最初，伊朗在跟華夏談判採購J-10D的時候，只是希望向俄羅斯施壓，讓俄羅斯不要把Su-35B賣給阿盟國家。

可見，伊朗空軍最想獲得的還是Su-35B。

爲什麼？

很簡單，伊朗空軍偏愛重型戰(zhàn)鬥機。

數(shù)十年來，伊朗空軍的主力都是重型戰(zhàn)鬥機，而且在當初的兩伊戰(zhàn)爭中，伊朗空軍的重型戰(zhàn)鬥機，即F-14A與F-4E，把伊拉克空軍的中型與輕型戰(zhàn)鬥機打得找不著北，立下了赫赫戰(zhàn)功。

正是如此，伊朗空軍一直希望獲得一種重型戰(zhàn)鬥機來填補F-14A退役留下的空白。

顯然，只是這一點，就把華夏的戰(zhàn)鬥機排除在外了。

雖然華夏也有重型戰(zhàn)鬥機，即J-11與J-16，但是受到與俄羅斯協(xié)議的限制，這些戰(zhàn)鬥機都不能用於出口。

結(jié)果，華夏能夠出口的噸位最大的戰(zhàn)鬥機，其實就是J-10D。

至於FBC-1，那是戰(zhàn)鬥轟炸機，而且最多相當於二代半，比不上三代機，更別說已經(jīng)成爲主流的四代機。

可以說，伊朗一直想要獲得Su-35B，而所做的一切，無非是在跟俄羅斯討價還價。

爲什麼？

太貴了！

當時，俄羅斯給Su-35B的報價高達2.2億美元，而且以俄羅斯的一貫作風，後期的維護保養(yǎng)費用肯定高得嚇人。

這個價格，是當初把Su-35B賣給華夏的近3倍。

對此，俄羅斯也給出了充分的理由，即華夏並沒有採購配套的武器裝備，用的是自行生產(chǎn)研製的武器裝備，而伊朗等國肯定沒有這個能力，因此2.2億的單價包含了配套的武器裝備。

問題是，這個價格同樣太貴了。

要知道，F(xiàn)-35A在實現(xiàn)了量產(chǎn)之後，參與研製國的採購價格已經(jīng)降到了1億美元以內(nèi)。

即便是那些沒有參與研製的國家，採購F-35A的單價也就1.5億美元左右。

F-35A是貨真價實的第四代戰(zhàn)鬥機，而Su-35B最多算得上是三代半，而價格卻高出了一大截。

顯然，怎麼都說不過去。

至於其中的深層次原因，伊朗也非常清楚。

這就是，在印度退出了Su-57項目之後，俄羅斯急需從別的地方獲得補充，也就是通過賣高價來獲得研製經(jīng)費，繼續(xù)推動Su-57的研製與生產(chǎn)工作，而短期內(nèi)有望賣掉的，其實也就只有Su-35B。

其實，在Su-57之前，俄羅斯能拿得出手的也只有Su-35B。

可見，俄羅斯是打算在伊朗這裡狠宰一筆，來彌補印度反水造成的損失。

跟科威特進行談判，而且表現(xiàn)出打算把Su-35B賣給科威特的意圖，同樣也是一種用來脅迫伊朗的手段。

此外，沙特等阿盟國家暗中支持科威特採購Su-35B，照樣是在給伊朗施加壓力。

當然，到最後，科威特沒有購買Su-35B，伊朗也沒有采購J-10D。

前面已經(jīng)提到，沙特率先採購了J-10D，而且是直接進口，並且採購了相同數(shù)量的防空壓制裝備。

可見，沙特採購J-10D，其實就是要解決缺少防空壓制戰(zhàn)鬥機的問題。

別忘了，美國並沒有打算把EA-18G出售給沙特，而歐洲國家又沒有能力爲EF2000提供防空壓制能力。

在這個方面，沙特根本就沒有J-10D之外的選擇。

雖然沙特打算買下J-10D的許可證，在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，但是考慮到採購數(shù)量，以及購買許可證的昂貴費用，最後還是選擇了妥協(xié)，只是要求華夏提供維護保障支持，確保這些戰(zhàn)鬥機能夠在沙特本土進行維護。

當然，提供維護服務的就是D&F沙特飛機公司，而且飛機維護工廠就建在薩勒曼國王軍工城。

在沙特購買了J-10D，而且是最高版本的防空壓制型之後，伊朗也就不可能把J-10D當成主力戰(zhàn)鬥機。

此後，伊朗加快了採購Su-35B的步伐，準確說是與俄羅斯的談判。

只不過，談了一年多，至今都沒有談成，關鍵依然是價格談不攏。

反到是科威特比較爽快，在沙特採購了J-10D之後，就跟歐洲軍用飛機公司簽署了購買EF2000的合同。

當然，科威特購買的是最新版本的EF2000，配備了AESA雷達。

此外，科威特還在此之前跟沙特簽署了一份以交換現(xiàn)有戰(zhàn)鬥機爲主的軍事協(xié)議，即在戰(zhàn)爭時期，科威特會把擁有的戰(zhàn)鬥機提供給沙特，而沙特也將爲科威特提供防空支持，並且在必要的時候派遣戰(zhàn)鬥機爲科威特而戰(zhàn)。

其實，這也是科威特採購EF2000，而不是其他幾種歐美戰(zhàn)鬥機的原因。

爲什麼？

沙特是第一個採購EF2000的阿盟國家，擁有數(shù)十架，而且培養(yǎng)出了數(shù)百名能夠駕駛這種戰(zhàn)鬥機的飛行員。

也就是說，必要的時候，沙特飛行員能夠直接駕駛科威特的EF2000作戰(zhàn)。

科威特看重的，其實就是沙特採購的J-10D。

要知道，這幾十架J-10D，讓沙特成爲了第一個具有防空壓制能力的阿盟國家，也由此擁有了阿盟國家中最強大的空中打擊力量。

其實，也只有沙特有這個必要。

爲什麼？

只有沙特纔算得上是地區(qū)大國。

對於科威特這樣的小國來說，防空壓制戰(zhàn)鬥機絕對是奢侈品。

說白了，採購得太多的話肯定養(yǎng)不起，而採購幾架又沒有多大的實際意義，反到會成爲衆(zhòng)矢之的。

爲什麼？

防空壓制戰(zhàn)鬥機是典型的進攻武器，而且不存在任何爭議，其本身的價值就是用來摧毀敵人的地面防空系統(tǒng)。

在防禦作戰(zhàn)中，防空壓制戰(zhàn)鬥機幾乎沒有用武之地。

其實，這也是美國一直不願意向沙特等阿拉伯國家提供EA-18G之類的防空壓制戰(zhàn)鬥機的關鍵所在。

沙特購買防空壓制戰(zhàn)鬥機，雖然名義上是爲了對付伊朗，但是同樣能對付以色列。

要知道，只要使用得當，幾十架J-10D能夠在幾個小時之內(nèi)癱瘓，甚至是摧毀以色列的防空體系。

其實，就在華夏答應向沙特出售J-10D之後，以色列就表示了強烈抗議。

當時，以色列甚至招回了駐華夏大使。

就王棟所知，直到華夏向以色列做出保證，這些J-10D不會對以色列構成威脅，以色列的態(tài)度纔有所緩和。

至於是怎麼做的保證，那就不爲人知了。

當然，也正是沙特採購了J-10D，才讓伊朗更加堅定的選擇了Su-35B。

只不過，伊朗最先獲得的，其實並不是Su-35B。