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第六百三十七章

面對海南部隊咄咄人的攻勢,古賀決定仿效山本的“伊號作戰”,將聯合艦隊的艦載機轉至岸上,與岸基航空兵一起發動空中戰役,消滅海南部隊艦隊,根據這一思想制定出的作戰計劃代號“呂號作戰”全文字小說。

即海南部隊進攻謀諾島的次日,古賀下令開始實施“呂號作戰”,從“翔鶴”號和“瑞鶴”號航母各抽調63架,“瑞鳳”號航母抽調47架,共173架艦載機轉場至拉包爾,其中零式戰鬥機82架,九九式轟炸機45架、九七式攻擊機40架、偵察機6架。而這些艦載機飛行員接到轉場至岸上參戰的命令後,從“伊號作戰”的結局中就預感到戰爭的暗淡前景和自己的悲慘下場,士氣相當低落。

80架零式戰鬥機和18架九九式轟炸機攻擊了剛剛取得奧古斯塔皇后灣海戰勝利的梅里爾編隊,結果被海南部隊空中掩護的戰鬥機擊落8架,被軍艦高炮擊落17架,投下的炸彈只有兩彈命中,擊傷一艘巡洋艦;中午在與海南部隊第五航空隊攻擊拉包爾的突擊機羣的戰鬥中,又損失19架戰鬥機好看的小說。

在抗擊海南部隊航母編隊對拉包爾的空襲中,日軍損失25架戰鬥機。

“瑞鶴”號航母飛行隊長清宮大尉率領14架九九式艦載攻擊機從拉包爾起飛,在先期起飛的偵察機引導下,攻擊了正從託羅基納登陸灘頭返回謀諾島的一支由步兵登陸艇、坦克登陸艇和魚雷艇各一艘組成的小型護航船隊,這三艘艦艇都被擊傷,日軍發表的戰報,稱此次攻擊爲“第一次布干維爾海空戰”,宣稱擊沉海南部隊航母2艘、巡洋艦2艘、驅逐艦2艘。

日軍偵察機發現了運載海南部隊登陸部隊第二梯隊的一支運輸船隊,隨即出動40架艦載戰鬥機、31架岸基戰鬥機和26架艦載轟炸機前去攻擊,結果在船隊上空遭到海南部隊28架戰鬥機的攔截,空戰中日軍有10架戰鬥機和5架轟炸機被擊落,海南部隊僅損失4架戰鬥機,只有“富勒”號運輸艦被兩枚炸彈命中,該艦水手一面奮力滅火搶險,一面迅速爭分奪秒搶卸物資,竟成爲最先完成卸載的船隻。日軍飛行員卻謊稱擊沉運輸艦2艘、驅逐艦3艘,擊傷運輸艦2艘和巡洋艦1艘。

下午,日軍偵察機又發現杜勒斯海軍少將指揮的巡洋艦3艘、驅逐艦4艘組成的編隊,先後派出多批共計11架艦載攻擊機和14架岸基攻擊機,其中只有4架找到目標並實施攻擊,只有“伯明翰”號巡洋艦被兩枚炸彈和一條魚雷擊中,但因損管得力,不僅艦炮仍可以射擊,而且還能保持30節的航速航行。而日軍飛行員再次謊報戰果,竟然聲稱將7艘軍艦全部擊沉擊傷

日軍指揮部信以爲真,爲徹底消滅這支海南部隊編隊,於黃昏後先後派出19架飛機,均未發現華夏軍艦,無功而返。日軍將這天的空襲稱爲“第二次布干維爾島海空戰”。

反擊海南部隊航母編隊對拉包爾的攻擊,日軍出動27架轟炸機、14架攻擊機和65架戰鬥機,其中32架戰鬥機沒有找到主力機羣,只得提前返航,另有3架轟炸機因機械故障而中途返回,實際出擊24架轟炸機、14架魚攻擊和33架戰鬥機全文字小說。由於華夏軍艦規避得當,無一損失,而日軍卻損失慘重,共有19架轟炸機、14架攻擊機和2架戰鬥機被擊落。

入夜後,日軍又派出四批共23架飛機,只有5架攻擊機發現華夏軍艦並實施攻擊,但無一命中。日軍將11日全天的空襲作戰稱爲“第三次布干維爾島海空戰”,發表的戰果更是令人咋舌,擊沉巡洋艦1艘,擊傷航母2艘、戰列艦1艘、巡洋艦和驅逐艦5艘。而實際上海南部隊基本沒有損傷。

從11月2日至11日的戰鬥中,日軍投入的173架艦載機中損失121架,戰損率高達70其中零式戰鬥機損失43架,戰損率爲52;九九式轟炸機損失38架,戰損率爲84;九七式攻擊機損失34架,戰損率爲85,6架偵察機全部損失。參戰的363名空勤人員中,陣亡181人,傷亡率達50,尤其是骨幹飛行員損失更爲慘烈,7名飛行隊長中陣亡4人,11名飛行分隊長中陣亡6人。如此慘重的損失,令古賀痛心不已,也是難以承受的,只得於11月12日下令終止“呂號作戰”。

11月13日,聯合艦隊投入“呂號作戰”的173架艦載機中殘存的52架從拉包爾撤回特魯克,而填補拉包爾航空力量空白的是從馬紹爾羣島等地調來岸基航空兵,這些新調來的飛行員大多數都是素質比較差的“菜鳥”,從而使拉包爾的航空力量和艦載航空兵均受到極大削弱。

從此次作戰中充分暴露了日本海軍航空兵的弱點,戰爭開始前的三十年代,日本海軍航空兵挑選、訓練飛行員的要求非常嚴格,飛行員的挑選是從1500名應徵者中初選出70名飛行學員,這70人在航空學校數月的淘汰訓練中最終只有25人成爲正式飛行員,從最初的1500名應徵者到最後的25名飛行員,淘汰率高達98經過如此高的淘汰率,所產生的飛行員自然是百裡挑一的佼佼者,飛行技術和空戰素養均勝過美英飛行員,因此在戰爭初期,日軍飛行員的綜合素質明顯超出盟軍飛行員一籌。

但自中途島戰役之後,大批戰爭前培養的精銳飛行員在作戰中損耗,加之日軍與海南部隊不同,最優秀的飛行員不是作爲飛行學校的教官來培養教導新手,而是都派往戰鬥部隊,所以後勁大大不及海南部隊好看的小說。一旦損失大批飛行員,就只能以縮短訓練時間的方法提前結束飛行學員的訓練,將其補入戰鬥部隊,這樣一來,飛行員的綜合素質就大大降低,因此作戰中的損失就越來越大,而由於損失加劇,就只能一再壓縮飛行訓練的時間,使飛行學員能儘早結束訓練補入作戰部隊。如此形成了損失越大,新飛行員訓練越不充分;而新手的訓練越不充分,又造成了損失越來越大,如此惡性循環,成爲戰爭中日軍航空兵最致命的弱點。

雖然日軍重巡洋艦部隊和航空部隊的反擊均未收到預期效果,南太平洋的日本陸軍仍堅持以反登陸手段確保布干維爾島。爲配合陸軍的反登陸作戰,草鹿組織了四支艦艇編隊,以“天霧”號、“文月”號、“卯月”號和“夕風”號4艘驅逐艦組成運輸隊,負責運送步兵第五十四聯隊第二大隊的400名官兵;以“大波”號、“卷波”號和“長波”號3艘驅逐艦爲警戒隊,負責爲運輸隊提供直接護航;以“阿賀野”號輕巡洋艦、“若月”號、“風雲”號和“浦雲”號驅逐艦組成第一支援隊,負責支援反登陸部隊的作戰;以“能代”號輕巡洋艦、“草波”號、“藤波”號和“時雨”號驅逐艦組成第二支援隊,負責迎擊海南部隊艦艇;海上總指揮爲第十戰隊司令大衫守一海軍少將。草鹿還同時將“夕張”號輕巡洋艦和“水無月”號驅逐艦組成布喀運輸隊,向布喀島運送增援部隊。

11月6日下午,四支編隊從拉包爾起航,由於第二支援隊的“藤波”號在前一日空襲中受傷,“時雨”號舵機故障,兩艦無法出海,臨時將警戒隊的“長波”號驅逐艦調入。“時雨”號後編入布喀運輸隊。

入夜後,日軍偵察機報告在託羅基納角以西發現海南部隊魚雷艇,日軍支援隊立即前去引開魚雷艇,以掩護運輸隊。深夜,偵察機又發現在託羅基納角灘頭海南部隊有驅逐艦、運輸艦各5艘。日軍編隊指揮香川大佐認爲海南部隊在附近海域不但有魚雷艇,還有驅逐艦,反登陸計劃難以實現,便一度調頭返航,但十五分鐘後就重新向登陸灘頭航進。

11月7日凌晨,日軍運輸隊和警戒隊駛抵普魯塔島附近海域,距離海南部隊登陸灘頭僅1.2萬多米,未被海南部隊艦艇發現好看的小說。日軍驅逐艦到達錨地後就立即組織艦上官兵換乘登陸輸送艇,再由登陸輸送艇搭載在託羅基納西北上岸,未遭遇抵抗。反登陸部隊上岸後即遭海南部隊圍攻,大部被殲,只有百餘殘部與岸上部隊會合。

運輸隊和警戒隊完成卸載後迅速出海返航,於7日順利回到拉包爾。兩支支援隊在返航途中遭到海南部隊飛機攻擊,“阿賀野”號巡洋艦和“若月”號驅逐艦被擊傷。

布喀運輸隊的運輸任務也完成得比較順利,將步兵第八十一聯隊的700名官兵送到布喀。當晚,“夕張”號和“水無月”號再次向布喀運送援軍,結果遭到20架華夏飛機的攻擊,兩艦都被擊傷,被迫折返拉包爾。

理智地分析一下,就可以發現日軍投入反登陸的部隊僅區區一個大隊,約400人,要以這點兵力去反擊海南部隊1.4萬人的登陸部隊,簡直是癡人做夢而因此將日本海軍聯合

艦隊中堅力量的多艘重巡洋艦派至拉包爾,致使其遭到海南部隊航母艦載機的突襲而蒙受嚴重損失,實在是非常不值的。這也從一個側面反映出日軍的喪心病狂和鹵莽蠻幹。

11月12日晚,日軍偵察機報告在謀諾島西北海域發“聽潮閣”更新最快,全文字手打現2艘航母、4艘巡洋艦和3艘驅逐艦,實際上是海南部隊登陸部隊的第四梯隊,日軍飛行員是將從沒有見過的海南部隊新服役的坦克登陸艦誤爲航母,將由老式驅逐艦改裝的快速運輸艦誤爲巡洋艦和驅逐艦。日軍隨即增派2架攻擊機前去跟蹤監視,但這2架飛機發現並跟蹤的海南部隊編隊不是登陸編隊,而是擔任海上掩護的梅里爾編隊。

次日凌晨,日軍出動12架攻擊機前去攻擊,其中7架沒有找到目標,5架發現梅里爾編隊後,隨即展開攻擊,日機先投下干擾雷達的銀箔片,再實施低空魚雷攻擊,“丹佛”號巡洋艦被一條魚雷擊中輪機艙,艦體傾斜,失去機動能力,後在2艘驅逐艦的護衛下被拖回圖拉吉港。日軍發佈的戰報將此次戰鬥稱爲“第四次布干維爾島海空戰”,並聲稱擊沉巡洋艦2艘,驅逐艦1艘,擊傷航母和戰列艦各1艘全文字小說。

11月16日深夜,日軍從布喀島起飛的水上偵察機發現海南部隊由坦克登陸艦和快速運輸艦各8艘組成的登陸部隊第五梯隊,日軍飛行員又將坦克登陸艦誤報爲航母,日軍指揮部聞訊後立即出動三批16架攻擊機,對其實施攻擊,海南部隊“麥基恩”號快速運輸艦被一條魚雷擊中,引起的大火波及到彈藥艙和深彈庫,引起了大爆炸,很快開始下沉。3艘驅逐艦冒著日機的魚雷攻擊全力救助落水的官兵和艦員,併成功地救起大部分落水人員,其他軍艦則沒有遭到損傷。日軍將此次戰鬥稱爲“第五次布干維爾島海空戰”,並稱戰果爲擊沉航母3艘、巡洋艦3艘及其他艦船1艘。

12月3日下午,日軍偵察機發現海南部隊由坦克登陸艦8艘、登陸艇5艘和驅逐艦6艘組成的登陸部隊第九梯隊,黃昏前後日軍先後出動攻擊機和轟炸機各18架前來攻擊,日機先投下銀箔片,然後開始攻擊,但無一命中。可在日軍發佈的“第六次布干維爾島海空戰”戰報中,卻聲稱擊沉航母3艘、戰列艦1艘、巡洋艦1艘,擊傷戰列艦、巡洋艦和驅逐艦各1艘。

雖然日軍頻頻在布干維爾島組織實施海空戰,但卻無法阻止海南部隊後續登陸梯隊上陸,截止11月14日,海南部隊已有3.3萬人和2.3噸物資上島,得到加強的海南部隊隨即開始擴展登陸場,建立起正面約8千米縱深約1.6千米的防線,並著手修建簡易機場。但日軍認爲海南部隊在布干維爾島的登w索“海天中文”看最新章節陸和希瓦澤爾島一樣,不過是一場帶有欺騙性的佯攻,是企圖從機場等預設防禦地帶誘出守軍,因此並未乘海南部隊登陸之初立足未穩之際投入主力實施反擊,坐等海南部隊力量逐步加強,至12月4日,海南部隊九支登陸梯隊陸續到達,計劃參戰的部隊和物資全部上岸。12月10日,海南部隊登陸場內的簡易機場投入使用,來自所羅門航空隊的戰鬥機和輕型轟炸機以該機場爲基地可以大力支援登陸部隊的作戰。

日軍在海南部隊陸海空優勢兵力兵器的巨大壓力下,雖憑藉島上山地叢林等有利地形負隅頑抗,但終於不支而步步退縮,至12月中旬,已被海南部隊壓縮包圍在面積約40平方千米的地域好看的小說。

由於布喀日軍10月31日和11月17日兩次誤報海南部隊登陸和炮擊,致使日軍指揮部判斷海南部隊即將在布喀登陸,因此日軍第八方面軍決定抓緊向布喀島運送援軍和物資。

11月21日下午,日軍由“天霧”號、“夕霧”號和“卯月”號3艘驅逐艦組成運輸隊,以“大波”號和“卷波”號2艘驅逐艦組成警戒隊,由香川清登海軍大佐指揮,從拉包爾向布喀運送875名陸軍和30噸物資,接回417名海軍和238名陸軍,這一運輸行動順利完成。

11月24日下午,日軍又以同樣的兵力編成向布喀運送810名陸軍和32噸物資,運輸隊於當晚22時50分抵達布喀,隨即開始卸載,而警戒隊則在港外巡邏警戒。

海南部隊發現日軍運輸隊在拉包爾至布喀航線上出現,立即組織力量前去攔截,此時距離最近的海南部隊艦艇部隊是正在哈桑錨地加油的由伯克海軍上校指揮的第二十三驅逐艦支隊,下轄第四十五分隊的3艘驅逐艦和第四十六分隊的2艘驅逐艦,徐寶珍命令伯克率領所部全速駛抵布喀島以西約65千米攔截日軍船隊。徐寶珍的參謀人員計算出伯克支隊必須以平均31節的航速才能在規定時間裡抵達,而伯克支隊的驅逐艦通常情況下最高航速只有30節,因此徐寶珍馬上又特意致電伯克,要求他必須保持31節的航速務必於25日凌晨2時抵達布喀以西,如果沒有發現日軍,要一直在該海域搜索到3時纔可南下,而一旦發現日軍,“你完全清楚如何處置”同時徐寶珍還派法羅海軍中校指揮9艘魚雷艇在布喀水道巡邏,以阻斷日軍的退路。

11月25日凌晨零時許,日軍警戒隊的2艘驅逐艦與海南部隊3艘魚雷艇遭遇,海南部隊魚雷艇以爲是伯克支隊,便主動向旁避讓,但日艦緊緊追趕並以127毫米主炮猛烈射擊,海南部隊魚雷艇這才意識到遇到的是日艦,高速駛入附近的暴雨區,躲避日艦的攻擊。

日軍運輸隊卸載完畢後,又接上約600名海軍出海返航。駛出布喀島錨地後,日軍警戒隊在前開道,運輸隊跟隨在後好看的小說。

此時伯克支隊以一往無前的氣概,經過持續數小時31節的高航速已抵達聖喬治角附近,伯克下令航速減爲25節,開始搜索前進,航行隊形爲四十五分隊在前,四十六分隊在其左後,兩隊相距約5000米。

1時40分,伯克旗艦“奧斯本”號雷達在約20000米外發現不明目標,這正是日軍的警戒隊。伯克從歷次海戰中總結出一套全新的驅逐艦戰術:他計劃兵分兩路,相互配合協同,交叉掩護攻擊,充分利用海南部隊雷達和新型魚雷的威力,第一隊首先根據雷達測出的目標方位實施突然攻擊,然後立即脫離接觸;緊接著第二隊則利用敵艦遭到突襲而手忙腳亂之機從另一方向實施攻擊;然後第一隊再回過頭來,殺個回馬槍,與第二隊協同實施夾擊,如此的三板斧戰術,足可以使敵艦在猝不及防時遭到沉重打擊在機動與攻擊的同時,還要切記絕對不要暴露己方軍艦的側面,以使敵艦佔領發射魚雷的有利陣位。

根據伯克的全新戰術,1時56分,第四十五分隊在伯克的親自率領下航行至日艦左側5500米處,海南部隊3艘驅逐艦一口氣發射了十五條魚雷,然後右轉撤離。由於當時夜色正濃,能見度很低,日軍沒有性能先進的雷達,全靠了望的目視發現目標,因此直到四分鐘後才發現華夏軍艦,此時華夏軍艦發射的魚雷已經到了眼前,“大波”號和“卷波”號都被擊中,接著又遭到海南部隊四十六分隊的猛烈炮擊,“大波”號和“卷波”號先後被擊沉。

伯克率四十五分隊完成魚雷攻擊右轉撤離後,很快就發現跟隨在警戒隊之後的日軍運輸隊,他立即改變計劃,命令四十六分隊繼續攻擊日軍警戒隊,自己則全力攻擊新發現的目標。日軍運輸隊當看到前方突然出現火焰和炮聲,又看到數艘軍艦駛來,意識到已與海南部隊遭遇,運輸隊司令山代勝守海軍大佐無心戀戰,迅即指揮3艘驅逐艦轉向,全速撤退。伯克見其撤退,哪肯讓到手的鴨子飛到,下令航速增至30節,緊追不放

2時20分,雙方距離逐漸縮小,華夏軍艦艦炮開始射擊,日艦也以艦炮還擊,雙方的射擊效果有著天壤之別,“夕霧”號連連中彈,“卯月”號也被擊中一彈,幸好沒有爆炸,而日艦發射的炮彈無一命中好看的小說。

2時45分,“夕霧”號以華夏軍艦炮口閃光爲目標發射九條魚雷,華夏軍艦迅速轉向避開了魚雷攻擊,魚雷進入華夏軍艦的尾流而自爆,巨大的爆炸聲還使日艦以爲攻擊得手。爲了躲避華夏軍艦越來越猛烈的攻擊,山代下令分散行動,華夏軍艦選擇雷達反射信號較大的“夕霧”號,集中所有炮火轟擊,終將其擊沉。

伯克率部繼續向西,仍未發現另2艘日艦,此時四十六分隊已擊沉2艘日艦,但距離拉包爾已經很近,擔心天亮後遭到日軍飛機的攻擊,因此請求返航。伯克便停止搜索,轉向與四十六分隊會合,然後一起返航。天亮後,海南部隊所羅門航空隊的戰鬥機飛臨華夏軍艦上空,掩護其安全返回。

日軍“卯月”號和“天霧”號擺脫海南部隊追擊後,於4時30分在海上會合,隨後一起返回拉包爾。

11月25日上午,日軍“伊-177”號和“伊-181”號潛艇奉命趕來救援落水官兵,先後救起279名落水艦員。而“卷波”號的28名艦員則乘救生艇於29日漂泊到拉包爾以南,被守軍救起。

此次海戰,史稱“聖喬治角海戰”,日軍3艘驅逐艦被擊沉,海南部隊除一驅逐艦在開炮時,二號炮的氣浪將一號炮護板頂蓋掀掉外,再無任何損傷,也無一人傷亡,可謂全勝海南部隊的勝利一方面是徐寶珍用兵是兵貴神速,一方面是伯克行動迅捷,戰術正確。此役標誌著日軍以驅逐艦實施的“東京快車”式海上運輸徹底失敗

戰爭取得擊沉日軍1艘巡洋艦、9艘驅逐艦、1艘潛艇和多艘小型艦艇,擊落30架飛機的輝煌戰績。

日軍第八方面軍司令今村爲加強南太平洋地區防禦,派其副參謀長飛赴東京求援,日軍大本營應其要求決定增派一個旅的部隊,責令聯合艦隊負責運送,這一運輸行動代號“戊號輸送”。

聯合艦隊也意識到此次運輸對南太平洋戰局的重要性,破天荒地投入包括聯合艦隊之寶的“大和”號戰列艦以及巡洋艦6艘、驅逐艦8艘,組成一號、二號和三號輸送部隊,計劃運送4200名士兵和6200立方米作戰物資好看的小說。

12月20日,由“大和”號戰列艦和3艘驅逐艦組成的一號輸送部隊滿載部隊和物資從橫須賀起航,經五天的航行抵達特魯克,將所運載的人員和物資轉交給三號輸送部隊。

12月24日,由3艘巡洋艦和2艘驅逐艦組成的二號輸送部隊從瀨戶內海出發,五天後到達特魯克。

太平洋戰區海南部隊在攻佔塔拉瓦後,葉婷將航母兵力作了調整,抽調2艘航母和6艘驅逐艦,由謝禿子指揮組成航母編隊,調往南太平洋。謝禿子編隊剛剛抵達南太平洋,就於12月25日組織百餘架艦載機對卡維恩進行了空襲,擊沉運輸船、掃雷艇各1艘,擊傷運輸船多艘。

日軍隨即起飛6架偵察機搜索海南部隊艦隊,於中午前後發現返航的華夏軍艦,日軍派出兩批共11架攻擊機,只有第一批的4架攻擊機在黃昏時分對海南部隊艦隊進行了攻擊,損失2架飛機,沒有取得戰果。

由於卡維恩遭到海南部隊空襲,26日從特魯克起航的三號輸送部隊甲隊被迫折返。後於29日再度出航,總算順利完成了輸送任務。

由1艘巡洋艦和3艘驅逐艦組成的三號輸送部隊乙隊12月30日從特魯克出發,1944年1月1日駛抵卡維恩,正在進行卸載,就遭到海南部隊謝禿子編隊艦載機的攻擊,儘管日軍緊急起飛42架戰鬥機迎戰,4艘軍艦也迅即離港規避,但還是受到很大損失,“能代”號巡洋艦右舷中彈,還捱了五枚近失彈,艦體多處破損,彈藥艙進水;“大澱”號和“山雲”號驅逐艦也被擊傷。

日軍派出兩批18架攻擊機實施反擊,但沒有能找到海南部隊艦隊,無功而返。

1月2日和3日,日軍不斷出動偵察“小說領域”更新最快,全文字手打機搜尋海南部隊艦隊,但由於謝禿子編隊向南規避而毫無發現全文字小說。就在日軍以爲海南部隊已經遠去的時候,3日晚謝禿子編隊卻掉頭北上,並於4日凌晨再次出動艦載機空襲卡維恩,擊傷“皋月”和“夕月”號驅逐艦。

1943年底,海南海軍工程兵修建大隊和新西蘭工兵部隊經過艱苦奮戰,已在布干維爾島託羅基納建成一個可供重型轟炸機起降的大型機場,所羅門航空隊的轟炸機部隊進駐該機場,由於託羅基納距拉包爾僅400千米,從託羅基納起飛的轟炸機一天之內可以光顧拉包爾多次,對拉包爾的空襲平均每週高達千餘架次,給日軍以沉重打擊。

日軍從1943年秋起就開始加強拉包爾的防禦,陸海軍總兵力達到九萬餘人,飛機約300架,並修建了大量的地下工事、地下飛機庫等防禦設施,使之成爲日軍在南太平洋上的要塞。拉包爾的日軍航空兵對海南部隊南太平洋海上運輸威脅很大,成爲海南部隊在南太平洋發動反擊的絆腳石。海南部隊要在南太平洋繼續採取戰略反攻,勢必要壓制並癱瘓拉包爾的日軍航空兵,使之無法發揮作用,因此海南部隊繼續對拉包爾實施戰略包圍。

位於拉包爾以東約210千米的格林羣島上的日軍觀通站報告海南部隊開始登陸,拉包爾日軍立即出動偵察機前去偵察,果然發現海南部隊登陸編隊,日軍東南指揮部隨即決定出動飛機實施空襲,並在格林羣島的主島尼散島進行反登陸。下午日軍起飛8架零式戰鬥機空襲尼散島,擊沉擊毀海南部隊3艘魚雷艇,此時島上的日軍守備部隊大部被殲,觀通站人員則已逃往佛埃尼島。

2月1日,日軍再次出動8架九九式轟炸機和18架零式戰鬥機空襲尼散島,但沒有發現海南部隊蹤影,原來海南部隊此次登陸只是一次偵察行動,完成任務後已於當日深夜主動撤離。

同日,日軍2艘潛艇搭載123人的反登陸部隊於拉包爾出發,於3日抵達格林羣島,由於海上風浪較大,只有77人登島。此外撤至佛埃尼島的觀通站人員在得知海南部隊撤退後也回到尼散島。

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