在火控雷達持續(xù)照射 F4U戰(zhàn)鬥機5秒鐘以後。

丁海按下操控桿上的配平鍵。推油門，機載的渦噴13F這家殲7E GM提供了強大的推力。使其加速到0.9馬赫左右。

趁著後面那架米格十五轉(zhuǎn)彎的瞬間，他按下了操縱桿上的紅色按鈕。

機上的霹靂5c自由落體三秒鐘後點燃了固體火箭發(fā)動機。嚮導引頭計算好的和F4u戰(zhàn)機預定地點飛去。

機身向左傾斜點開改忙按下配平鍵，飛機恢復平飛。

不料，這時艙內(nèi)的雷達告警器響了起來，聲音急促，讓丁海頭皮發(fā)麻。

“指揮部，我是017，我被雷達鎖定了，請求搜索周圍的飛行器。”

指揮員:！！！

“指揮部收到，現(xiàn)在就去搜索。”指揮員馬上回答到。

而在另邊，f4u飛行員看到導彈飛過來後立馬棄機跳傘。霹靂5c在機尾處，觸發(fā)引信，把平尾和垂尾，炸得稀巴爛。

“報告，指揮員在飛機後方發(fā)現(xiàn)一架F16。初步判定是和米格是一夥兒的。

”好的。幫我連線017.”

“017我是指揮員。 F16應該是和海盜一夥兒的，我們將會由地空導彈營幹涉，你先跟蹤米格15，他好像也攜帶了偵查設備，現(xiàn)在已經(jīng)碰到我軍內(nèi)控線了。還有請告訴 f4u飛行員跳傘的大致位置我們將要對其進行人道主義救援。”指揮員停了一停。你回頭看一看雷達圖，“ F16在在你的側(cè)後包線甩掉他，進入低空飛行，幹掉或驅(qū)逐米格十五。”

F-16戰(zhàn)鬥機爲單座單發(fā)佈局，是美國第三代或第三代半戰(zhàn)鬥機，是世界上最成功的戰(zhàn)鬥機之一。該戰(zhàn)鬥機針對越南戰(zhàn)爭空戰(zhàn)經(jīng)驗大幅度優(yōu)化視距內(nèi)格鬥性能，是美國第一種能夠進行9G過載機動的戰(zhàn)鬥機，也是美國首先採用電傳飛控、人體工程學座艙的戰(zhàn)鬥機之一。此外在設計時參考了“能量機動理論”，具備高推重比、低翼載荷等性能特徵。

F-16戰(zhàn)鬥機由通用動力公司（General Dynamics ）於20世紀70年代研製，與F-15戰(zhàn)鬥機是美國空軍20世紀80年代至90年代的主力機種之一。從1976年開始批量生產(chǎn)，共生產(chǎn)近4600架，銷售近30個國家和地區(qū)，其產(chǎn)量超過絕大多數(shù)國家空軍的飛機數(shù)量總和；從1981年貝卡谷地空戰(zhàn)以後幾乎參與了歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭，其性能經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。

丁海駕駛的殲7E GM和早期f16對比，殲7egm時間較晚，他的火控和電子設備比早期F16更要好一些。對於現(xiàn)在的F16稍有遜色。畢竟成飛和沈飛只是把一些不成熟的技術往上堆，上面的一些技術只是早期的技術，並沒有像現(xiàn)在殲-10a那樣成熟，優(yōu)秀。

另一邊，空軍地空導彈營。

營地裡響起了刺耳的防空警報。多名戰(zhàn)士跑向自己的崗位。