呼……

這時，李成峰帶著王瀟走了進來。

會議室內(nèi)坐著的幾十個人當中，只有十幾個國內(nèi)汽車製造商急忙站起來表示迎接，其他國外的汽車廠商都坐在那裡看著王瀟。

中國的整個市場就是世界上競爭最激烈的市場。而國內(nèi)的汽車市場估計也是世界上最混亂的一個市場，有多達十幾個所謂自主品牌，還有世界各大汽車廠商在這裡競爭廝殺，幾乎世界上有的汽車品牌，在中國的馬路上就能看到其身影。

而其中豐田的廣告就是這句話，世界上有路的地方就有豐田車。

“王教授，您好！”

比亞迪的副總上來熱情地和王瀟握手。

當年，比亞迪作爲幾乎第一個崛起的國產(chǎn)汽車品牌，一度受到國人瘋狂的追捧，一年時間內(nèi)銷售數(shù)十萬輛車，創(chuàng)造了國產(chǎn)汽車的銷售神話，比亞迪老闆也從之前的籍籍無名，一躍成爲中國首富。

可是，成爲暴發(fā)戶的比亞迪和所有國內(nèi)企業(yè)一樣，首先想到的就是圈錢。

所以在市場爆發(fā)的情況下，他們第二年就急於擴張生產(chǎn)線想盡快的佔領(lǐng)市場，而沒有好好的穩(wěn)定自己的技術(shù)，所以不到三年就問題大爆發(fā)，售出的車輛幾乎都出現(xiàn)了各種問題，上百萬輛車被迫召回，其老闆差點賠的破產(chǎn)。

從中國首富一年之間差點變成負資產(chǎn)，這位也是世界上的第一個例子。

從那之後，比亞迪纔開始注重技術(shù)研發(fā)，開始尋求穩(wěn)步發(fā)展，不再想著飛起來。可是也是自那之後，比亞迪在許多國人心中就成爲了劣質(zhì)品牌的代表，幾年來都沒有被扭轉(zhuǎn)過來的跡象，這就是典型的急功近利的代價。

而被那次事件拖累，不只是比亞迪付出了代價，整個國產(chǎn)汽車品牌都跟著一起付出了代價，很多國人都不再相信國產(chǎn)品牌，認爲大多數(shù)的國產(chǎn)汽車品牌就是胡亂拼湊起來忽悠老百姓騙錢的劣質(zhì)產(chǎn)品。

當然，不可否認的是，有些國產(chǎn)品牌就是這種類型，整個汽車從內(nèi)而外除了車標之外，沒有一樣是自己生產(chǎn)的。

但是，有些國產(chǎn)汽車公司還是在真的做技術(shù)，做產(chǎn)品，只是時間太短，相比於國外的品牌還有差距。

這次魔能新能源公司讓國內(nèi)汽車廠商都看到了崛起的希望，所以每一個公司都派來了重量級的代表，不是董事長也是副總裁。

王瀟和比亞迪的副總握了握手，只是微笑點頭，又和其他站起來迎接自己的國產(chǎn)汽車廠商代表握了握手，算是都見過了。

而剩下的國外的十幾家汽車廠商都沒有起身的意思，他們暗中已經(jīng)結(jié)成了聯(lián)盟，覺得是自己佔據(jù)主動。

“王總，我想我們應(yīng)該坐下來好好談?wù)劻恕！?

豐田太郎穩(wěn)如泰山一般地坐在那裡，好像自己纔是這裡的主人一般，神色倨傲地看著王瀟，嚴肅地說道：“我們想知道你爲汽車產(chǎn)業(yè)製造的能源樣品，這樣可以方便我們提前做出選擇，是不是支持你的新能源。”

開門見山，直接來個下馬威，先一步掌握主動權(quán)。

豐田太郎等人的算盤不錯，說是汽車行業(yè)選擇能源，而不是能源淘汰汽車產(chǎn)業(yè)。

十幾個國產(chǎn)汽車代表都知道那些外企暗中有貓膩，所以都安靜地看著。

王瀟面無表情地坐在李成峰搬過來的椅子上，看著豐田太郎，問道：“閣下是誰？能代表整個汽車產(chǎn)業(yè)？”

豐田太郎深呼吸一口氣息，看了看自己面前的確是沒有任何可以說明身份的標誌，當即朗聲說道：“我是豐田汽車公司的副總裁，豐田太郎，可以全權(quán)代表豐田公司和魔能科技集團進行談判。”

卡迪克也自我介紹道：“王教授你好，我是通用高級經(jīng)理，卡迪克。”

福特！

本田，馬自達！

德國大衆(zhòng)，奔馳，寶馬。

法國標緻……

等等，在座的世界各地的汽車企業(yè)代表都紛紛做了自我介紹，將世界幾乎所有的汽車廠商齊聚一堂，可能還是頭一遭。

王瀟對十幾個代表都輕輕地點頭，依舊面色平靜，沒有任何表情，說道：“各位應(yīng)該是聞風(fēng)而動，知道我的新能源開發(fā)計劃。但是我想告訴各位的是，我暫時沒有進軍汽車行業(yè)的想法，我的新能源公司暫時也沒有給汽車提供能源的計劃。”

在座的所有人聽到王瀟這話頓時就鬆了口氣，不過國產(chǎn)廠商們有一絲失望。

豐田太郎頓時就得意地笑道：“和我想的一樣，能替代石油的汽車能源似乎就只有電能了，太陽能汽車太遙遠了。”

太陽能汽車其實製造起來並不難，可是問題有兩個，而且是很大的問題。

一個是如何高效率的吸收太陽能，效率低了根本不能給汽車提供足夠的能源，第二個問題就是車身上要裝太陽能轉(zhuǎn)化裝置，將太陽能轉(zhuǎn)化成爲電能，這樣纔可以給汽車提供動能的能量，但是這個轉(zhuǎn)化裝置也不簡單，會增加負重。

其他汽車廠商也都點頭表示贊同，一時間變得熱鬧起來。

不過，王瀟看著豐田太郎等人卻是繼續(xù)說道：“不過，這只是暫時的。我的新能源公司的長遠計劃是完全替代石油能源，徹底淘汰污染世界的石油企業(yè)，淨化我們的環(huán)境。所以，到時候我們必定會做汽車能源，或許還會直接做汽車，不過那是我們的十年計劃。”

只是十年計劃？

會議室內(nèi)立即變得安靜下來。

豐田太郎的得意瞬間消失，和卡迪克等人互相對視一眼，都看到了對方眼中深處的一絲恐懼。

十年，對他們這種龐大的產(chǎn)業(yè)來說真的是很短很短的時間，幾乎就是兩代車的更新?lián)Q代而已，一臺發(fā)動機的成熟銷售時期都不止十年，豐田二十年前的發(fā)動機現(xiàn)在都還在銷售。

所以，十年太短！

而魔能科技集團現(xiàn)在只用十年就能進軍汽車工業(yè)？

這對他們來說簡直是晴天霹靂一般的打擊。

他們拿什麼和王瀟以及魔能科技集團競爭？

見識了王瀟在各個領(lǐng)域內(nèi)的智慧，他們竟然都沒有勇氣和王瀟在技術(shù)上競爭。

“王教授，我想我們豐田公司可以和你合作開發(fā)汽車能源領(lǐng)域，並且合作製造全新的太陽能汽車。我們豐田汽車是世界上最大的汽車公司，有最先進的汽車製造技術(shù)，以及最成熟的汽車工業(yè)體系，絕對是你最好的合作選擇。”

豐田太郎急忙語速迅速地對王瀟說道，不得不說這傢伙的漢語說的是真好，不知道他名字的，絕對會以爲他是地道的中國人。

卡迪克也不甘落後地說道：“王教授，我們通用是世界上最古老的汽車企業(yè)之一，我們的汽車技術(shù)絕對不比任何一家汽車企業(yè)落後，我們擁有最完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，我想我們通用汽車纔是魔能科技集團的最佳合作伙伴。”

本田：“王教授，選擇我們本田纔是最明智的。”

大衆(zhòng)：“王教授，我們大衆(zhòng)是中國市場銷量最高的汽車品牌，和中國企業(yè)有最長時間的合作經(jīng)驗，我想我們合作纔有最堅實的基礎(chǔ)。”

…………

國外有實力的汽車公司都急忙向王瀟推薦自己。

而十幾家國產(chǎn)汽車廠商這時候都插不上話，因爲他們實在是沒有勇氣和豐田、本田、通用、大衆(zhòng)等等這些世界前列的汽車廠商競爭，他們沒有任何優(yōu)勢。

王瀟安靜地看著搶先說話的豐田太郎等人，豐田太郎等人感覺到了王瀟的冷漠和輕視，都逐漸的停了下來，不再搶著介紹自己公司的優(yōu)點等等。

看到大家都安靜了，王瀟才說道：“各位，我可以保證，我的技術(shù)絕對是現(xiàn)在世界上最先進的。我也的確需要合作伙伴。”

豐田太郎等人都是神色一亮，認爲自己機會很大。

不過，王瀟冷漠地看了豐田太郎一眼，接下來才說道：“不過，我不想和外企合作。”

卡迪克，豐田太郎都感覺到渾身一冷，隨後就有些不能接受這個答案和理由。

豐田太郎當即就搶先說道：“王教授，我想你這是很明顯的地域和種族歧視，這不是正常的商業(yè)競爭規(guī)則。”

“的確，那不是商業(yè)規(guī)則，但是這是我的規(guī)則。”

王瀟看著豐田太郎，直接強硬地迴應(yīng)道：“你們豐田公司不想玩，可以不玩。”

豐田太郎感覺自己受到了侮辱，直接站起來看著王瀟說道：“王瀟，你確定要和我們豐田公司敵對？你要知道，中國滿大街都是我們豐田的汽車，我們豐田的汽車遍佈全世界。”

王瀟淡淡地說道：“二十年後就沒有了。”

“你！”

豐田太郎氣急，手指指著王瀟大聲道：“王瀟，我們將會聯(lián)合起來抵制你的能源產(chǎn)品，市場只能接受我們的汽車，你們的能源產(chǎn)品將會失敗。”

王瀟冷笑道：“那我們拭目以待。李經(jīng)理，送豐田先生出去。”

李成峰來到走在中間首位的豐田太郎身邊冷冷地說道：“豐田太郎先生，我們魔能科技集團不歡迎你，還請你馬上離開。”

“你們會後悔的！”

當著這麼多人的面，豐田太郎不敢做過分的事情，也不敢說過分的話，只能冰冷地丟下一句，轉(zhuǎn)身就走了出去。

卡迪克看到豐田太郎走了，心中很高興，急忙向王瀟問道：“王教授，我們通用絕對是懷著最真誠的態(tài)度來尋求合作的，我想您能好好考慮一下。”

王瀟看著卡迪克，也很冷淡地說道：“卡迪克先生，什麼時候美國國會主動解除了對我們集團公司的貿(mào)易禁令再說吧。我說過，我的產(chǎn)品不會進入所有封殺我的國家，除非你們主動解除，並且賠償損失，我纔會考慮讓你們的民衆(zhòng)可以享受我的產(chǎn)品。”

卡迪克和福特的人聽到這話，都感覺到很難。

他們有能力花時間去說服國會解除對魔能科技集團的禁令，可是要讓美國政府賠償數(shù)百億美元的損失，那是不可能的事情。

看王瀟態(tài)度強硬而堅定，卡迪克和福特的人都不再勸說，直接起身離開了，也是心中有氣。

本田，馬自達，尼桑看出王瀟對他們懷有戒備，所以也都起身告辭，免得被趕走。

其他的世界各國的汽車製造商隨後也被王瀟拒絕，很自覺的離開了，但是他們沒有放棄，而是暗中聯(lián)繫，一起商量對策。

最後，就剩下了十三家國內(nèi)的汽車製造商，幾乎天南海北地都有。

他們想不到，最後的機會竟然會落在實力最弱的他們的頭上，每一個代表都是滿臉的驚喜，極力地讓自己平靜下來。