易行與快滴合併了，兩家在陰曆7月7日這天宣佈，被稱作情人節(jié)攻略。
易行打車CEO餘雙鵬及快滴打車CEO呂川煒同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。
兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，並將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。
可誰都知道，這只是一個(gè)過渡性的安排。
實(shí)際也是如此，這種聯(lián)席CEO制度在公司內(nèi)部只持續(xù)了不到一個(gè)月。
呂川煒就將所持有快滴股份都賣掉，從此淡出易行與快滴。
實(shí)際上，無論是餘雙鵬還是呂川煒，都沒想過，一個(gè)估值超百億美元的互聯(lián)網(wǎng)新貴企業(yè)，短短兩三年的時(shí)間就締造出來，這在從前幾乎是不可能的。
創(chuàng)業(yè)倆字，寫出來簡(jiǎn)單，做起來很難。
就像在晚上推開一扇門，外面漆黑一片，你不知道沿途有刀山火海還是萬丈深淵。只能走下去，無法回頭。
其過程基本可以類比成遊戲內(nèi)，你在無視野的野區(qū)瞎逛，也不知是能打到BUFF，還是在草叢內(nèi)被幾個(gè)猥瑣大漢伏擊。
只有陸炎，早早看清大勢(shì)走向與發(fā)展，在合適的時(shí)間，投錢、入局、招人。
實(shí)際上，一個(gè)人想成功，光有眼光還不行，還得有能力，以及運(yùn)氣。
原來的滴滴CEO程衛(wèi)就是一個(gè)非常有能力的人，像劉皇叔一般，特別會(huì)招攬人才。
令一時(shí)空，他也是一個(gè)狠人，83年出生的80後，不到三十歲，就做到支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。
然後在所有親戚朋友的反對(duì)下，自主創(chuàng)業(yè)做網(wǎng)約車。
那會(huì)智能手機(jī)剛剛興起，4G還未商用，支付寶在手機(jī)端，也不是特別流行。
可他還是從光明的阿貍出來，一頭扎創(chuàng)業(yè)的黑暗森林中。
產(chǎn)品不行，不懂技術(shù)，推廣艱難……！
如果不是2012年冬天的大雪，也許就沒有滴滴了。
實(shí)際上，13年、14年的冬天，北方下雪都不多。
程衛(wèi)後來回憶這段經(jīng)歷，都有些後怕。
但程衛(wèi)最厲害的地方，其實(shí)是在組團(tuán)隊(duì)。
創(chuàng)業(yè)之初，他去請(qǐng)教阿貍的關(guān)明生要怎麼做。
那位是阿貍老臣，2000年就加入公司，只比蔡淙信晚一年，是阿里的首任COO（首席運(yùn)營(yíng)官），後來任CHO（首席人才官）。
關(guān)沒給程衛(wèi)講別的，就講了馬耘是怎麼組建團(tuán)隊(duì)的。
說：你看《三國(guó)演義》，一大半的時(shí)間都是講他們?nèi)绾渭用说摹Ｔ觞N找到他們，怎麼判斷他們。
後來，程衛(wèi)就把40%的精力，都花在招聘上。團(tuán)隊(duì)組建後，怎麼打動(dòng)他們，怎麼融合，又佔(zhàn)據(jù)了他全部工作的80%。
程衛(wèi)招攬的第一位悍將，是張箔。
因爲(wèi)他和投資人王罡都不是技術(shù)出身，所以找了一位技術(shù)合夥人，慷慨地給了對(duì)方30%的股份。
後來，發(fā)現(xiàn)這人的技術(shù)完全不行，差點(diǎn)因爲(wèi)技術(shù)短板被淘汰。
之後很偶然的機(jī)會(huì)，才請(qǐng)到在千度做研發(fā)經(jīng)理的張箔，有了合格的CTO（首席技術(shù)官）。
後來，人們?cè)u(píng)價(jià)滴滴的成功因素爲(wèi)：阿貍的人、千度的技術(shù)、企鵝的錢。
技術(shù)方面，指的就是張箔和他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)。
而招攬柳清的過程，就更傳奇了。
首先，高薪。
程衛(wèi)對(duì)柳清說：你原來在高盛的工資是400萬美元，你過來以後，滴滴一半的工資給你，剩下一半我們其他人分。
柳清非常猶豫。
招攬人才嘛，能談的，無非就是夢(mèng)想與金錢。
除了極高的工資收益，程衛(wèi)又邀柳清一起去西藏。連同滴滴的高管一行八人，一天一夜開了1700公里。那一天，八個(gè)人在酒店吸了3000多塊錢的氧，才緩過來。
到喜馬拉雅山腳下，程衛(wèi)哭了，說想著一路，也許就是創(chuàng)業(yè)路吧，我把命交給兄弟們，我信任兄弟……！
如果說，另一時(shí)空程衛(wèi)的創(chuàng)業(yè)路，艱難坎坷好似劉備。
那這一世，陸炎名下多家公司創(chuàng)業(yè)開局，就如袁紹開基立業(yè)一般，走的相當(dāng)順暢。
畢竟這人啊，不是差事，就是差錢。
陸炎不差錢，就能找來很多不差事的人。
程衛(wèi)費(fèi)勁艱辛，才能找到合格的CTO。而陸炎，有系統(tǒng)的“天助模式”，自己就是最好的產(chǎn)品經(jīng)理。
程衛(wèi)招攬柳清，既拿高薪，又談夢(mèng)想。
陸炎這邊，既有大把的薪酬，更有“道友留步”、“與我有緣”，沒費(fèi)什麼力氣，就招攬一員大將。
而日常生活中，給各公司招攬到的人才，更是不勝枚舉，人才濟(jì)濟(jì)。
不過，易行打車雖然佔(zhàn)到國(guó)內(nèi)90%以上的市場(chǎng)份額，局勢(shì)卻還沒穩(wěn)住。
國(guó)際打車巨頭優(yōu)步，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈。未來可能要發(fā)生的惡性事件，更是陸炎要防範(fàn)的。
他召開了新一輪的董事會(huì)，把“安全出行”，作爲(wèi)接下去一段時(shí)間內(nèi)的主要任務(wù)去做。
幾家資方的董事不大同意，覺得這一階段，繼續(xù)將市場(chǎng)做大，獲取盈利，纔是首要任務(wù)。
一旦對(duì)司機(jī)和乘客的審覈過於嚴(yán)格，容易讓那些小對(duì)手崛起。
陸炎就花了幾天時(shí)間，跟這些人一個(gè)個(gè)談，去講安全出行的重要性……。
而到陰曆八月十五這天，又一個(gè)驚人的消息，震驚了國(guó)內(nèi)網(wǎng)民。
就是美團(tuán)與大衆(zhòng)點(diǎn)評(píng)合併了，兩家合併後，估值超170億美元，市場(chǎng)份額超百分之九十。
前後一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，團(tuán)購(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)打車，兩家獨(dú)角獸企業(yè)誕生，吃瓜羣衆(zhòng)都不知該怎麼形容此刻的心情了！
再然後，網(wǎng)友們最關(guān)心的就是，陸炎究竟還剩多少股份，如今又有多少錢！
不會(huì)這麼快，就成國(guó)內(nèi)首富了吧，那可太牛叉了！
不過考慮到這一兩年，企鵝與阿貍的市值增長(zhǎng)更快，陸炎想登頂，怕也不容易?。?
京城，央視財(cái)經(jīng)欄目，採(cǎi)訪陸炎問他對(duì)於財(cái)富快速增長(zhǎng)這件事，是怎麼一個(gè)心理。
“沒有太多感覺，現(xiàn)在錢對(duì)我來說，真的就是一個(gè)數(shù)字！”
記者聽這話，淡然一笑，問：“那您會(huì)困惑嗎？”
“有一些，因爲(wèi)每天都要考慮，怎麼能讓這些錢，花的更有意義。讓我的公司，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任感……！”
“我聽說，您又回了母校一趟，捐了三千萬成立一個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金？”
“是的，我希望能珍惜高中的學(xué)習(xí)時(shí)光，因爲(wèi)對(duì)絕大多數(shù)人而言，只有一次?！?
主持人愣了，覺得自己抓住這位年輕富豪的語(yǔ)病，笑著道：“那種拼搏機(jī)會(huì)，都是隻有一次的！”