長江汽車就是SUV的行家，秭小偉從一開始接觸的新能源車也以SUV爲主。
因爲新能源車需要在底盤上存儲一層厚厚的電池塊，所以底盤較高的SUV天生更合適，這也是爲什麼秭小偉對轎跑感到頭痛的地方。
本來轎車做純電新能源就天生吃虧，空間狹窄，這些車企還喜歡利用純電車的爆發力、加速度宣揚獵裝車、轎跑，把車頂也做得很低。
那不是空間就更小麼。
所以很多車才拼命朝車頂要空間，做那種一層玻璃的透光天窗，爲的就是不碰頭啊。
於是這下看見那輛落地大屏上的新能源SUV，高高大大的霸氣十足，秭小偉就覺得喜歡，就當支持國產衝擊百萬檔的勇氣了。
當然他也很想知道夢想汽車到底在百萬檔這個級別用什麼噱頭來衝。
至於出來聽聞了傳遞消息，那就乾脆短期內不回去，讓周林鵬再給院裡請個假。
不是江安汽車找校方瞭解過自己的情況麼，就說是汽車公司借調安排，順便考察滬海周圍的山湖模式形態。
其實就是旅遊啦。
華東地區本來就是魚米之鄉，河渠遍佈，更是紡織類產品和汽車銷售的重點地區。
藉著這個機會轉悠考察一線的確很有必要。
秭小偉的很多認知還是來自於網上收集，優點是更新量夠大管飽，隨時什麼新消息他都能吸納融合，但肯定不太接地氣。
正好趁此機會看看。
告別強哥強嫂就上路。
結果那輛剛買的露營車就派上用場了。
實在是開著那部紅旗H9，穿行在吳儂軟語的縣市鄉鎮，太吸引目光了。
主要是車頭相當霸氣，鼻尖上那一抹紅色，讓路人多端詳兩眼，都會下意識的問這不會就是傳說中的紅旗車吧。
但也就僅此而已，白瞎了民間對這個品牌的崇敬跟傳說。
各種小毛病小細節頻發，整部車就像個草臺班子，配不上這抹紅色該有的尊貴。
如果說之前那輛三十萬級別的艾維塔轎跑，秭小偉還能挨個兒點評車機有哪些可以調整的問題，眼前這輛車就像個市領導的孩子來補課，哪哪都稀鬆，還牛逼得不行，補課老師自然也就無從說起了。
乾脆把這車丟給小蓮開，自己開了那輛露營車體驗。
明顯減震、頓挫啥的還是比紅旗差很多，根本隔著好幾個層級。
但連之前嫌三嫌四的戴安妮都覺得這車好玩。
常月玲跟她相互冷嘲熱諷的頻率直線下降……
搞得秭小偉很苦惱，不知道這兩位富姐的乘坐體驗能不能放之四海而皆準，要是真按照她倆的反應去調整車，可能纔是害死整個研發團隊。
當然旅遊本身很不錯。
秭小偉沒有順著導航去那些著名的水鄉小鎮，更不會到什麼自然風景區，就大概設定個方向，信馬由繮的順著國道而不是高速路穿行。
目的就是走那些明顯經濟水平相差很大的各種縣市鎮，體驗最普通的生活場景。
前後五輛陪同助理安保車也稍微隔遠點，只要停車遊逛、吃飯、住宿啥的能跟上就行，不強求隨時寸步不離，甚至工作助理們留在車上辦公休息都行。
於是那輛純電紅旗大SUV，又不約而同的成了辦公車。
優勢確實明顯，但小蓮就明顯患上了充電焦慮癥，無論到哪，一停下來就先拜託安保同事照料好戴總，隨時報方位，她先去把電充上。
生怕跑起來掉隊。
秭小偉調侃她這是因爲六部車只有這輛純電，其他兩部燃油，三部混電纔會搞得節奏大亂。
下次同步應該就好很多。
兩位富姐就很滿意。
繁華富貴的高檔場所她們見得多了，不稀罕，反而是不被簇擁包圍的民間煙火氣，很得她們歡心。
江浙滬的水鄉江南有個很特別的感受，就是市區的現代化跟周邊區縣的日常生活有二三十年以上的時空凝固。
他們剛從冀北平原上那些密佈的村莊過來，感受特別清晰。
北方村莊裡多少能看見各種近幾年的元素跟痕跡，好多房子也是近些年經濟條件好了才修起來。
老房子都灰頭土臉的破落。
富庶的江南水鄉就彷彿幾十上百年前已經成型，最多七八十年代的歲月痕跡比較明顯，然後近二三十年的變化在這裡彷彿都看不到。
慢悠悠的鄉下生活不是感覺古鎮風格民國時期，就是解放後的集體國營時光。
戴安妮都雀躍得像小女孩了，經常拉著秭小偉你看你看，這裡好像我小時候……我都不記得是哪裡，恍恍惚惚有印象在類似地方生活過？
常月玲就熟悉：“我們那八大廠，以前可厲害了，首都南大門嘛，全國唯一的鈔票紙生產，世界膠捲三巨頭之一，像長江這麼牛逼的企業，改開前有八個，所以我們爆發時候想收購這些廠，還瞧不起我們，一羣老冬烘！”
生活在這些區域的人，就彷彿被時代遺棄了似的，他們也好像接收不到外界翻天覆地的變化。
吃穿用度都跟二三十年前沒什麼區別，雖然這裡是包郵區。
所以各種充滿過去時光的小吃、菜餚，餐館風格都很得兩位富姐喜歡。
她們還都不是那種嬌滴滴的白富美，在北郊路邊攤都吃習慣了。
現在換個口味還挺新鮮。
感覺口味清淡，時不時都放點糖的江浙菜，讓兩位姑奶奶脾氣都沒那麼衝，和諧不少。
秭小偉纔不看她倆，很認真的觀察身邊一草一木，都想幹脆這麼自駕挨著看幾個省回江州了。
但他現在已經是牽發動身的大佬，怎麼可能隨心所欲的十天半個月不管事兒。
這還是他隱居身份，把主要工作都交給各路人馬完成的結果。
滬海車展上的新聞熱度，最終集聚在三件事上。
一貫在這種國內頂級車展要拿三個大展臺的長江汽車，這次敷衍了事的只搞了個簡單的臺子擺滿幾個品牌的車，連車模都懶得請，龍貓也沒上，但卻跟江安汽車出人意料的達成戰略合作伙伴關係，江安汽車的陳總回頭更是到冀北越野嘉年華高調亮相，還跟老常戴上頭盔駕駛越野車衝泥坑，搶了不少鏡頭；
然後京西商城的老大亮相車展，非常清晰的表達了對新能源車領域的進軍，幾乎就是隨著這輪熱度，全國車企，關注車圈的網友才知道京西物流、京西汽車已經在全國省會鋪完，朝著二三線城市迅速延伸，要讓所有京西網點都做類似“途虎”的汽車養護連鎖店，而且只針對新能源車，想想京西網點的密集程度，這對整個汽車維修保養行業都是種狼來了的巨大威脅！
最後纔是夢想汽車推出的那款國內迄今爲止最貴量產車，號稱預售大定過萬！
這特麼可是過百萬的售價，預售居然就賣了上百億。
絕對可以跟今年內熊主播僅靠兩部樣車就賣了八百億媲美。
畢竟八百億是賣的三十萬價碼，價格低點更多人能接受，也更容易被熊主播描繪出來的不同生活場景誘惑。
虛幻描繪的場景值三十萬，已經算是奇蹟了。
眼前這可是百萬豪車，能買這種車的都是不折不扣富豪吧，能有上萬人買百萬豪車都不眨眼？
反正老常說起這個不屑一顧：“又不是什麼難事兒！要做都能做到。”
最大的噱頭就是這輛百萬豪車，在滬海車展衆目睽睽下，居然表演了個原地轉圈。
直接火出了圈兒。
業內人士說起都是老常這口吻，秭小偉卻啼笑皆非：“那你怎麼不做，人家做出來就得承認別人優秀。”
老常悻悻：“四個輪子，用四臺電機，朝著不同方向轉，原理就跟坦克兩條履帶左右不同方向原地轉類似，只是四個點更復雜，還可以藉助麥克納姆輪騙騙外行，除了成本高，沒什麼實際用途……嗯，擁有更復雜的動力分配管理系統技術算是唯一的收穫，但太複雜的東西就不可靠。”
秭小偉哈哈大笑：“有點酸，雖然它這個大定銷量肯定有水分，但還是有特點的，聽說展臺預定九月能到貨，到時候我再研究下有什麼可取之處，請問龍貓什麼時候能提供啊？”
其實是老常打電話來表揚秭小偉腳踏實地的到處考察，現在呵呵傲然：“現在就能出貨，但在我這裡時間再緊也要把必須的測試改進做夠，等著吧，不會耽誤事兒的。”
但量產樣車確實是能夠在五月底拿出來上直播間了。
一時間都不知道龍貓和這輛夢想的百萬豪車，誰在蹭誰的熱度。