霍連山不是一個能夠安守本分的人，他也沒有準(zhǔn)備安守本分。

霍連山認(rèn)爲(wèi)：反正自己的師傅就是要確保西面不出問題，只要圍繞這個目標(biāo)做事，應(yīng)該就差不離。

現(xiàn)在這個鬼地方全部都是丘陵平原，而且一直向西都是如此。

平原上河網(wǎng)密佈，湖泊衆(zhòng)多，水草豐茂，這是最適合騎兵活動的區(qū)域。如果敵人有一支騎兵部隊(duì)突然出現(xiàn)的話，那就危險(xiǎn)了。

霍連山經(jīng)過權(quán)衡之後，認(rèn)爲(wèi)留下孟達(dá)威所部八百人，再加上兩座炮臺的三百六十人，控制蘇爾曼河流域應(yīng)該足夠了。

這樣一來，那力布賴的主力部隊(duì)三千多人就應(yīng)該派上新的用場。

居於這種考慮，霍連山一聲令下，那力布賴率領(lǐng)無敵營三千二百餘人繼續(xù)西進(jìn)，目的就是徹底拿下錫爾赫特鎮(zhèn)，控制這條東西向的北部平原走廊。

在不列顛人有可能打過來的時候，霍連山做出這個大膽的決定，就是因爲(wèi)這一路過來的時候，所謂的莫臥兒帝國根本沒有什麼像樣的軍隊(duì)。

根據(jù)那力布賴的彙報(bào)，他們從蠻莫城出來以後，一共打了三仗，殲滅敵人兩千餘人，甚至連孟養(yǎng)那邊頭人看見護(hù)院的奴隸兵丁都不如。

在那力布賴眼裡，莫臥兒帝國那都不叫軍隊(duì)，純粹就是一羣毫無見識的農(nóng)夫，甚至和野人差不多。

雖然這些人也不怕死，但是手裡的那些砍柴刀估計(jì)連野獸都?xì)⒉凰馈Ｕ驙?wèi)如此，殲滅兩千多敵人的三次戰(zhàn)鬥，全部都是孟達(dá)威所部八百騎兵乾的。

那力布賴帶領(lǐng)主力部隊(duì)隨後跟進(jìn)，看見的都是敵人屍體，一個活人都沒見到。

霍連山?jīng)Q定把西面的防禦戰(zhàn)線向前推進(jìn)三百里，給自己留下廣闊的迴旋餘地，對未來肯定沒有壞處。

這傢伙從草原開始，後來又在河西走廊縱橫馳騁，性子早就野了。

後來熊儲決定南下，所過之處全部都是高山大河，霍連山真的憋壞了，現(xiàn)在看見平原當(dāng)然來勁。

那力布賴從小在草原上長大，這裡的環(huán)境更加符合他更習(xí)慣。

所以霍連山把戰(zhàn)鬥目標(biāo)說明白之後，那力布賴立即率隊(duì)出發(fā)。

“我們也不能停留在這裡，繼續(xù)順著河流向西南前進(jìn)一段，儘可能把敵人擋在遙遠(yuǎn)的地方。”

霍連山當(dāng)然也不會閒著，命令孟達(dá)威在前面開路，他帶領(lǐng)炮車隨後跟進(jìn)。

正是因爲(wèi)一時間的突發(fā)其想，所以接下來一個多月時間，霍連山都沒有出現(xiàn)在望瀨鎮(zhèn)，結(jié)果自然就是布爾固德這個蒙古漢子，要一個人對付荷蘭人維爾亞。

荷蘭人並不是什麼非常彪悍的人種，完全具有“能屈能伸”的氣概。

維爾亞之所以能夠在布爾固德面前“寧死不屈”，最關(guān)鍵的還是布爾固德根本就沒有施加壓力。

不給維爾亞施加更大的壓力，當(dāng)然不是布爾固德的性格。

可是邪門道士孟凡、船場的三大巨頭徐風(fēng)賢、柯銘驥和宋耀祖，都不同意對待維爾亞太粗魯，所以布爾古德只能耐著性子和維爾亞扯皮。

邪門道士孟凡、船場的三大巨頭徐風(fēng)賢、柯銘驥和宋耀祖同時給布爾固德施加壓力，當(dāng)然有深層次的緣故。

經(jīng)過琢磨葡萄牙人的戰(zhàn)艦，徐風(fēng)賢等人就已經(jīng)產(chǎn)生了極大疑惑。

現(xiàn)在看見荷蘭人更大的戰(zhàn)艦，徐風(fēng)賢等人的疑惑更盛。

要想解決心中的疑惑，那就需要時間。能夠爭取時間的人，當(dāng)然就是負(fù)責(zé)扯皮的布爾固德。

讓他們產(chǎn)生疑惑的第一個原因，就是有關(guān)船帆的問題。

大明朝的戰(zhàn)船、商船歷來都使用硬帆，硬帆一般都用細(xì)竹篾或蒲草葉子編織。

當(dāng)年的鄭和下西洋威震全世界，所有的戰(zhàn)船都是硬帆。

毫無疑問，硬帆是一種極爲(wèi)成熟的工藝，而且已經(jīng)用了數(shù)百年。

可是，不管是葡萄牙，還是現(xiàn)在的荷蘭戰(zhàn)船、商船，人家都使用軟帆。

爲(wèi)什麼洋人不採用硬帆，而是不約而同都採用軟帆呢？

對於十二家以造船爲(wèi)己任的當(dāng)家人來說，這個問題如果不搞清楚，這輩子都別想睡覺了。

作爲(wèi)造船的行家裡手，竟然找不到其中的奧妙，這實(shí)在是一個很丟臉的事情。

水師提督鍾國柱，趕到這裡以後，對所有的事情都無所謂，因爲(wèi)他最關(guān)心的就是所有艦船的航海日誌、海圖、方位羅盤、地球儀。

此前在葡萄牙人戰(zhàn)船上繳獲一批，這一次又得到了荷蘭人的東西，而且還是剛剛從巴達(dá)維亞返回荷蘭，然後從荷蘭回到緬甸。

這一份最新的航海日誌和海圖路線，應(yīng)該是最珍貴的戰(zhàn)利品，也是鍾國柱迫不及待趕過來的主要原因。

最然他看不懂航海日誌，但是經(jīng)過當(dāng)?shù)赝ㄗg的解釋，鍾國柱首先在海圖、地球儀上找到了緬甸、巴達(dá)維亞、科倫坡（明稱高朗步）、印度果阿，也看到了葡萄牙、西班牙、不列顛、荷蘭。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)葡萄牙、西班牙、荷蘭、不列顛的地盤全部加起來，還沒有明朝的國土大。

小指頭大小的國家，竟然滿世界亂跑，甚至還強(qiáng)佔(zhàn)了大明朝的澎湖列島，又在廣州、安南、緬甸搞風(fēng)搞雨，鍾國柱更是憤憤不平。

經(jīng)過威逼利誘，鍾國柱把附近能夠勉強(qiáng)認(rèn)識葡萄牙語、荷蘭語、不列顛語的人都找過來，尤其是從寺廟中找到一批人對航海日誌進(jìn)行翻譯。

經(jīng)過一個月的仔細(xì)分析，鍾國柱在指揮手下的人慢慢熟悉了荷蘭人的戰(zhàn)船以後，終於發(fā)現(xiàn)了自己的戰(zhàn)船和西洋人戰(zhàn)船之間的本質(zhì)區(qū)別所在。

“各位大人，請恕末將無禮。西洋人的這種麻布軟帆，的確有它的精妙之處。正是因爲(wèi)他們用了這種軟帆，所以他們的戰(zhàn)船航速比我們快了一倍有餘，而且操作靈活許多，這可不是一個小事情。”

“如果我們現(xiàn)在的戰(zhàn)船和這三艘荷蘭人的戰(zhàn)船對抗，我們肯定全軍覆沒。這是人命關(guān)天的大事情，希望各位大人能夠弄明白硬帆和軟帆之間的區(qū)別，然後對我們自己的專船進(jìn)行改造完善。”

“除了風(fēng)帆之外，各位大人只怕還需要對我們的船型琢磨一下。想必大人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，海軍上將號戰(zhàn)艦和我的蕩寇級戰(zhàn)船差不多大小，人家一共有四層火炮。”

“第一層都是五寸以上的大口徑火炮，而且有三十二門之多，比我們蕩寇級戰(zhàn)船整整多出一倍。這就說明人家的船型，便於在兩側(cè)安裝更多的火炮。”

“第二層都是四寸以上的火炮，人家仍然是三十二門，比我們多出八門。第三層都是三寸火炮，還是三十二門，比我們多出一倍。還有甲板上的一寸左右小口徑火炮數(shù)十門。這樣算起來，人家這麼一艘戰(zhàn)船就相當(dāng)於我們?nèi)沂幙芗墤?zhàn)船。”

鍾國柱最後說道：“各位大人爭論的問題，剛好是我們的兩個致命弱點(diǎn)：速度比別人慢了一半還多，火力又弱了兩倍。一旦面對面打起來，我們除了全軍覆沒，根本沒有第二個結(jié)果。”

軍人和工匠看問題的角度不一樣，因爲(wèi)鍾國柱首先想到的就是自己手下數(shù)千人的生命問題，所以很快就從戰(zhàn)場生存能力方面找到了突破口，致命的問題頓時擺在所有人面前。

有了一個具體的參照系，徐風(fēng)賢、柯銘驥、宋耀祖這些造船世家的家主，頓時恍然大悟，同時對兩種戰(zhàn)船的優(yōu)劣形成了一個統(tǒng)一結(jié)論。

我們自己的戰(zhàn)船主要是脫胎於福船結(jié)構(gòu)，橫截面是一個三角形，也就是船底最窄，船舷頂部最寬。

我們採用硬帆，也有兩個優(yōu)點(diǎn)：可以承受八面來風(fēng)，能夠儘可能最大限度地借用風(fēng)力。不需要高大的桅桿，所以對於製作桅桿的材質(zhì)強(qiáng)度要求不高。

這種福船結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，就是穩(wěn)定性最好，適航性一般。

這種福船結(jié)構(gòu)的致命弱點(diǎn)有兩個：速度像蝸牛，跑不贏敵人。因爲(wèi)船體下面太窄，所第一層、第二層就不能安裝大量火炮，導(dǎo)致火力很弱，打不贏敵人。

西洋人的船體橫截面，是船底的三角形和船身的口字形相結(jié)合，船身上下一般粗，這樣的好處是底部寬敞的炮甲板可以佈置更多的火炮，逐層往上依次減少口徑和重量。

西洋人的船體當(dāng)然有不足之處，主要表現(xiàn)在兩個方面：

首先就是穩(wěn)定性稍稍微差一些，直筒型船身就需要更重的壓倉石來降低重心。

其次就是採用軟帆，對風(fēng)力的利用效率不夠高，這就需要製作巨大的風(fēng)帆，從而要求更高的桅桿。

西洋人的主桅桿長度，一般都是穿身長度的四分之三還多，所以普通戰(zhàn)艦的主桅桿都在二十丈以上。

這麼長的桅桿，用一根木料肯定無法實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上西洋人的桅桿都是三段式結(jié)構(gòu)。這就需要非常高大的船艏樓、船艉樓來連接桅桿，保證桅桿的強(qiáng)度。

綜合評定下來：我們的船形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，速度慢，更適合作爲(wèi)商船，而不是作爲(wèi)戰(zhàn)船使用。

硬帆的好處是綜合效率高，可以圍繞桅桿旋轉(zhuǎn)，可以完全利用八面來風(fēng)。

但是，我們的硬帆都是竹篾、蒲草葉編制的，非常沉重，一旦加大風(fēng)帆面積，根本沒有人能夠升起來，更沒有纜繩能夠承受得起。

西洋人的船型雖然穩(wěn)定性稍差，但是因爲(wèi)麻布弧形軟帆很輕，因此就可以製作得很大，比我們的硬帆大幾十倍。從而彌補(bǔ)了利用風(fēng)力的不足，而且速度極快。

加上同一大小的西洋船能夠安裝更多的火炮，所以戰(zhàn)鬥力出類拔萃，我們的戰(zhàn)船隻能被動挨打。

這樣算起來，西洋人制造一艘戰(zhàn)船，就比我們節(jié)省很多材料，降低了很多成本，而戰(zhàn)鬥力還成倍增加。

雖然我們現(xiàn)在不缺高檔木材，但是把戰(zhàn)船無限制放大，速度就會越來越慢，最後變成敵人的活靶子被擊沉，實(shí)在是自尋死路的做法。

像西洋人學(xué)習(xí)，師夷長技以制敵，我們就必須徹底改變建造戰(zhàn)船的固有觀念，這就是徐風(fēng)賢、柯銘驥和宋耀祖等人最後達(dá)成的一致意見。

可是，如何才能把葡萄牙人、荷蘭人的這些技術(shù)徹底弄明白，這是一個新難題。