都靈，意大利第三大城市，大工業中心之一，皮埃蒙特區首府，位於波河上游谷地，19世紀末發展成爲西北部重要的輕工業中心，菲亞特集團公司總部就設在這裡。菲亞特公司公司大門，巨大的菲亞特矩形商標at下，總裁喬瓦尼阿涅利率領公司高層正恭候著中國人，孔祥熙夫婦剛一下車，喬瓦尼總裁便迎了上來。

“歡迎熱烈歡迎中國朋友”

“我們能爲中國朋友做點什麼呢？”

喬瓦尼總裁極爲熱情指了指公司草坪外面停著的戰機，笑呵呵地說道：

“那就是我們爲你們準備的節目”

看著不遠嶄新的菲亞特雙翼戰機，孔祥熙只是保持著禮貌的微笑，喬瓦尼總裁轉身點點頭，一位身著飛行夾克的意大利軍官，立刻跑向停機坪。不一會巨大的馬達轟鳴聲響起，菲亞特戰鬥機螺旋槳瘋狂旋轉，飛機滑動起來，然後一個漂亮的躍升衝向藍天，戰機越飛越高，看來好象要翻筋斗，在頂點時卻來了一個橫滾，就在大家的驚呼聲中，戰機忽然改平飛，向預料相反的方向疾飛而去。

這一連串眼花繚亂的飛行動作，把孔祥熙夫婦驚呆了，直到菲亞特公司的草坪上掌聲一片，他們才醒悟過來，使勁拍起掌來，陪同他們的齊亞諾伯爵介紹道：“這是第一次世界大戰空戰中，最著名的‘伊梅爾曼橫轉，是一種在戰鬥時被廣泛採用，而且極爲考驗飛機性能的空戰戰術。”

“部長先生，或許，我們的飛機並不是世界上最好的”

喬瓦尼總裁微笑著看著空中的飛機，他知道，相比於英法美，意大利的飛機並不是最好的，想要打動這些中國人，必須要拿出更具誘惑力的東西。

“但是部長先生，鄙人願意爲中國的航空進步，略盡微薄之力。”

孔祥熙不相信自己的耳朵：

“總裁先生，你的意思？”

喬瓦尼提高嗓門說道：

“我們願意幫助中國建立飛機制造廠向你們轉讓飛機的製造技術使得你們可以製造世界一流的飛機”

“當真？”孔祥熙吃了一驚，他詫異的看著眼前的意大利人，此時，他終於明白了意大利人的自信在什麼地方，他們自信的不是他們擁有世界上最好的飛機，他們或許沒世界上最好的飛機，但卻能拿出其它國家不可能給予中國的東西技術

面對意大利人的“熱情”，儘管內心極爲激動，但是包括孔祥熙在內的一行人，依然沒有立即表露出採購的意向，而是希望到法國和英國再看看，自然的德國就不用考慮了，此時的德國因爲《凡爾賽條約》的限制，根本就沒有任何可供軍用的飛機，而作爲意大利首相的墨索里尼自然知道，相比於英法航空技術，意大利航空技術的落後，於是在墨索里尼同孔祥熙的第二次見面時，他則向孔祥熙保證如果中國從意大利採購飛機的話，那麼意大利政悳府將會派出一支空軍顧問團，幫助中國建立空軍，而且在未來將會組織飛機制造公司以及銀行向中國提供一筆貸款，用於幫助中國興建一座現代化的飛機制造廠。

面對意大利的盛情，中國再也無法拒絕了，儘管明知意大利飛機技術相比於美英法等國相對落後，但依然還是決定購買20架意大利生產的薩伏亞s-72轟炸機，這種被墨索里尼稱之爲世界上最先進的轟炸機，到也有他的優點航程遠，遠達2700公里、載彈量大，多達兩噸，按墨索里尼的說辭，這種轟炸機可以從中國起飛轟炸日本本土，可以說是意大利航空工業界唯一能夠吸引中國的飛機，但是對於中國而言，真正看重的還是意大利同意爲中國培訓飛機制造工程師以及貸款合作辦廠且轉讓飛機制造技術等一系列列於紙面的額外條款。

而這些額外條款，不僅能讓中國擁有一座現代化的飛機制造廠，而更爲重要的是這座工廠是由意方提供貸款建設，對於窮困莫名的南京政悳府而言，這或許已經是最好的結果了。

“至少他們的航空技術仍然在發展也許很快就能趕上其它國家…”

在合同簽定時，看著掛圖上的那些相對落後的飛機，隨行的空軍飛行軍官在心裡如此嘀咕著，儘管他也知道，這不過只是一種期待，一種自我的安慰，但未嘗不是一種希望。

民國36年，公元1937年，2月10日，農曆臘月二十九。

南昌東郊順化門外老營廠，雖說這裡依然叫老營廠，但是在過去的兩年間，南昌人往往稱其爲“大廠”，之所以稱其爲大廠，則是因爲那片龐大的廠房建築，與過去他們所見的工廠用磚板製成不同，這座工廠建築的廠房中大者跨度達四十餘米，長達數百米，對於南昌人來說，這或許是他們見過的最大的建築，實際上，對於在工廠內的意大利顧問來說，這座大型工廠在歐洲也是少見的。

被南昌人稱之爲“大廠”的工廠，實際上是由中意合資興建的飛機制造廠，這是中意航空合作的重中之重，從民國二十四年起，一支數千人的施工隊伍從邯彰來這裡，協助建設了這個規模可以說是遠東最大規模的飛機制造廠，而在廠區西鍘更是興建了由航委會投資建設的亞洲最大的風洞，。

中意航空工廠實際是墨索里尼爲了賺中國的銀子，而投下的血本，工廠由意大利政悳府提供貸款建成，由意大利四大飛機公司協助建設工廠，而這座工廠爲中國人帶來他們夢寐以求的“大飛機”和航空製造工廠。而其生產機械、工藝流程、生產技術、生產設備都是十分先進的。飛機跑道，指揮塔樓，飛機機庫，地下掩體，修理廠，伙食團，防空高炮部隊更是一應俱全。

這一天，萬里無雲，正值春暖花開的日子，機場的草地上散發著一股淡淡的泥土味，此時的機場上，幾十名中意兩國的技術人員，目睹著天空中那架遠程轟炸機，每一箇中國技術人員的臉上都流露著濃濃的自豪之情。

這是工廠剛剛組裝完成的sm-81魚雷轟炸機，此時這架剛剛完成組裝的飛機，正在空中進行試飛。作爲空權論的發源地，轟炸機自然是意大利的優勢，而這一優勢恰恰是後進的中國空軍所豔羨的和急需的。假若中悳央空軍能擁有一支具備一定數量的轟炸機隊，不僅可以對外敵日寇與內部謀叛的各地方勢力進行先發制人的打擊，更可以將影響力伸及幅員遼闊、交通不便的邊疆地區。而更爲重要的是smˉ81是意大利海軍開發的魚雷轟炸機，它的時速並不快，只有328公里，升限也僅只有8000米，但載彈航程卻高達2000公里。機背和機腹各裝一座液壓動力槍炮塔，內置雙聯7。7毫米佈雷達一薩法特機悳槍，彈艙與翼下掛架可帶炸悳彈2噸…單從技術上論，smˉ81比不上意大利空軍已經開始量產的新型中轟——薩伏亞一馬爾凱蒂smˉ79和菲亞特brˉ20“鸛”，但相比於它們，這款專門爲意大利海軍研製的轟炸機，卻有著他的優勢可以攜帶兩枚魚雷往返上千公里，對敵軍艦隊實施遠程攻擊，對於海軍實力薄弱的中國而言，這纔是空軍所需要的。

“如果能製造上百架smˉ81的話，那中國有海無防的日子可就結束了”

昂首望著天空中正在試飛的smˉ81b發轟炸機，朱霖這位第二飛機制造廠的廠長，頗爲感慨的說道，但是儘管smˉ81b雙發轟炸機是中國盼望已久的新型轟炸機，但實際引進並不多，而的按照與意大利簽定的合同，式廠第一批技術合作產品將是利用意大利生產的零件產生20架佈雷達教練機和6架薩伏亞smˉ81b雙發轟炸機，而首批6架smˉ81b中方只承擔20％的製造工作。但裝配製造smˉ81b這樣的雙發大型飛機在中國畢竟還是第一次，按照計劃工廠將引進意大利部件進行首批26架飛機的製造，每批數次，不斷提高中方的製造工作比例，根據合作協議規定中方在項目完成後還可以獲得該型飛機的圖紙，隨後中國可以根據授權開始批量生產，最終實現完全國產化。

而現在，工廠更爲重要的是實現菲亞特cr-42的國產化，去年十月，菲亞特公司向南昌廠輸出一條crˉ32戰鬥機的生產線，由中國方面以許可證方式製造150架，而根據原計劃，菲亞特crˉ32的製造應該在薩伏亞smˉ81b雙發轟炸機的製造工作完成之後進行，但去年十月，當第二飛機制造廠從北方航空技術研究所得到了兩架crˉ32的改進型之後，一切都改變了，菲亞特公司主動作出了讓步，同意提交提前協助第二飛機制造廠製造crˉ42也就是北航技用在crˉ32的基礎上研製的新型戰鬥機。(http：／／.）。

而菲亞特之所以讓步，則是爲了獲得cr-42相關技術，相比的kˉ32，北航技的改進型具有壓倒性的優勢，機動性更好、航程更遠，而且火力更爲強大，也正因如此，而更爲重要的，採用北方通用動力公司仿製的美式發動機，解決了crˉ32使用的中國不能生產的特殊燃料的問題，從而避免了興建大型合成燃料工廠的額外投資，而且其發動機是國產的，不需要進口意大利發動機，也不需要另外設廠生產。

“也許，未來可以……”

就在朱霖思索著將來同北航技合作的可能時，突然遠處一個職員急匆匆的跑了過來。

“朱廠長，朱廠長，劉……劉史瓚和貝爾奇工程師吵起來了”

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