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我飛飛豹的那些年

早上五點,停機坪中。

“啓動左發(fā),啓動右發(fā),打開平顯,校準(zhǔn)慣導(dǎo),打開氧氣旋鈕。……發(fā)動機正常, Apu正常,燃油正常,供電正常……”丁海在殲轟七的坐艙中進(jìn)行操作,今天他要進(jìn)行飛行。因爲(wèi)下午要進(jìn)行拍攝,所以他早上。先進(jìn)行飛行,飛行無誤後下午再開始拍攝。

然後關(guān)閉座艙蓋他向機務(wù)比了個手勢,機務(wù)馬上把加氧、氮車和燃油補充車給撤走,輕輕一推油門,飛機滑出停機棚,在滑行道上滑了一會兒後,轉(zhuǎn)彎,上跑道。

“滋滋,洞拐拐上跑道,各系統(tǒng)正常,油門百分之十,航路圖正常,剎車接上,短距起飛,重複,短距起飛。完畢。”

“洞拐拐,明白了,起飛後指向零度方向,飛到****導(dǎo)航點移交南指,注意重複一次,飛到****導(dǎo)航點移交南指。完畢”

“塔臺,明白了,再見。”

“飛行順利,再見,完畢。”

丁海直接推油門到加力模式,後座沒有人他也不用擔(dān)心過載問題,只需要關(guān)注好自己,可不可以承受住就可以了。開加力。幾秒鐘後推力到了定值,剎車已經(jīng)開始有所支撐不住了。飛機以緩慢的速度向前滑行,這時丁海松開剎車,飛機直接衝出去,在近兩百米左右的時候就順利拉起,起飛時突然颳了一陣側(cè)風(fēng),飛機往右偏離一些。由於沒起飛多久,機翼差點蹭到了地面,只差個五到十米左右。

好在丁海反應(yīng)速度很快,關(guān)掉加力後一個。橫滾直接脫離1號航線向著目標(biāo)飛去。

塔臺的指揮員們都會丁海捏了一把汗,要是一個不注意,飛機肯定摔地上。而且就這個高度也很難彈出去。就算彈出去了也會重傷。

同樣以記者身份進(jìn)入塔臺的莊小瑩,也十分緊張,用手拉在旁邊的百歲山,“現(xiàn)現(xiàn)在我終於相信你說的那句話了,在和平年代,航空兵很危險,也跟不要說在戰(zhàn)場上了。”

百歲山下了一下,“是啊,你現(xiàn)在也知道爲(wèi)什麼他他們是最可愛的人了。”

“只是我感覺丁大隊長身上有很多不一樣的地方,所以昨天我也沒有跟丁大隊長深入交談,如果今天有時間的話,我要跟大隊長單獨聊一下。”

“原來你昨天跟丁帶隊人一句話都不如的原因是這樣,我認(rèn)爲(wèi)定的對著想要了解的話還是可以的,記住保密條例。不能再竊竊私語,怕影響到別人。”

“哦。”

……

“洞拐拐呼叫南指,以既定路線巡航。校準(zhǔn)高度航向,我機高度××××,空速×××,錶速×××,航向××。”

“滋滋,洞拐拐,信息正常,以以既定路線巡航,巡航結(jié)束後返回××臨時機場加油,起飛後前往×××導(dǎo)航點,再次進(jìn)行二號巡航,後續(xù)到達(dá)再說。”

“好的,完畢。”

丁海關(guān)閉了無線電,專心致志的看著數(shù)據(jù),因爲(wèi)進(jìn)入巡航,所以精神也稍稍放鬆了下來。

飛機飛行,不是平常認(rèn)爲(wèi)的十分有趣,而是枯燥無味的。更不用說在如今超視距空戰(zhàn)飛速發(fā)展的年代。

……

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