蘇聯的動作太落後了，美國的f-15，在74年的時候就已經交付美國空軍使用，所以，當f-15飛在天空中的時候，蘇聯的二代機米格21，米格23跟他們交戰，這落後了一代，導致了蘇聯戰機的損失嚴重，尤其是敘利亞跟以色列的空戰，交換比例讓蘇聯無法接受。

而現在，蘇聯的米格29，蘇-27這樣的三代機，開始進入部隊服役，整整比美國晚了十年。

十年，這意味著什麼？意味著蘇聯人的戰機，在裝備部隊之後，就又已經落後了！

蘇-27是蘇聯空軍最先進的第三代戰鬥機了，擁有極高的推重比，全面超越f-15的各種技術數據，似乎看起來很不錯，但是，此時美國，已經開始研製第四代戰鬥機了！

美國在很多方面，都是透明的，比如在去年的時候，美國就發佈了招標書，由洛克希德公司和諾斯洛普公司被選定開發下一代的戰鬥機，並且給予了yf-22戰鬥機和yf-23戰鬥機的編號。美國先進的第四代戰鬥機，已經進入了研發階段，而這種性能要求很高的戰鬥機，單單由各自的公司無法完成，於是洛克希德、通用動力公司和波音公司達成一項協議，如果只有一個公司的設計被選中，餘下的公司亦會加入發展先進戰術戰鬥機計劃，而諾斯羅普公司也和麥道公司由相同的計劃，這幾乎是傾盡美國大航空公司的全力研究新的戰機了。

奧加爾科夫元帥不是不爲軍方考慮，而是正是抱著負責人的態度，認爲了己方的三代機，最終只是一個過渡，己方要加大力量。進行四代機的開發，才能夠趕上美國的進度，跟美國人爭奪未來的制空權。

己方的三代機。表現糟糕，阿富汗戰場上空。連十幾年前美國人的雄貓戰機都打不過，說明了蘇聯還有很多的道路要走。

奧加爾科夫不是不懂變通的人，現在，蘇-27已經泄密了，而蘇聯也沒有太多的資金，支持新的戰機的研發，所以，乾脆就把蘇-27推向出口！

蘇-27的潛在客戶非常多。伊拉克，印度，就是第一個潛在的購買客戶，靠著蘇-27的出口，可以給蘇聯提供大量的資金支持！

同時，奧加爾科夫也知道，己方在四代機的項目上，其實並不落後，米高揚設計局，正在迎頭趕上。

83年的時候。米格29開始定型，同時，下一代的戰鬥機研發。就已經在米高揚設計局裡展開了，在自己最擅長的領域裡，空優戰鬥機居然被一向生產截擊機的蘇霍伊設計局給壓過來了，米高揚設計局的總設計師拉季斯拉夫-別利亞科夫，帶著設計局的主要人員，開始了項目計劃，設計代號米格1.42.技術驗證機代號米格1.44.

飛機的氣動外形，依舊來自蘇聯中央流體和氣動力學研究院，他們建議米高揚在新一代作戰飛機上應用全動鴨式佈局。從而放寬靜穩定性、提高結構強度和改善升力係數。

按照著中央流體院的意見，米格1.42的外觀被確定下來。近距耦合鴨翼、無尾三角翼、機腹多波系可調進氣道、雙發、雙垂尾的氣動設計。

主翼有前緣機動襟翼。後面有襟翼和副翼；鴨翼前緣根部設計有鋸齒；帶有垂直安定面的雙垂尾外傾15°，安裝在主翼向後延伸的尾撐上；尾撐末端和腹鰭都存在可動偏轉翼面。垂尾距離很大，可以避開鴨翼和邊條引起的渦流。

更加特殊的是，垂尾和發動機噴口之間還有水平控制面，在大迎角時依然可以保持橫滾控制，上面的垂尾和下面的腹鰭可以把氣流兜住，加強這兩個控制面的作用。

腹鰭的後半部是活動的控制面，也用來在特別大迎角時控制偏航。

全身的控制舵面，多達18處！除了用電傳操作之外，沒有第二種方式可以控制得了。同時，這也是蘇聯戰機第一次採用鴨式佈局。

除了這些之外，米格1.42也很重視隱身性能，機體大量採用複合材料和綜合紅外特徵控制技術，機腹的進氣道採用獨特的設計和吸波塗層。所有的機載武器可全部掛在機腹彈艙內，降低了回波面積。而且，座艙蓋也採用了金屬鍍膜處理，用於遮擋雷達波。

整體性能先進，同時，動力方面也是不俗，通過採用留裡卡-土星公司在al-31f發動機基礎上研製的al-41f發動機，最大加力推力175千牛，推重比超過10，保證了這架戰鬥機可以做不打開加力的長時間超音速巡航飛行，高空最大巡航速度超過達2.6馬赫，超音速航程達2000公里，亞音速航程超過4000公里。

與其說是與美國的先進戰鬥機較量，倒不如說是米高揚設計局憋著一股氣，要把蘇霍伊設計局給壓下去，在戰鬥機的領域，米高揚設計局纔是第一！

在這第四代戰鬥機的領域裡，蘇聯已經迎頭趕了上來，歷史上，83年開始初步設計，88年米高揚設計局的1.42設計方案被批準，89年米高揚設計局完成了全套圖紙的設計工作，並開始了首架戰機的生產。94年，米格-1.44戰鬥機進行了第一次地面高速滑行試驗。

而同期，美國的四代機，在91年的時候，使用普惠發動機的洛克希德yf-22原型機被美國空軍選中，97年的時候，f-22才進行了首次飛行。

如果不是蘇聯的解體，哪怕蘇聯能夠拖到94年，95年的時候再解體，米格1.44，已經有了正式的空軍編號，進入蘇聯空軍服役了，蘇聯在四代機上，已經跟美國齊頭並進了。

米格1.44最後的命運，讓人唏噓不已，甚至整個米高揚設計局的命運，最後都是無奈地併入了蘇霍伊設計局。

現在，歷史發生了很大的變化，當蘇-27的秘密已經泄露的時候，當奧加爾科夫元帥已經在軍隊中的影響力逐漸增大的時候，奧加爾科夫元帥堅持了自己的觀點，既然蘇-27已經沒有了秘密可言，那捂著還有什麼用？不如出口，換取己方繼續的外匯！

國家要發展，就要縮減軍隊開支，現在，高昂的軍費，是拖垮蘇聯的主要原因，從上到下，除了軍方，其他人都有這種想法。

必須要削減軍費，將國家主要的財力，放在經濟建設上，就像東方國家一樣！

70年代的時候，東方國家經濟還是一團糟，而現在，還不到八年的時間，東方國家的經濟，就開始出現了長足的發展，這是改革轉型成功的一個例子！蘇聯也必須這麼走！

但是，削減軍費的同時，還得讓軍隊保持足夠的戰鬥力，怎麼辦？那就只能從軍隊自身上下手，蘇聯有著龐大的軍事工業，生產能力很強大，乾脆，讓這些軍事工業，爲國民經濟服務！

出口先進武器裝備，換取足夠的外匯，再投入到軍事工業上，實現良性發展，同時減弱國家的投入，這是奧加爾科夫元帥跟戈爾巴喬夫總書記等人商議之後的結果。

軍方最大的反對者，就是索科洛夫元帥了，從土庫曼斯坦軍區回來，奧加爾科夫就是要跟國防部長進行一番脣槍舌劍，讓索科洛夫元帥同意這個主張。

“蘇-27是我們國防軍事力量的重要支柱，把我們這樣的戰機進行出口，我是絕對不會同意的。”索科洛夫元帥說道：“米格1.42計劃順利實施之後，再出口蘇-27也不晚。”

索科洛夫元帥依舊不會同意。

“如果我們不出口蘇-27，那根本就沒有足夠的經費來推動米格1.42項目。”奧加爾科夫說道。

“怎麼可能？我們的國家撥款呢？”索科洛夫元帥說道。

“國家的撥款會逐步減少。”戈爾巴喬夫說道：“華夏爲了發展自己的經濟，可以裁軍百萬，我們軍隊的軍費開支，嚴重地拖累了我們的經濟，我們的軍事工業，將會逐步地減少國家的資金支持，要跟華夏一樣，實現軍轉民。”

索科洛夫元帥頓時大怒：“這是在自殺我們的軍隊，是在摧殘我們的國防事業，我們蘇聯自從建國，歷經幾十年，才建立起了龐大的軍事工業，現在，你們要把我們的軍事工業再摧毀掉，我是不會同意的，除非把我解除了現有職務！”

要是烏斯季諾夫元帥還活著的話，恐怕會立刻掏出槍來，指著戈爾巴喬夫的腦袋了，敢打軍隊的主意？蘇聯軍隊，纔是蘇聯強大的根本！

“如果你願意辭職的話，那我會同意你的請求，政治局也會同意你的請求。”就在這時，索科洛夫元帥聽到了一個不大的聲音。

戈爾巴喬夫早就想要踢開索科洛夫元帥了，有他在，自己的改革，就不容易進行下去，因爲，自己要改革，就會觸動很多人的利益，首先，就是軍方的利益！龐大的軍隊，龐大的軍事工業，是拖垮蘇聯的重要原因！(未完待續)