“這就是龍興科技的新研發(fā)大樓嗎？果然氣派非凡！”

“確實(shí)氣派！”

當(dāng)秦龍、曲程兩人跟隨陳星來到研發(fā)大樓區(qū)域，望著三棟19層高，相連成U型的樓體都忍不住發(fā)出內(nèi)心的感慨。

三人走上樓梯，來到花園噴泉一側(cè)，曲程再次感慨道：“這設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不僅避免了廣場空曠，增添美觀性，還能起到分流的作用。”

“還有淨(jìng)化空氣。”

秦龍補(bǔ)充道。

很多有條件的大公司總部基地，內(nèi)部基本採取綠植環(huán)繞佈局，除了可以淨(jìng)化空氣，提供類似於大自然的親近環(huán)境，改善員工的心情，提高工作效率。

要是全是建築廠房，綠植都沒有幾處，那整個(gè)基地看上去就會(huì)特別像鋼鐵牢房。

像蘋果公司的環(huán)形總部基地，外面的環(huán)形是辦公區(qū)，而被環(huán)形包圍的區(qū)域，則是“自然保護(hù)區(qū)”，養(yǎng)著許多動(dòng)物在裡面。

每個(gè)看似無用設(shè)計(jì)的背後，都傾注了設(shè)計(jì)師的心血。

“咔咔——”

曲程默默拿出手機(jī)，拍了兩張照片。

等他拍攝結(jié)束，陳星招呼道：“兩位這邊請(qǐng)吧，三棟研發(fā)大樓都有相對(duì)應(yīng)的入口，不過從二層開始，樓梯之間是互相相連的。”

“不錯(cuò)。”

秦龍?jiān)俅巫摀P(yáng)。

曲程則是率先邁開步伐，跟隨陳星進(jìn)入到研發(fā)大樓。

由於有陳星的帶路，安檢過程格外簡易化，並沒有要求說檢查口袋和手機(jī)保管之類的。

“兩位這邊請(qǐng)。”

陳星繼續(xù)帶路。

三人一前兩後，搭乘電梯來到了電池能源實(shí)驗(yàn)室的樓層。

“叮——”

電梯門打開。

首席凌川早已經(jīng)恭候多時(shí)。

“總裁，兩位前輩。”凌川打了聲招呼。

陳星也清楚凌川不善言語，微微頷首道：“嗯，帶我們看看電池包的研發(fā)成果吧。”

“這邊請(qǐng)。”

凌川往前帶路。

三人跟隨他的腳步，彎彎繞繞走了大概一百來米，來到了“能源電池測試實(shí)驗(yàn)室”的門前。

只見凌川將工卡貼近識(shí)別區(qū)，禁閉的鋼化玻璃門隨之打開。

“請(qǐng)隨我來。”

凌川繼續(xù)帶路。

能源電池測試實(shí)驗(yàn)室呈現(xiàn)長方形，一共有三個(gè)區(qū)域，率先進(jìn)入的是仿真模擬測試區(qū)域。

這裡擺滿了測試設(shè)備儀器，一共有十個(gè)主要工位，可以供十個(gè)鋰電池包進(jìn)行循環(huán)放電、高低溫、涉水等測試。

與暴力測試不同，這裡是出廠前最後檢驗(yàn)步驟，主打的是車輛仿真行駛測試。

穿過仿真模擬測試區(qū)域，就是電池包組裝的區(qū)域。

這裡主要的負(fù)責(zé)把電池模塊串聯(lián)，組成電池包，然後運(yùn)送到最後面的暴力測試區(qū)域。

什麼是暴力測試？

穿刺。

碰撞。

擠壓。

只有你想不到，沒有這裡不敢造的方式。

凌川走進(jìn)暴力測試區(qū)域，目光看向陳星、秦龍、曲程三人道：“這裡是我們的綜合測試區(qū)域，主要是模擬各種極端情況，正好半固態(tài)和固態(tài)兩款電池包都已經(jīng)組裝好了樣品，可以測試給三位查驗(yàn)，如果有不足的地方也能指出。”

“開始吧。”

陳星微微頷首。

得到命令的凌川沒有遲疑，喊來了兩位助手，將半固態(tài)鋰電池包和固態(tài)電池包分別放置到兩間環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室。

環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室是全封閉，只能通過觀察窗口，以及檢測設(shè)備來知曉裡面情況。

“嗒——”

隨著模擬實(shí)驗(yàn)室上鎖，凌川爲(wèi)陳星三人講解道：“現(xiàn)在我們要把溫度下降到零度，模擬冬天極寒天氣的電池續(xù)航能力。”

打開設(shè)備開關(guān)，他繼續(xù)講解道：“鋰電池在低溫環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，電解質(zhì)溶液的阻值增大，使得鋰離子穿越性能變差，活性降低，放電的電流變小。”

“如果要說得更詳細(xì)點(diǎn)，那就是低溫環(huán)境下電解液的黏度會(huì)增大，甚至?xí)霈F(xiàn)部分凝固，導(dǎo)致鋰離子電池的導(dǎo)電率下降，同時(shí)，電解液與負(fù)極、隔膜之間的相容性也會(huì)變差。”

“此外，低溫環(huán)境下鋰離子電池的負(fù)極會(huì)析出鋰，並且析出的金屬鋰與電解液反應(yīng)，其產(chǎn)物沉積會(huì)導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加，影響電池的放電性能。”

面對(duì)專業(yè)性的講解，秦龍和曲程不斷點(diǎn)頭。

雖說他們不懂其中的原理，但電動(dòng)車冬天續(xù)航低他們是知道的，並沒有覺得凌川說得有什麼不妥。

“低溫測試除了檢測放電是否正常，還能直觀看見極端天氣下的續(xù)航縮減。”

凌川繼續(xù)說道。

“嗯。”陳星微微頷首，替秦龍和曲程詢問道：“那我們的半固態(tài)和固態(tài)鋰電池，在同電量，同低溫環(huán)境下，有什麼不一樣的地方嗎？”

“我剛纔說過了，極寒天氣會(huì)導(dǎo)致電解液出現(xiàn)凝固。”凌川看了眼陳星，繼續(xù)說道：“半固態(tài)鋰電池是存在電解液的，也就是說，過於寒冷的天氣，它依然會(huì)減少續(xù)航。”

“不過！”

忽然，他話鋒一轉(zhuǎn)：“極寒天氣對(duì)全固態(tài)電池的影響微乎其微，甚至可以說忽略不計(jì)。”

“這麼厲害。”

秦龍忍不住眼前一亮。

他算是明白陳星爲(wèi)什麼主推電動(dòng)汽車了，鋰電池技術(shù)的發(fā)展速度超乎了所有人的想象。

“畢竟是能源革新產(chǎn)品，這也是固態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)。”

凌川迴應(yīng)道。

聽著凌川的講解，兩位助理已經(jīng)驚掉下巴。

不是因爲(wèi)鋰電池技術(shù)，而是凌川這短短幾分鐘講的話，是他平時(shí)一個(gè)月量的十倍，甚至幾十倍。

平時(shí)他們和凌川交流，頂多就得到個(gè)“嗯”，“哦”，“可以”，這幾個(gè)字的回覆，今天長篇講解，助理都感覺不認(rèn)識(shí)凌川了。

在凌川對(duì)自家的鋰電池產(chǎn)品侃侃而談時(shí)，封閉實(shí)驗(yàn)室的溫度也已經(jīng)下降到了零度。

“零度了。”

助理提醒一聲。

凌川則是看向設(shè)備屏幕，再次爲(wèi)陳星三人講解道：“這邊是剛纔記錄的常溫放電狀態(tài)，而這邊是低溫時(shí)候的放電狀態(tài)，可以明顯看出來，低溫狀態(tài)下的阻力值增大了，耗電速度提升了11%，小林把溫度繼續(xù)下降。”

“明白。”

助理操控著設(shè)備。

仿真測試實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部溫度繼續(xù)降低，可以很直觀看見，溫度每下降一度，耗電速度都會(huì)增加，零下十度的時(shí)候，耗電速度更是達(dá)到了25%的區(qū)間。

這什麼概念？

假如說，夏天能跑1000公里，在這種極端環(huán)境就只能跑750公里了，如果是零下幾十度，這個(gè)續(xù)航還會(huì)繼續(xù)降低。

半固態(tài)電池的表現(xiàn)已經(jīng)非常強(qiáng)勁，如果換傳統(tǒng)鋰電池在零下天氣行駛，續(xù)航公里數(shù)基本要砍半。

不過讓陳星、秦龍、曲程吃驚的是，固態(tài)鋰電池的設(shè)備顯示，它的耗電速度僅增加了1%，這就有點(diǎn)過於變態(tài)了。

1%的耗電速度增加，影響微乎其微啊！

“各位可以很直觀看見，這就是硫化物固態(tài)鋰電池，相比較於半固態(tài)鋰電池的優(yōu)勢(shì)。”

凌川話音剛落，秦龍就忍不住提問道：“硫化物？”

曲程暗皺眉頭，如果他們沒記錯(cuò)的話，硫化物非常害怕潮溼環(huán)境，這能做成鋰電池？

“沒錯(cuò)。”凌川點(diǎn)了點(diǎn)頭，耐心講述道：“就是硫化物固態(tài)電池，在1980-1990年，以Li2S·P2S5爲(wèi)代表的玻璃態(tài)硫化物固態(tài)電解質(zhì)被開發(fā)出來後，第一個(gè)晶態(tài)的硫化物固體電解質(zhì)Li3.25Ge0.25P0.7S4也在2001年被研發(fā)，之後的十年時(shí)間裡面，又相繼研發(fā)出了玻璃陶瓷和高導(dǎo)電率的硫化物電解質(zhì)，但他們都沒有解決溼度問題。”

“硫化物遇水，內(nèi)部穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)就會(huì)被破壞，這是我們需要攻克的點(diǎn)，也是已經(jīng)攻克的點(diǎn)。”

“攻克了？”

秦龍精神一振。

難不成陳星真沒有吹牛逼，當(dāng)初發(fā)佈會(huì)說得都是真的？

“如你所見那般，進(jìn)入測試就說明已經(jīng)攻克。”

凌川迴應(yīng)道。

“用什麼方法攻克的？”秦龍連忙追問原理。

這回凌川沒有回答，而是把目光看向陳星，如何攻克溼度，保證硫化物固態(tài)電池內(nèi)部穩(wěn)定可是商業(yè)機(jī)密，可不能隨便說出去。

察覺到目光看向自己，陳星微微頷首默許。

秦龍和曲程做爲(wèi)龍科院的代表，是可以信得過的，哪怕說知道了原理，也不會(huì)到處說出去，這是科研工作者的操守。

另外這次帶他們參觀，陳星本意就是想亮亮劍，爭取在秋天搞定新能源汽車的牌照。

試想一下，如果有車主搖幾年都沒搖到號(hào)，突然有人說，買新能源汽車不需要搖號(hào)，直接就可以上牌，還能無限制去市區(qū)，能不能算做提高銷量的底牌？

答案是肯定的。

等待往往過於痛苦。

哪怕再不想開電動(dòng)汽車，面對(duì)市區(qū)牌照的誘惑力，肯定也會(huì)有車主選擇妥協(xié)。

見陳星點(diǎn)頭示意，凌川也沒有隱瞞原理。

“硫化物固態(tài)電解質(zhì)有三種分類形態(tài)，玻璃態(tài)、晶態(tài)和玻璃陶瓷態(tài)。”

“我們這款固態(tài)電池採用的玻璃陶瓷態(tài)，它由進(jìn)一步打磨，低溫?zé)Y(jié)後獲得，屬於玻璃態(tài)和晶態(tài)混合的亞穩(wěn)相，在XRD表徵下有少量的峰，雖說導(dǎo)電性下降，但內(nèi)部物質(zhì)穩(wěn)定，爲(wèi)了最大程度穩(wěn)定內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)，我們只保留了正硫代磷酸鹽，焦磷酸鹽，偏硫代磷酸鹽，次硫代磷酸鹽四種微小晶體，完美解決了潮溼問題。”

“正硫代磷酸鹽，焦磷酸鹽，偏硫代磷酸鹽，次硫代磷酸鹽…”

秦龍喃喃自語。

這是他不曾接觸的領(lǐng)域。

不過身爲(wèi)龍科院院長，還是納米結(jié)構(gòu)和單分子高分辨表徵與控制領(lǐng)域的院士，他對(duì)材料還是有自己的知識(shí)儲(chǔ)備的。

“低溫打磨，晶體支撐，原來如此，原來這就是固態(tài)電池。”秦龍彷彿發(fā)現(xiàn)了新大陸。

如果和凌川所說無異，那電動(dòng)汽車真能搞。

以前電動(dòng)汽車發(fā)展不起來，純屬是因爲(wèi)國內(nèi)的鋰電池技術(shù)不夠先進(jìn)，並不是這個(gè)領(lǐng)域不行。

現(xiàn)在龍興科技的鋰電池不僅做到了半固態(tài)，還突破了全固態(tài)，電動(dòng)汽車推廣的條件已經(jīng)成熟，是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

“導(dǎo)電率怎麼樣？”

曲程詢問。

他內(nèi)心已經(jīng)掀起驚濤駭浪，神色動(dòng)容。 本以爲(wèi)陳星是嚇一嚇米國佬，沒想到自家真有固態(tài)電池，那距離龍國幣代替美金震不遠(yuǎn)了，龍國幣掛鉤科技真有搞頭。

“稍等。”

凌川前往一側(cè)的辦公檯，拿起桌上的一份文件走回，遞給曲程道：“這是單電池的測試數(shù)據(jù)和內(nèi)部成分組成。”

衆(zhòng)所周知，電池包是由電池模塊組成，而單電池，就是組成電池模塊的基本單元。

曲程接過文件打開，秦龍也湊近觀看內(nèi)容。

名稱：玻璃陶瓷固態(tài)鋰電池。

化學(xué)組成：正硫代磷酸鹽，焦磷酸鹽，偏硫代磷酸鹽，次硫代磷酸鹽。

離子導(dǎo)電率：2.7×10-3a

“2.7×10-3a？”

曲程和秦龍?jiān)俅毋蹲×恕?

如果他們沒記錯(cuò)的話，這一數(shù)值已經(jīng)可以與有機(jī)電解液的離子電導(dǎo)率相比，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。

現(xiàn)在光從紙面數(shù)據(jù)來看，硫化物固態(tài)電池簡直就是革命性產(chǎn)品，全面吊打傳統(tǒng)鋰電池。

“我們研發(fā)的硫化物固態(tài)電池怎麼樣？”陳星看著呆若木雞的秦龍和曲程，詢問了一聲。

“非常厲害。”

“非常強(qiáng)。”

兩人毫不吝嗇讚歎。

在他們看文件的時(shí)候，凌川已經(jīng)將仿真模擬實(shí)驗(yàn)室溫度改成高溫模式，溫度開始了轉(zhuǎn)變。

十五分鐘過去，溫度已經(jīng)上升到了37度。

然而還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，又過了十五分鐘，測試實(shí)驗(yàn)室的溫度已經(jīng)飆升到了70度，這已經(jīng)是普通鋰電池的運(yùn)行極限。

可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！

80度。

90度。

100度。

秦龍看著還在飆升的溫度，連忙說道：“這這…這不會(huì)爆炸吧，那可是100攝氏度啊！”

100度的高溫，這都可以拿去煎雞蛋了。

“兩位不用擔(dān)心，經(jīng)過我們電池能源團(tuán)隊(duì)的數(shù)次改良，聚合物半固態(tài)電池極限安全溫度是115度，硫化物固態(tài)電池則是可以在300度高溫下正常運(yùn)行。”

陳星解答道。

陰間發(fā)佈會(huì)召開前夕，他就特意瞭解過自家的最新成果，還讓凌川給了份報(bào)告成果給他，這些早已經(jīng)熟記於心。

“300度？”

秦龍呼吸都急促起來了。

固態(tài)電池居然能耐300度高溫，這已經(jīng)不是單純的民用科技，這完全可以運(yùn)用於軍事啊！

曲程也被驚訝到，他們都小看龍興科技的研發(fā)能力了。

半點(diǎn)不誇張的說，聚合物半固態(tài)和硫化物全固態(tài)鋰電池一旦應(yīng)用，那對(duì)燃油車就是致命打擊。

極寒，高溫都有保障，這不比燃油車香？

現(xiàn)在不看好電動(dòng)汽車發(fā)展的用戶都是在說，鋰電池容易自燃，沒有安全保障。

因爲(wèi)都知道鋰電池脆弱，稍稍擠壓變形就可能導(dǎo)致電解液泄露，導(dǎo)致自燃著火。

汽車又不同於手機(jī)，每天都有人出車禍，而且嚴(yán)重車禍不在少數(shù)，要是也自燃，那還怎麼保證車禍的生還率？

可現(xiàn)在！

問題似乎解決了！

極寒、高溫都奈何不了它們，穿刺和擠壓還有壓力嗎？

秦龍和曲程已經(jīng)忘記了時(shí)間，他們緊盯著測試，呼吸也隨著測試項(xiàng)目變得急促。

跌落測試項(xiàng)目。

將電池包從1米高度自由跌落，

檢查電池包外殼是否完整，以及電池功能是否正常。

“轟——”

兩個(gè)電池包重重砸落地面。

保護(hù)鋼體依舊堅(jiān)挺，邊緣輕微凹陷，這個(gè)項(xiàng)目測試的是內(nèi)部，所以在跌落後，凌川立馬安排助理測試充電和放電功能。

片刻後。

“充電正常。”

“放電正常。”

“通過。”

“下一項(xiàng)，振動(dòng)測試。”

以高頻振動(dòng)爲(wèi)測試點(diǎn)，確保電池包在行駛過程中能夠應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的顛簸和碰撞。

在極具顛簸過後，依舊測試電池功能是否正常。

緊隨其後的是穿刺項(xiàng)目，用鋼針直接破壞電池內(nèi)部，如果普通鋰電池，會(huì)100%起煙冒火。

可測試下來，無論是半固態(tài)，還是全固態(tài)電池都沒有出現(xiàn)著火，聚合物半固態(tài)電池僅僅冒了點(diǎn)黑煙，沒有出現(xiàn)明火自燃，硫化物全固態(tài)電池則是完全沒反應(yīng)。

“穿刺項(xiàng)目通過。”

“下一項(xiàng)，擠壓測試。”

助理把剛剛經(jīng)過穿刺的電池包放進(jìn)了擠壓設(shè)備，兩邊的鋼板開始收縮擠壓。

不一會(huì)。

電池外部鋼體已經(jīng)變形。

又?jǐn)D壓了1CM，聚合物半固態(tài)電池已經(jīng)冒起濃濃黑煙，但依舊沒有自燃著火，硫化物固態(tài)電池則是依舊沒有任何變化。

“聚合物半固態(tài)鋰電池安全性能通過，但內(nèi)部擠壓嚴(yán)重變形，模塊已無法正常充電放電。”

助理再次報(bào)告情況。

這個(gè)結(jié)果已經(jīng)是極佳的了。

不是怕鋰電池自燃嗎？

穿刺、擠壓、高空墜落、高溫、低溫都沒有事情，電動(dòng)汽車還有什麼缺點(diǎn)？

秦龍和曲程的目光從震驚到驚駭，再從驚駭?shù)讲桓蚁嘈牛@簡直就是革命性的產(chǎn)物啊。

正當(dāng)他們想開口時(shí)，凌川微微頷首，沉聲道：“測試固態(tài)電池功能是否正常。”

“明白。”

“好的。”

兩位助理立馬去準(zhǔn)備。

秦龍望著保護(hù)鋼體凹陷的電池包，頓時(shí)不淡定了，詢問道：“都這樣了還能用？”

“能。”凌川點(diǎn)了點(diǎn)頭，繼續(xù)說道：“電池包是由一塊塊電池模組組成的，單個(gè)模塊組損壞不會(huì)影響到內(nèi)部的功能，但前提是，電池包不能損壞太嚴(yán)重。”

秦龍和曲程面面相覷，有些不知所措。

他們今天屬實(shí)是見識(shí)到了，什麼叫科技高速發(fā)展，以及彎道超車的可能性。

在兩人震驚的目光中，助理報(bào)告了測試情況道：“兩個(gè)模塊組受損，其他模塊一切正常。”

“好！”

凌川露出滿意微笑。

這是他交給陳星的答卷，近乎完美的鋰電池。

聽聞硫化物固態(tài)電池如此堅(jiān)挺，陳星問出了最關(guān)心的問題道：“它支持多少千瓦的快充？”

“理論無上限。”

凌川直言道。

“嘶——”

秦龍和曲程倒吸一口涼氣。

理論無上限，那豈不是說，只要電壓足夠強(qiáng)，電流足夠大，可以一秒滿電？

“現(xiàn)在呢？”

陳星更關(guān)心現(xiàn)在。

因爲(wèi)距離約定的秋天發(fā)佈會(huì)已經(jīng)不足三個(gè)月，他更關(guān)心新車發(fā)佈時(shí)的賣點(diǎn)。

“還沒來得及測試，這需要和快充實(shí)驗(yàn)室、散熱實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合測試，應(yīng)該還要一定的時(shí)間做準(zhǔn)備。”

凌川再次迴應(yīng)道。

“明白了。”陳星點(diǎn)了點(diǎn)頭。

充電功率的上限，可不僅僅是看電池的，還需要看散熱系統(tǒng)和快充路徑的優(yōu)化。

雖說硫化物固態(tài)電池能夠耐超高溫，但它電路畢竟不是常溫超導(dǎo)材料製造，只要有電阻，電能就會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能，突破承受極限，該自燃的還是要燃。

“秦院長，曲老，這就是我們龍興科技研發(fā)的聚合物半固態(tài)、硫化物全固態(tài)鋰電池測試的全過程，你們覺得怎麼樣？”

“牛逼！”

曲程豎起拇指。

說厲害已經(jīng)無法表達(dá)他內(nèi)心的震撼，只有用國粹，才能完美詮釋他的震驚。

秦龍搖了搖頭，感慨道：“我本以爲(wèi)自己已經(jīng)見多識(shí)廣，沒想到還是井底之蛙，聚合物半固態(tài)、硫化物全固態(tài)鋰電池確實(shí)給我上了一課，這確實(shí)可以算得上新能源，牌照的事情就交給我吧。”

於公於私，新能源牌照的事情他都要幫幫場子。

原因很簡單，他看見了龍國在汽車領(lǐng)域彎道超車，並遙遙領(lǐng)先的可能性。

由於工業(yè)起步慢，燃油車領(lǐng)域龍國企業(yè)向德企、日企交了太多技術(shù)專利費(fèi)了。

要是能夠憑藉新能源汽車打破僵局，歷史書絕對(duì)會(huì)記錄這件事，說不定秦龍、曲程的名字也會(huì)跟隨登上這一頁的介紹。

“對(duì)了。”秦龍想起來什麼，又詢問道：“之前看你直播說充電樁，這個(gè)問題你解決了嗎？”

“在想辦法了。”

陳星也沒有隱瞞。

龍國這麼大，充電樁的投入是海量的，所以他想的是，先從一二三線城市投入，等賺到錢了，再慢慢鋪設(shè)四五六七八線城市，直至覆蓋全國。

“還沒想法是吧，那不如這樣，你先在北上廣深搞試點(diǎn)，這段時(shí)間我去找人聊聊，如果順利的話，這或許可以納入國家電網(wǎng)的基礎(chǔ)建築設(shè)施。”秦龍說出想法。

“真的？”

陳星心中一喜。

要是秦龍真能辦妥，那真就是萬事俱備，只待上市了。

秦龍淡然一笑，調(diào)侃道：“我都一把年紀(jì)了，肯定不會(huì)拿你開玩笑，而且今天我也開眼了，電動(dòng)汽車確實(shí)可以發(fā)展。”

停頓片刻，他又話鋒一轉(zhuǎn)：“我說了不算，還需要相關(guān)單位點(diǎn)頭，你應(yīng)該明白我的意思。”

“明白。”

陳星微微頷首。

無論是新能源牌照，還是充電樁的建設(shè)，這都不是秦龍可以決定的，他沒有這個(gè)權(quán)利。

但頂層圈子很小，有權(quán)利拍板決定的人，秦龍基本都認(rèn)識(shí)，也有他們的聯(lián)繫方式。