西哥灣與加勒比海地區(qū)，可以說是世界上水文情況，情況最爲(wèi)複雜的海域之一。這一切，都應(yīng)該“歸功”於幾條肉眼看不見的海流。可以說，這片海域也是世界上海流最爲(wèi)複雜的海域！
該海域一共有四條主要的海流。一是從加勒比海東南面進入的圭亞那暖流，這條暖流一直進入墨西哥灣。二是小安德烈斯羣島北部進入的北赤道暖流，最終也進入了墨西哥灣。三是從墨西哥灣流出的墨西哥灣暖流，這條暖流在經(jīng)過了佛羅里達海峽之後，一直向北，最終在紐芬蘭島附近轉(zhuǎn)變爲(wèi)北大西洋暖流。四是沿著美國本土東海岸南下，拉布拉多寒流，而這條寒流在巴哈馬羣島北部海域結(jié)束。除此之外，在東面，還有一條從北赤道暖流分離出來的安德烈斯暖流。也就是說，一共有五條海流影響著這片海域。
在這些海流中，影響最大的肯定是拉布拉多寒流，這也是唯一的一條寒流。而正是這條寒流，導(dǎo)致該海域的水文情況異常的複雜。表面上，暖流的溫度只比周圍的海水高幾度，寒流也只低幾度。可正是這幾度的溫差，最終對氣候產(chǎn)生了極爲(wèi)巨大的影響。比如，墨西哥灣的年均降雨量在1300毫米左右，而在地球的同::的降雨量在此之上了。同樣的，美國東海岸地區(qū)的冬季異常寒冷，在同緯度地區(qū)算得上是偏低的，也正是受到了拉布拉多寒流的影響。而在大西洋中部海域產(chǎn)生地。並且經(jīng)常光顧加勒比海。墨西哥灣，美國東部地區(qū)地大西洋颶風(fēng)也正是這些氣象因素的綜合產(chǎn)物。不管是在和平時期，還是在戰(zhàn)爭時期，颶風(fēng)都會出現(xiàn)，而且都會對一切人類活動，包括戰(zhàn)爭產(chǎn)生巨大的影響。而每年的六月到十一月，是颶風(fēng)的高發(fā)季節(jié)！
在大戰(zhàn)爆發(fā)之前，還沒有出現(xiàn)系統(tǒng)的氣象學(xué)，雖然當(dāng)時氣象對軍事行動地影響已經(jīng)相當(dāng)明顯了，而且已經(jīng)有人提出了系統(tǒng)的研究氣象變化，但是並沒有哪個國家真正搞出了系統(tǒng)的氣象學(xué)。戰(zhàn)爭的推動力是和平時期的正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)所無法比擬的，也正是因爲(wèi)氣象對戰(zhàn)爭的影響越來越大，而且戰(zhàn)爭有著迫切的需要。真正地，系統(tǒng)的氣象學(xué)就是在大戰(zhàn)期間誕生的。當(dāng)時，對氣象最爲(wèi)關(guān)注的肯定就是各個國家的海軍了。
在24年，美國還沒有參戰(zhàn)的時候，帝國海軍就成立了一象研究機構(gòu)，最初是由海軍司令部總參謀部下屬的一個機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，而隨著氣象地問題越來越嚴(yán)重，到26年初。這個部門已經(jīng)直接向海軍總參謀長負責(zé)了。當(dāng)時，主要的研究還是集中在實際應(yīng)用方面，比如怎麼系統(tǒng)的分析氣象變化，以及怎麼來探測，與判斷氣象的變化，這其中既有理論方面的分析與研究，也有很多的實際工作，比如。最早提出研製氣象雷達的就是這個部門，並且得到了海軍的全力。
可問題是，當(dāng)時地對氣象的全面，深入的研究纔剛剛起步，最重要的理論體系還在完善與總結(jié)之中。另外，觀察氣象變化，特別是海洋氣象變化的手段相當(dāng)有限，氣象預(yù)測的準(zhǔn)確性也就不會高到哪裡去了。有的時候，爲(wèi)了協(xié)助策劃戰(zhàn)役行動，甚至?xí)袔资麣庀髮W(xué)家。可這些學(xué)家得出的結(jié)論往往是相互矛盾的。比如，在進攻澳洲大陸的時候。海軍就組織了三十多名專門研究海洋氣候變化地學(xué)者，希望他們能夠預(yù)測出在今後的氣象變化，這樣就可以將登陸時間安排在最有利地時候，可結(jié)果，這三十多名學(xué)者拿出了六個結(jié)論，而且是六個完全不同，甚至是完全矛盾的結(jié)論，搞得海軍司令部差點就要追究這些學(xué)者的責(zé)任，追查海軍每年提供的那麼多的研究經(jīng)費到底花到了什麼地方！
到了28年，這個情況仍然沒有太大的改變。其實制約氣候變化預(yù)測準(zhǔn)確性的主要因素就是當(dāng)時沒有有效的觀察與探測手段。不管是氣象偵察機，還是在27年底出現(xiàn)的氣象雷達，實際上都只能夠探測:+|的氣象變化與運動情況，而不可能對上千公里，甚至幾千公里外的氣象變化有所察覺。而當(dāng)時的理論研究已經(jīng)證明，氣象變化是一個全球性的問題，而且很多重大氣象變化都是由上千公里，數(shù)千公里，甚至是地球另外一邊的某些因素引起的。當(dāng)時，還有人提出了“蝴蝶理論”，認(rèn)爲(wèi)氣象變化是不可預(yù)測的。不管這個理論是否正確，最終都說明了一個問題，在當(dāng)時，要想準(zhǔn)確的預(yù)測幾天之後的天氣情況，那絕對是一件極爲(wèi)困難，甚至是在賭運氣的事情。
正因爲(wèi)如此，指揮軍隊作戰(zhàn)的將領(lǐng)也往往會故意忽略掉原本不應(yīng)該忽略的天氣因素。即使是在必須要考慮天氣因素的情況下，指揮官也會盡量縮短預(yù)測的時間。這在減少了預(yù)測難度的同時，也增加了作戰(zhàn)行動的不可控因素，從而增加了作戰(zhàn)行動失敗的可能性。在整個大戰(zhàn)期間，因爲(wèi)天氣因素而導(dǎo)致失敗的戰(zhàn)役多不勝數(shù)。不說別的，在大陸戰(zhàn)場上，就是因爲(wèi)天氣變化超過了預(yù)測範(fàn)圍，結(jié)果導(dǎo)致多花了一年多才擊敗俄羅斯，導(dǎo)致數(shù)十萬帝國將士，以及更多的德國官兵，波斯帝國的官兵血染疆場。同樣的，在海洋戰(zhàn)場上，天氣變化帶來的影響也極爲(wèi)嚴(yán)重。在太平洋戰(zhàn)場上，就有好幾次戰(zhàn)役因爲(wèi)天氣突然變化，結(jié)果使戰(zhàn)役失敗，或者是被迫終止。
談仁皓不是沒有吃過老天爺?shù)目囝^，在太平洋戰(zhàn)場上，至少有兩次戰(zhàn)役行動因爲(wèi)天氣因素而出現(xiàn)預(yù)料之外的結(jié)果。可問題是，談仁皓不是氣象學(xué)家，他只懂得極爲(wèi)膚淺的氣象學(xué)知識（這是將領(lǐng)必備的常識），更不可能對天氣變化做出準(zhǔn)確的預(yù)測。也正因爲(wèi)之前吃過幾次虧，所以談仁皓對天氣預(yù)報總抱著一種不完全信任的態(tài)度。當(dāng)時，也沒有幾個將領(lǐng)會真正的把天氣預(yù)報放在心裡，最多隻是在策劃戰(zhàn)役的時候確定一下在戰(zhàn)役進行期
有惡劣天氣出現(xiàn)，而普通的天氣變化，往往都不會受
也許正是因爲(wèi)談仁皓不太重視天氣預(yù)報，結(jié)果再次受到了老天爺?shù)膽土P。可這也不能怪他，要怪，也只能怪老天爺不作美，或者是那些天氣預(yù)報軍官的業(yè)務(wù)能力不足，沒有能夠提供準(zhǔn)確的預(yù)報。
在回到艦隊之前，談仁皓就拿到了未來五天的天氣預(yù)報，這是當(dāng)時能夠做出的最長時間的“準(zhǔn)確”天氣預(yù)報了。而這個所謂的“準(zhǔn)確”，也不是說完全準(zhǔn)確，而是說預(yù)測的天氣情況出現(xiàn)的概率在八成以上。也就是說，還有兩成的可能出現(xiàn)別的天氣情況，這其中，自然包括了惡劣天氣情況！
有了這份報告，談仁皓就直接把天氣因素拋到了腦後。按照當(dāng)時艦隊承受天氣變化的能力，只要不出現(xiàn)惡劣天氣，不管是下雨還是天晴，都可以繼續(xù)作戰(zhàn)，影響應(yīng)該不是很大，最多隻是降低作戰(zhàn)效率而已。可是，這次出現(xiàn)的天氣絕對沒有降低作戰(zhàn)效率這麼簡單。
二十三日夜，談仁皓開始組織航空作戰(zhàn)行動的時候，他收到了由雷少卿發(fā)來的一封電報。這是一份天氣變化報告，而報告單位是設(shè)在多米尼克島上的氣象站。在氣象站發(fā)出電報的時候，一股來自大西洋中部的颶風(fēng)正在以80節(jié)以上的速度逼近多米尼克島，而且速度還在lt;=.預(yù)計在進入了加勒比海之後，會受到大陸暖空氣的影響向西北方向移動。在到達海地南部海域的時候。移動速度可能超過100，其中心位置風(fēng)速將超過150。按照現(xiàn)在地分級，這絕對算得上是十二級以上地颶風(fēng)了！而且，以當(dāng)時的條件來看，這份天氣預(yù)報已經(jīng)詳細到了不能再詳細。
收到了電報後，談仁皓先前還有點不相信。畢竟他“受騙”好多次了。可是，很快他就想到，在橫向風(fēng)速超過了25節(jié)的時候，艦載機就難以起飛，超過30節(jié)，就難以降落。也就是說，颶風(fēng)不需要到達艦隊的作戰(zhàn)海域，只需要靠近作戰(zhàn)海域。就將使艦隊無法出動飛機，從而無法參加戰(zhàn)鬥行動。考慮到問題的嚴(yán)重性，談仁皓立即就命令艦隊向西加速前進，將作戰(zhàn)海域向西移動了近100裡，希望能夠避開颶風(fēng)。可是，他嚴(yán)重的低估了颶風(fēng)威力與影響範(fàn)圍，100裡，對十二級以上地颶風(fēng)而言。這個間隔距離確實是太短了！12dc7de
到二十三日十二點左右，颶風(fēng)已經(jīng)到達了加勒比海中部海域，而且其運動速度要比預(yù)測的快得多，當(dāng)時一架岸基遠程氣象偵察機側(cè)出的颶風(fēng)移動速度達到了105，而按照預(yù)報，颶風(fēng)此時的速度最多也就90節(jié)而已。到二十四日凌晨五點左右，颶風(fēng)已經(jīng)到達了談仁皓之前設(shè)定的艦隊作戰(zhàn)海域附近，其移動速度超過了120。中心風(fēng)速更是超過了170。在加勒比海幾條暖流的共同作用下，颶風(fēng)如同發(fā)了瘋的野獸一樣，在這片狹窄的海域內(nèi)橫衝直撞，沒有任何人爲(wèi)地力量可以將起攔截下來，也不可能使其轉(zhuǎn)向！12dc7de
當(dāng)時，艦隊所在海域的風(fēng)俗已經(jīng)接近了20節(jié)。談仁皓已經(jīng)下令艦隊繼續(xù)向西全速航行，並且在五點半之前就首先安排偵察機起飛，而這要比計劃的提前了十五分鐘。隨即，爲(wèi)第三特混艦隊提供掩護的戰(zhàn)鬥機也陸續(xù)起飛。在戰(zhàn)鬥機離開航母之後，海面上的風(fēng)俗達到了25節(jié)。基本上接近了艦載機起飛的極限。而此時，根本就無法確定大西洋艦隊是否在聖地亞哥港。或者是在其他哪個地方，談仁皓也就不可能讓掛著炸彈與魚雷的轟炸機提前離開航母，只能夠讓艦隊儘量避開颶風(fēng)。12dc7de
相對於颶風(fēng)移動的速度，艦隊30節(jié)地航行速度就顯得太|點半左右，也就是在談仁皓給常薦新發(fā)去消息，他暫時無法派遣轟炸機參戰(zhàn)，接著第三特混艦隊就與美艦隊進行炮戰(zhàn)的時候，艦隊已經(jīng)到達了牙買加島西南大概180裡處，而且仍然在繼續(xù)向西航行。如果再航行幾十海里的話，艦隊就將離開打擊聖地亞哥港的範(fàn)圍，而且之前出發(fā)的那些偵察機與戰(zhàn)鬥機很有可能回不了艦隊。
也就在談仁皓心急如焚的時候，艦隊被颶風(fēng)追上了。準(zhǔn)確的說，是受到了颶風(fēng)的嚴(yán)重影響，因爲(wèi)颶風(fēng)地風(fēng)暴中心實際上還在牙買加島的東南部海域，距離艦隊還有好幾十海里呢。在超過75節(jié)的大風(fēng)下，航母顯得很脆弱。幸虧當(dāng)時幾支特混艦隊的航母在前往大西洋作戰(zhàn)前，都換上了“颶風(fēng)艏”，也就是全封閉式艦首，而且飛行甲板與機庫之間的承力結(jié)構(gòu)加強了好幾倍，不然的話，恐怕當(dāng)時這十幾艘航母的飛行甲板早就被吹到天上去了。護航戰(zhàn)艦的日子也不好過，重巡洋艦還要稍微好一點，畢竟重一些，也要穩(wěn)一些，驅(qū)逐艦簡直就像是狂風(fēng)巨浪中的小舟一樣，一會被推到了浪尖，一會又落到了浪底，甚至讓人覺得這些“小船”隨時有可能被巨浪給吞沒掉！
就在談仁皓幾乎快要絕望的時候，颶風(fēng)受到了來自中美洲大陸上空高壓氣團地影響，速度開始慢了下來，同時也向西北方向轉(zhuǎn)向。也就是說，颶風(fēng)“放過”了帝國海軍的艦隊，在談仁皓等人看來，大概是老天爺開眼了，不想再折磨他們了，而一些比較迷信地官兵還以爲(wèi)是老天爺聽到了他們的乞求呢！12dc7de
隨著颶風(fēng)轉(zhuǎn)向，艦隊也轉(zhuǎn)向到了東南，想盡快脫離颶風(fēng)的影響範(fàn)圍，趕在那些派出去的飛機上的燃料用光之前離開颶風(fēng)的影響海域。就在談仁皓鬆了口氣的時候，參謀軍官的報告讓他的心一下就落到了谷底，在受到颶風(fēng)襲擊的時候，旗艦上的所有遠程電臺的天線都被摧毀，而且，其他戰(zhàn)艦上的情況好不到哪裡去，也就是說，談仁皓，以及別的艦隊都暫時失去了與外界聯(lián)繫的能力！