在火控雷達(dá)持續(xù)照射 F4U戰(zhàn)鬥機(jī)5秒鐘以後。

丁海按下操控桿上的配平鍵。推油門，機(jī)載的渦噴13F這家殲7E GM提供了強(qiáng)大的推力。使其加速到0.9馬赫左右。

趁著後面那架米格十五轉(zhuǎn)彎的瞬間，他按下了操縱桿上的紅色按鈕。

機(jī)上的霹靂5c自由落體三秒鐘後點燃了固體火箭發(fā)動機(jī)。嚮導(dǎo)引頭計算好的和F4u戰(zhàn)機(jī)預(yù)定地點飛去。

機(jī)身向左傾斜點開改忙按下配平鍵，飛機(jī)恢復(fù)平飛。

不料，這時艙內(nèi)的雷達(dá)告警器響了起來，聲音急促，讓丁海頭皮發(fā)麻。

“指揮部，我是017，我被雷達(dá)鎖定了，請求搜索周圍的飛行器。”

指揮員:！！！

“指揮部收到，現(xiàn)在就去搜索。”指揮員馬上回答到。

而在另邊，f4u飛行員看到導(dǎo)彈飛過來後立馬棄機(jī)跳傘。霹靂5c在機(jī)尾處，觸發(fā)引信，把平尾和垂尾，炸得稀巴爛。

“報告，指揮員在飛機(jī)後方發(fā)現(xiàn)一架F16。初步判定是和米格是一夥兒的。

”好的。幫我連線017.”

“017我是指揮員。 F16應(yīng)該是和海盜一夥兒的，我們將會由地空導(dǎo)彈營幹涉，你先跟蹤米格15，他好像也攜帶了偵查設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)碰到我軍內(nèi)控線了。還有請告訴 f4u飛行員跳傘的大致位置我們將要對其進(jìn)行人道主義救援。”指揮員停了一停。你回頭看一看雷達(dá)圖，“ F16在在你的側(cè)後包線甩掉他，進(jìn)入低空飛行，幹掉或驅(qū)逐米格十五。”

F-16戰(zhàn)鬥機(jī)爲(wèi)單座單發(fā)佈局，是美國第三代或第三代半戰(zhàn)鬥機(jī)，是世界上最成功的戰(zhàn)鬥機(jī)之一。該戰(zhàn)鬥機(jī)針對越南戰(zhàn)爭空戰(zhàn)經(jīng)驗大幅度優(yōu)化視距內(nèi)格鬥性能，是美國第一種能夠進(jìn)行9G過載機(jī)動的戰(zhàn)鬥機(jī)，也是美國首先採用電傳飛控、人體工程學(xué)座艙的戰(zhàn)鬥機(jī)之一。此外在設(shè)計時參考了“能量機(jī)動理論”，具備高推重比、低翼載荷等性能特徵。

F-16戰(zhàn)鬥機(jī)由通用動力公司（General Dynamics ）於20世紀(jì)70年代研製，與F-15戰(zhàn)鬥機(jī)是美國空軍20世紀(jì)80年代至90年代的主力機(jī)種之一。從1976年開始批量生產(chǎn)，共生產(chǎn)近4600架，銷售近30個國家和地區(qū)，其產(chǎn)量超過絕大多數(shù)國家空軍的飛機(jī)數(shù)量總和；從1981年貝卡谷地空戰(zhàn)以後幾乎參與了歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭，其性能經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。

丁海駕駛的殲7E GM和早期f16對比，殲7egm時間較晚，他的火控和電子設(shè)備比早期F16更要好一些。對於現(xiàn)在的F16稍有遜色。畢竟成飛和沈飛只是把一些不成熟的技術(shù)往上堆，上面的一些技術(shù)只是早期的技術(shù)，並沒有像現(xiàn)在殲-10a那樣成熟，優(yōu)秀。

另一邊，空軍地空導(dǎo)彈營。

營地裡響起了刺耳的防空警報。多名戰(zhàn)士跑向自己的崗位。