（今天兩更！）

世界好像又恢復(fù)了平靜，參加聯(lián)合軍事演習(xí)的各國(guó)艦隊(duì)再次出發(fā)，朝著美國(guó)給出的集合區(qū)域而去。

但是，已經(jīng)沒(méi)人關(guān)注了。

參加演習(xí)的各國(guó)也沒(méi)有心情再進(jìn)行大肆報(bào)道了，畢竟都已經(jīng)被羞辱過(guò)了。

第二天。

各國(guó)媒體真的都不再報(bào)道昨天的衛(wèi)星事件，不論是美國(guó)的各大媒體，還是歐洲的，亦或者是日本韓國(guó)的媒體，都不再提及昨天的事情，好像這件事不曾發(fā)生一樣。

而各國(guó)的老百姓們雖然依舊對(duì)昨天那驚世駭俗的事情津津樂(lè)道，也想得知後續(xù)消息，但是除了在網(wǎng)絡(luò)上，其他地方都看不到相關(guān)報(bào)道了。

包括中國(guó)國(guó)內(nèi)也是一樣，各國(guó)都很有默契的不去深挖掘其中的信息，那樣只能平白給全世界幾十億民衆(zhòng)製造恐慌。

美國(guó)華爾街的一家出名的金融報(bào)紙報(bào)道了一則新聞吸引了全世界的目光，而這也是最近諸多大事情的起因之一。

“只因爲(wèi)一週前中國(guó)王教授旗下的科技集團(tuán)成立了一個(gè)新能源公司之後，整個(gè)世界的石油能源價(jià)格已經(jīng)下跌了近三分之一，國(guó)際原油也已經(jīng)下跌到了極限。美國(guó)的能源股票蒸發(fā)了數(shù)千億美元的市值。”

“中國(guó)三桶油市值蒸發(fā)了三千億市值。”

“歐洲能源股市也蒸發(fā)了數(shù)以千億美元計(jì)算的財(cái)富。”

“這些財(cái)富都憑空消失了，受害者是各國(guó)的股票持有人，而受益者就是那些聞風(fēng)而動(dòng)的資金。不過(guò)受損最大的還是阿拉伯區(qū)域的石油家族們，他們過(guò)去是所有人羨慕的貴族。但是現(xiàn)在他們的油田價(jià)格已經(jīng)下跌到了極限，或許很多人猜測(cè)，等王教授新能源公司發(fā)佈產(chǎn)品的時(shí)候，他們的油田價(jià)格就會(huì)變得一文不值。那時(shí)候阿拉伯各大石油鉅富們也會(huì)失去大自然的饋贈(zèng)，他們將會(huì)面臨怎麼讓手中的有限資金投入到具有價(jià)值的市場(chǎng)當(dāng)中去，不然他們即便現(xiàn)在坐擁數(shù)十乃至數(shù)百億美元，也終有花光的一天。”

“而和能源企業(yè)連接最緊密的就是汽車工業(yè)！這幾天汽車產(chǎn)業(yè)終於受到了牽連。因爲(wèi)所有人都看過(guò)王教授的公開課，他們知道王教授有能力有技術(shù)製造新一代的汽車。到時(shí)候等王教授的能源企業(yè)成熟之後，他或許就會(huì)進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。”

“幾乎每個(gè)人都相信，包括筆者在內(nèi)都一樣，相信王教授的汽車必定是劃時(shí)代的，必定是領(lǐng)先世界的，所以資金不多的民衆(zhòng)們都情願(yuàn)將資金留下來(lái)等待王教授的汽車上市再購(gòu)買，而這樣的資金正是整個(gè)世界汽車產(chǎn)業(yè)的主要客戶。於是，五天下來(lái)，整個(gè)世界的汽車市場(chǎng)都遭到了冷遇。”

“根據(jù)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)通用和福特兩大汽車製造商最近五天的汽車銷量下跌竟然高達(dá)百分之三十，損失超過(guò)二十億美元，這導(dǎo)致兩大公司的市值也出現(xiàn)了斷崖式的暴跌，蒸發(fā)市值也高達(dá)千億美元。”

“同樣情況遭遇的還有日本的四大汽車製造商，整體銷量也下跌了百分之二十左右，股票蒸發(fā)達(dá)到了兩千億美元。”

“德國(guó)大衆(zhòng)，寶馬，奔馳三大汽車製造商的整體損失也高達(dá)千億美元以上！”

“整個(gè)世界的能源企業(yè)以及相關(guān)的汽車製造業(yè)的整體損失超過(guò)了兩萬(wàn)億美元以上，而這僅僅是一週內(nèi)發(fā)生的事情，這一切的根源就只是王教授投資六百億美元建立了一個(gè)新能源公司。”

“根據(jù)華爾街十幾家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)半個(gè)月到一個(gè)月內(nèi)這股風(fēng)波會(huì)席捲整個(gè)製造業(yè)和整個(gè)股票市場(chǎng)以及期貨市場(chǎng)，這將會(huì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成型有史以來(lái)最嚴(yán)重的一次金融風(fēng)暴，還請(qǐng)大家做好預(yù)防準(zhǔn)備，儘快撤離股票期貨市場(chǎng)的資金！”

這家華爾街報(bào)紙的分析報(bào)告被世界各大媒體轉(zhuǎn)載了，不到一小時(shí)的時(shí)間就傳遍了世界，因爲(wèi)這家媒體在財(cái)經(jīng)界頗有名氣，之前預(yù)測(cè)的幾次金融危機(jī)都說(shuō)對(duì)了大部分情況。

更何況，這篇報(bào)道說(shuō)的都是有理有據(jù)，還有實(shí)際市場(chǎng)數(shù)據(jù)的事實(shí)，每個(gè)人看了都會(huì)選擇相信。

誰(shuí)都沒(méi)想到，王瀟不過(guò)是成立了一個(gè)新能源公司就對(duì)整個(gè)世界的影響是這麼的巨大，這幾乎以一己之力製造了一場(chǎng)席捲世界的金融危機(jī)，而且?guī)缀跏怯惺芬詠?lái)最嚴(yán)重的金融危機(jī)。

因爲(wèi)，能源企業(yè)和汽車製造業(yè)都是帶動(dòng)世界的龐大產(chǎn)業(yè)，可不是那些小行業(yè)可以比擬的，這兩大產(chǎn)業(yè)一個(gè)是世界核心動(dòng)力之源，一個(gè)被稱作是工業(yè)之花，幾乎都是帶動(dòng)整個(gè)世界工業(yè)的巨大產(chǎn)業(yè)，有龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，全世界有數(shù)百上千萬(wàn)人爲(wèi)這兩大產(chǎn)業(yè)鏈工作。

所以，這兩大產(chǎn)業(yè)受到如此巨大的衝擊之後，所產(chǎn)生的連帶效應(yīng)是驚人的，說(shuō)是有史以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，那是一點(diǎn)都不爲(wèi)過(guò)。

這是產(chǎn)業(yè)本身產(chǎn)生了危機(jī)，而不是之前的次貸危機(jī)之類的金融資金問(wèn)題爆發(fā)，如果兩大產(chǎn)業(yè)本身不進(jìn)行變化，或許就會(huì)真的被淘汰，其後果，是所有人都不敢想象的，因爲(wèi)這兩大產(chǎn)業(yè)涉及到的領(lǐng)域?qū)嵲谑翘嫶罅耍f(shuō)是改變世界工業(yè)格局都不爲(wèi)過(guò)。

這不。

王瀟剛回到住處休息了一晚上，第二天就接到了李成峰焦急的電話。

“王總，前幾天有國(guó)內(nèi)十幾家汽車廠商，還有世界各地的幾十個(gè)汽車製造商最近一直想見您，我前面都?jí)合聛?lái)了。但是他們每天都會(huì)來(lái)找我，現(xiàn)在他們又過(guò)來(lái)了，我推不掉了，您今天有沒(méi)有時(shí)間見見他們？”

李成峰的聲音有些疲憊地說(shuō)道。

他現(xiàn)在倒是有些懷念當(dāng)初剛剛上任魔能科技集團(tuán)總經(jīng)理的悠閒了，和現(xiàn)在每天接數(shù)十上百個(gè)電話，以及在幾大公司來(lái)回跑的忙碌相比，當(dāng)時(shí)的悠閒簡(jiǎn)直是身在福中不知福。

王瀟剛剛起來(lái)吃了早飯，送走了秦玉，打算去魔能軟件轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看魔能系統(tǒng)的開發(fā)情況，聽到李成峰的電話就改變了行程，點(diǎn)頭說(shuō)道：“好，你讓他們?cè)谵k公室等我，半小時(shí)到。”

魔能科技集團(tuán)在總部暫時(shí)設(shè)在金源大廈上面，位於魔能軟件的上層，很快就能到，到時(shí)候他順路還能再去魔能軟件總部看看情況。

而這時(shí)候在魔能科技集團(tuán)會(huì)議室內(nèi)，聚集了三十多個(gè)各國(guó)各地區(qū)的汽車製造商，以及一些能源企業(yè)代表。

日本的豐田，本田，尼桑，馬自達(dá)，韓國(guó)的現(xiàn)代和起亞，美國(guó)的通用和福特，南美的，澳洲的，英國(guó)的，歐洲的，中東的，南亞的，非洲的……

每個(gè)地區(qū)的都來(lái)了，他們是來(lái)尋求合作和改變的。

開始的時(shí)候，只有國(guó)內(nèi)的一些汽車製造商來(lái)找魔能科技集團(tuán)想進(jìn)行合作，而其他國(guó)家的大型汽車製造商並將新能源沒(méi)有當(dāng)回事，因爲(wèi)他們?cè)谶@個(gè)行當(dāng)幾十年了，一直站在前沿，知道每一項(xiàng)新產(chǎn)品不是先進(jìn)就能成功的。

可是，每天的數(shù)據(jù)彙總上來(lái)之後，他們就不得不正視這其中的問(wèn)題了，銷量的暴跌是實(shí)打?qū)嵉摹?

所以，第三天他們就紛紛都派人過(guò)來(lái)了。

日本的豐田公司派來(lái)的是豐田家族的一位重量級(jí)人員，豐田太郎，年齡五十左右，在豐田集團(tuán)內(nèi)任職類似於副總裁的職位，是豐田家族內(nèi)的實(shí)權(quán)派人物。

豐田公司作爲(wèi)世界上排名第一的汽車製造公司，是日本三井財(cái)閥旗下的企業(yè)。所以，豐田太郎很有底氣地直接坐在了首位，連美國(guó)的通用和福特的面子都不給，讓兩人不得不坐在了他的兩邊，其後是日本的本田和德國(guó)大衆(zhòng)等等……

豐田太郎面色陰沉，接連幾天吃了閉門羹，心中怒火旺盛，對(duì)著左右的美國(guó)兩大汽車製造商嚴(yán)肅地說(shuō)道：“魔能科技集團(tuán)太自以爲(wèi)是了，魔能軟件取得了成功，並不等於他們?cè)谀茉雌髽I(yè)上也能成功。他們的老闆王瀟在國(guó)際上製造事端，還羞辱了聯(lián)合艦隊(duì)，現(xiàn)在還對(duì)我們不理不問(wèn)，讓我們白白等了三天，這是對(duì)我們所有人的侮辱。”

通用的卡迪克也淡淡地說(shuō)道：“王瀟教授的確不應(yīng)該這麼做。”

本田：“王教授以爲(wèi)他能讓我們妥協(xié)，他以爲(wèi)我們是來(lái)求他的，我想事實(shí)上並不是如此。”

尼桑：“任何產(chǎn)品，都需要上下游產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源。如果他製造出來(lái)的新能源不能得到最大的推廣，我想損失的是他自己，那樣他的產(chǎn)品也不能成爲(wèi)主流，而市場(chǎng)始終在我們手中。”

在座的都是各區(qū)域內(nèi)的實(shí)力派企業(yè)，還有產(chǎn)品銷往世界的排名前幾的汽車製造商，他們何時(shí)被這麼怠慢過(guò)？

豐田太郎和卡迪克，以及福特公司，豐田公司，尼桑，馬自達(dá)，大衆(zhòng)等幾個(gè)大型汽車製造商都已經(jīng)聯(lián)繫過(guò)了，在危機(jī)之下，他們暫時(shí)暗中結(jié)成了一個(gè)聯(lián)盟。

他們認(rèn)爲(wèi)，他們聯(lián)合起來(lái)佔(zhàn)據(jù)了世界上超過(guò)八成的汽車市場(chǎng)，每年加起來(lái)的銷量超過(guò)五千萬(wàn)輛，帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)了五萬(wàn)億美元。

掌握了市場(chǎng)，就掌握了主動(dòng)。

所以，他們認(rèn)爲(wèi)，如果王瀟要推廣新能源產(chǎn)品，應(yīng)該是王瀟來(lái)求他們纔對(duì)。