幾天後，天工科技公司就委派收購(gòu)團(tuán)隊(duì)名單中的跑車品牌發(fā)起收購(gòu)邀約。
布拉迪和法拉利，現(xiàn)隸屬於德國(guó)大衆(zhòng)公司旗下的兩大跑車品牌。
大衆(zhòng)公司CEO路易斯·查爾斯在天工科技發(fā)來(lái)收購(gòu)邀約之後，立即召開(kāi)董事會(huì)議，商量此事。
路易斯·查爾斯開(kāi)口詢問(wèn)大家的意見(jiàn)：“天工科技公司已經(jīng)向我們大衆(zhòng)旗下的布拉迪跑車和法拉利發(fā)起收購(gòu)邀約，其中，布拉迪的收購(gòu)價(jià)爲(wèi)6億美元左右，法拉利的收購(gòu)價(jià)爲(wèi)100億美元。各位，你們覺(jué)得這筆收購(gòu)交易怎麼樣？”
話音一落，當(dāng)即一個(gè)名叫迦勒·波伊爾的執(zhí)行董事反對(duì)道：“我不同意！布拉迪超級(jí)跑車也就算了，可以出售給天工科技公司，但法拉利則不行。法拉利是我們大衆(zhòng)旗下最有名的跑車品牌，屬於是非賣品！”
此時(shí)的布拉迪汽車公司規(guī)模很小，類似於一家“小作坊”，大衆(zhòng)出售它，並不會(huì)感到痛心。
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而法拉利則不同，規(guī)模、影響力、營(yíng)收等方面都非常大。
因而，在場(chǎng)的董事會(huì)成員對(duì)迦勒·波伊爾的話頗爲(wèi)認(rèn)同。
路易斯·查爾斯提醒道：“各位，我們當(dāng)然不願(yuàn)意出售法拉利?？蓡?wèn)題是，我們現(xiàn)在正在快速失去中國(guó)汽車市場(chǎng)，新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，如同一隻張開(kāi)血盆大口的猛獸，瘋狂吞噬著我們的市場(chǎng)份額！”
頓了頓，又道，“現(xiàn)在，我們急需跟天工科技公司合作，繼而推出新能源汽車……此次天工科技發(fā)來(lái)對(duì)布拉迪和法拉利的收購(gòu)邀約，但這未嘗不是我們大衆(zhòng)的希望，一次轉(zhuǎn)型新能源汽車的希望！！！”
話音一落，會(huì)客室一片寂靜，就連剛剛叫囂著反對(duì)出售法拉利的執(zhí)行董事迦勒·波伊爾也沉默不語(yǔ)了。
大衆(zhòng)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，迫在眉睫。
關(guān)乎著整個(gè)集團(tuán)的命運(yùn)。
一個(gè)法拉利對(duì)於整個(gè)集團(tuán)而言，並不重要。
路易斯·查爾斯作爲(wèi)大衆(zhòng)集團(tuán)CEO，拯救整個(gè)集團(tuán)是他當(dāng)前最重要的事情。
所以，他是支持出售布拉迪和法拉利的。
……
……
此時(shí)，西方國(guó)家其他車企也在討論著要不要接受天工科技公司的收購(gòu)。
沒(méi)辦法，中國(guó)的新能源汽車發(fā)展的太猛了，打的他們措手不及。
爲(wèi)了迎合市場(chǎng)的需要，各大車企都必須轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。
只不過(guò)，他們自身的新能源汽車技術(shù)儲(chǔ)備不足，哪怕是生產(chǎn)低端新能源汽車都?jí)騿堋?
唯一的辦法就是跟天工科技公司合作，藉助對(duì)方的技術(shù)，開(kāi)發(fā)自己的新能源汽車。
所以，面對(duì)天工科技公司發(fā)來(lái)的收購(gòu)邀約，各大車企都不得不慎重考慮。
很快，時(shí)間就過(guò)去了半個(gè)月。
又不少車企表示願(yuàn)意出售旗下的超級(jí)跑車品牌，只不過(guò)需要天工科技授權(quán)一部分新能源汽車專利，並且願(yuàn)意賣給他們先進(jìn)的電池，電機(jī)和電控。
衆(zhòng)所周知，新能源車三大核心部件便是電池，電機(jī)和電控。
天工科技公司一般不會(huì)對(duì)外出售最先進(jìn)的核心部件，其目的就是保持自身汽車品牌的技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
西方車企的汽車一般主打中高端，所以，他們想要獲得天工科技公司先進(jìn)的核心部件。
而讓他們走低端路線，推出10萬(wàn)塊錢以下的產(chǎn)品，那肯定是不甘心。
在新能源汽車沒(méi)有上市之前，在中國(guó)的西方車企當(dāng)中，大衆(zhòng)的市場(chǎng)佔(zhàn)有率是最多的，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)於大衆(zhòng)而言，至關(guān)重要。因而不難想象，子新能源汽車橫空出世之後，大衆(zhòng)的損失自然也是最大的。
所以，大衆(zhòng)是最渴望轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車的車企。
只半個(gè)月左右，大衆(zhòng)就妥協(xié)了，向天工科技公司出售旗下的布加迪和法拉利，這兩大超級(jí)跑車公司的收購(gòu)價(jià)，加起來(lái)才110億美元，僅比天工科技公司開(kāi)出的價(jià)格多了一點(diǎn)點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，收購(gòu)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，會(huì)溢價(jià)至少20%。當(dāng)然了，大衆(zhòng)現(xiàn)在是有求於人，所以很難獅子大開(kāi)口。天工科技並非一定要收購(gòu)布加迪和法拉利，所以大衆(zhòng)是威脅不到天工科技的。
此次收購(gòu)行動(dòng)的背後，天工科技公司還跟大衆(zhòng)達(dá)成了深度合作，由天工科技公司提供技術(shù)和汽車零配件，幫助大衆(zhòng)儘早推出新能源汽車。
看似天工科技公司在幫助競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)則背後隱藏著天工科技的全球化佈局。
一方面是把新能源汽車市場(chǎng)做大做強(qiáng)，另一方面通過(guò)提供技術(shù)和汽車零配件，以此獲利。
如果一個(gè)企業(yè)因爲(wèi)害怕競(jìng)爭(zhēng)，那遲早也會(huì)完蛋。
當(dāng)然了，天工科技公司還有殺手鐗，那便是無(wú)人駕駛技術(shù)。天工科技公司在這方面的研究已經(jīng)十分深入，累計(jì)了很多技術(shù)和成果。
當(dāng)西方車企剛剛完成新能源汽車轉(zhuǎn)型，天工科技就推出無(wú)人駕駛技術(shù)，就問(wèn)對(duì)方還怎麼競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)自己。
完全就是降維打擊啊??！
無(wú)人駕駛，簡(jiǎn)直就是黑科技好嘛，必然會(huì)再度顛覆整個(gè)汽車市場(chǎng)！
德國(guó)。
大衆(zhòng)集團(tuán)。
“路易斯·查爾斯先生！祝我們兩家公司合作愉快！”
“合作愉快！！”
天工科技公司的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人跟大衆(zhòng)集團(tuán)CEO路易斯·查爾斯握手，相互恭喜道。
路易斯·查爾斯身後，一羣大衆(zhòng)的高層無(wú)不鬆了口氣。
與天工科技公司率先達(dá)成合作，接下來(lái)大衆(zhòng)就可以推出高性能新能源汽車了。
咔！咔！咔！咔！
不遠(yuǎn)處，各大媒體記者瘋狂拍照，興奮不已，心想，大衆(zhòng)這次與天工科技所達(dá)成的合作一定會(huì)轟動(dòng)整個(gè)歐洲，甚至有可能會(huì)改變歐洲汽車格局！??！
與此同時(shí)，前來(lái)打探消息的其他車企員工，則無(wú)不面露驚愕和恐慌之色。
眼下，大衆(zhòng)已經(jīng)跟天工科技公司達(dá)成合作，怕是要領(lǐng)先他們推出新能源汽車了！
新能源汽車陣營(yíng)+1！
消息剛傳出不多久，全球各大車企就收到消息了。
一些還在跟天工科技談判的汽車集團(tuán)，立即急了，隨即聯(lián)繫天工科技的談判團(tuán)隊(duì)，降低條件，表示自己這邊同意出售超級(jí)跑車公司……
邁凱倫、科尼賽克、保時(shí)捷、帕加尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁陸陸續(xù)續(xù)成爲(wèi)了天工科技公司旗下的子品牌！
國(guó)外的消息很快就在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上傳開(kāi)。
無(wú)數(shù)網(wǎng)友激動(dòng)莫名！
“臥槽，天工科技公司這也太牛逼了吧，一下子收購(gòu)了那麼多超級(jí)跑車品牌！好傢伙，我以前只聽(tīng)過(guò)富二代買跑車炫富裝逼，但今天看到天工科技的壯舉，方知我的格局還是小了，真正牛逼轟轟的大佬，直接把公司都買了！”
“趙燁：不要在我面前開(kāi)跑車裝逼，你們開(kāi)的跑車都特麼是我的公司生產(chǎn)的！！！”
“……”
天工科技收購(gòu)超級(jí)跑車品牌，簡(jiǎn)直就跟去國(guó)外進(jìn)貨一般，著實(shí)恐怖，讓人瞠目結(jié)舌。
隨後讓人感到意外的是，天工科技公司所收購(gòu)的那些超級(jí)跑車品牌，一時(shí)間超級(jí)大賣！
一個(gè)富二代表示：“國(guó)外的超級(jí)跑車變成中國(guó)的了，今日高興，就不去勾欄聽(tīng)曲了，買一輛跑車助助興，順便支持一下天工科技……”
無(wú)數(shù)有錢人爭(zhēng)相下單。
尤其是在一些富二代跑車圈當(dāng)中，大家好像都受到了刺激，一個(gè)個(gè)都表示至少要買一輛跑車，此時(shí)要是不買跑車，特沒(méi)面子，好像在這個(gè)圈子裡面都有點(diǎn)混不下去了……