但是這個(gè)提高只是暫時(shí)的，和已經(jīng)建立了口碑的寶馬7系還是拉不開(kāi)差距，那麼接下來(lái)就還需要添加新的功能，一個(gè)花費(fèi)很小的功能，卻能讓顧客感覺(jué)到貼心和誠(chéng)意的功能。

是什麼功能呢？

那就是玻璃加熱技術(shù)。

前世的豪華車(chē)在2000千率先將玻璃加熱技術(shù)引入汽車(chē)，直到後來(lái)此項(xiàng)技術(shù)都?xì)餅E成災(zāi)了，稍微價(jià)格高一點(diǎn)的車(chē)都配備了這項(xiàng)功能。

那麼，作爲(wèi)合資公司亮相世人的第一輛豪華車(chē)，又怎麼能夠不加入進(jìn)去呢？

前世的玻璃加熱技術(shù)普遍用在後檔玻璃和左右側(cè)視鏡，前檔玻璃基本上很少採(cǎi)用，畢竟前檔玻璃需要給予車(chē)主通透的視覺(jué)效果，而加入了這項(xiàng)技術(shù)的話(huà)，加熱絲就必須做成不影響視線(xiàn)的透明線(xiàn)，那樣成本太高了。

而後檔玻璃和側(cè)視鏡就不存在這樣的情況，它的作用只是給車(chē)主在行駛的路上，方便觀察周邊的環(huán)境而已。而且在下雨天和霜雪天，還能起到除霜、除霧、防止雪花堆積影響駕駛的功能。

這樣的功能推出來(lái)的話(huà)，應(yīng)該會(huì)受到歡迎吧？畢竟凡是開(kāi)過(guò)車(chē)的人，沒(méi)有上述功能的話(huà)，在那樣的天氣情況下，開(kāi)車(chē)是件苦差事。

所以，葉開(kāi)決定把這個(gè)功能作爲(wèi)豪華車(chē)的基本配置。

除此之外，倒車(chē)?yán)走_(dá)，這個(gè)據(jù)說(shuō)是華夏人自己發(fā)明的汽車(chē)安全駕駛技術(shù)，在前世得到了廣泛的普及，甚至推廣到了全球，由此衍生出來(lái)的汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)更是成爲(wèi)了某些車(chē)廠(chǎng)的主打廣告。

至於普及率與倒車(chē)?yán)走_(dá)同樣遍及全球的另一項(xiàng)安全技術(shù)，倒車(chē)輔助觀察視頻系統(tǒng)，也就是通常所說(shuō)的倒車(chē)可視，在葉開(kāi)的液晶顯示屏沒(méi)有開(kāi)放成功之前，葉開(kāi)暫時(shí)都不用去想它，因爲(wèi)沒(méi)有任何意義。

沒(méi)有意義的事情葉開(kāi)不會(huì)去想，他在漢斯介紹完了新7系的配置、技術(shù)參數(shù)之後，胸有成竹地開(kāi)始講述自己對(duì)眼前這輛車(chē)的想法，以及相關(guān)的設(shè)想。

在葉開(kāi)的設(shè)想裡，首先是要收購(gòu)漢斯家族的研發(fā)中心，這纔是葉開(kāi)汽車(chē)工業(yè)事業(yè)的基礎(chǔ)，或者是重中之重。收購(gòu)之後，葉開(kāi)會(huì)從研發(fā)中心分出一小部分人，加入到合資公司裡面去，組建合資公司的研發(fā)中心。

然後，再?gòu)难邪l(fā)中心裡分出一部分人，併入到澳迪公司裡，在原有的基礎(chǔ)上組建新的研發(fā)中心。

剩下的這一部分，其中有一部分將來(lái)會(huì)抽調(diào)到葉開(kāi)自己組建的新的車(chē)廠(chǎng)裡面去，建立另外的研發(fā)中心。

那麼，留下的這一部分人，將會(huì)成立汽車(chē)精密電子工業(yè)公司，負(fù)責(zé)爲(wèi)葉開(kāi)屬下的三大汽車(chē)品牌，提供汽車(chē)上的精密儀器和電子裝置，同時(shí)也會(huì)對(duì)其它的汽車(chē)品牌商服務(wù)。

因此，合資公司的研發(fā)中心，主要就是研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤(pán)、車(chē)身等等汽車(chē)比較關(guān)鍵和重要的部件，至於車(chē)內(nèi)的裝飾和電器，都將外包給葉開(kāi)的電子工業(yè)公司。

電子工業(yè)公司將主要爲(wèi)合資公司提供各種ecu、儀表、電子安全駕駛系統(tǒng)等等，至於不可或缺的音響系統(tǒng)，當(dāng)然也會(huì)由葉開(kāi)隨後組建的音響公司提供。

至此，葉開(kāi)對(duì)於未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的佈局就算完成了。當(dāng)然，葉開(kāi)現(xiàn)在給漢斯講述的僅僅是與合資公司有關(guān)的內(nèi)容。

對(duì)於外包，漢斯沒(méi)有什麼意見(jiàn)，畢竟現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)，作爲(wèi)一家組裝汽車(chē)的車(chē)廠(chǎng)，確實(shí)不可能將汽車(chē)的每一個(gè)部件，都從頭到尾自己生產(chǎn)、自己提供，配套廠(chǎng)就是爲(wèi)這些車(chē)廠(chǎng)服務(wù)的。

有意見(jiàn)的是，與動(dòng)力、駕駛安全有關(guān)的ecu系統(tǒng)，都是外包的話(huà)，漢斯顧慮到是否會(huì)造成技術(shù)泄密。

對(duì)此，葉開(kāi)的回答是，不會(huì)。原因在於，配套廠(chǎng)是葉開(kāi)自己的公司，而合資公司也算是葉開(kāi)的公司，畢竟股份佔(zhàn)了90%，再怎麼說(shuō)，他也不會(huì)肯害自己的公司。其次，是因爲(wèi)配套廠(chǎng)只提供ecu的外殼和電路板，相關(guān)的軟件，在測(cè)試合格後，是需要在合資公司裡自己寫(xiě)入，這就根本不會(huì)造成泄密的可能。

如此，纔打消了漢斯的顧慮。

合作的意向就在兩人一問(wèn)一答之中，不知不覺(jué)地達(dá)成了，最後只剩下股權(quán)分配和具體負(fù)責(zé)人選了。

當(dāng)然，股權(quán)早就已經(jīng)分配好了，剩下的就是誰(shuí)掌權(quán)了。對(duì)於這一點(diǎn)，葉開(kāi)還是有自知之明的，他知道自己的強(qiáng)項(xiàng)僅僅在於金手指，對(duì)於怎麼管理一家車(chē)廠(chǎng)以及具體的銷(xiāo)售，對(duì)這一行完全陌生的葉開(kāi)，很明智，也很果斷地讓出了管理權(quán)，況且他也根本沒(méi)有那麼多精力去在自己熟悉的行業(yè)浪費(fèi)時(shí)間和精力。

葉開(kāi)的主動(dòng)退讓?zhuān)対h斯對(duì)他的好感加倍。因爲(wèi)，他大學(xué)畢業(yè)後，先後在梅國(guó)的通用、福特、豐田等任過(guò)不同的職務(wù)，最後才落葉歸根回到德國(guó)，在大衆(zhòng)公司的董事會(huì)擔(dān)任職務(wù)?？梢赃@麼說(shuō)，在這一行的管理、銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)上，七個(gè)葉開(kāi)也拍馬難及。

而專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的人來(lái)做，不但是世人普遍認(rèn)同的行爲(wèi)準(zhǔn)則，也是古板的德國(guó)佬在工作中深入貫徹下去的準(zhǔn)則。

因此，漢斯越看葉開(kāi)越順眼，同時(shí)，也對(duì)即將組建的合資公司抱有最大的信心，只有大家各司其職齊心協(xié)力、而不是爭(zhēng)權(quán)奪利，才能把公司經(jīng)營(yíng)好。

只有把公司經(jīng)營(yíng)好了，自己家族的名字才能在汽車(chē)工業(yè)圈子裡流傳下去，才能讓當(dāng)年風(fēng)燭殘年都死不瞑目的寶沃集團(tuán)最後一位掌門(mén)人，含笑九泉；才能讓自己可以自豪地歷數(shù)祖輩們的榮光，會(huì)讓世人看到寶沃家族的榮光是可以時(shí)代延續(xù)下去的。

要想繼續(xù)延續(xù)下去，那麼公司的名字，以及車(chē)標(biāo)都必須有著前人的痕跡，那纔可以。

於是，漢斯開(kāi)始和葉開(kāi)討論合資公司的名稱(chēng)，以及車(chē)標(biāo)。合資公司的名稱(chēng)可以慢慢商議著來(lái)，最重要的就是車(chē)標(biāo)。

在漢斯看起來(lái)很簡(jiǎn)單，也是最沒(méi)有分歧的車(chē)標(biāo)問(wèn)題上面，遭到了葉開(kāi)的強(qiáng)烈反對(duì)。