安洪晗對(duì)自家部隊(duì)裡的f10戰(zhàn)鬥機(jī)情況如此自然是清楚的，眼下聽到陳敬雲(yún)說要把f10c戰(zhàn)鬥機(jī)都改爲(wèi)f10e，不由擔(dān)心道：“那白天的防空任務(wù)？”
陳敬雲(yún)道：“改裝也是陸續(xù)來嘛，至於日間防空任務(wù)，我會(huì)把第六十二聯(lián)隊(duì)調(diào)給你這邊！”
一聽到陳敬雲(yún)說第六十三聯(lián)隊(duì)，安洪晗身爲(wèi)空軍上將，對(duì)空軍的核心項(xiàng)目f12進(jìn)展自然是清楚的，知道f12戰(zhàn)鬥機(jī)在今年五月份正式定型後，空軍就是採購了第一批一百架，而這一百架對(duì)於滁州飛機(jī)公司的龐大產(chǎn)能來說就算是小規(guī)模生產(chǎn)也不用多少時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)是陸續(xù)到貨並交付空軍，空軍把f12a戰(zhàn)鬥機(jī)陸續(xù)配屬給第六十二聯(lián)隊(duì)。
第六十二聯(lián)隊(duì)成立之初就是作爲(wèi)噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)聯(lián)隊(duì)來建設(shè)，這幾年來一直承擔(dān)著空軍各種試驗(yàn)飛機(jī)的試飛以及測試工作，現(xiàn)在直接把f12a戰(zhàn)鬥機(jī)配屬給他們，一方面是能夠儘快的形成戰(zhàn)鬥力，另外一方面也是能夠利用第六十二聯(lián)隊(duì)的那些精英飛行員們儘快的測試出f12a戰(zhàn)鬥機(jī)的各種使用手冊(cè)，爲(wèi)後續(xù)的f12a駕駛員培訓(xùn)提供方便。
如此說來的第六十二聯(lián)隊(duì)地位是極爲(wèi)特殊的，而且也是不屬於中國五大航空軍的任何一支，乃是由空軍作戰(zhàn)部直接管理。
安洪晗道：“如果六十二聯(lián)隊(duì)能夠駐紮在上海，那麼上海的安全也就能夠得到最大的保障了！”
陳敬雲(yún)這個(gè)時(shí)候道：“當(dāng)然，這一個(gè)聯(lián)隊(duì)也是不夠的，不過f10戰(zhàn)鬥機(jī)的改裝工作也是需要時(shí)間的，一邊改裝一邊接受f12戰(zhàn)鬥機(jī)，等產(chǎn)量上來了我會(huì)和伍世鍾說，讓他再給你這邊分幾個(gè)聯(lián)隊(duì)！”
安洪晗聽罷心中暗喜，心想著如果有著大量f12a戰(zhàn)鬥機(jī)的話，那麼本土防空就更加不會(huì)出錯(cuò)亂了，之前他雖然得知空軍在中日開戰(zhàn)後向滁州飛機(jī)下達(dá)了緊急的兩千架f12a戰(zhàn)鬥機(jī)的訂單，但是他聽到的消息卻是這些飛機(jī)將會(huì)優(yōu)先派遣到朝鮮那邊去，畢竟那裡纔是最爲(wèi)激烈的空戰(zhàn)之地，上海這邊的話說實(shí)話遭到轟炸的次數(shù)並不多，少數(shù)幾次也不會(huì)帶來太大的傷害。
不過有多的f12a戰(zhàn)鬥機(jī)總是好事，安洪晗可是看過多次第六十二聯(lián)隊(duì)駕駛f12a戰(zhàn)鬥機(jī)進(jìn)行演練的人，身爲(wèi)空軍高層的他對(duì)f12a的性能數(shù)據(jù)是知道的清清楚楚。
f12a戰(zhàn)鬥機(jī)，其原型機(jī)乃是x12計(jì)劃裡的x12p原型機(jī)，當(dāng)初x12計(jì)劃裡一共有著差不多二十種原型機(jī)，這些方案由各個(gè)航空公司提出，雖然說都是以單發(fā)單座後掠翼爲(wèi)基調(diào)，但是具體設(shè)計(jì)卻是都是不同的，x12計(jì)劃委員會(huì)對(duì)這二十多種原型機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格測試後才選擇了滁州飛機(jī)公司提出的x12p作爲(wèi)x12的正式機(jī)型。
雖然機(jī)體設(shè)計(jì)是由滁州飛機(jī)公司所設(shè)計(jì)，但是由於滁州飛機(jī)公司下屬的發(fā)動(dòng)機(jī)部門對(duì)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度落後於福樂電氣，所以暫時(shí)這f12戰(zhàn)鬥機(jī)採用的是福樂電氣的fl43-2軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，水平推力爲(wèi)兩千公斤。
最大起飛重量五點(diǎn)八噸，前期測試中得出的最大平飛速度爲(wèi)一千零三十公里，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)油航程爲(wèi)一千三百公里，爲(wèi)了解決航程不足特地設(shè)計(jì)了多個(gè)副油箱掛點(diǎn)，帶了副油箱後航程可以達(dá)到一千八百公里，在升限上發(fā)揮了中國空軍戰(zhàn)鬥機(jī)一貫以來的高升限傳統(tǒng)，實(shí)用升限達(dá)到了一萬四千五百米，這個(gè)升限乃是目前世界上所有戰(zhàn)鬥力裡頭最高的，甚至超過了b16的升限，雖然還不如b19轟炸機(jī)那恐怖的一萬六千米的升限，但是f12a戰(zhàn)鬥機(jī)的升限還是有著進(jìn)一步提升的潛力，未來繼續(xù)改進(jìn)後還能夠進(jìn)一步提高。
火力系統(tǒng)方面採用四門的二十毫米新式機(jī)炮，但是機(jī)炮本身不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是裝備了福樂電氣設(shè)計(jì)的整合式火控系統(tǒng)，配合漢中電子專門研發(fā)的hz-44機(jī)載測距雷達(dá)使用後，可以使得，可以極大的提高命中率以及減少無畏的彈藥消耗量，使得原本較少的彈藥數(shù)量能夠保持更久的持續(xù)火力。
由於大量採用新式技術(shù)的電子設(shè)備，使得f12a的製造成本中，電子系統(tǒng)佔(zhàn)據(jù)了相當(dāng)大的一部分，並且進(jìn)一步擡高了f12a的生產(chǎn)成本。
空軍下達(dá)的第一批次一百架訂單中，單價(jià)高達(dá)二十萬元，後續(xù)的第二批次兩千架訂單中，由於訂單數(shù)量大幅度增加，平攤了研發(fā)成本和建設(shè)生產(chǎn)線的費(fèi)用後，採購單價(jià)大幅度下降，但是也達(dá)到了十六萬元，這個(gè)價(jià)格相對(duì)於同時(shí)代的螺旋槳飛機(jī)而言是昂貴無比的，畢竟一架最新式的f5g戰(zhàn)鬥機(jī)採購單價(jià)也不過八萬多元而已。
但是昂貴的價(jià)格帶來的卻是優(yōu)越無比的性能，空軍的伍世鍾對(duì)f12a戰(zhàn)鬥機(jī)可謂是抱有極大的期望，甚至爲(wèi)了採購f12a戰(zhàn)鬥機(jī)，壓下了f5戰(zhàn)鬥機(jī)以及其他飛機(jī)的部分採購計(jì)劃，這才擠出了足夠經(jīng)費(fèi)來採購。
而空軍已經(jīng)是做出了豪氣無比的戰(zhàn)略規(guī)劃，要在今年年底之前裝備高達(dá)一千架以上的f12a戰(zhàn)鬥機(jī)，並投入戰(zhàn)爭當(dāng)中使用，等到明年就是全面轉(zhuǎn)入噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)的時(shí)代，將會(huì)以f12a戰(zhàn)鬥機(jī)代替空軍使用多年的f5戰(zhàn)鬥機(jī)作爲(wèi)制空主力使用。甚至對(duì)f5戰(zhàn)鬥機(jī)的後續(xù)使用計(jì)劃都作出了安排，那就是一部分退居二線承擔(dān)次要戰(zhàn)線的制空任務(wù)，部分則是改裝爲(wèi)戰(zhàn)鬥轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)鬥轟炸任務(wù)。
相對(duì)於空軍的即將全面換裝噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)的計(jì)劃，海軍那邊則是要延後很多，雖然海軍的x11計(jì)劃更早，但是由於艦載噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)的難度實(shí)在太大，導(dǎo)致目前連原型機(jī)都還沒有正式定型，最早也得是明年甚至後年了，爲(wèi)了解決f8g戰(zhàn)鬥機(jī)到f11戰(zhàn)鬥機(jī)服役之前的這段空窗期，海軍被迫研發(fā)了f15戰(zhàn)鬥機(jī)，預(yù)計(jì)作爲(wèi)f8g戰(zhàn)鬥機(jī)的後繼機(jī)型，在f11戰(zhàn)鬥機(jī)大規(guī)模服役之前承擔(dān)海軍主力制空戰(zhàn)鬥機(jī)的重任。
空軍的f12a戰(zhàn)鬥機(jī)雖然說已經(jīng)是進(jìn)入批量生產(chǎn)的狀態(tài)，但是要形成戰(zhàn)鬥力還需要相當(dāng)長的一段時(shí)間，目前中國能夠投入作戰(zhàn)的f12a戰(zhàn)鬥機(jī)實(shí)際上也就八十來架，而且全部都是在第六十二聯(lián)隊(duì)，而且他們的主要任務(wù)也不是說參戰(zhàn)，而是進(jìn)行測試和訓(xùn)練，爲(wèi)後續(xù)的大量f12a進(jìn)入空軍服役提前做大量的各種準(zhǔn)備工作。
而這也是陳敬雲(yún)沒有把第六十二聯(lián)隊(duì)調(diào)往朝鮮地區(qū)而是配屬給第五航空軍的原因，因爲(wèi)朝鮮那邊的第一航空軍戰(zhàn)鬥任務(wù)頻繁，這些有限並且性能優(yōu)越的f12a戰(zhàn)鬥機(jī)可能會(huì)被連續(xù)派出參戰(zhàn)，根本沒有空餘時(shí)間來訓(xùn)練飛行員以及進(jìn)行各種測試，而配屬給第五航空軍的話，由於第五航空軍的作戰(zhàn)任務(wù)並不繁重，也就能夠讓第六十二聯(lián)隊(duì)一邊承擔(dān)上海防空任務(wù)的同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行訓(xùn)練以及測試等任務(wù)。
隨著f12戰(zhàn)鬥機(jī)正式進(jìn)入中國空軍服役，而且預(yù)計(jì)採購數(shù)量可能高達(dá)萬架以上，這就宣誓著中國空軍已經(jīng)是朝著噴氣時(shí)代邁出了重要的一步，並且隨著f12戰(zhàn)鬥機(jī)的服役，將會(huì)讓中國空軍在戰(zhàn)鬥機(jī)領(lǐng)域上繼續(xù)保持性能上的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國空軍自從建軍之處，就一直是持續(xù)不斷的追求己方戰(zhàn)鬥機(jī)的性能要保持領(lǐng)先，並且爲(wèi)了獲得性能上的領(lǐng)先，空軍每年都花費(fèi)了大量的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行各種研發(fā)，從中國的第一款專職戰(zhàn)鬥機(jī)f1開始，中國的戰(zhàn)鬥機(jī)性能就在世界範(fàn)圍內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先，當(dāng)一戰(zhàn)時(shí)期其他國家研發(fā)出來了可以對(duì)抗f1戰(zhàn)鬥機(jī)的機(jī)種時(shí)，中國空軍已經(jīng)服役了f2戰(zhàn)鬥機(jī)，隨後二十年代裡名聲顯赫的f3戰(zhàn)鬥機(jī)因爲(wèi)性能優(yōu)越，一直到三十年代中期都還有國家從中國進(jìn)口f3戰(zhàn)鬥機(jī)了。
隨後的f4戰(zhàn)鬥機(jī)雖然名聲不顯，但是f4戰(zhàn)鬥機(jī)在中國海空軍裡大規(guī)模量產(chǎn)服役的時(shí)候，其他國家都還剛開始研發(fā)呢，這個(gè)時(shí)間度差了至少四五年。
之後的f5戰(zhàn)鬥機(jī)以及f8戰(zhàn)鬥機(jī)剛服役之處也是處於絕對(duì)的領(lǐng)先水平，但是隨著二戰(zhàn)的爆發(fā)各國加速戰(zhàn)鬥機(jī)的研發(fā)後，在短短幾年裡各國都是先後研發(fā)了衆(zhòng)多性能優(yōu)越的戰(zhàn)鬥機(jī)，雖然說他們也不比f5和f8好，但是中國空軍一直追求的性能優(yōu)勢卻是不存在了。
加上螺旋槳飛機(jī)發(fā)展的已經(jīng)差不多到了巔峰水平，憑藉二戰(zhàn)時(shí)期的技術(shù)水平已經(jīng)很難再取得太大的突破，於是乎中國空軍就是把重心全部放在了噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)上，研發(fā)並服役了f10戰(zhàn)鬥機(jī)。
f10戰(zhàn)鬥機(jī)雖然說問題多多，但是再怎麼樣那也是世界上第一種成熟可靠並大規(guī)模服役的噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)，能夠成爲(wèi)中國本土防空的絕對(duì)主力戰(zhàn)鬥機(jī)其性能絕對(duì)是不會(huì)差到那裡去的。等中國的f10戰(zhàn)鬥機(jī)大規(guī)模服役後，德國的me262戰(zhàn)鬥機(jī)以及英國的流星戰(zhàn)鬥機(jī)以及美國的p59才相繼研發(fā)並服役。
以上這幾款都是各國所研發(fā)的第一代可實(shí)用噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)，就空戰(zhàn)性能上來說，f10和me262不相上下，而流星和p59就是要差得多了。而這裡頭雙方使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣，中國和德國都是採用軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而英國使用的是離心式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而美國的話現(xiàn)在則是在英國的技術(shù)援助下開始發(fā)展離心式噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。
這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的話，軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)前景很好，而且性能也能夠做到更加優(yōu)越，但是對(duì)工藝的需求比較高，離心式發(fā)動(dòng)機(jī)的話勝在技術(shù)成熟，但是要做大功率非常困難。
但是不管是什麼方式，能夠做出大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)就是勝利，而中國的軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過十多年的發(fā)展，目前最新一代的fl43-2已經(jīng)達(dá)到了兩千公斤的推力，而福樂電氣那邊還在繼續(xù)改進(jìn)以及研發(fā)新一代的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。