基洛夫?qū)稄垖W(xué)武提供的鐵騎中型主戰(zhàn)坦克的資料非常的感興趣，他必須首先確定張學(xué)武提供的鐵騎中型主戰(zhàn)坦克的資料進(jìn)行有效的確認(rèn)，於是其將格羅夫紅色機(jī)械製造廠、青年先鋒第一廠、二零三廠的負(fù)責(zé)人找來(lái)，並把正在攻關(guān)新型坦克的科什金也連夜召到了克里姆林宮。
對(duì)於張學(xué)武提供的坦克資料進(jìn)行會(huì)審，廠家的幾十名上校、少將級(jí)別的技術(shù)工程師和機(jī)械工程人員，開(kāi)始確認(rèn)圖紙的真實(shí)性，而正在組織研發(fā)新式坦克的科什金在歷史上雖然堪稱(chēng)t-34之夫。
但是，由於蘇聯(lián)方面經(jīng)手了德國(guó)提供給熱河方面的黑豹式坦克以及熱河方面大批量裝備的豺式輕型坦克之後，科什金也是頓感萬(wàn)分的震驚，因爲(wèi)豺式輕型坦克的個(gè)方面數(shù)據(jù)，尤其是帶有傾斜角度的前主裝甲和護(hù)裙的側(cè)翼裝甲對(duì)於蘇軍現(xiàn)役的所有三十七毫米反坦克炮來(lái)說(shuō)都是直接免疫的，在戰(zhàn)場(chǎng)上反坦克炮如果無(wú)法擊毀敵軍以每小時(shí)平均五十公里速度突擊的坦克羣的話，那麼防線的被分割也就是瞬間的事，而且豺式輕型坦克的戰(zhàn)鬥全重達(dá)到了二十三噸，比其現(xiàn)在研究的五十號(hào)工程只輕四噸，而且防護(hù)、機(jī)動(dòng)性方面似乎更勝一籌，也豺式輕型坦克的全重和機(jī)動(dòng)性來(lái)說(shuō)，其配備一門(mén)經(jīng)過(guò)改造的七十六毫米反坦克炮也似乎不過(guò)分，而熱河方面裝備的五十毫米口徑l60的反坦克炮繼承了德**械一貫精細(xì)的風(fēng)格，不但威力奇大，而且異常的精準(zhǔn)，在這一點(diǎn)上，蘇制的坦克炮是無(wú)法與德國(guó)的精工抗衡的，但是德國(guó)人的生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於蘇制，這是德國(guó)人難以逾越的。
可以說(shuō)科什金一直以來(lái)都是被誤導(dǎo)入了一個(gè)怪圈之內(nèi)，或者說(shuō)是政治主導(dǎo)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的原因所致，科什金的設(shè)計(jì)在最開(kāi)始就被導(dǎo)入了誤區(qū)，因爲(wèi)在蘇軍現(xiàn)役的所有坦克之中，竟然沒(méi)有一款型號(hào)可以對(duì)抗豺式輕型坦克，這讓蘇共高層震怒不已，尤其斯大林親自作出批示，一定要在兩年之內(nèi)在坦克方面全面追趕上德國(guó)水品，五年之內(nèi)全面超越德國(guó)人，科什金是搞技術(shù)設(shè)計(jì)的，坦克這種陸地決戰(zhàn)武器是代表一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的極限，從機(jī)械機(jī)械加工製造，冶金、材料工程學(xué)，可以說(shuō)涉及的領(lǐng)域幾乎包括了全部的重工業(yè)領(lǐng)域，想在極短時(shí)間內(nèi)趕上德國(guó)人，那麼就必須在德國(guó)人的平臺(tái)上發(fā)展，先發(fā)展在創(chuàng)先，領(lǐng)會(huì)吃透對(duì)方的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，才能針對(duì)其製造出新式坦克。
實(shí)際上作爲(wèi)技術(shù)工程師的科什金非常明白，武器存在的目的是用於戰(zhàn)爭(zhēng)，而武器也如同人類(lèi)的進(jìn)化史一般在不停的演變的，其的針對(duì)性是非常強(qiáng)的，沒(méi)所謂全能的武器，全能在專(zhuān)業(yè)技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)就是什麼也不能。根據(jù)最高統(tǒng)帥指示，科什金只能放棄他原有的研究方向，改爲(wèi)研究德國(guó)人的設(shè)計(jì)思路和理念，要知道斯拉夫人與日耳曼人在整體民族思路上處?kù)秲蓚€(gè)不同的定位體系之上，讓科什金去研究德國(guó)人的思路無(wú)疑是一種煎熬。
於是科什金和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始將豺式坦克和黑豹坦克不斷的放大縮小，於是陷入了基本的機(jī)構(gòu)性錯(cuò)誤之中難以自拔。這個(gè)錯(cuò)誤讓蘇聯(lián)的新式坦克的設(shè)計(jì)陷入了混亂與停頓之中，而這份鐵騎中型主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)圖紙似乎回到了科什金之前的設(shè)計(jì)路線之上，原本就對(duì)走德國(guó)人路線非常不滿的——終於找到了宣泄點(diǎn)，傾斜的車(chē)身，雙導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，一百毫米滑膛炮，碩大的炮塔還帶有三個(gè)機(jī)槍炮塔，這個(gè)設(shè)計(jì)就應(yīng)該是屬於蘇聯(lián)的，完完全全就是斯拉夫粗曠風(fēng)格的設(shè)計(jì)，厚裝甲，大口徑炮，多炮塔全防護(hù)，簡(jiǎn)直完美到了極限。
科什金望著基洛夫激動(dòng)不已道：“親愛(ài)的基洛夫同志，請(qǐng)您看看這個(gè)設(shè)計(jì)吧！如果不是我們?nèi)パ芯坎蚴脚c豹式坦克的話，沿著我們既定的路線研發(fā)，我們可能早就研究出了比鐵騎中型主戰(zhàn)坦克更完美的坦克了，我們走了太多的彎路了，我們研究德國(guó)人的設(shè)計(jì)思路去對(duì)付德國(guó)人？會(huì)導(dǎo)致我們付出更多更大的代價(jià)的，我們?cè)诙虝r(shí)間之內(nèi)，以及後續(xù)的很長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)擁有屬於我們偉大蘇維埃自己的鐵甲！請(qǐng)您向偉大尊敬的最高統(tǒng)帥斯大林同志提出建議吧！這關(guān)係到我們偉大蘇聯(lián)坦克工業(yè)的發(fā)展，這是關(guān)乎命脈至關(guān)重要的事情，讓我們的鐵甲洪流傲視整個(gè)歐洲的根本保證啊！”
基洛夫自然知道科什金對(duì)於蘇聯(lián)坦克工業(yè)的意義，科什金是哈爾科夫共產(chǎn)國(guó)際工廠的著名設(shè)計(jì)師，之前其研製的a20和tb系列坦克取得了成功，紅色郭留洛夫重工業(yè)廠的塔西諾夫一直爲(wèi)其設(shè)計(jì)車(chē)身，原本就要採(cǎi)用革命性的斜面裝甲，防護(hù)能力也將大爲(wèi)提高。
張學(xué)武給基洛夫的圖紙，實(shí)際上就是放大版的t-34坦克，而且是安裝的大炮塔的，在底盤(pán)上參照了kv系列坦克，所以才讓科什金感覺(jué)到無(wú)比的驚豔，因爲(wèi)其的設(shè)計(jì)思路與其的完全相同。
可以說(shuō)t-34坦克不僅繼承了6t坦克優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能，火力和防護(hù)能力也有極大飛躍，優(yōu)異表現(xiàn)也壓倒了kv-1重型坦克，歷史上在t-34坦克尚未完成樣車(chē)之前，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層就決定同意用t-34裝備蘇聯(lián)紅軍，但是t-34坦克卻直到1940年1月底，首批坦克才駛離哈爾科夫的工廠生產(chǎn)線，後人稱(chēng)爲(wèi)t-34/761940年型，之後二輛t-34在進(jìn)行哈爾科夫到莫斯科以及斯摩棱斯克至基輔和哈爾科夫的長(zhǎng)途行駛試驗(yàn)中，給在莫斯科紅場(chǎng)觀摩試驗(yàn)的斯大林留下深刻印象，t-34坦克的快速列裝與斯大林有著密不可分的關(guān)係。
實(shí)際上任何一種坦克在未經(jīng)受實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)之前，包括t-34/76在內(nèi)的各型蘇聯(lián)坦克也存在明顯缺陷，主要是沒(méi)有全部配備車(chē)際無(wú)線電聯(lián)絡(luò)設(shè)備，一般是幾輛t-34中只有一輛指揮坦克擁有無(wú)線電設(shè)備，坦克之間聯(lián)絡(luò)還依靠旗語(yǔ)。同德國(guó)主戰(zhàn)的各型坦克無(wú)論是3、4、5、6基本都配備無(wú)線電臺(tái)，協(xié)同作戰(zhàn)能力相差甚遠(yuǎn)，所以當(dāng)編隊(duì)行進(jìn)作戰(zhàn)時(shí)難以充分發(fā)揮坦克的優(yōu)異性能，特別是遭遇突發(fā)情況時(shí)應(yīng)變能力差。所以由一輛性能不怎麼樣的3號(hào)坦克，擊毀多輛t-34的戰(zhàn)例屢見(jiàn)不鮮。
而且t-34坦克無(wú)論在裝甲、火力還是動(dòng)力方面都堪稱(chēng)均衡，車(chē)身裝甲厚度都是四十五毫米，和德國(guó)的三、四型坦克相當(dāng)，但正面裝甲有三十二度的斜角，側(cè)面也有四十九度，炮塔是鑄造而成的六角型，正面裝甲厚度六十毫米，側(cè)面也是四十五毫米，車(chē)身的斜角一直延伸到炮塔，因此t-34從正面看幾乎是一個(gè)直角三角形，斜面裝甲有兩點(diǎn)好處，首先炮彈擊中後容易彈開(kāi)，並使得穿甲彈威力大減，其次根據(jù)三角原理，一枚水平射來(lái)的炮彈，擊中斜面裝甲以後，需要穿過(guò)的鋼板厚度相當(dāng)於三角型的斜邊，因此t-34坦克四十五毫米厚三十二度斜角的正面裝甲，防護(hù)能力相當(dāng)於九十毫米，而四十九度斜角的側(cè)面裝甲也相當(dāng)於五十五毫米，其與t-54的傾斜裝甲是同等道理的，以至於採(cǎi)用複合合金裝甲的t-54的三十九度傾斜裝甲的侵入厚度爲(wèi)二百二十毫米。
在動(dòng)力方面，科什金一直準(zhǔn)備採(cǎi)用蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師莫羅佐夫特地爲(wèi)t-34研製了著名的十二缸39升v2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率五百馬力，使其公路最高時(shí)速達(dá)到五十五公里，這樣就可以與豺式輕型坦克抗衡，而且v2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是省油，t-34坦克油箱容量六十升，車(chē)身兩邊各掛一個(gè)容量三十九升的後備油箱，行程可達(dá)五百四十公里。
相比之下，德國(guó)四型坦克才一百六十公里，而虎式坦克行走九十公里就得再次加油，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)就是廢氣排放濃煙滾滾，坦克無(wú)法隱蔽。
而且t-34另外一方面潤(rùn)滑油備量是一百四十公里而且也要受拋錨率的折磨，因此仍然不可能一次開(kāi)行數(shù)百公里，和先前的bt-7一樣，t-34使用美國(guó)專(zhuān)利的克里斯蒂底盤(pán)，這種底盤(pán)的負(fù)重輪軸上面裝有巨型減震彈簧，可承受劇烈的上下顛簸，t-34的履帶將近五十公分寬，而德國(guó)坦克的履帶通常只有三十公分寬，以上優(yōu)點(diǎn)使t-34具有超強(qiáng)的越野機(jī)動(dòng)能力，這是蘇軍裝甲部隊(duì)大縱深攻擊戰(zhàn)術(shù)的硬件基礎(chǔ)，在冰天雪地的東線戰(zhàn)場(chǎng)，t-34可在雪深一米的冰原上自由馳騁，被德軍稱(chēng)爲(wèi)雪地之王。
可以說(shuō)科什金傾注裡全部心血的t-34項(xiàng)目的下馬，讓科什金鬱悶糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間，可以說(shuō)之前一切的一切都是數(shù)據(jù)，鐵騎坦克替他做了完美的實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)？看看現(xiàn)在還有誰(shuí)敢在進(jìn)行質(zhì)疑？加之對(duì)德國(guó)人豺式和豹式坦克破解的速度較慢，以至於熱河方面的鐵騎逞威，現(xiàn)在科什金可以說(shuō)終於揚(yáng)眉吐氣了，現(xiàn)在那些之前倡導(dǎo)什麼學(xué)習(xí)德國(guó)人，超越德國(guó)人的傢伙恐怕該閉上嘴巴了。