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第170章 敗走的第三艦隊

1935年的中國,由於穿越者林漢粉碎歷史,已提前整整十餘年,進入了劇烈變化的大時代。

小人物通過推背圖,“預測”未來的歷史走向。而“而大人物們”,則通過投機,多方壓注的方向,尋找能爲自己“遮風蔽雨”的大樹。

不過此時的南方,昨夜被紅軍一記重拳打腫了一隻眼睛的第三艦隊司令官百吾源武,現在正愁容滿面地看著手下遞上來的損失報告。

昨夜,旗艦中雷之後,百吾源武司令官轉移到天龍號輕巡洋艦上。

天明之時,損失報告遞交上來了。沉沒的若竹號上,只救起了二十五人,包括艦長在內的其餘船全部沉入東海之中。

追擊南昌號的四艦,在和平海、瑞金號的夜戰全部被重創。傷得最重的是春風號,全身上下共中九彈,火炮全毀,指揮室裡的軍官全部陣亡,全艦上七十餘人陣亡,上百人受傷,只輪機艙和彈藥庫的人員安然無恙。該艦由於傷得太重,已完全喪失了戰鬥力。儘管其艦身已進行了堵漏作業,但身上的破洞實在太多,必須儘早返回港口進行維修,否則在這惡劣的海況下極有可能發生意外沉沒。

其餘三艦,除了見勢不妙退得早點吳竹號,餘下兩艦的情況也春風號好不到哪兒去。

在昨夜的激戰中,共有一百八十六名海軍官兵戰死。而被炸死淹死的海軍陸戰隊士則高達二百八十人之多,至於傷者更是達到恐怖四百五十六人。而且死者的數量還在緩慢增加,而傷者則相應以同樣的數字減少。殘存各艦的醫療艙都躺滿了傷員,由於空間不夠,有的傷員甚至只能露天躺在甲板上。而在陰雨綿綿的大海上,這種作法簡直和謀殺無異。

百吾源武臉色鐵青聽到手下送下來的損失,痛苦得幾乎要拔刀剖腹。今日的慘敗,可謂是大日本帝國海軍自日俄戰爭後的第一次。四艘被重創的驅逐艦,都必須回港修理,船上的傷員也必須送回治療。捱了一發魚雷的出雲號裝甲巡洋艦肚子裡裝了五百噸海水。同樣也必須回港處理。經此他的第三艦一戰。他的第三艦隊其實已折損了一半。

“只是兩艘軍艦.......支那海軍,怎麼會有這麼可怕的夜戰能力。”

昨夜的海戰,對於參戰的日本海軍的官兵來說,都是無法揮去的噩夢。在那惡劣的海況下。還有糟糕的能見度。除了最後時刻的春風號在逼近時總算有點象樣的表現外。餘下時間的炮擊,根本就是在瞎打。從追擊南昌號開始算,前面數十分鐘的炮擊。打出近千發炮彈,居然只有一發命中。相比之下,對手的兩艦的命中率就高得嚇人了,和他們對射的驅逐艦,全部在幾分鐘內就被打殘——這還是在海況惡劣的夜晚裡。

看著遞上來的戰損報告,百吾源武司令官鬱悶得幾乎要仰天大吼一聲。

“這不科學!”

遭此大敗,百吾源武司令官完全可以想象出,消息傳回國內,他本人一定會成爲國民指責的對象。他本人未來的仕途,也就此完蛋。

自從日俄戰爭後,整整三十年,大日本帝國的海軍從未遭受如此慘敗,國民同樣也無法接受,海軍會在一場“噸位和數量都佔盡絕對優勢”的夜戰中,輸給昔日手下敗將的支那海軍。

當百吾源武拿著損失報告鬱悶難耐的時候,一旁的勤務兵匆務兵匆忙,遞上了一份緊急軍情電報。

掃了那份電報一眼後,百吾源武司令官頓時臉上血色褪盡,拿著電報的手指竟發起抖來。

六月十六日的上海,日出的時間非常地早,四點五十分,太陽就從東邊的海平面上升起。(注:這一時間是我從天文網站查詢過的)。不過這裡受陰雨天氣的影響,直到五點三十分,天空的能見度纔有所改善,但依舊是灰濛濛的。

相比之下,杭州雖然日出時間遲了幾分鐘,卻因爲遇上了多雨的六月裡難得非陰雨天,五點三十分時,天色早已半亮。

搜索和攻擊滯後的第三艦隊運兵船的任務,是由位於杭州的空軍執行的。

六月上旬的戰爭,杭州在六月七日就已被紅軍解放,由於其是以守軍“起義”的方式佔領,杭州機場的設施完好無損地落入紅軍手中。而後一個星期的時間裡,大量本該在福建沿海卸載的進口物資,都改道在杭州灣卸貨。

六月七日杭州解放,六月九日這一天,第一艘美國貨輪就接到無線電指示,改道杭州灣卸貨,在這兒放下了大批杭州燃油和化學品。而後每天都有輪船靠岸,甚至到六月十四紅軍和英日兩國發生衝突時都沒有停止。

“即使是戰爭,也不能來自自由資本主義國度的船長髮財。”

在紅軍制定的大戰略裡,福建沿海都是可以放棄的,但江、浙兩省的箐華地帶,則要儘可能地保存。他們在江、浙兩省以及上海這一帶囤積了重兵。而杭州甚至是超過上海,空軍聚集最多的地方。按計劃,如果日本人想在這兩地進行登陸作戰,佔盡主場優勢的紅軍空軍,將讓他們付出最慘痛的代價。

上海那兒,仍然陰雨連綿,飛機難以起飛,所以索敵和攻擊的任務就交杭州機場的紅二師來執行。

上海地區由於洋人衆多,情況複雜,出於保密的原因,以及天氣惡劣,轉場不易等諸多原因,紅手中擁有的最先進的戰鬥機暫時沒有佈置在這裡。而離上海最近的杭州機場和新解放的南京機場。就成fw90戰鬥機的“新窩”。

整整四十架fw90戰鬥機現在就停在杭州機場上,除此之外有二十五架霍克ii戰鬥機——這批霍克飛機大都是前炮黨空軍的遺留,他們在高志航的率領下起義投靠了紅軍。新生的紅色空軍本就擁有極濃重的“東北背景”,許多紅軍飛行員和高志航這批起義飛行員甚至是師生關係,起義過來後,雙方目前爲止還相處融洽。

對於這些戰前才起義的炮黨飛行員,紅軍上層聽從了林漢的建議,本著“疑人不用,用人不疑”的原則,依舊讓他們架駛著自己的飛機。只是沒有馬上給他們換成更先進的fw90戰鬥機。不過對於現有的霍克ii戰鬥機的運用。依靠德國專業人士的意見,紅軍決定在適當地時候,將其改爲轟炸機和教練機使用。畢竟單翼機的時代已經到來,再讓這款末代雙翼機再在天上和敵人爭奪制空權並不合適。

不過。在1935年。日本海軍的裝備的是九二式戰鬥機。即使是霍克ii型,也可以輕易地在空軍教其重新作人。

除了這兩個型號的飛機外,杭州機場還停著三十餘架型號各異的飛機。全是漢娜在戰前從德國緊急運來,在福建登岸卸貨組裝,最後轉場到杭州的新飛機。

他們包括十二架新式he51e型戰鬥機,該型是he51的重要改進型,其起落架已可收回,送進中國正是要準備參加實戰測試。

十二架hs129a型攻擊機,這是剛剛通過測試的新飛機,裝備空軍試用還不到一個的新飛機,運到中國時,整個德國也才生產了二十四架。

兩架he111v型轟炸機,v表示這是試作機,同樣的,這也是不成熟的產品。

首先發動攻擊的就是hs129c型,四架hs129分爲兩組,仗著皮粗肉糙,兩艦炮艦上6.5毫米防空機槍對他們來說就騷癢一般。在兩百米高度,四機從兩艘炮艦的船尾掃射到船頭來了一個通場掃射。十二挺13毫米機槍穿透力大,火力更是極爲兇猛,僅僅是兩架飛機飛了一次“通場”掃射,兩艘炮艦的露天甲板上就成了屠宰場似的人間地獄。十二大口徑機槍的掃射下,中彈者無不身體崩碎,打斷手臂,打斷打腿,打碎身體,打爆頭顱者更是不計其數。一穿透力兇猛的子彈,甚至打穿船艙的頂蓋進入艙內,將艙裡的水兵也活活地打死。

高射炮位上只有五毫米厚的的防彈裝甲板在13毫米的機槍面前象紙一般地被擊穿,四架飛機一次“通場”過後,兩艘輪船上的防空火力,無論是八毫米的防空機槍塔還是76毫米的防空炮部,全部都啞了火。

接著通場的是的hs129a型,最後是c型,12架強擊攻擊機分成兩組對著兩艘護航的炮艦繼續“通場”,三十毫米的機炮又炸又穿,打得兩艦身上輕煙直冒,血肉亂濺。

事後,一名參戰的hs129的德國飛機員在日記這麼記錄道:“這簡直就是一場恐怖的屠殺!俯衝通場射擊的時候,看著甲板上不斷濺起的血汁,我當時覺得機艙前部玻璃都濺被上來的血汁染紅了。”

由於hs129是剛到中國新飛機,現役的飛行員都熟悉他的特性,所以現在駕機的飛行員全是德國飛行員。

壓制完了兩艦的防空火力後,八架fw90戰鬥機帶著八枚200公斤重的火乍彈對著兩艘已失去反抗能力的軍艦開始俯衝,俯衝的過程中,裝在機頭的風哨發出尖耳的尖嘯聲。

他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊,在二百五十米的高投下火乍彈。fw90戰鬥機本身就是爲海軍設計的飛機,設計時的指標要求就是既能空戰,又能進俯衝轟炸,所以機翼使用的是最適合俯衝轟炸的倒海鷗機翼——歷史上著名的f4u海盜戰鬥機和ju87俯衝轟炸機,也都使用了這種機翼。這款飛機的俯衝角度甚至能達到70度,在三百米左右投彈時,命中精度僅次於德國正在研製的專業俯衝轟炸機ju87。

已喪防空能力的兩艘小型炮艦。此時就象是被剝光了少婦,八架fw90戰鬥機在接近三百米高度依次投下的八枚火乍彈,輕鬆地刺進了他們的身體。

這章一點十分後將修正過來,總共1萬二千多字第170章凋謝在燦爛之時

1935年的中國,由於穿越者林漢粉碎歷史,已提前整整十餘年,進入了劇烈變化的大時代。

小人物通過推背圖,“預測”未來的歷史走向。而“而大人物們”,則通過投機,多方壓注的方向。尋找能爲自己“遮風蔽雨”的大樹。

不過此時的南方。昨夜被紅軍一記重拳打腫了一隻眼睛的第三艦隊司令官百吾源武,現在正愁容滿面地看著手下遞上來的損失報告。

昨夜,旗艦中雷之後,百吾源武司令官轉移到天龍號輕巡洋艦上。

天明之時。損失報告遞交上來了。沉沒的若竹號上。只救起了二十五人。包括艦長在內的其餘船全部沉入東海之中。

追擊南昌號的四艦,在和平海、瑞金號的夜戰全部被重創。傷得最重的是春風號,全身上下共中九彈。火炮全毀,指揮室裡的軍官全部陣亡,全艦上七十餘人陣亡,上百人受傷,只輪機艙和彈藥庫的人員安然無恙。該艦由於傷得太重,已完全喪失了戰鬥力。儘管其艦身已進行了堵漏作業,但身上的破洞實在太多,必須儘早返回港口進行維修,否則在這惡劣的海況下極有可能發生意外沉沒。

其餘三艦,除了見勢不妙退得早點吳竹號,餘下兩艦的情況也春風號好不到哪兒去。

在昨夜的激戰中,共有一百八十六名海軍官兵戰死,而被炸死淹死的海軍陸戰隊士則高達二百八十人之多,至於傷者更是達到恐怖四百五十六人。而且死者的數量還在緩慢增加,而傷者則相應以同樣的數字減少。殘存各艦的醫療艙都躺滿了傷員,由於空間不夠,有的傷員甚至只能露天躺在甲板上。而在陰雨綿綿的大海上,這種作法簡直和謀殺無異。

百吾源武臉色鐵青聽到手下送下來的損失,痛苦得幾乎要拔刀剖腹。今日的慘敗,可謂是大日本帝國海軍自日俄戰爭後的第一次。四艘被重創的驅逐艦,都必須回港修理,船上的傷員也必須送回治療,捱了一發魚雷的出雲號裝甲巡洋艦肚子裡裝了五百噸海水。同樣也必須回港處理。經此他的第三艦一戰,他的第三艦隊其實已折損了一半。

“只是兩艘軍艦.......支那海軍,怎麼會有這麼可怕的夜戰能力。”

昨夜的海戰,對於參戰的日本海軍的官兵來說,都是無法揮去的噩夢。在那惡劣的海況下,還有糟糕的能見度,除了最後時刻的春風號在逼近時總算有點象樣的表現外,餘下時間的炮擊,根本就是在瞎打。從追擊南昌號開始算,前面數十分鐘的炮擊,打出近千發炮彈,居然只有一發命中。相比之下,對手的兩艦的命中率就高得嚇人了,和他們對射的驅逐艦,全部在幾分鐘內就被打殘——這還是在海況惡劣的夜晚裡。

看著遞上來的戰損報告,百吾源武司令官鬱悶得幾乎要仰天大吼一聲。

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“這不科學!”

遭此大敗,百吾源武司令官完全可以想象出,消息傳回國內,他本人一定會成爲國民指責的對象。他本人未來的仕途,也就此完蛋。

自從日俄戰爭後,整整三十年,大日本帝國的海軍從未遭受如此慘敗,國民同樣也無法接受,海軍會在一場“噸位和數量都佔盡絕對優勢”的夜戰中,輸給昔日手下敗將的支那海軍。

當百吾源武拿著損失報告鬱悶難耐的時候,一旁的勤務兵匆務兵匆忙,遞上了一份緊急軍情電報。

掃了那份電報一眼後,百吾源武司令官頓時臉上血色褪盡,拿著電報的手指竟發起抖來。

六月十六日的上海,日出的時間非常地早,四點五十分,太陽就從東邊的海平面上升起。(注:這一時間是我從天文網站查詢過的)。不過這裡受陰雨天氣的影響,直到五點三十分。天空的能見度纔有所改善,但依舊是灰濛濛的。

相比之下,杭州雖然日出時間遲了幾分鐘,卻因爲遇上了多雨的六月裡難得非陰雨天,五點三十分時,天色早已半亮。

搜索和攻擊滯後的第三艦隊運兵船的任務,是由位於杭州的空軍執行的。

六月上旬的戰爭,杭州在六月七日就已被紅軍解放,由於其是以守軍“起義”的方式佔領,杭州機場的設施完好無損地落入紅軍手中。而後一個星期的時間裡。大量本該在福建沿海卸載的進口物資。都改道在杭州灣卸貨。

六月七日杭州解放,六月九日這一天,第一艘美國貨輪就接到無線電指示,改道杭州灣卸貨。在這兒放下了大批杭州燃油和化學品。而後每天都有輪船靠岸。甚至到六月十四紅軍和英日兩國發生衝突時都沒有停止。

“即使是戰爭。也不能來自自由資本主義國度的船長髮財。”

在紅軍制定的大戰略裡,福建沿海都是可以放棄的,但江、浙兩省的箐華地帶。則要儘可能地保存。他們在江、浙兩省以及上海這一帶囤積了重兵。而杭州甚至是超過上海,空軍聚集最多的地方。按計劃,如果日本人想在這兩地進行登陸作戰,佔盡主場優勢的紅軍空軍,將讓他們付出最慘痛的代價。

上海那兒,仍然陰雨連綿,飛機難以起飛,所以索敵和攻擊的任務就交杭州機場的紅二師來執行。

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整整四十架fw90戰鬥機現在就停在杭州機場上,除此之外有二十五架霍克ii戰鬥機——這批霍克飛機大都是前炮黨空軍的遺留,他們在高志航的率領下起義投靠了紅軍。新生的紅色空軍本就擁有極濃重的“東北背景”,許多紅軍飛行員和高志航這批起義飛行員甚至是師生關係,起義過來後,雙方目前爲止還相處融洽。

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不過,在1935年,日本海軍的裝備的是九二式戰鬥機,即使是霍克ii型,也可以輕易地在空軍教其重新作人。

除了這兩個型號的飛機外,杭州機場還停著三十餘架型號各異的飛機,全是漢娜在戰前從德國緊急運來,在福建登岸卸貨組裝,最後轉場到杭州的新飛機。

他們包括十二架新式he51e型戰鬥機,該型是he51的重要改進型,其起落架已可收回,送進中國正是要準備參加實戰測試。

十二架hs129a型攻擊機,這是剛剛通過測試的新飛機,裝備空軍試用還不到一個的新飛機,運到中國時,整個德國也才生產了二十四架。

兩架he111v型轟炸機,v表示這是試作機,同樣的,這也是不成熟的產品。

首先發動攻擊的就是hs129c型,四架hs129分爲兩組,仗著皮粗肉糙,兩艦炮艦上6.5毫米防空機槍對他們來說就騷癢一般。在兩百米高度,四機從兩艘炮艦的船尾掃射到船頭來了一個通場掃射。十二挺13毫米機槍穿透力大,火力更是極爲兇猛,僅僅是兩架飛機飛了一次“通場”掃射,兩艘炮艦的露天甲板上就成了屠宰場似的人間地獄。十二大口徑機槍的掃射下,中彈者無不身體崩碎,打斷手臂,打斷打腿,打碎身體,打爆頭顱者更是不計其數。一穿透力兇猛的子彈,甚至打穿船艙的頂蓋進入艙內。將艙裡的水兵也活活地打死。

高射炮位上只有五毫米厚的的防彈裝甲板在13毫米的機槍面前象紙一般地被擊穿,四架飛機一次“通場”過後,兩艘輪船上的防空火力,無論是八毫米的防空機槍塔還是76毫米的防空炮部,全部都啞了火。

接著通場的是的hs129a型,最後是c型,12架強擊攻擊機分成兩組對著兩艘護航的炮艦繼續“通場”,三十毫米的機炮又炸又穿,打得兩艦身上輕煙直冒,血肉亂濺。

事後。一名參戰的hs129的德國飛機員在日記這麼記錄道:“這簡直就是一場恐怖的屠殺!俯衝通場射擊的時候。看著甲板上不斷濺起的血汁,我當時覺得機艙前部玻璃都濺被上來的血汁染紅了。”

由於hs129是剛到中國新飛機,現役的飛行員都熟悉他的特性,所以現在駕機的飛行員全是德國飛行員。

壓制完了兩艦的防空火力後。八架fw90戰鬥機帶著八枚200公斤重的火乍彈對著兩艘已失去反抗能力的軍艦開始俯衝。俯衝的過程中。裝在機頭的風哨發出尖耳的尖嘯聲。

他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊,在二百五十米的高投下火乍彈。fw90戰鬥機本身就是爲海軍設計的飛機。設計時的指標要求就是既能空戰,又能進俯衝轟炸,所以機翼使用的是最適合俯衝轟炸的倒海鷗機翼——歷史上著名的f4u海盜戰鬥機和ju87俯衝轟炸機,也都使用了這種機翼。這款飛機的俯衝角度甚至能達到70度,在三百米左右投彈時,命中精度僅次於德國正在研製的專業俯衝轟炸機ju87。

已喪防空能力的兩艘小型炮艦,此時就象是被剝光了少婦,八架fw90戰鬥機在接近三百米高度依次投下的八枚火乍彈,輕鬆地刺進了他們的身體。這章一點十分後將修正過來,總共1萬二千多字第170章凋謝在燦爛之時

1935年的中國,由於穿越者林漢粉碎歷史,已提前整整十餘年,進入了劇烈變化的大時代。

小人物通過推背圖,“預測”未來的歷史走向。而“而大人物們”,則通過投機,多方壓注的方向,尋找能爲自己“遮風蔽雨”的大樹。

不過此時的南方,昨夜被紅軍一記重拳打腫了一隻眼睛的第三艦隊司令官百吾源武,現在正愁容滿面地看著手下遞上來的損失報告。

昨夜,旗艦中雷之後,百吾源武司令官轉移到天龍號輕巡洋艦上。

天明之時,損失報告遞交上來了。沉沒的若竹號上,只救起了二十五人,包括艦長在內的其餘船全部沉入東海之中。

追擊南昌號的四艦,在和平海、瑞金號的夜戰全部被重創。傷得最重的是春風號,全身上下共中九彈,火炮全毀,指揮室裡的軍官全部陣亡,全艦上七十餘人陣亡,上百人受傷,只輪機艙和彈藥庫的人員安然無恙。該艦由於傷得太重,已完全喪失了戰鬥力。儘管其艦身已進行了堵漏作業,但身上的破洞實在太多,必須儘早返回港口進行維修,否則在這惡劣的海況下極有可能發生意外沉沒。

其餘三艦,除了見勢不妙退得早點吳竹號,餘下兩艦的情況也春風號好不到哪兒去。

在昨夜的激戰中,共有一百八十六名海軍官兵戰死,而被炸死淹死的海軍陸戰隊士則高達二百八十人之多,至於傷者更是達到恐怖四百五十六人。而且死者的數量還在緩慢增加,而傷者則相應以同樣的數字減少。殘存各艦的醫療艙都躺滿了傷員,由於空間不夠,有的傷員甚至只能露天躺在甲板上。而在陰雨綿綿的大海上,這種作法簡直和謀殺無異。

百吾源武臉色鐵青聽到手下送下來的損失,痛苦得幾乎要拔刀剖腹。今日的慘敗,可謂是大日本帝國海軍自日俄戰爭後的第一次。四艘被重創的驅逐艦,都必須回港修理,船上的傷員也必須送回治療,捱了一發魚雷的出雲號裝甲巡洋艦肚子裡裝了五百噸海水。同樣也必須回港處理。經此他的第三艦一戰,他的第三艦隊其實已折損了一半。

“只是兩艘軍艦.......支那海軍。怎麼會有這麼可怕的夜戰能力。”

昨夜的海戰,對於參戰的日本海軍的官兵來說,都是無法揮去的噩夢。在那惡劣的海況下,還有糟糕的能見度,除了最後時刻的春風號在逼近時總算有點象樣的表現外,餘下時間的炮擊,根本就是在瞎打。從追擊南昌號開始算,前面數十分鐘的炮擊,打出近千發炮彈,居然只有一發命中。相比之下。對手的兩艦的命中率就高得嚇人了。和他們對射的驅逐艦,全部在幾分鐘內就被打殘——這還是在海況惡劣的夜晚裡。

看著遞上來的戰損報告,百吾源武司令官鬱悶得幾乎要仰天大吼一聲。

“這不科學!”

遭此大敗,百吾源武司令官完全可以想象出。消息傳回國內。他本人一定會成爲國民指責的對象。他本人未來的仕途。也就此完蛋。

自從日俄戰爭後,整整三十年,大日本帝國的海軍從未遭受如此慘敗。國民同樣也無法接受,海軍會在一場“噸位和數量都佔盡絕對優勢”的夜戰中,輸給昔日手下敗將的支那海軍。

當百吾源武拿著損失報告鬱悶難耐的時候,一旁的勤務兵匆務兵匆忙,遞上了一份緊急軍情電報。

掃了那份電報一眼後,百吾源武司令官頓時臉上血色褪盡,拿著電報的手指竟發起抖來。

六月十六日的上海,日出的時間非常地早,四點五十分,太陽就從東邊的海平面上升起。(注:這一時間是我從天文網站查詢過的)。不過這裡受陰雨天氣的影響,直到五點三十分,天空的能見度纔有所改善,但依舊是灰濛濛的。

相比之下,杭州雖然日出時間遲了幾分鐘,卻因爲遇上了多雨的六月裡難得非陰雨天,五點三十分時,天色早已半亮。

搜索和攻擊滯後的第三艦隊運兵船的任務,是由位於杭州的空軍執行的。

六月上旬的戰爭,杭州在六月七日就已被紅軍解放,由於其是以守軍“起義”的方式佔領,杭州機場的設施完好無損地落入紅軍手中。而後一個星期的時間裡,大量本該在福建沿海卸載的進口物資,都改道在杭州灣卸貨。

六月七日杭州解放,六月九日這一天,第一艘美國貨輪就接到無線電指示,改道杭州灣卸貨,在這兒放下了大批杭州燃油和化學品。而後每天都有輪船靠岸,甚至到六月十四紅軍和英日兩國發生衝突時都沒有停止。

“即使是戰爭,也不能來自自由資本主義國度的船長髮財。”

在紅軍制定的大戰略裡,福建沿海都是可以放棄的,但江、浙兩省的箐華地帶,則要儘可能地保存。他們在江、浙兩省以及上海這一帶囤積了重兵。而杭州甚至是超過上海,空軍聚集最多的地方。按計劃,如果日本人想在這兩地進行登陸作戰,佔盡主場優勢的紅軍空軍,將讓他們付出最慘痛的代價。

上海那兒,仍然陰雨連綿,飛機難以起飛,所以索敵和攻擊的任務就交杭州機場的紅二師來執行。

上海地區由於洋人衆多,情況複雜,出於保密的原因,以及天氣惡劣,轉場不易等諸多原因,紅手中擁有的最先進的戰鬥機暫時沒有佈置在這裡。而離上海最近的杭州機場和新解放的南京機場,就成fw90戰鬥機的“新窩”。

整整四十架fw90戰鬥機現在就停在杭州機場上,除此之外有二十五架霍克ii戰鬥機——這批霍克飛機大都是前炮黨空軍的遺留,他們在高志航的率領下起義投靠了紅軍。新生的紅色空軍本就擁有極濃重的“東北背景”,許多紅軍飛行員和高志航這批起義飛行員甚至是師生關係,起義過來後,雙方目前爲止還相處融洽。

對於這些戰前才起義的炮黨飛行員,紅軍上層聽從了林漢的建議,本著“疑人不用,用人不疑”的原則,依舊讓他們架駛著自己的飛機,只是沒有馬上給他們換成更先進的fw90戰鬥機。不過對於現有的霍克ii戰鬥機的運用,依靠德國專業人士的意見。紅軍決定在適當地時候,將其改爲轟炸機和教練機使用。畢竟單翼機的時代已經到來,再讓這款末代雙翼機再在天上和敵人爭奪制空權並不合適。

不過,在1935年,日本海軍的裝備的是九二式戰鬥機,即使是霍克ii型,也可以輕易地在空軍教其重新作人。

除了這兩個型號的飛機外,杭州機場還停著三十餘架型號各異的飛機,全是漢娜在戰前從德國緊急運來,在福建登岸卸貨組裝。最後轉場到杭州的新飛機。

他們包括十二架新式he51e型戰鬥機。該型是he51的重要改進型,其起落架已可收回,送進中國正是要準備參加實戰測試。

十二架hs129a型攻擊機,這是剛剛通過測試的新飛機。裝備空軍試用還不到一個的新飛機。運到中國時。整個德國也才生產了二十四架。

兩架he111v型轟炸機,v表示這是試作機,同樣的。這也是不成熟的產品。

首先發動攻擊的就是hs129c型,四架hs129分爲兩組,仗著皮粗肉糙,兩艦炮艦上6.5毫米防空機槍對他們來說就騷癢一般。在兩百米高度,四機從兩艘炮艦的船尾掃射到船頭來了一個通場掃射。十二挺13毫米機槍穿透力大,火力更是極爲兇猛,僅僅是兩架飛機飛了一次“通場”掃射,兩艘炮艦的露天甲板上就成了屠宰場似的人間地獄。十二大口徑機槍的掃射下,中彈者無不身體崩碎,打斷手臂,打斷打腿,打碎身體,打爆頭顱者更是不計其數。一穿透力兇猛的子彈,甚至打穿船艙的頂蓋進入艙內,將艙裡的水兵也活活地打死。

高射炮位上只有五毫米厚的的防彈裝甲板在13毫米的機槍面前象紙一般地被擊穿,四架飛機一次“通場”過後,兩艘輪船上的防空火力,無論是八毫米的防空機槍塔還是76毫米的防空炮部,全部都啞了火。

接著通場的是的hs129a型,最後是c型,12架強擊攻擊機分成兩組對著兩艘護航的炮艦繼續“通場”,三十毫米的機炮又炸又穿,打得兩艦身上輕煙直冒,血肉亂濺。

事後,一名參戰的hs129的德國飛機員在日記這麼記錄道:“這簡直就是一場恐怖的屠殺!俯衝通場射擊的時候,看著甲板上不斷濺起的血汁,我當時覺得機艙前部玻璃都濺被上來的血汁染紅了。”

由於hs129是剛到中國新飛機,現役的飛行員都熟悉他的特性,所以現在駕機的飛行員全是德國飛行員。

壓制完了兩艦的防空火力後,八架fw90戰鬥機帶著八枚200公斤重的火乍彈對著兩艘已失去反抗能力的軍艦開始俯衝,俯衝的過程中,裝在機頭的風哨發出尖耳的尖嘯聲。

他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊,在二百五十米的高投下火乍彈。fw90戰鬥機本身就是爲海軍設計的飛機,設計時的指標要求就是既能空戰,又能進俯衝轟炸,所以機翼使用的是最適合俯衝轟炸的倒海鷗機翼——歷史上著名的f4u海盜戰鬥機和ju87俯衝轟炸機,也都使用了這種機翼。這款飛機的俯衝角度甚至能達到70度,在三百米左右投彈時,命中精度僅次於德國正在研製的專業俯衝轟炸機ju87。

已喪防空能力的兩艘小型炮艦,此時就象是被剝光了少婦,八架fw90戰鬥機在接近三百米高度依次投下的八枚火乍彈,輕鬆地刺進了他們的身體。他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊,在二百五十米的高投下火乍彈。fw90戰鬥機本身就是爲海軍設計的飛機,設計時的指標要求就是既能空戰,又能進俯衝轟炸,所以機翼使用的是最適合俯衝轟炸的倒海鷗機翼——歷史上著名的f4u海盜戰鬥機和ju87俯衝轟炸機,也都使用了這種機翼。這款飛機的俯衝角度甚至能達到70度,在三百米左右投彈時,命中精度僅次於德國正在研製的專業俯衝轟炸機ju87。

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他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊,在二百五十米的高投下火乍彈。fw90戰鬥機本身就是爲海軍設計的飛機,設計時的指標要求就是既能空戰,又能進俯衝轟炸,所以機翼使用的是最適合俯衝轟炸的倒海鷗機翼——歷史上著名的f4u海盜戰鬥機和ju87俯衝轟炸機,也都使用了這種機翼。這款飛機的俯衝角度甚至能達到70度,在三百米左右投彈時,命中精度僅次於德國正在研製的專業俯衝轟炸機ju87。

他們一邊俯衝,一邊衝著兩艦進行校正射擊邊衝著兩艦進行校(未完待續請搜索,小說更好更新更快!

ps:居然最大隻能更新12000字,鬱悶,我這章一萬二千五百多字,只能分成兩章發了。c

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