此屆參加F3，F(xiàn)4類航模比賽的團(tuán)隊有28個國家地區(qū)，人數(shù)在479人。陳東風(fēng)四人報名的事是F3A特技飛行和F4C無線電遙控飛行象真模型，其中F3A有138人蔘賽，F(xiàn)4C有107人蔘賽。這兩個比賽項目應(yīng)該算得上是含金量很高的。
比賽的規(guī)則都是飛兩輪，評委打分，以最高分爲(wèi)結(jié)果。每輪飛行20分鐘左右，F(xiàn)3A，F(xiàn)4C的要求是模擬一架真飛機(jī)從起飛到降落的全過程。
在這一基礎(chǔ)下衡量特技動作質(zhì)量的五大要素，一是準(zhǔn)確性，二是圓滑優(yōu)美程度，三是方位，四是尺寸，五是連貫性。
10月1日，首先開始室外比賽的是F2類線操縱比賽。10月4日，陳東風(fēng)他們的比賽要壓軸登場了。
F3A類比賽，第一個登場的是新西蘭的選手，發(fā)揮的中規(guī)中矩。看了四五組比賽之後，大家的心都定下來了，這些航模和訓(xùn)練中看到的一樣都是活塞螺旋槳飛機(jī)和渦噴飛機(jī)，其速度在200-300km/h上下，只有日本的航模飛行速度達(dá)到了350km/h。飛行特技動作和MiniⅠ基本類似，就是水平8字飛行，橫滾轉(zhuǎn)彎、拉昇下降、倒飛以及一些組合動作。
“下面出場的來自華國的選手，陳東風(fēng)。他的航模名字是MiniⅡ-F16，顧名思義就是美國F16的像真航模。不過沒有參加F4類比賽，竟然來到了F3類比賽。據(jù)我所知，這幾天華國的無線電遙控航模選手在搞編隊飛行，很是吸引大批觀衆(zhòng)的興趣。”現(xiàn)場的解說員開始介紹起來。
“根據(jù)我手裡的MiniⅡ-F16的資料，這臺航模用的竟然也是用的涵道比0.2的渦扇發(fā)動機(jī)。這難道是軍用發(fā)動機(jī)的模型？剛纔的日本選手的發(fā)動機(jī)也是涵道比0.2的渦扇發(fā)動機(jī)，難道華國是買的日本的發(fā)動機(jī)？”
“這個問題等會再解答，現(xiàn)在這家MiniⅡ-F16起飛了，直線滑跑50米左右，很不錯的柔和離陸。以20度的小角度爬升到約100米的高度做90度轉(zhuǎn)彎；接著反方向做270度轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入直線飛行。”
“起飛的不錯，特別是轉(zhuǎn)彎非常的柔和並準(zhǔn)確，採用橫滾而沒有使用方向舵轉(zhuǎn)彎，這防止出現(xiàn)側(cè)滑，影響軌跡，使動作質(zhì)量下降。並且在轉(zhuǎn)彎的過程中機(jī)翼沒有很明顯的多餘晃動。可見這臺航模的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不錯。”
“現(xiàn)在MiniⅡ-F16飛到了裁判的正前方，準(zhǔn)備平飛進(jìn)入。哦，是筋斗。這是本場比賽的第二個筋斗，剛纔是日本的選手連續(xù)做了兩個筋斗。一個、兩個、三個，MiniⅡ-F16竟然連續(xù)做了三個筋斗。據(jù)我觀察，三個筋斗很圓，而且基本等大，並且圓心的位置差不多。”
“第三個動作來了，是倒飛，Mini-ⅡF16作半滾後進(jìn)入倒飛，水平直線飛行。飛越動作區(qū)域中心線後，再做半滾改出。此動作要求左右半滾對稱。這是一個相對簡單的動作。”
“倒飛後是什麼動作？啊哦，是古巴八字，不用於水平八字，MiniⅡ-F16拉起做第一個內(nèi)筋斗，在45度倒飛狀態(tài)時，做半滾；繼續(xù)沿45度線飛行，到達(dá)進(jìn)入高度時拉起做第二個內(nèi)筋斗；達(dá)到下一個45度倒飛狀態(tài)時，再做一個半滾；繼續(xù)沿45度線飛行，在進(jìn)入點改爲(wèi)平飛。古巴八字的動作要領(lǐng)在於兩個內(nèi)筋斗直徑相等，且不能相切。2條45度線必須與各自的內(nèi)筋斗圓相切，2個半滾應(yīng)在45度線的交點上。”
“調(diào)整後，現(xiàn)在是平飛，接下來的動作是什麼，讓人期待。”
“第五個動作是橫滾，嗯，橫滾360度。橫滾時高度改變、航向改變、橫滾不是準(zhǔn)確的360度、橫滾速度不勻、橫滾不對稱這些都是要扣分。不知道Mini-16的這圈橫滾質(zhì)量怎麼樣？我的角度看質(zhì)量還是不錯的。”
“第六個動作還是橫滾？...不是，竟然是雙向橫滾，在完成第一個橫滾後緊接著做反
向橫滾。雙向橫滾的要點其一是在2個橫滾接點間不能有長直線段，其二是進(jìn)入第1個橫滾前和第2個橫滾改出後要有明顯的直線段，其三是2個橫滾速率要一致；橫滾必須在軸線上完成。”
“下面應(yīng)該是倒數(shù)第二個動作了，我們看看Mini-F16會給我們帶來什麼樣的驚喜。稍等下，剛纔華國參賽人員向我們反應(yīng)，他們使用的小涵道比發(fā)動機(jī)名字叫龍騰，是華國獨立研發(fā)的，日本和泰國是購買的他們的發(fā)動機(jī)。哦，真不可思議，華國的航模竟然會這麼強(qiáng)大，我想該有人坐不住了。哈哈...”
“好，第七個動作我們看看是什麼，垂直爬升到500米，加速收油門，翼翻轉(zhuǎn)。他在幹什麼？前進(jìn)速度消失了。加速了，應(yīng)該是全油門，下滿舵左滿舵，Mini-F16旋轉(zhuǎn)起來了，這是什麼動作？橫向旋轉(zhuǎn)？一圈，兩圈...10圈，我的天，螺旋旋轉(zhuǎn)了10圈。太不可思議了，我想組委會要爲(wèi)這個動作定義一個新名稱了...”
“好，現(xiàn)在Mini-F16已經(jīng)拉昇到了500米，我們看看它的下降動作標(biāo)準(zhǔn)不標(biāo)準(zhǔn)。旋轉(zhuǎn)了一圈，兩圈，三圈，第四圈了應(yīng)該是要著陸了。好，平穩(wěn)降低高度，著陸點在10米左右，著陸速度大於50km/h，剎車...好的，離終點還有20米的距離，很出色的一次降落。”
“我想下面的比賽可以提前結(jié)束了，這八個動作除了第七個外，都是教科書般的標(biāo)準(zhǔn)，很難想象這麼落後的華國竟然有如此出色的航模，有如此出現(xiàn)的航模運動員。而且這位參賽選手還只是個大三學(xué)生。太不可思議了，我們來看看他的成績，飛行高度3200米，最高速度410km/h，總分?jǐn)?shù)92分，太不可思議了，這個分?jǐn)?shù)已經(jīng)可以預(yù)定第一名了...”
...
陳東風(fēng)操縱MiniⅡ-F16著陸後，擦了擦頭上的汗，摘掉耳機(jī)，問旁邊的楊輝：“怎麼樣？觀衆(zhòng)席的反響怎麼樣？”
楊輝指著觀衆(zhòng)席：“你自己看！”
原來，還有很大一部分人在朝著陳東風(fēng)這裡揮手，吹口哨。同時解說員還在喋喋不休的說著陳東風(fēng)做的那個螺旋動作。
“下午到你，你再來加把火，點燃大家的激情。”陳東風(fēng)笑著拍了楊輝下。
“當(dāng)然，我的動作難度可是比你的還大，一個倒飛螺旋就能把他們驚呆了。嘿嘿。”楊輝很是自信。
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下午，楊輝在陳東風(fēng)8個動作的基礎(chǔ)上增加難度，把三個連續(xù)筋斗改成側(cè)滾水平筋斗，把垂直螺旋改成了倒飛垂直螺旋，把單個橫滾直接換成了瀑布滾，也就是連續(xù)的向下橫滾。這幾個動作的升級再一次引爆了全場。最終楊輝以96分超越了陳東風(fēng)上午的記錄，暫列第一。
10月4日，當(dāng)晚，酒店的大堂裡就聚集了10幾個老外，也包括老朋友小野健和巴迪潘。其中有董明竹約談過的，更多的是沒有見過面的。他們都看到了這款航模的潛力，沒有等到比賽完全落幕就急忙跑來要求合作。董明竹和林元禮自然是樂得合不攏嘴，立即召集了這些人，開始逐個談話。