在金牛街下車(chē)之後凌永仁拖著劉龍飛走進(jìn)市場(chǎng)，在商場(chǎng)市場(chǎng)裡待了大半天。
凌永仁這次之所以會(huì)出門(mén)，就是爲(wèi)了到金牛街轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，和那些經(jīng)常在這裡送貨的卡車(chē)司機(jī)們聊聊天。
最重要的是他還要推廣一下車(chē)友協(xié)會(huì)，說(shuō)白了，他今天就是過(guò)來(lái)爲(wèi)車(chē)友協(xié)會(huì)發(fā)傳單的。
金牛街有兩個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，一個(gè)是蔬菜類(lèi)的農(nóng)副產(chǎn)品，另外一個(gè)是海鮮類(lèi)的。
很多超市都是從這裡進(jìn)的貨，每天都會(huì)有很多的卡車(chē)司機(jī)把貨送到這裡。
尤其是海鮮，早晨的海鮮是最新鮮的，因爲(wèi)大部分都是前天晚上從沿海的城市運(yùn)過(guò)來(lái)的。
蔬菜也是如此，卡車(chē)基本上都是頭一天晚上從供貨地出發(fā)，第二天早上就趕到了批發(fā)市場(chǎng)。
這樣的模式從批發(fā)市場(chǎng)開(kāi)始建立到今天，每天都是如此。
凌永仁遇到的第一位卡車(chē)司機(jī)莫傑是開(kāi)冷藏車(chē)的，車(chē)裡面裝的基本上都是新鮮的水果或者蔬菜。
據(jù)莫傑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)已經(jīng)二十多年了，等他再開(kāi)兩年就打算回家開(kāi)個(gè)修車(chē)店，陪陪家人，也免得家人提心吊膽的。
莫傑今年已經(jīng)四十八歲了，再開(kāi)兩年剛好車(chē)齡就有三十年，而莫傑和別的卡司機(jī)還不太一樣，他開(kāi)的不是自己的車(chē)，而是在給一個(gè)老闆當(dāng)司機(jī)。
剛開(kāi)始的時(shí)候他開(kāi)的小貨車(chē)，因爲(wèi)那個(gè)時(shí)候，老闆做的都是短途生意，送貨的距離不會(huì)太遠(yuǎn)，而當(dāng)時(shí)老闆也就只有莫傑這一個(gè)司機(jī)。
後來(lái)他們老闆的生意越來(lái)越好，業(yè)務(wù)擴(kuò)展的範(fàn)圍也越來(lái)越大，所以就把司機(jī)分成市內(nèi)和省內(nèi)的。
在市內(nèi)送貨的基本上都是些老客戶(hù)，固定的地點(diǎn)，固定的路線(xiàn)叫誰(shuí)送都可以，可是到外地去送貨就不一樣，當(dāng)時(shí)老闆爲(wèi)了節(jié)約運(yùn)輸成本，所以沒(méi)有配備替班的司機(jī)。
也就是說(shuō)當(dāng)時(shí)去外地送貨的就一個(gè)卡車(chē)司機(jī)，運(yùn)輸路程短的有一兩百公里，長(zhǎng)的四五百七八百都會(huì)有。
那會(huì)兒莫傑就成了他們老闆的不二之選，因爲(wèi)莫傑很早之前就跟著老闆一起幹，那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)跟了老闆幹了三年多了，所以老闆對(duì)他非常放心。
莫傑開(kāi)始接了去外地的貨，通常去外地跑的都是高速，最主要的就是要算好時(shí)間，到地方之後會(huì)有人接貨。
剛開(kāi)始的時(shí)候，莫傑和那些省外的客戶(hù)還不太熟，所以也遇到很多麻煩。
主要也是因爲(wèi)那些貨主和這個(gè)新的供應(yīng)商非常陌生，所以很多事情都喜歡按規(guī)章制度來(lái)辦最好，。
比如說(shuō)有一次莫傑給一個(gè)新的客戶(hù)送貨，開(kāi)了十個(gè)小時(shí)纔到地方，按道理說(shuō)，只要對(duì)方把貨卸了，簽字付款，莫傑就可以回來(lái)了。
可是當(dāng)莫傑到地方的時(shí)候人家再有半個(gè)小時(shí)就下班了，因爲(wèi)莫傑是凌晨出發(fā)的，到貨的地點(diǎn)是十一點(diǎn)過(guò)，而如果這車(chē)貨在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)卸不完，就必須等到下午再卸貨。
莫傑只好也去吃個(gè)午飯，休息一下，等到下午對(duì)方上班了再卸貨，可是下午一上班對(duì)方又開(kāi)始忙別的事，直到下午五點(diǎn)纔開(kāi)始卸貨。
後來(lái)莫傑都會(huì)注意到時(shí)間，只要不是在飯點(diǎn)送到貨，對(duì)方基本上都會(huì)第一時(shí)間就把貨給卸了。
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莫傑在省內(nèi)跑了五年的貨，五年之後老闆重新買(mǎi)了一輛牽引式的貨車(chē)，之前還專(zhuān)門(mén)讓莫傑去考了貨車(chē)的駕照，也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，莫傑就跑起了國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。
一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸都是南北一個(gè)來(lái)回，去一趟北方，然後又去一趟南方，一次大概需要一週的時(shí)間，如果中途需要調(diào)貨的話(huà)，可能會(huì)在半個(gè)月。
剛開(kāi)始莫傑開(kāi)小貨車(chē)的時(shí)候，老闆給他的薪資是一個(gè)月三千，年底了會(huì)給他分個(gè)兩萬(wàn)塊錢(qián)的紅包。
當(dāng)他開(kāi)著大貨車(chē)在省內(nèi)送貨的時(shí)候，老闆給了提了工資到一個(gè)月六千五，不過(guò)年底會(huì)給他一個(gè)五萬(wàn)塊錢(qián)的大紅包。
等到他開(kāi)牽引式貨車(chē)的時(shí)候，老闆給他開(kāi)了每個(gè)月一萬(wàn)二的月薪，直到年底還會(huì)給他包十萬(wàn)塊錢(qián)的大紅包。
現(xiàn)在他的老闆現(xiàn)在手底下大大小小的貨車(chē)都已經(jīng)有三十多輛了，而莫傑也是這三十多輛車(chē)的隊(duì)長(zhǎng)，管著五十多個(gè)司機(jī)。
現(xiàn)在老闆給了他每個(gè)月一萬(wàn)五的薪資，年底還會(huì)給他十五萬(wàn)的紅包，雖然他現(xiàn)在不用開(kāi)車(chē)了，可是比以前還要忙，一年到頭也在家待不了幾天。
他不僅要保證每輛車(chē)的狀況，還要保證每輛車(chē)是否能按時(shí)抵達(dá)，最主要的是要關(guān)注每個(gè)司機(jī)的情況，做好突發(fā)事件的處理。
莫傑開(kāi)貨車(chē)這麼多年吃了不少苦，可是也遇到了很多好心人。
就當(dāng)凌永仁跟他聊起車(chē)友協(xié)會(huì)的時(shí)候，感同身受的莫傑想著只要能爲(wèi)卡車(chē)司機(jī)們做些事，他很願(yuàn)意付出自己的綿薄之力。
這半天凌永仁發(fā)出去很多的宣傳單，很誠(chéng)摯的邀請(qǐng)卡車(chē)司機(jī)們可以下載車(chē)友協(xié)會(huì)，註冊(cè)爲(wèi)其中的一員。
很多人在當(dāng)場(chǎng)就註冊(cè)了，在看到車(chē)友協(xié)會(huì)的宣傳單很多司機(jī)也非常感興趣。
而對(duì)於那些開(kāi)自己車(chē)的卡車(chē)司機(jī)們，凌永仁也會(huì)給他們說(shuō)一些車(chē)友協(xié)會(huì)的好處。
凌永仁並沒(méi)有打算讓所有人都認(rèn)同車(chē)友協(xié)會(huì)，可是他希望卡車(chē)司機(jī)們能夠去體驗(yàn)一下車(chē)友協(xié)會(huì)。
況且車(chē)友協(xié)會(huì)也是不收費(fèi)的，這完全是一款福利軟件，希望可以幫助到卡車(chē)司機(jī)們。
凌永仁也沒(méi)有強(qiáng)求他們。有些人喜歡就肯定有些人不喜歡。凌永仁向他們保證，如果還有軟件沒(méi)有像凌永仁說(shuō)的那麼好，他們可以隨時(shí)卸載掉車(chē)友協(xié)會(huì)。
也正是因爲(wèi)如此，很多剛開(kāi)始車(chē)友協(xié)會(huì)還不太感興趣的卡車(chē)司機(jī)也想著試一試，就下載了車(chē)友協(xié)會(huì)。
凌永仁認(rèn)真的給他們講解了車(chē)友協(xié)會(huì)上的功能，不過(guò)凌永仁提醒到他們很多功能只有在需要的時(shí)候會(huì)使用，要不然就會(huì)被列入黑名單。
凌永仁在創(chuàng)建車(chē)友協(xié)會(huì)之前就定好了規(guī)矩，如果有卡車(chē)司機(jī)在車(chē)友協(xié)會(huì)上違反了某些規(guī)章制度，就會(huì)受到懲罰。
凌永仁他們一直待到了下午五點(diǎn)，今天在註冊(cè)車(chē)友協(xié)會(huì)的司機(jī)只有幾十個(gè)人，可是凌永仁看到了希望，在離開(kāi)之前，他把手裡的宣傳單全部都發(fā)了出去。
在經(jīng)過(guò)司機(jī)同意之後，他把宣傳單貼在了卡車(chē)明顯位置上。