上半年，蘭航汽車的銷量，達(dá)到了一百五十萬(wàn)輛，雖說一開始的時(shí)候漲勢(shì)很猛，不過隨著時(shí)間推移，市場(chǎng)也在漸漸飽和，銷量逐步下滑，最後達(dá)到平衡。
蘭航汽車的銷售額有一千億左右，不過去除成本之後，收益只有一百億，但這也足夠蘇航興奮的了，按照股份的分配，他這半年便有了四十九億入賬。
僅僅是蘭航汽車便獲得這麼多，蘇航開始期待起那些外國(guó)合作的汽車品牌了，這些可都是傳統(tǒng)勁旅，在全世界各地都有各自的知名度以及死忠粉，一旦發(fā)行，那收益還不是一箭飛昇。
不過蘇航與外國(guó)企業(yè)合作的分成，並沒有蘭航汽車這麼高，差不多都只是兩成左右，這還是對(duì)方讓步了的結(jié)果。
別小看這兩成，蘇航合作的對(duì)象，有二十多家，都是各個(gè)國(guó)家的老品牌，這些企業(yè)的利益整合起來，肯定比蘭航汽車還要高。
蘇航現(xiàn)在才真正算是富豪，如今的蘇航估計(jì)能夠跟華國(guó)的首富掰掰手腕，至於世界首富比爾蓋子，蘇航的火候還有些嫩。
福布斯已經(jīng)開始著手進(jìn)行新一步的統(tǒng)計(jì)，只要再過段時(shí)間，蘇航必定榜上有名，而所有的媒體也在期待這一時(shí)刻的到來。
雖說上一次慈善會(huì)沒有成功將蘇航拉下馬，但記者們沒有灰心，其實(shí)做他們這一行的，信心一直十足，哪怕跌倒九十九次，最後一次成功拿到頭條，那就是成功。
因此沒過多久，記者們便捲土重來，想要在蘇航身上獲得勁爆新聞，福布斯的行動(dòng)，便是他們的機(jī)會(huì)。
不僅僅是記者，蘇航也很期待，沒人不想成爲(wèi)福布斯榜上的名人，全世界幾十億的人，能夠上榜的，也就是那麼點(diǎn)人數(shù)，這是一種榮耀。
網(wǎng)上各個(gè)社區(qū)，也都開始討論，競(jìng)猜蘇航的名次，活動(dòng)搞的很熱鬧，就連很多的娛樂明星，也都參與進(jìn)來。
以往的福布斯富豪榜上，華國(guó)的富豪，排名最前的，便是香江的李家城，一直在十來名波動(dòng)，至於華國(guó)內(nèi)地的首富，則是王健霖，排在二十多位。
一直以來，富豪榜都是人們津津樂道的東西，並且還會(huì)將上面的富豪與自己國(guó)家的榮耀相掛鉤，畢竟上面只要有自己人當(dāng)了首富，那也是長(zhǎng)臉的事。
如今華國(guó)又要出來一位新的富豪，並且很有可能將香江的李家城給擠下去，這讓內(nèi)陸大多數(shù)的人激動(dòng)不已，一直以來，內(nèi)陸的富豪都是被香江大壓一籌，根本就難以反超，如今有機(jī)會(huì)了，大夥當(dāng)然會(huì)興奮。
而且蘇航又是這麼年輕，就算以後企業(yè)沒法再突破，只要維持現(xiàn)狀的情況，等到富豪榜上前面的老頭子都掛了，到時(shí)候還不是自然而然地成爲(wèi)首富？
這樣的想法很滑稽，但大夥都挺當(dāng)真的，紛紛支持蘇航，並且表示，只要有購(gòu)車的準(zhǔn)備，必定會(huì)選擇蘭航汽車，這讓蘇航又免費(fèi)地廣告一把。
就在大家熱議富豪榜的時(shí)候，卻是有一篇報(bào)道比較另類，如今的新聞都在讚揚(yáng)蘇航，說他給華國(guó)爭(zhēng)臉了，而這篇報(bào)道，卻聲稱蘇航賣國(guó)。
這報(bào)道的依據(jù)，是蘇航與外國(guó)汽車品牌合作的事，在報(bào)道里面，蘇航成了徹頭徹尾的奸商，爲(wèi)了利益，竟是將先進(jìn)技術(shù)泄露給國(guó)外。
這樣的報(bào)道，就有些無(wú)理取鬧了，與國(guó)外合作，竟是變成了技術(shù)泄露，蘇航都無(wú)語(yǔ)了，這媒體真的是想賺眼球，想的瘋了。
天航集團(tuán)自然不會(huì)置之不理，雖說對(duì)方只是個(gè)小媒體，但若是不及時(shí)處理，對(duì)方還會(huì)以爲(wèi)他們軟弱，以後便會(huì)更加肆無(wú)忌憚了。
很快，這一家小媒體便受到了法律傳票，天航集團(tuán)將他們給告上去了，罪名是誣陷造謠。
對(duì)於這樣的事情，大衆(zhòng)也發(fā)揮了各自的熱情，不過全都是支持天航集團(tuán)，諷刺小媒體的，大多數(shù)的媒體也是槍頭對(duì)著同行，發(fā)揮他們的專業(yè)水平，不斷地批評(píng)諷刺。
鬧劇一起來便被撲滅，小小的火星根本就沒法燒起來，而大夥也更加地意識(shí)到，天航集團(tuán)影響力之大，若是沒有確切的罪名，千萬(wàn)別招惹這個(gè)企業(yè)。
其實(shí)很多大企業(yè)都不是好惹的，只不過天航集團(tuán)是個(gè)剛剛崛起的公司，大夥還沒見識(shí)到它的威懾力，因此總會(huì)有那麼幾個(gè)想要一鳴驚人的媒體鑽空子，不過都沒有好結(jié)果，只能是給天航集團(tuán)做襯托了。
就比如之前慈善會(huì)第一個(gè)發(fā)問的記者，如今已經(jīng)被天航集團(tuán)給禁言了，一但是對(duì)方的媒體，天航集團(tuán)的職員不能夠接受採(cǎi)訪。
對(duì)於這樣的處理，這個(gè)媒體當(dāng)然要抗議，但卻是無(wú)效，他們根本就沒法跟天航集團(tuán)玩。
並且如今天航集團(tuán)也成立了一個(gè)媒體部，專門發(fā)行天航集團(tuán)的專報(bào)，只有集團(tuán)內(nèi)部職員才能夠看得到，不外售；媒體不還專門與外面的媒體新聞進(jìn)行接觸，以專業(yè)對(duì)專業(yè)，這樣對(duì)方也沒法再鑽空子了。
可以說，天航集團(tuán)一路走來，卻是很順利，但如今受到的挫折，倒是讓它越發(fā)成熟，越發(fā)穩(wěn)固。
當(dāng)一個(gè)月後，福布斯富豪榜更新之時(shí)，所有人都譁然了，蘇航不出意外地成了華國(guó)首富，但另大衆(zhòng)震驚的是，他的財(cái)富，已經(jīng)達(dá)到了340億美元，也就是兩千多億華幣，一下子竄到了富豪榜的十五名。
別小看這個(gè)十五名，這可是華國(guó)首次達(dá)到的高度，而且以蘇航的年齡，以後的排名還會(huì)逐漸提升。
當(dāng)然，這只是明面上的賬，蘇航的資產(chǎn)評(píng)估之所以能夠這麼高，主要還是他在國(guó)外合作的股份，但這些汽車品牌如今還在回本當(dāng)中，蘇航一分錢都拿不到，所以顯示出來的資產(chǎn)，只是些數(shù)據(jù)而已，蘇航如今的身家，還是沒有多大的改變。
不過蘇航的影響力也越發(fā)大了，上了富豪榜，意義非凡，連華國(guó)的catv新聞黃金檔，都將蘇航的事蹟簡(jiǎn)單報(bào)道了一番，明確指出，他是新一代年輕創(chuàng)業(yè)者的榜樣，值得大家學(xué)習(xí)。