GA6的成功讓廣安飛機(jī)公司獲得了極大的資金支持，並獲得了極爲(wèi)寶貴的製造研發(fā)大規(guī)模飛機(jī)的技術(shù)，而空軍也是大量採(cǎi)購(gòu)GA6飛機(jī)，作爲(wèi)新式運(yùn)輸機(jī)使用，並賦予了C4運(yùn)輸機(jī)的編號(hào)。目前的C4運(yùn)輸機(jī)乃是中國(guó)空軍的主力運(yùn)輸機(jī)，裝備數(shù)量達(dá)到了六十餘架，而其中的好幾架乃是專務(wù)機(jī)，主要提供給軍方將領(lǐng)使用，陳儀、李連陽等人多次往返朝鮮和南京，就是乘坐空軍的C4運(yùn)輸機(jī)。
由於在前後兩代的運(yùn)輸機(jī)的成功，讓廣安飛機(jī)公司也成爲(wèi)了國(guó)內(nèi)首屈一指的大型飛機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)廠商，並在空軍的新一代雙發(fā)轟炸機(jī)的招標(biāo)中，利用GAX-19試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)良性能，擊敗了老牌的滁州飛機(jī)公司，贏得了空軍新一代雙發(fā)轟炸機(jī)的訂單。
而贏得招標(biāo)計(jì)的GAX-19試驗(yàn)機(jī)也被空軍賦予了B8轟炸機(jī)的正式編號(hào)。
B8轟炸機(jī)，採(cǎi)用全金屬，裝備了兩臺(tái)高達(dá)八百五十匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載一千五百公斤的炸彈，航程達(dá)到了一千七百公里，最高速度更是達(dá)到了三百公里。相對(duì)比B4轟炸機(jī)，B8轟炸機(jī)的炸彈量並沒有提升，但是航程卻是要遠(yuǎn)的多，而更重要的是，最高速度提高的非常高。
在1931年的今天，各國(guó)的戰(zhàn)鬥機(jī)最高時(shí)速普遍在300公里到350公里左右，而俯衝轟炸機(jī)和轟炸機(jī)的速度實(shí)際上只有兩百公里到兩百五十公里左右，很少有能夠達(dá)到三百公里的。
而B8轟炸機(jī)利用其三百公里的高速，足以在轟炸性能時(shí)給自身良好的安全保障。畢竟敵人的戰(zhàn)鬥機(jī)追都追不上來，談何擊落啊。
B8轟炸機(jī)按照正常的生產(chǎn)服役時(shí)間來說，應(yīng)該是沒那麼快大規(guī)模服役的，但是和F3戰(zhàn)鬥機(jī)一樣，因爲(wèi)中日戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，使得了諸多新式裝備提前完成研發(fā)並大量裝備，B8轟炸機(jī)就是如此，去年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前才十幾架呢，但是戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)後到今天已經(jīng)達(dá)到了七十多架的規(guī)模，而這還是因爲(wèi)廣安飛機(jī)公司需要同時(shí)生產(chǎn)其他的大量飛機(jī)，一定程度上壓制了B8轟炸機(jī)的產(chǎn)量。
這幾個(gè)月裡，中國(guó)的三大飛機(jī)公司都是加班加點(diǎn)，試圖大幅度提高飛機(jī)產(chǎn)量，滁州飛機(jī)公司的F3戰(zhàn)鬥機(jī)在短短三個(gè)月內(nèi)就生產(chǎn)出來了三百多架，單月產(chǎn)量已經(jīng)超過了百架，而這個(gè)速度依舊讓海空軍極爲(wèi)不滿，空軍目前需要大量的飛機(jī)參與對(duì)日作戰(zhàn)，而海軍也需要大量的艦載版本的F3戰(zhàn)鬥機(jī)保障海軍在海面上的制空權(quán)，這短時(shí)間內(nèi)F3戰(zhàn)鬥機(jī)的缺口可是高達(dá)數(shù)百架之多。
這種情況不但出現(xiàn)在F3戰(zhàn)鬥機(jī)，B8轟炸機(jī)這些飛機(jī)上，同時(shí)還出現(xiàn)在陸軍和海軍的其他一些新式裝備上，因爲(wèi)1930年前後正好是中國(guó)軍方大規(guī)模更新?lián)Q代的時(shí)期，不管是空軍還是陸軍又或者是海軍方面，都有著大規(guī)模更新?lián)Q代現(xiàn)役裝備的想法，而按照正常的時(shí)間表來看的話，預(yù)計(jì)是1930-1935年左右纔會(huì)全部完成，但是現(xiàn)在的這場(chǎng)中日戰(zhàn)爭(zhēng)加速中國(guó)軍方的裝備更新?lián)Q代。
戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)裝備的更新起到的作用是非常大的，就連空軍剛投入服役沒有多久的F3戰(zhàn)鬥機(jī)現(xiàn)在都已經(jīng)是經(jīng)過了三個(gè)批次的改進(jìn)了，而日`本方面的91式戰(zhàn)鬥機(jī)也是經(jīng)過了好幾次的改進(jìn)。
這種改進(jìn)都是雙方結(jié)合了之前的戰(zhàn)鬥，吸取經(jīng)驗(yàn)後專門做出的改進(jìn)。現(xiàn)在日`本陸軍航空兵最大的目標(biāo)就是能夠抵抗甚至壓制中國(guó)的F3戰(zhàn)鬥機(jī)，爲(wèi)了對(duì)抗F3戰(zhàn)鬥機(jī)，他們對(duì)91式戰(zhàn)鬥機(jī)進(jìn)行了多次的改進(jìn)，其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)也是更換了更加大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度慢慢提升到了三百四十公里左右，而這個(gè)最高速度已經(jīng)不比F3戰(zhàn)鬥機(jī)的初始型號(hào)三百五十公里差太多了。
然而日本人的91式戰(zhàn)鬥機(jī)再改進(jìn)，但是中國(guó)空軍也沒閒著，F(xiàn)3戰(zhàn)鬥機(jī)幾乎是一個(gè)月就更新?lián)Q代一次，爲(wèi)了讓F3戰(zhàn)鬥機(jī)能夠得到大幅度改進(jìn)，不但F3戰(zhàn)鬥機(jī)的設(shè)計(jì)組裝廠商滁州飛機(jī)公司下了大力氣，而最關(guān)鍵的是，上海動(dòng)力公司下屬的航空動(dòng)力子公司的設(shè)計(jì)人員更是加速了幾種後續(xù)大功率航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。
在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，新式技術(shù)的研發(fā)是極快的，上海動(dòng)力公司在1931年代1月份就是正式定型一款了六百八十匹馬力的新式發(fā)動(dòng)機(jī)S680，隨後兩個(gè)月，又是成功對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得它的功率提升到了700匹馬力，定型爲(wèi)S700。而F3戰(zhàn)鬥機(jī)的改進(jìn)主要也是通過更換更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來解決。
F3戰(zhàn)鬥機(jī)的初始型號(hào)F3A只裝備了S630發(fā)動(dòng)機(jī)，功率爲(wèi)六百三十匹馬力。而F3戰(zhàn)鬥機(jī)的第一種改型F3C是在1931年2月份正式推出，裝備S680發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高使得F3C擁有了高達(dá)三百六十五公里的最高時(shí)速，而且爬升率等機(jī)動(dòng)性各方面的性能都有著較大的提高。第三種改型就是F3D，裝備了S700發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度略微提高到了三百七十公里，而最重要的是，對(duì)前面的兩個(gè)型號(hào)的F3戰(zhàn)鬥機(jī)出現(xiàn)的一些設(shè)計(jì)故障進(jìn)行了修復(fù)。使得F3D戰(zhàn)鬥機(jī)的整體性能上超過了F3A一個(gè)檔次。
而就在空軍的F3各種改型不斷提出的時(shí)候，海軍的F3艦載型號(hào)F3B卻是隻採(cǎi)購(gòu)了少量試驗(yàn)後，發(fā)現(xiàn)雖然性能上對(duì)比F2有著極大的提高，但是由於空軍的後續(xù)兩種改型的退出，也就讓海軍暫停了對(duì)F3B的裝備，並根據(jù)空軍的F3C以及後續(xù)的F3D爲(wèi)原型，設(shè)計(jì)改進(jìn)出了F3E艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，目前已經(jīng)開始批量服役於海軍。
一場(chǎng)世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，戰(zhàn)爭(zhēng)的需求讓中國(guó)的作戰(zhàn)飛機(jī)的性能發(fā)展迅速，在半年前中國(guó)的飛機(jī)水平大概也就和英法美差不多，但是短短幾個(gè)月時(shí)間裡，中國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)的性能就是超過了世界上其他國(guó)家的作戰(zhàn)飛機(jī)。當(dāng)然這並不是說中國(guó)的航空技術(shù)極大的超越了他們，而是說對(duì)技術(shù)的運(yùn)用上提前了而已，如果英法美這些國(guó)家也和別人爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的話，那麼頂多也就幾個(gè)月的時(shí)間就能夠推出新一代的飛機(jī)。
軍事裝備的發(fā)展一直以來都是在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期發(fā)展的最爲(wèi)迅速的，和平狀態(tài)下三五年纔會(huì)更新?lián)Q代，而在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，三五個(gè)月就會(huì)更新?lián)Q代了。
當(dāng)兩國(guó)都極力對(duì)戰(zhàn)鬥機(jī)進(jìn)行改進(jìn)並投入作戰(zhàn)的時(shí)候，對(duì)馬海峽上空也是成爲(wèi)了兩國(guó)空軍的激烈戰(zhàn)場(chǎng)。
兩國(guó)空軍幾乎每天都會(huì)有大量的飛機(jī)在空中交戰(zhàn)，每天都會(huì)有飛機(jī)損失掉，哪怕是性能先進(jìn)的F3戰(zhàn)鬥機(jī)一樣避免不了被擊落的命運(yùn)。
四月二十四號(hào)，釜山空軍基地羣，天色剛剛蒙亮，黃飛航就是下令轟炸機(jī)羣開始出擊，一時(shí)間裡，排在跑到上的機(jī)羣開始一架接著一架升空，而周圍三個(gè)基地裡的衆(zhòng)多跑道幾乎是同時(shí)有著飛機(jī)升空，不用多大一會(huì)，釜山的上空就已經(jīng)密密麻麻布滿了飛機(jī)。
升空的機(jī)羣先是整隊(duì)，然後兩百多架的機(jī)羣形成了一個(gè)龐大的編隊(duì)開始朝南方飛去，而不用多久，釜山空軍基地羣裡再一次起飛衆(zhòng)多的飛機(jī)，並形成了一個(gè)同樣高達(dá)兩百多架的機(jī)羣。
兩波機(jī)羣一前一後朝著日`本飛去，而剛越過對(duì)馬海峽中線，在機(jī)羣前往巡航的一箇中隊(duì)的F3C戰(zhàn)鬥機(jī)就已經(jīng)是發(fā)現(xiàn)了前方雲(yún)層中的一個(gè)小隊(duì)的日`本91式戰(zhàn)鬥機(jī)，不用多餘的指令，這一個(gè)中隊(duì)的F3C戰(zhàn)鬥機(jī)立即就是猛撲了上去。
這個(gè)時(shí)候，雲(yún)層上方的那幾架91式戰(zhàn)鬥機(jī)也是發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)方空域的大批中國(guó)機(jī)羣，而這個(gè)情況是他們從來沒有發(fā)現(xiàn)過的，之前他們雖然也在對(duì)馬海峽上空和中國(guó)空軍交戰(zhàn)過，但是之前中國(guó)空軍卻是沒有阻止過規(guī)模超過四百架的龐大機(jī)羣空襲。
就在他們想要掉頭回去，然後向國(guó)內(nèi)回報(bào)的時(shí)候，一箇中隊(duì)的中國(guó)F3C戰(zhàn)鬥機(jī)已經(jīng)是朝著他們猛撲了過去。
緊接著激烈的空戰(zhàn)就是爆發(fā)了，這個(gè)四架日本的91式戰(zhàn)鬥機(jī)也不是原先的型號(hào)了，而是改進(jìn)型號(hào)九一式三型，採(cǎi)用了中島公司的一款六百五十匹馬力的新式發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度可以達(dá)到三百四十公里。雖然說九一式三型戰(zhàn)鬥機(jī)的性能較比九一式一型大大提升，但是面對(duì)同樣已經(jīng)改進(jìn)過後的F3C戰(zhàn)鬥機(jī)，卻是落了極大的下風(fēng)。
短短的幾分鐘裡，就有一架日`本91式戰(zhàn)鬥機(jī)被擊落，不到十分鐘裡，這四架的日`本91式戰(zhàn)鬥機(jī)全被擊落，交戰(zhàn)中一架中國(guó)空軍F3C戰(zhàn)鬥機(jī)被擊傷，被迫在海面上迫降。
而這場(chǎng)小規(guī)模的空戰(zhàn)也正式拉開了這一次大估摸轟炸行動(dòng)的序幕，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的飛行後，機(jī)羣下方的海面終於是消失了，然後衆(zhòng)多看到了下方的日`本陸地，轟炸機(jī)羣依舊保持著數(shù)千米高空的巡航狀態(tài)，繼續(xù)越過了日`本的大片陸地，然後直奔日`本腹地而去。
中國(guó)大批機(jī)羣越過對(duì)馬海峽進(jìn)入日本本土腹地，這並不是可以隱瞞的事情，日`本陸軍的本土航空兵很快就是升空進(jìn)行防空作戰(zhàn)，然而面對(duì)中國(guó)空軍這高達(dá)數(shù)百架規(guī)模的來襲機(jī)羣，單單是護(hù)航的F3戰(zhàn)鬥機(jī)就是將近一百多，零星的日`本飛機(jī)攔截根本就無濟(jì)於事。
數(shù)個(gè)小時(shí)後，轟炸機(jī)羣裡的B4轟炸機(jī)，B8轟炸機(jī)開始投下了大量的炸彈，而這些大量的普通航空炸彈中，還夾雜著一些凝固汽油彈，轟炸的主要目標(biāo)乃是日`本的重要工廠。
儘管這一次的轟炸行動(dòng)只採(cǎi)取的白晝精確轟炸，只針對(duì)工廠、軍事目標(biāo)，但是依舊造成了大量的日`本平民傷亡，這一天的轟炸裡，導(dǎo)致至少兩千餘人的日本人被炸死炸傷，而這僅僅是對(duì)日`本轟炸的開始。