行車調度指揮電話都是直線電話，李樹臣把幹道的電話按鈕一推起來，那邊的值班員聽到鈴聲之後一搬起通道站的按鈕電話就接通了，李樹臣急忙問道：“老張，你那邊有列車閉塞嗎？”

幹道站昨晚頂班的值班員是老張，一晚上李樹臣和他通過好幾次話，張口就問。老張說：“剛纔辦理了848次的閉塞，是老宋坐檯，848次在我這是6點59分通過的，還得十幾分鍾到你那吧！”

“什麼！”李樹臣一聽頓時急了，此時2523次已經越過車站值班室的位置，燒足了汽兒全速通過通道站，準備闖坡。他也顧不得再和老張說什麼了，一看2523次兩臺機車已經越過了車站值班室的前面，急忙抓起無線列調電話大喊道：“停車！停車！2523次大車立即停車！”

2523次列車的司機聽到幹道車站的呼叫後，立即用無線列調問道：“通道站，爲什麼停車？”

李樹臣急得額頭上都是汗，聲嘶力竭的大叫道：“前面區間有車，立即停車！”

2523次列車的司機一聽前面區間有車，立即採取了緊急制動，全速前進的列車猛的一頓，速度頓時慢了下來，閘瓦緊抱車輪發出了鋼鐵摩擦的刺耳尖叫聲，同時擦出了一串串如火龍般的火花……

2523次是兩臺重聯的前進蒸汽機車牽引滿軸1600多噸的貨物，以每小時80公里的速度通過通道車站，這樣的重量和速度制動距離需要800-1000米，緊急制動也需要至少300米-500米的距離，列車在刺耳的尖叫聲中完全停下來的時候，列車已經越過出站信號200多米！

助理值班員李樹臣見列車停了下來，就像泄了氣的皮球一樣癱坐在椅子上，大腦一片空白！

整個過程只持續了幾分鐘時間，肖遠航一直盯著李樹臣採取的補救措施，他反應得還算靈敏。採取的措施也直接有效，因此並沒有出聲。滕國友直到聽到幹道反饋回來的消息時，才意識到兩列列車被放入同一區間，要出大事兒。等他反應過來時，2523次列車已經停下了。

綜合計劃處的一衆隨行人員根本不知道發生了什麼事情，最先反應過來的運輸安全科長馮長勝，他長期人事運輸安全工作，對這方面的業務十分的精通。但他見李樹臣採取了最直接，最有效的措施，便沒有出聲。

滕國友見李樹臣坐在椅子不動彈，氣得指著李樹臣的鼻子大罵道：“你tm的別在這裡裝死，趕緊指揮2523次退回來，848次列車馬上就要到了！”

李樹臣一下子被滕國友給罵醒了，撲楞一下子跳起來，一把抓起桌子上的信號旗，風一樣的衝了出去，向2523次列車的機車方向拼命跑去。

滕國友也跟著李樹臣跑了出去。肖遠航則是操起無線列調電話大聲呼叫道：“2523次大車有沒有，2523次大車有沒有？”

“2523次司機有啊，請講！”電臺裡立即傳來了2523次列車司機的聲音。

肖遠航道：“立即充風緩解，馬上退回站內，848次馬上就要到了！”

“2523次正在充風緩解，馬上就可以退回來了！”司機大聲的答應道。

肖遠航說：“外勤值班員已經出去了，下面你聽從外勤值班員的指揮！”

“2523次司機明白！”

在外勤值班員李樹臣的指揮下，2523次列車緩緩退回了站內。車站鬧出這麼大的動靜，家在附近的吳站長和值班員老宋都急急忙忙的趕了回來，一看車站有這麼多領導在。不知道發生了什麼事情，滕國友一看吳站長他們回來了，一腔怒氣頓時全發到了他們的身上，指著吳站長的鼻子罵道：“吳長髮。我看你這個站長是不想幹了，值班擅自離崗，差一點就出了大事兒！”

吳站長根本不瞭解情況，被罵得一頭霧水，但還得陪著笑臉說：“滕科長，我就是回家吃了點飯。到底出了什麼事情？”

“還出了什麼事兒？差一點就出了車毀人亡大事兒，你問他！”滕國友說著用手一指外勤值班員李樹臣。

李樹臣結結巴巴的把事情說了一遍，吳站長頓時嚇得出了一身冷汗，如果真把2523次放過去了，那就真能造成像滕科長說的車毀人亡那樣的重大事故！一時間氣得他都說不出話來。

值班員老宋一聽急道：“出站方向的進路我不是已經加鎖了嗎，你怎麼還強行解鎖辦理通過進路呢？”

“我、我、我，我以爲……”

還沒等李樹臣說完，滕國友一揮手說：“這些等到事故分析會上你們再說，848次馬上就要到了，抓緊時間辦進路，不然848次就界外停車了！”

雖然一起車毀人亡的重大大事故避免了，但兩列車進入同一區間，事實上已經構成了行車險故，分局是要召開事故分析會定責的，因此，滕國友不想聽他們無謂的爭執，必須儘快恢復行車秩序。

值班員老宋聞言，急忙坐到行車指揮臺前，因爲2523次列車佔用著正線，只能爲848次列車辦理了側線3道停車的進路。

發生了這麼大的事情，又有這麼多部領導在場，想瞞是瞞不住的，於是，事故情況一級一級的報了上去。滕國友親自打電話向羅光喜局長彙報了這邊的情況，如果不是肖遠航臨時起意想到通道站看看，那麼後果不堪設想。

羅光喜聽了之後也是驚得出了一身的冷汗，他幹主管運輸的副分局長有四五年的時間，有消息說分局長薜寶國近期將會提拔到鐵路局當主管後勤工作的副局長，他是最有希望接任分局長的人選之一，如果發生了重大大事故，不但薜寶提拔不成了，而他做爲主管運輸的副分局長，將會連責受到嚴肅的處理，如果事故的後果十分嚴重，鐵路局可能會直接撤了他的職，他的一輩子就完了！

羅光喜立即指示分局安全監察室到通道對這起事故進行徹底的調查，同時，負責召集桐水車務段以及事故相關的責任人員到分局召開事故分析，查明事故的原因，認真吸取教訓，嚴肅處理相關責任人員。

打完電話，羅光喜一身疲倦的靠進坐椅中，如果沒有肖遠航他就完了，貴人這兩個字突然出現在他的腦海之中，是肖遠航當了運轉車間主任創造了連續安全生產500天的歷史最好成績，把他推上了副分局長的位置，如今在這個關鍵時刻，又是肖遠航挽救他於危難之中，肖遠航就是他生命中的貴人！(。)