對於一個(gè)科考落榜的考生來說，能夠找到一個(gè)穩(wěn)定的，工錢高的，有保障的工作就算是謝天謝地了。
雖然有學(xué)問在找工作方面的確挺容易的，但是比起幾年前來說，現(xiàn)在也不是沒有難度的。
之前的那些用人的單位爭著搶人，不論是一些大的企業(yè)也好，商鋪也好，都在搶人。
但商家的增長數(shù)量，又怎能比得過學(xué)生的畢業(yè)數(shù)量？
所以，幾年的時(shí)間下來，讓這些新畢業(yè)的學(xué)生在找工作方面就有了些問題，至少不如以前那麼輕鬆了。
簡單點(diǎn)說就是以前他們可以挑地方，現(xiàn)在，只能讓單位去挑他們，可選擇的餘地並不大。
商業(yè)集團(tuán)到也算是一個(gè)出路，但還是那句話，一個(gè)蘿蔔一個(gè)坑，商業(yè)集團(tuán)雖然是龐然大物，但他的擴(kuò)張速度，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法接收這麼多的學(xué)生。
所以，這些落榜的學(xué)生只剩下了幾個(gè)選擇，要麼繼續(xù)等待，找一個(gè)工作慢慢積累經(jīng)驗(yàn)，要麼就是自主創(chuàng)業(yè)，或者回家種地，在村裡開個(gè)學(xué)社？
反正不管怎麼選擇，對他們來說，可選的餘地都不大，現(xiàn)在讀書的前途已經(jīng)不如以前了。
但又不可否定的是，不讀書，永遠(yuǎn)都不會(huì)有前途。
就好比現(xiàn)在，雖然他們落榜了，但卻也趕上了一個(gè)好時(shí)候，進(jìn)入這個(gè)工廠，待遇雖然不算高，但比起普通工人也不低了，而且未來工錢的漲幅也都清清楚楚的，多的不敢說，最起碼一家人算是有了保障。
當(dāng)天之驕子落在地上以後，是需要一個(gè)時(shí)間去緩衝的，讓他們可以接受這個(gè)落差。
但是現(xiàn)在，這個(gè)方式幾乎人人都可以接受，因爲(wèi)從一開始，就不是所有人都可以進(jìn)入朝廷的。
從一開始，他們就知道了幾個(gè)不同的結(jié)果，雖說有失望，但那並不是絕望。
近水樓臺(tái)先得月，雍州作爲(wèi)距離長安最近的州府，或者說是將長安給包圍了起來，甚至就連長安也是雍州的治地，在這一次的改革中，自然充當(dāng)了馬前卒的角色。
如何分人，也是一門學(xué)問，驢頭馬嘴的事情，自然是不可能發(fā)生的。
在詳細(xì)的講解了關(guān)於管理人員的待遇，職責(zé)等內(nèi)容之後，劉善便讓人將這些人開始分組。
要組建的工廠太多太多了，這點(diǎn)人根本就不夠用，但也不能亂用。
首先要做的，就是按照專業(yè)來進(jìn)行分工，專業(yè)的事情讓專業(yè)的人來做，這是毫無疑問的。
機(jī)械方面的學(xué)生，自然而然的被分配到了機(jī)械廠，至於那些專業(yè)實(shí)在不對口的，則被胡亂的分配了，只不過在後面的崗位分配中，這些人是不會(huì)被分配到技術(shù)崗位的。
除非他們自學(xué)這方面的技術(shù)，並且得到了認(rèn)可，否則的話，大多數(shù)人這輩子也就只能在那些非專業(yè)崗位上混一混了。
第一批組建的工廠有三個(gè)，水泥廠，石子廠，機(jī)械廠。
前兩個(gè)是沒什麼技術(shù)含量的單位，分配這些學(xué)生去，主要就是負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)，以及任務(wù)安排與規(guī)劃這些的，關(guān)於專業(yè)性質(zhì)的東西，他們也要學(xué)，但不需要了解的太透徹，每個(gè)班都有班長去領(lǐng)班，那絕對是老手，基本可以解決所有問題的。
機(jī)械廠雖然只算是一個(gè)，但真要算起來的話，這卻是個(gè)龐然大物。
“先介紹一下我們機(jī)械廠的大體情況吧。”一個(gè)新建的房子內(nèi)，面前是一副巨大的圖紙，圖紙上面有幾個(gè)區(qū)域，上面標(biāo)註著各自的名字，但更詳細(xì)的，卻沒有列出來。
爲(wèi)衆(zhòng)人介紹的，依舊是劉善，廠長是科學(xué)院那邊派來的人，但人家忙著搞科研，哪有功夫來管理這些雜事？
所以人家也就是臨時(shí)頂個(gè)名字，後面找到合適的人在換人罷了。
況且現(xiàn)在整個(gè)廠區(qū)還沒有建起來，這就讓人過來，未免有些大題小做了。
所以，現(xiàn)在這裡的情況，大多數(shù)都是劉善在負(fù)責(zé)的，不過身邊也跟著一個(gè)備選的廠長，但是那貨現(xiàn)在也是個(gè)生手，還需要時(shí)間去適應(yīng)，學(xué)習(xí)，現(xiàn)在還不太合適站在臺(tái)前。
“整個(gè)機(jī)械廠分爲(wèi)第一工程車輛總裝廠，第二農(nóng)用車輛總裝廠，第三工程大部件生產(chǎn)製造廠，第四農(nóng)用大部件製造廠，第五工程零部件製造廠，第六農(nóng)用零部件製造廠，第七部件集成分裝廠，第八蒸汽動(dòng)力廠八個(gè)分廠。
顧名思義，現(xiàn)在採取的是流水線生產(chǎn)模式，總裝廠，就是負(fù)責(zé)將另外兩個(gè)部件廠製造出來的部件組裝成車輛成品，可以上路跑的那種，即只負(fù)責(zé)最後的總裝。
大部件廠就是負(fù)責(zé)製造車輛所需要的一些大規(guī)格的部件，比如說地盤，駕駛艙，車廂等等。
零部件廠則是負(fù)責(zé)生產(chǎn)製造一些相對較小的東西，比如說座椅，方向盤，剎車，輪子等等。
集成分裝廠則是負(fù)責(zé)將一些可以整裝的零部件進(jìn)行一次組裝，這樣到了總裝的時(shí)候，就可以直接拿來使用，可以極大的提高生產(chǎn)效率，同時(shí)工位專一化，也可以有效的防止殘次品的概率。
蒸汽動(dòng)力廠就不用多說了，就是製造車用蒸汽機(jī)的地方。
也就是說，原材料會(huì)先進(jìn)入幾個(gè)部件廠，生產(chǎn)出零部件以後，送往總裝廠，然後在那裡進(jìn)行總裝，各個(gè)廠的職責(zé)分明，工作相對較爲(wèi)簡單，可以極快的上手工作，且容易熟練操作，避免失誤發(fā)生。
接下來會(huì)對大家進(jìn)行詳細(xì)的分廠實(shí)習(xí)，然後各自會(huì)被分配到相應(yīng)的車間進(jìn)行學(xué)習(xí)，你們必須在三個(gè)月內(nèi)，徹底的掌握交給你們的這門技術(shù)，並且熟練的掌握，並運(yùn)用，三個(gè)月後，新廠建成，到時(shí)候你們需要負(fù)責(zé)教會(huì)你們手下的工人，並且指導(dǎo)他們進(jìn)行生產(chǎn)。”劉善說著詳細(xì)的情況。
隨著話音的落下，下面也開始了小聲的議論。
沒有議論那是不可能的，沒學(xué)過機(jī)械的也就算了，但是學(xué)過機(jī)械的，可是都知道這裡面可不是那一點(diǎn)東西的。
他們在學(xué)校學(xué)習(xí)了四年的時(shí)間，都沒敢說完全掌握了這門技術(shù)，現(xiàn)在只給三個(gè)月的時(shí)間就讓他們掌握這門技術(shù)，這個(gè)難度……
抱歉，真的很讓人頭大。
不過劉善卻沒有跟他們說的太多，因爲(wèi)說不如做，難度大不大？
講真，就劉善個(gè)人而言，難度一點(diǎn)也不大，就算讓他這個(gè)從未學(xué)過機(jī)械的人去幹他們的工作，他都可以保證在一個(gè)月內(nèi)徹底掌握這項(xiàng)技術(shù)。
之所以給三個(gè)月，不是覺得這些學(xué)生笨，而是因爲(wèi)建廠房需要那麼多的時(shí)間，製造設(shè)備需要那麼多的時(shí)間。
雖說可以提前進(jìn)行下一步，但是讓這些管理人員徹底的摸透這裡面的東西，總歸是有好處的。
接下來，進(jìn)行的自然就是人員的細(xì)分。
這個(gè)很快，名單什麼的都有，直接點(diǎn)名，然後各自去各自的區(qū)域待命就是了，整個(gè)過程只用了不到一刻鐘的功夫就搞定了。
再然後，目標(biāo)自然是試驗(yàn)場。
除了那裡以外，現(xiàn)在也沒更多的地方去給他們學(xué)習(xí)。
而那幾十個(gè)學(xué)徒，現(xiàn)在也成了老師傅，這些新畢業(yè)的學(xué)生，接下來就由這些學(xué)徒來負(fù)責(zé)調(diào)教。
當(dāng)然了，考慮到人多，廠多，試驗(yàn)場內(nèi)也是提前準(zhǔn)備了一些東西的，比如說將之前研究的廠房進(jìn)行了拆分，將很多零部件的生產(chǎn)工序進(jìn)行了重新的劃分等等。
原本還以爲(wèi)很難的衆(zhòng)多學(xué)生，到了試驗(yàn)場，被分配了詳細(xì)的老師傅，見了他們親自操作以後，心裡只想說一句MMP。
是的，就是媽賣批。
每個(gè)人負(fù)責(zé)的技術(shù)數(shù)量不一樣，相對難一些的，要求高一些的，那些人就單獨(dú)負(fù)責(zé)這一項(xiàng)技術(shù)，只要搞清楚這裡面的情況就可以了，其他的什麼都不用懂。
而一些簡單的，生產(chǎn)速度快的，則需要負(fù)責(zé)兩三個(gè)技術(shù)，而這些技術(shù)也根本稱不上難，就是熟能生巧，別的不說，就是一個(gè)普通人在這裡，你讓他待上一個(gè)月的時(shí)間他們也能有九成以上的把握製造出符合標(biāo)準(zhǔn)的部件。
這特喵的完全就是智商的鄙視啊。
當(dāng)然，試驗(yàn)場內(nèi)的設(shè)備是有限的，很多零部件，都是在同一臺(tái)機(jī)器上加工的，這裡只是負(fù)責(zé)研究，而不是用來生產(chǎn)，所以機(jī)器可以照顧的過來，但是到了工廠就不行了，這些步驟是必須要分開的，否則就會(huì)影響工作效率。
半個(gè)月的時(shí)間過去了，這批新來的學(xué)生基本也都熟悉了整個(gè)工序，在沒有老師傅的指導(dǎo)下，終於在半個(gè)月後，成功的製造出了第一臺(tái)屬於他們製造的車輛。
再然後，就是試車，然後繼續(xù)製造，熟練那些工序，熟練那些步驟。
剛開始的時(shí)候還有些生疏，但是到了一個(gè)月以後的時(shí)候，他們幾乎每天都能製造一臺(tái)卡車，壓路機(jī)，剷車，拖拉機(jī)等。
除了總裝那邊的速度慢了點(diǎn)，不過這也是情有可原的，那些負(fù)責(zé)總裝的傢伙，可是要知道每一個(gè)零部件需要安裝在哪個(gè)地方的，什麼樣纔算是合格，他們的難度是最大的。
但到了實(shí)際當(dāng)中，他們的難度又是最小的，因爲(wèi)那時(shí)候他們手下有很多工人，每一個(gè)工人只需要熟悉幾個(gè)步驟就可以了。