5月15日，周宇接到陸大詠的報告，飛行汽車工程機已經制造完成。

周宇開車從雄安新區趕往燕京大興區工業園。

這段時間星火科技和國際社會也發生了很多大事。

星火科技引力技術取得突破，質量投射器運輸的效率和承載的質量，都有很大的進步。

星火電子公司生產的新一代智能設備投放到市場，這種智能設備外形就是一種耳釘。

它內置神經生物電傳導設備，可以讓大腦和智能設備緊密聯繫在一起。

這種智能設備經過科學家的優化，安裝更容易，也不會對耳朵造成創傷。

只要個人就可以獨自安裝這種智能設備，它夾在耳朵上，通過80微米的探針刺破皮膚，它與皮膚下層神經末梢自動連接。

帶上智能設備的感覺，就好像是被蚊子叮一下，神經末梢受到刺激有些癢，但不會產生劇痛感。

這種新型智能設備上市之後，虛擬世界迎來新的爆發期。

用這種智能設備體驗虛擬世界，那真是能體驗到神經級的真實感。

這段時間，國際上最轟動的事情，那就是華夏將會建造屬於自己的太空站。

歐美各國都被這個消息震驚了，當年美國俄羅斯等國家聯合建立國際空間站，現在已經年久失修，即將墜落到地球。

他們這個青黃不接的時間段，華夏卻迎難而上，建造屬於自己的太空站。

星火科技已經準備好太空站標準艙的發射工作，只等待其他合作單位準備完成，他們就配合國家部署太空站。

周宇來到星火汽車公司，他來這裡查看飛行汽車具體的樣式和功能。

停好車來到星火汽車公司的廣場，三輛飄浮在空中的汽車吸引了所有人的眼球。

這三輛汽車大小都差不多，它們長目測在5.8米左右，寬和高目測都在2.3米左右。

飛行汽車比標準的小轎車大，車身呈水滴狀的流線型，渾圓的車頭看著很可愛。

這三輛飛行汽車從外觀上看，唯一的不同就是它們的顏色不同，它們分別是銀灰色、雅黑色、大紅色。

周宇看到陸大詠站在雅黑色飛行汽車的下面。

他走到陸大詠身邊，擡頭看向他前方的飛行汽車。

周宇沒有走到汽車的下方，他擔心飛行汽車失控，掉下來給他砸傷。

“陸經理，你給我介紹一下飛行汽車的情況。”

周宇想要詳細瞭解飛行汽車的情況，他參與飛行汽車的設計工作，知道飛行汽車的大概情況。

飛行汽車的後續設計工作周宇就沒參與，他現在還不知道飛行汽車所有的功能。

陸大詠看到周宇到來之後，他從飛行汽車車底下走了出來，給周宇詳細介紹飛行汽車的概況。

“周總，我們的飛行汽車運用反重力技術，它安裝有一立方米的粒子電池，粒子電池佔據飛行汽車很大的空間。

我們飛行汽車飛行最大高度爲3000米，正常都是在200米以下空間飛行，這個位置現在反重力技術最穩定。

在正常無風狀態下，它充滿電的直線飛行距離爲1000公里。”

周宇聽到飛行汽車的屬性，他對這個屬性比較滿意。

他又追問道:“飛行汽車的速度怎麼樣，它有飛行這兩個字，速度慢就沒法見人了。”

“周總，我們飛行汽車引擎採用粒子電推發動機。飛行汽車的巡航速度能達到一馬赫，加速速度能達到三馬赫。

不計損壞極限加速，它的速度能超過第一宇宙速度。

它的速度可是堪比一般的戰鬥機，除了世界大國的頂級戰鬥機，那些小國的老爺機都追不上飛行汽車。”陸大詠興奮的介紹道。

“粒子電推發動機，竟然選擇了這種發動機，沒想到于振峰把這個技術推銷給你們了。”周宇笑著說道。

這是粒子研究院研究出來的技術。

它是一種高效的脈衝型發動機，通過超強電磁場電離正常的分子，讓他們形成能量較高的離子云團。

通過電磁場壓縮離子云團，讓這些離子云團高速噴射出去。

這些高速噴出的離子云團形成的反作用力，推動著飛行器高速前進。

這項技術本來爲航天研發，結果質量投射器憑藉更高效的功能，擊敗所有競爭對手。

最關鍵是粒子電推發動機有一個致命的弱點，它的推力不是持之以恆，而是呈脈衝狀態噴發。

這個特點讓他很難在航天運輸方式中勝出，但用在反重力設備上，它們卻是相得益彰，反重力設備的特點，完美抵消粒子電推發動機的弱點。

本來用作航天用途的發動機，現在把它裝在飛行汽車上，這完全是大材小用。

周宇知道劉景採用這種技術，是爲了以後的發展，只等到反重力技術成爲航天運輸的主力，才能完全發揮粒子電推發動機的效果。

陸大詠又講解一些飛行汽車的特點，飛行汽車的安全性能很高，對各種意外情況，都有有效的應對手段。

飛機從天空中掉下來，裡面的乘客很難存活，飛行汽車設備出現故障，從天空中掉下來，裡面的乘客很難死亡。

飛行汽車使用高密度材料一次成型的外殼，外殼不只具有記憶金屬的功能，還具有很高的硬度和韌性。

哪怕是兩輛飛行汽車在空中全速相撞，飛行汽車都不會解體，依然能保護裡面的乘客。

周宇向前一揮手，其中一輛飛行汽車像羽毛一般，從空中緩慢飄落到地面。

他摸著飛行汽車的外殼，這是極具金屬質感的外殼。

周宇向陸大詠詢問道:“飛行汽車的造價是多少？它採用很多高密度材料，質量應該很大。”

“周總，飛行汽車製造成本82萬，研發成本以一億輛計算，平攤到每輛汽車是8萬元，再加上我們預留的利潤。

飛行汽車終端零售價爲199萬。

飛行汽車採用很多高密度材料，它的總質量爲28噸。”

“這個定價可以，你們現在開始生產飛行汽車，同時向國家申請飛行汽車需要的相關證件。

所有工作準備完成後，我們將會召開有關飛行汽車的發佈會。”周宇面帶笑容吩咐道。

飛行汽車的研發成本很高，這是因爲對某些技術進行重複計算。

某些已經在其他領域收回研發成本的技術，飛行汽車使用之後又重新覈算成本。

只要公司員工沒有貪腐，用這種春秋筆法彰顯產品研發費用高，周宇是不會阻攔。