中的一些還部署在海軍的航母上。關(guān)鍵是，在進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài)之後，登陸艦隊也將編入陸戰(zhàn)隊，其中包括能夠搭載垂直起降戰(zhàn)鬥機(jī)的兩棲攻擊艦。

要說的話，陸戰(zhàn)隊是唯一能夠獨當(dāng)一面的作戰(zhàn)力量。

站在陸戰(zhàn)隊的角度，主要的競爭對手就是陸軍。

當(dāng)然，陸軍也把陸戰(zhàn)隊當(dāng)成威脅看待。

比如在發(fā)展主戰(zhàn)裝備的時候，處處給陸戰(zhàn)隊製造麻煩與障礙，讓陸戰(zhàn)隊無法獲得理想的主戰(zhàn)裝備。

就拿主戰(zhàn)坦克來說，陸戰(zhàn)隊一直用的就是陸軍的二手貨。

此外，突擊航空兵的直升機(jī)，也大多是陸軍的型號，只是根據(jù)陸戰(zhàn)隊的需求做了必要的改進(jìn)。

數(shù)十年來，由陸戰(zhàn)隊主導(dǎo)發(fā)展的主戰(zhàn)裝備，也就只有幾種兩棲裝甲車。

可見，陸戰(zhàn)隊與陸軍的關(guān)係肯定不是很好，因此侯晨晟這樣的陸戰(zhàn)隊將領(lǐng)，對陸軍肯定有很深的成見。

要說的話，劉尊山也不例外。

剛到波沙灣的時候，他就去找過丁鎮(zhèn)南的麻煩，只不過沒能討到便宜。

這次，最大的問題，仍然是任務(wù)分配。

其實，這也是侯晨晟最不滿意的地方。

第五陸戰(zhàn)師最先來到南方次大陸，還爲(wèi)此放棄了在兩河國南部的作戰(zhàn)行動，讓後面趕到的第十七裝甲師礆了大便宜。按照當(dāng)時的情況，包括侯晨晟在內(nèi)，第五陸戰(zhàn)師的官兵都覺得能在這邊打上主力。

哪裡想到，這屁股還沒坐熱，就要把主攻位置讓給第十七裝甲師。

雖然丁鎮(zhèn)南之前就反覆保證，在東海岸那邊肯定是以第五陸戰(zhàn)師爲(wèi)主，另外3個陸戰(zhàn)師都是配角，但是有了之前的事情，別說是基層官兵，連侯晨晟都有點懷疑，只是礙於師長的身份不好公開質(zhì)疑。

其實，侯晨晟就此事找過丁鎮(zhèn)南。

按照他的意思，既然有三個陸戰(zhàn)師了，就沒有必要讓第五陸戰(zhàn)師去東海岸，反到應(yīng)該派第十七裝甲師過去，因爲(wèi)在登陸成功之後，需要向內(nèi)陸推進(jìn)，而第十七裝甲師明顯更適合在內(nèi)陸作戰(zhàn)。

此外，在西南戰(zhàn)場這邊，只要還得在沿海地區(qū)作戰(zhàn)，也就有用到陸戰(zhàn)隊的時候，自然有第五陸戰(zhàn)師的戰(zhàn)場。

顯然，丁鎮(zhèn)南沒有采納侯晨晟的建議。

雖然在討論的時候，丁鎮(zhèn)南說服了侯晨晟，即在廣袤的梵羅沙漠裡面作戰(zhàn)，第十七裝甲師的優(yōu)勢非常明顯，而在東海岸地區(qū)，特別是岡伽羅河與雲(yún)霧江的河口三角洲，才能發(fā)揮出陸戰(zhàn)隊的價值，但是這沒有改變一個很關(guān)鍵的事實，第五陸戰(zhàn)師在巴鐵這邊的作爲(wèi)，依然是在爲(wèi)別人做嫁衣裳。

正是如此，先頭部隊才只有一個加強(qiáng)的陸戰(zhàn)營。

按最初的計劃，等梵軍調(diào)動兵力，去圍剿第五陸戰(zhàn)師的先頭部隊，就會讓第十七裝甲師登場，到時候第五陸戰(zhàn)師就將轉(zhuǎn)戰(zhàn)東海岸地區(qū)，因此在前期的佯攻行動中，不需要投入太多兵力。

這麼安排，同樣是爲(wèi)了平息陸戰(zhàn)隊官兵的不滿情緒。

只是現(xiàn)在，情況變得複雜了。

真要好好的打一仗，而且得由第五陸戰(zhàn)師擔(dān)綱，一個加強(qiáng)陸戰(zhàn)營肯定不夠，至少都得增派幾個營。

顯然，首先就需要獲得侯晨晟的支持。

其實，這就是丁鎮(zhèn)南把劉尊山叫回來，而且讓劉尊山出面請侯晨晟吃飯的原因。

喝了幾輪之後，話就好說得多了。

有劉尊山在場，丁鎮(zhèn)南沒有拐彎抹角，直接說到了重點，由第五陸戰(zhàn)師單獨在這邊打一場殲滅戰(zhàn)。

讓丁鎮(zhèn)南沒有想到的是，侯晨晟想都沒想，一口就答應(yīng)下來。

丁鎮(zhèn)南是在事後才知道，劉尊山提前跟侯晨晟談過，還表明了自己的立場，所以侯晨晟沒借此事討價還價。

要說的話，這事還得多虧劉尊山。

侯晨晟可以不給丁鎮(zhèn)南面子，但是絕對不能不給劉尊山面子。

不要忘了，劉尊山的爹是劉向東，而第五陸戰(zhàn)師一直都部署在帝國的南部地區(qū)，過去由南方艦隊直接管轄。雖然侯晨晟跟劉向東沒有交集，但是侯晨晟的幾個老上級，全都是劉向東的部下。

有這層關(guān)係在，侯晨晟怎麼都得給劉尊山一點薄面。

當(dāng)然，這裡還涉及到切身的厲害關(guān)係。

丁鎮(zhèn)南說得很清楚，這次是由第五陸戰(zhàn)師單獨作戰(zhàn)，因此就算最後還是要把戰(zhàn)場移交給其他部隊，此戰(zhàn)的功勞也屬於第五陸戰(zhàn)師，不存在因爲(wèi)要在戰(zhàn)鬥結(jié)束之後撤走，功勞歸於其他部隊的問題。

可見，侯晨晟爽快答應(yīng)下來，不過是各取所需，他需要通過這場戰(zhàn)鬥來證明自身與第五陸戰(zhàn)師的價值。

談得順利，也就沒必要在飯局上浪費時間。

吃過午飯，三人就回到司令部的作戰(zhàn)中心，商討具體的戰(zhàn)術(shù)。

“這地方？”

“對，就這裡?！?

盯著丁鎮(zhèn)南手指的標(biāo)識看了一陣，侯晨晟才朝站在旁邊的劉尊山看了過去，明顯在詢問劉尊山的意見。

“難度確實有點大，關(guān)鍵是能否達(dá)成戰(zhàn)役的突然性，以及能不能站穩(wěn)腳跟?！眲⒆鹕酵瑯邮敲碱^緊鎖，一副憂心忡忡的模樣。“當(dāng)然，真要把這個地方打了下來，梵軍就絕對會跟我們拼命。”

“達(dá)成突然性的難度太大了，而且就算佔領(lǐng)了此地，也未必能夠站穩(wěn)腳跟。關(guān)鍵是，後勤保障肯定跟不上，地面運輸基本就不要想了。如果只依靠空運，我們還得在前線修建一座野戰(zhàn)機(jī)場，這難度……”

“關(guān)鍵是，這附近太平坦了，根本就無險可守?！?

“真要打，也不是沒有辦法。首先通過空中突擊控制附近的交通要道，切斷電話線，同步實施全方位電磁壓制。隨後的幾天，主要依靠空中支援與遠(yuǎn)程炮兵打擊敵人，儘可能的減輕突擊部隊的作戰(zhàn)負(fù)擔(dān)，同時動用突擊航空兵，把工程部隊與設(shè)備送過去。只要建起了野戰(zhàn)機(jī)場，那麼一切都好說。”

“那也需要足夠多的運輸機(jī)。”

在劉尊山說出了這句話之後，兩人同時朝丁鎮(zhèn)南看過去，而丁鎮(zhèn)南在忍了一陣之後，還是忍不住笑了起來。

他倆一唱一和，看上去還真是那麼一回事。

被丁鎮(zhèn)南看穿自己的小心思，劉尊山也不好意思的笑了起來。

“運輸機(jī)肯定管夠，總共不會少於200架，其中至少有60架‘運-15A’?！?

“60架？”侯晨晟明顯有點不敢相信，覺得自己聽錯了。

丁鎮(zhèn)南點點頭，表示他沒有聽錯，並且說道：“不過，其他主要是戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)，只能運送人員與物資?！?

“這到無所謂，有60架‘運-15A’就夠了?！?

“還有什麼需求嗎？”

“能不能多安排一些直升機(jī)，加強(qiáng)我?guī)熗粨艉娇章茫俊?

“我去想辦法，應(yīng)該沒什麼問題，畢竟也只是臨時借用。”丁鎮(zhèn)南沒把話說死，因爲(wèi)他知道，侯晨晟提出這個要求，其實是針對第十七裝甲師，因爲(wèi)現(xiàn)在也只能從第十七裝甲師的突擊航空旅借用直升機(jī)。

感情，侯晨晟要藉此機(jī)會給付衛(wèi)民上眼藥。

“要求也不多，主要是能夠運送大型設(shè)備的重型直升機(jī)，畢竟我們的重型直升機(jī)全都在登陸艦上。”劉尊山補充了一句，大概覺得侯晨晟有點得寸進(jìn)尺，提的要求過頭了，大家面子上都過不去。

“不管有什麼要求，隨時都可以找我?！?

“行，我現(xiàn)在就去安排?！?

在侯晨晟轉(zhuǎn)身朝門口走去的時候，丁鎮(zhèn)南暗示了劉尊山，讓他在送走侯晨晟之後返回司令部。

由空運支持陸戰(zhàn)隊發(fā)起突擊，關(guān)鍵就是“運-15A”。

在“運-15A”之前，帝國空軍採用“三段式”空運戰(zhàn)術(shù)。首先是由戰(zhàn)略運輸機(jī)，也就是載重量高達(dá)150噸的“運-10A”把裝備物資送到距離前線最近的大型機(jī)場。接下來由大型運輸機(jī)，即載重量爲(wèi)60噸的“運-11”把裝備物資運送到距離前線更近，而且無法讓戰(zhàn)略運輸機(jī)起降的前沿機(jī)場。最後才由戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)，載重量爲(wèi)30噸的“運-9”把裝備物資送往由作戰(zhàn)部隊控制的野戰(zhàn)機(jī)場。

採用“三段式”接力運送戰(zhàn)術(shù)的關(guān)鍵原因，並不是運力不夠，而是戰(zhàn)略運輸機(jī)與大型運輸機(jī)對起降場地的要求很高，比如跑道必須足夠長，還需要進(jìn)行鋪裝，而野戰(zhàn)機(jī)場顯然無法滿足這些要求。

結(jié)果就是，不但運輸效率非常的低下，還無法直接把坦克等主戰(zhàn)裝備直接送到作戰(zhàn)部隊手裡。

正是爲(wèi)了解決這些問題，帝國空軍投資研製了“運-15A”大型戰(zhàn)略運輸機(jī)。

從這個名字就能夠看出，“運-15A”是介於“運-10A”與“運-11”之間的，能執(zhí)行戰(zhàn)略投送任務(wù)的大型運輸機(jī)。

這裡的“戰(zhàn)略”指的並不是載重量與航程，而是運載大型貨物的能力。

在“運-15A”之前，也就只有“運-10A”能運送陸軍的所有主戰(zhàn)裝備，包括大尺寸異型作戰(zhàn)平臺。至於載重量，反到不是硬指標(biāo)，畢竟最重的主戰(zhàn)坦克也不到60噸。航程就更加不是事了，帝國空軍有幾百架大型加油機(jī)，就算運輸機(jī)的航程稍微短一點，也能夠通過空中加油彌補。

因爲(wèi)運輸機(jī)的服役時間達(dá)到了數(shù)十年，所以在設(shè)計階段，必須把今後有可能出現(xiàn)的主戰(zhàn)裝備考慮進(jìn)去。

“運-15A”的貨艙尺寸，準(zhǔn)確說是高度與寬度超過了“運-10A”。

此外，其運載能力達(dá)到了75噸，在對貨艙地板進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)之後，能運載3個各重27噸的貨盤。

這個運載能力，足以運送帝國陸軍所有的主戰(zhàn)裝備！

不過，這還不是“運-15A”最突出的能力。

跟過去所有戰(zhàn)略運輸機(jī)與大型運輸機(jī)相比，“運-15A”最突出的地方，其實是戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)級別的場地適應(yīng)能力。

在設(shè)計的時候，帝國空軍就明確要求，“運-15A”必須具備在任何一座能讓“運-9”正常起降的野戰(zhàn)機(jī)場進(jìn)行起降作業(yè)，還不得降低載重量等指標(biāo)。雖然在設(shè)計當(dāng)中，帝國空軍降低了要求，比如在無鋪裝跑道的野戰(zhàn)機(jī)場上降落的時候，載重量只需要達(dá)到60噸，但是對適應(yīng)能力的要求始終都沒有降低，甚至有部分提高，比如得在無準(zhǔn)備的情況下，在野外開闊場地起降。

帝國空軍提出這麼高的要求，就只有一個目的。

讓“運-15A”取代所有的運輸機(jī)，從而把之前的“三段式”空運改成“一站到達(dá)”，提高空運的效率。

當(dāng)然，這個設(shè)想其實有點想當(dāng)然。

只是，沒人能否認(rèn)，“運-15A”是一種劃時代的新式運輸機(jī)，其出現(xiàn)必然會改變軍事空運的面貌。

也就是因爲(wèi)性能太先進(jìn)，“運-15A”的量產(chǎn)時間是一再推延。

如果不是大戰(zhàn)爆發(fā)，恐怕還要等幾年，才能通過帝國空軍的驗收測試。

道理也很簡單，帝國空軍有上千架運輸機(jī)可用，而且機(jī)隊的平均年齡還不到15年，很多運輸機(jī)是在前幾年生產(chǎn)的，因此就算“運-15A”性能先進(jìn)，也會因爲(wèi)缺乏緊迫性而難以獲得批量生產(chǎn)的撥款。

要說的話，“運-15A”的設(shè)計工作早在新曆148年就已結(jié)束，帝國空軍還跟設(shè)計單位簽了責(zé)任認(rèn)定書，承認(rèn)除了少數(shù)幾個小問題之外，“運-15A”已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，隨時能進(jìn)行小批量試生產(chǎn)。

所謂的幾個小問題，其實是子虛烏有，或者說是爲(wèi)大規(guī)模量產(chǎn)設(shè)下的門檻。

當(dāng)然，大戰(zhàn)改變了一切。

準(zhǔn)確的說，在波沙灣戰(zhàn)爭爆發(fā)後，帝國空軍就跟廠商簽訂了量產(chǎn)合同，並且撥款讓廠商爲(wèi)量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

主要工作，也就是建設(shè)更多的生產(chǎn)線，並且招募與培訓(xùn)工人。

正是如此，8月底，在大戰(zhàn)已經(jīng)不可避免的情況下，“運-15A”正式投產(chǎn)，而且在短短的1個月之後，準(zhǔn)確說還沒有1個月，在9月中旬就達(dá)到了最高效率，3條生產(chǎn)線的月產(chǎn)量達(dá)到了90架。

當(dāng)然，這是不折不扣的“戰(zhàn)時速度”。

等到新增的3條生產(chǎn)線投產(chǎn)，“運-15A”的月產(chǎn)量將達(dá)到180架！