b站的登月紀錄片已經上線，6塊錢四個小時，在大年三十的那天上線的，購買人數已經超過五千萬了，這已經快和b站日活人數持平了。
根據b站2021年財報顯示，他們的月均用戶是2.72億。
這一波直接給b站賺麻了，付費率接近20%，要知道五千萬的付費只是春節假期期間，後續還會不斷上漲。
可以說，b站只花了12億，就讓五千萬個用戶完成了從用戶到付費的轉化，在移動互聯網如此成熟的2021年，這筆生意絕對大賺特賺。
央視也就直接把b站的紀錄片片段拿來用，至於b站，壓根反抗不了央視。
“剛纔您收看的片段是紀錄片《復刻阿波羅》第一集《一個人的奇蹟》中的片段，而片段裡的那個年輕人現在就坐在我的面前，讓我們用最熱烈的掌聲歡迎林燃教授，也祝賀他成功完成了登月。”
小撒鼓掌非常賣力，連帶著演播廳臺下的觀衆們同樣賣力。
能來現場看林燃採訪，那都得是燕京本地好的部委、企事業單位才能分到票。
像邊緣事業單位，只能從朋友、親戚、同學那聽到還有這玩意。
甚至分到票的機構，想從工會手裡拿到票，那都是八仙過海各顯神通。
這就是登月第一人的號召力。
“大家好，我是林燃。”
小撒笑道：“上次來我感覺我還能勉爲其難的提一下保送燕大，現在我感覺再提保送燕大有點自取其辱了。
畢竟我都一把年紀了還要靠燕大往我臉上貼金，林教授已經是交大以你爲榮。
網上都調侃說，因爲你的存在，連帶著幫交大直接原地飛昇，坐穩了Top3的位置。
好吧， top2還是比top3稍微領先那麼一點點。”
兜兜轉轉還是回到了自己熟悉的老梗上。
林燃點了點頭：“不重要，只要我還在交大，交大早晚能成爲top1。”
小撒趕緊說：“那時候我也已經退休了，我不用再在央視的演播廳裡面對林教授了，我到時候讓我兒子去上申海交大。”
這讓臺下觀衆笑成一片。
小撒接著把話題拉回採訪本身：“林教授，剛纔那個片段是什麼時候的事？”
林燃不假思索道：“前年9月，那時候我纔回國。”
小撒接著問道：“也就是說在那個時候，您就已經提出了要登月的口號？”
林燃點頭：“是的，那時候我們的員工就很清楚，我們的目標是月球。”
小撒問：“我們從視頻中可以看到，當時的阿波羅科技只有一百號員工。”
林燃糾正道：“準確來說是108位員工，其中有交大來的實習生52名，年紀在80歲以上的僱員27位，也就是說真正的有經驗的員工只有29名，這其中還包括了我自己。”
林燃對數字如數家珍，信手拈來。
小撒嚥了咽口水：“所以說，您在視頻中講話時候，提到的以一敵百，包括了實習生和NASA僱員？
當時您說了要在21年年底完成登月嗎？”
林燃回答道：“是的，我的意思就是我們這108個人，大家一起能夠爆發出和60年代NASA上萬名員工同樣的戰鬥力。
沒有，我只說了我們的目標是復刻阿波羅登月，具體時間進度只有少數核心員工知道。
畢竟這個放在那個情景下，有點過於驚世駭俗了，我怕把人都給嚇跑。”
小撒感慨道：“是啊，哪怕現在林教授已經成功完成登月之後，我們再回過頭去看這段旅程，依然會覺得不可思議。
所以當時是什麼給您帶來了信心，讓您覺得，我一定能做到？
我們作爲外人，哪怕時至今日，讓我再回到2020年，我也很難相信您真的能在2021年年底完成登月。”
林燃想了想說道：“我認爲這得益於華國強大的工業基礎、我對整個阿波羅登月工程的掌握和華國優秀的工程師羣體。
這三者共同造就了這一場奇蹟。
所以其實我在看到b站紀錄片叫一個人的奇蹟，我覺得有點太過了。
只有我一個人，是肯定無法完成這樣的偉業的。”
小撒糾正道：“教授，只有第一集叫這個，一共8集紀錄片我都看完了，我覺得還是挺有道理的。
畢竟在第一集那個時間節點，叫一個人的奇蹟，是因爲只有您一個人相信，一定能夠完成阿波羅登月。”
b站的紀錄片分了8集，一集30分鐘。
小撒接著問道：“我相信這是我，也是絕大部分人都很好奇的問題，那就是整個阿波羅科技最開始的資金是不是來著巴茲·奧爾德林，如果是，您又是怎麼說服他的？”
因爲奧爾德林在月球上的一番話，導致他在華國有著非常正面的形象。
畢竟在華國人看來，這番話等於是讓自己在阿美利肯政治死亡了，屬於是捨生取義的行爲。
在華國的價值觀裡，捨生取義的行爲，評價權重非常高。
加上即便從功利主義的角度考量，跨世紀登月的奧爾德林，也依然有著足夠高的評價。
二者結合之下，奧爾德林在華國絕對的正面人物。
“這是因爲我們對去月球這件事都有著同樣的執念。
巴茲一直心心念唸的就是再去一次月球，正好我也想去上面看看，我們屬於是一拍即合。
我就只是寫了一封信給他，然後巴茲就買了來華國的機票，還把他的老夥計們給帶上了。
包括資金，他把全部身家，一共大概三千萬美元，把他在阿美利肯的別墅、住宅、股票什麼的都全部變賣給我當啓動資金。
所以我很感謝他，當然我也沒有辜負他的信任，三千萬美元買一張來回月球的往返機票，不算貴啦。”
臺下觀衆包括小撒，一直就是張著嘴巴的表情，從一封信就搞定開始，大家的嘴巴就沒合起來過。
這也行？
“這也行？就一封信？”小撒沒忍住。
林燃想了想：“還有一通電話，沒了。”
“臥我還是第一次聽說拉投資有這麼容易。
畢竟奧爾德林把全部身家都給你了，這真的屬於是高上流水遇知音，鍾子期和伯牙相遇，不需要太多的東西，大家就能達成共識。
不過想想也確實，小說需要邏輯，現實從來都不需要邏輯。
林教授和奧爾德林博士擁有共同對登月的熱愛和執著，所以二人才會一拍即合，達成合作，也共同爲世界創造了一次新的奇蹟。”小撒總結道。
林燃說：“其實錢對我來說不是問題，只是說或早或晚的區別而已。
我找巴茲只是想著我們能夠很快就確定下來，要登月這件事。
找其他投資方，我得解釋爲什麼不做可回收火箭，爲什麼要登月，以及登月後關於把月球打造成前哨基地，要投入多少。
不說後者，別人理解不了你的意圖，說了後者，改造月球需要的鉅額花費很容易嚇走投資方。
所以我當時單純覺得找巴茲最省事，事後發展和我預計的一樣，找巴茲就只花了一封信和一通電話。
然後在搞定巴茲之後，申海地方國資又給我提供了一筆同等金額的投資，從b站和騰訊拉來了贊助，基本上登月需要的花費就差不多了。
從我的角度，我覺得非常順利，就像是庖丁解牛，看上去很複雜，但我按照我對牛的理解，解下來很輕鬆。
可能外界會覺得哇，這麼大的工程，一年多時間就搞定了，自己作爲登月工程的總牽頭人，同時還是宇航員，要接受大量訓練登上月球，肯定特別辛苦特別累。
其實我沒有，我覺得很順利，沒有多少疲憊感，反而會很興奮，想要做到更多。”
林燃微笑著，在座觀衆從中讀出了幸福的意味。
小撒問道：“所以您在登月完成之後，最想做的事情是什麼？”
林燃笑道：“我們內部命名爲‘燃燒一號改’的可回收火箭試發射吧。
這應該也是華國第一枚中型可回收火箭。
其實我是工作狂，不知道人生從什麼時候開始，就一路狂奔，沒有停息，也不想停息下來。”
林燃很清楚是從什麼時候，從2019年的12月31日，那是命運大拐彎的時候，自己的人生，整個世界都因此而改變。
“好像成功人士，越成功越喜歡工作，喜歡自己的事業。”小撒說。
林燃：“我不知道其他人怎麼樣，我也不知道我是否能夠算得上成功，但至少我很熱愛我所做的事業。”
小撒感慨道：“所以教授才能在二十歲出頭的年紀，取得別人想都不敢想的成就。
無論是在數學領域還是在航天領域，都讓旁人難望其項背。
每次採訪教授我都壓力很大，對方的層次比我高太多，我生怕節目播出後網友們又吐槽，說和教授站在一起，我像是小學生。
所以教授，在這次登月過程中，您最難忘的是什麼時候？”
林燃不假思索道：“當我踩在月球土地上的時候，只有地球六分之一的重力，這絕對是我前所未有的體驗。
包括因爲登月本身也是機緣巧合，所以內心很感慨。
當年我在選阿波羅登月作爲本科畢業課題的時候，我的指導老師同時還帶了其他四個學生，他給我們五個開會的時候還調侃說，說不定你們裡面有人就能參與到登月工程中去，成爲登月工程的主力軍。
後來我在學校也碰到過他，他怎麼也想不到，我不僅是登月工程的主力軍，我還一手主導了民營機構登月，甚至還親自踏上了月球的土地。
就付出不懈努力後，踏上了另一個星球，這和名聲、榮譽、地位都無關，月球一直掛在地球的天空中，我去了，我看到了，我感受到了。 就像馬諾里回答爲什麼要登山，因爲山就在那裡。
同樣的，爲什麼要登月，因爲月球就在那裡。”
林燃臉上寫滿了感慨。
在座觀衆們也能感受到林燃話語中所飽含的情緒，大家都自發鼓起掌來。
其實本來是有爲什麼會成爲宇航員，以及圍繞宇航員的一些話題展開。
但介於林燃之前說的話有點犯忌諱，所以這部分直接全盤刪掉了。
小撒接著問道：“教授，在這次成功登月之後，我相信我們常態化往返月球和地球應該不是問題。
12億rmb去一次月球，包括後續還能把這個成本給進一步壓低，我相信去月球本身不成問題的話，那把月球打造成前哨站，也就是說像您在採訪中所提到的那樣，在月球上建電磁發射塔、建光伏發電站、月球基地等，您覺得這些實現要多久，過程中會遇到哪些困難，以及這能給我們普通人帶來什麼好處？”
林燃說：“這個話題太大了。
從技術的角度我們需要克服月球的溫差，需要讓月球上發射的航天器能夠承受高加速度和熱負荷。
部署月球發射塔，現有技術下，我們可能需要一個高達1600米左右的發射塔，然後運到月球上的重量超過了400噸。
400噸才能建一個發射塔，這個成本有點太高了。
而這麼大的發射塔，需要多少人才能完成組裝？我們能不能同時把這麼多人送上月球？他們在月球上的生存要如何保證？
這些都是問題。
包括能源供應和儲能模塊，對月球塵埃的適應等等，有無數的問題，需要我們一個一個的克服。
這是比登月工程複雜一萬倍的大型工程，不僅僅是因爲我們能有阿波羅登月作爲參照物，而在月球上建發射塔，沒有人能夠給我們啓示，我們需要一個一個的坑自己去踩。
我把它統稱爲月球改造工程，這一工程本身，難度也要比阿波羅登月高太多太多。
然後實現的話，這是一個長期的過程，它很難有明確的結束節點。
它會一直推進，我預計五到十年能夠建好第一個月球發射塔，然後後續會不斷建設、優化。
這就像是建城市，它不是說建好了就結束了，而是一直動態進行的。
至於對普通人的好處，當然有。
撒老師，你知道嗎？其實歷史上阿美利肯民衆並不支持NASA的阿波羅計劃，他們覺得在登月這件事上浪費太多錢了。
就算真的能上月球，又和我們有什麼關係？
我們在乎的是醫療、教育、住房等等各項福利。
甚至哪怕在那個年代的華盛頓地區，這是整個阿美利肯平均學歷最高的地方，關於政府斥巨資登月的民調支持率也沒有超過反對率。”
林燃娓娓道來：“然後NASA做了大量工作，包括在民間做宣傳，在學校開航天講座，建博物館，把NASA商標開放，所有企業只要申請就能用等等。”
在60時空，這些活動都要經過林燃的審批，經費纔會撥下去。
他說起來很有感觸。
“而大量航天發展的衍生應用在大衆羣體裡普及開來。
像衛星技術深刻影響了現在的天氣預報、導航和通信技術，GPS和北斗衛星在現代社會更是不可或缺。
現在大家平時經常睡的記憶海綿，也是NASA的Ames研究中心開發的，用於改善太空艙的緩衝和安全性，增強宇航員在發射和著陸時的保護。
例子有很多，包括我們如果真的能建成月球發射塔的話，那麼光是這套熱管理系統，給國內新能源車用，就能從根本上解決，新能源車無論溫度過高還是溫度過低，續航都會打折的問題。
你看，光是這套技術，對整個新能源車產業，都能起到如虎添翼的作用。
這只是技術的影響，除了技術外，我們會帶動就業，帶動一整個產業的發展，最少能直接、間接提供數十萬個還算不錯的崗位。
它絕不是和普通人無關，恰恰相反，如果商業航天有所發展，和我們每個人都會息息相關。”
林燃的央視採訪播出後，引起了網友的熱議。
“我就說秦始皇打錢的騙局有人信，一封信就能拉來三千萬，難怪那麼多印度佬的電話專門往阿美利肯打，阿美利肯果然人傻錢多速來。”
“燃神不僅僅是學神，這妥妥魅魔體質，太能忽悠了。”
“本來就是，據說大學時候燃神壟斷了整個申海交大的留學諮詢生意，甚至把旁邊做這一行的新東方都趕跑了。”
林燃做留學諮詢這件事，因爲在各大社交媒體上很多交大學生都發貼證明了有這件事，然後網友就把它和那幾年新東方交大校區關閉聯繫在一起，說是林燃把新東方給乾的沒生意。
實際上是，新東方搬家而已，壓根就和林燃無關。
這也屬於是林燃崛起後的交大傳說了，林燃把新東方趕跑。
“要是我們老闆有這拉投資能力，我們也不至於天天上班提心吊膽的了。”
大家討論的焦點不是林燃關於航天意義的闡述，而是關於怎麼樣一封信一個電話就拉來了3000萬美元的投資。
這三千萬甚至還是奧爾德林傾家蕩產的全部身家。
時間進入到2月中旬之後，華國航天的火箭測試中心，阿波羅科技要進行首次燃燒一號改的靜態點火測試。
目的是驗證發動機性能、結構完整性和新增可回收系統的功能。
在測試中心的控制室裡，燈光明亮，屏幕上顯示實時數據流。
林燃坐在最前方：“各組報告狀態。”
推進組：“發動機系統正常。”
燃料組：“加油完成，燃料艙100%滿。”
結構組：“著陸腿和格柵鰭已準備好部署測試。”
林燃吩咐道：“好，我們進行靜態點火測試。
這是我們第一次測試可回收系統，一切都要萬無一失。”
播報員：“T減10，9，8”
在T零時，7臺YF-102發動機點火，火焰噴射，震耳欲聾。
林燃緊盯屏幕：“發動機壓力正常，推力水平在預期範圍內。”
警報聲突然響起。
技術員緊張道：“教授，4號發動機有波動。”
林燃皺眉，保持冷靜：“密切監控。如果超出限值，我們可能需要中止。”
波動穩定。
技術員鬆了口氣：“恢復正常。”
林燃：“繼續，啓動著陸腿部署序列。”
屏幕顯示著陸腿緩緩伸出並鎖定。
林燃：“著陸腿部署成功。現在測試格柵鰭。”
格柵鰭調整角度，模擬下降控制。
林燃：“格柵鰭響應良好，結束測試，關閉發動機。”
發動機關閉，會議室響起掌聲。
林燃：“幹得好，這次靜態點火測試很成功，現在分析數據，確保沒有意外。”
整個點火測試過程，測試參數7臺YF-102發動機全功率點火，持續130秒，驗證推力穩定性和著陸腿/格柵鰭部署。
數據收集包括了發動機壓力、溫度、振動數據，著陸腿鎖定力以及格柵鰭響應時間。
格柵鰭是一種特殊的空氣動力學控制器件，用於在火箭返回大氣層時提供方向控制和穩定性，最早出現在蘇俄50年代研發的彈道導彈上，後來被SpaceX用於可回收火箭。
它們在高速降落過程中幫助火箭調整軌跡和姿態，確保精確著陸。
格柵鰭由一系列交叉的網格狀結構組成，當空氣流經這些網格時，會產生側向力，幫助火箭調整方向。
格柵鰭在超音速和亞音速階段特別有效。
在火箭倒飛降落時，也就是以發動機朝上的姿態時，格柵鰭可以像小翅膀一樣工作，提供穩定性和控制力。
格柵鰭在折迭狀態時減少空氣阻力，適合發射階段，展開後則提供精確的軌跡調整。
同時與傳統的平面鰭相比，格柵鰭更輕便且更耐熱，適合高速返回的環境。
（格柵鰭特寫）
包括華國企業星際榮耀2019年研發的雙曲線1-號火箭，第一級也包括了四個格柵鰭。
著陸腿主要就是支持火箭在著陸的時候保持一個姿態穩定。
整個團隊顯得波瀾不驚，放在其他團隊，要是靜態點火測試成功，肯定得互相擁抱一下。
阿波羅科技的團隊成員們鼓掌都只是禮貌性鼓掌。
這就是登月給整個團隊帶來的自信。
數據收集完畢後，在著手準備燃燒一號改正式發射測試的林燃，怎麼也想不到這款火箭，不需要多久，就能在東歐的絞肉場中發揮巨大作用。