近距離空中支援主要是突擊靠近己方地面部隊的敵軍目標，通常在地面戰(zhàn)役發(fā)起直前和地面戰(zhàn)役過程中實施，由於突擊目標靠近己方部隊，放近距離空中支援通常需要周密進行協(xié)同和嚴密控制。————《空中戰(zhàn)役》。
進攻阿爾達比勒的戰(zhàn)鬥在激烈進行著，伊拉克東方集羣的炮兵部隊以猛烈的炮火向敵人的防線上傾斜著熾熱的金屬彈丸。強大的地面炮火給伊朗軍隊造成了極大的殺傷，摧毀了他們的工事和防禦設(shè)施，有力的支援了進攻部隊的突擊行動。
攻入城市的伊拉克地面部隊也並未和敵軍糾纏，劉明早在攻城前就已經(jīng)在全軍進行了巷戰(zhàn)知識的教育。伊拉克部隊並不是沿著街道逐次推進，他們基本採用爆破前進的方法，不斷用炸藥和火炮炸開圍牆和建築物，從炸開的路徑中快速前進，突然出現(xiàn)在敵人構(gòu)築的防線背後。
而伊朗軍隊則被這種完全不同的進攻方式打蒙了，他們根本沒有想到自己辛苦設(shè)置的街壘和防禦工事完全失去了作用。倉促之下他們的抵抗亂成一團，進攻部隊前進的非常順利。戰(zhàn)鬥開始三個多小時後，伊拉克第九師第二十六團已經(jīng)衝進了市區(qū)中心，在這裡他們才遇到了伊朗人的激烈抵抗，進攻受阻。
這個時候，天已經(jīng)放亮了，戰(zhàn)場上雖然還有煙霧，但已經(jīng)被風吹散了很多。這時伊拉克空軍終於再度出現(xiàn)在了戰(zhàn)場上。儘管大力加強空軍建設(shè)，但現(xiàn)在的伊拉克空軍仍然十分薄弱，他們的對地攻擊力量非常缺乏。1984年一年伊拉克人接受了三批共計36架幻影2000戰(zhàn)鬥機，加上1983年接收的部分戰(zhàn)機，已經(jīng)形成了一支相當可觀的對空威懾力量。
但是這些幻影戰(zhàn)機雖然裝備了RDM多功能雷達並具有地形匹配能力，但是由於武器系統(tǒng)的兼容問題，它們中只有三分之一能夠使用精確指導(dǎo)武器進行攻擊，這導(dǎo)致這些幻影2000的對地攻擊能力嚴重不足，甚至不如伊拉克北方空軍的幻影F1戰(zhàn)鬥機。
執(zhí)行這次對地攻擊任務(wù)的主要是北方空軍的幻影F1戰(zhàn)鬥機和蘇-20攻擊機以及南方空軍的蘇-25蛙足攻擊機，還有部分圖-16中型轟炸機。這些飛機全部由藍黑中隊的幻影2000戰(zhàn)鬥機進行空中掩護。由於幻影2000戰(zhàn)鬥機已經(jīng)解決了火控系統(tǒng)與超級馬特拉530導(dǎo)彈的兼容問題，使它的中程空戰(zhàn)能力大大加強。
聽著戰(zhàn)場上空傳來噴氣式戰(zhàn)鬥機特有的呼嘯聲，劉明不禁苦笑了一下，地面部隊幾乎都已經(jīng)解決戰(zhàn)鬥，空軍纔出現(xiàn)錦上添花，這種事情伊拉克人已經(jīng)不知道做了多少了！什麼時候空軍才能成爲陸軍有力的支援，在地面部隊最需要的第一時間出現(xiàn)在戰(zhàn)場上空，給步兵掃清障礙帶來勝利呢？
劉明很早就有想法要撤換空軍現(xiàn)在的指揮人員，但他手頭沒有合適的替代人選，空軍是技術(shù)兵種，和陸軍不同，它需要高度專業(yè)化和知識化的人才；而培養(yǎng)出這麼一支優(yōu)秀的隊伍，則需要一個完善的體制和一個相當長的過程。還有一點就是，劉明是理解這些空軍官員的，因爲伊拉克空軍現(xiàn)在的力量和裝備的確不具備現(xiàn)代化空軍的底蘊。
伊拉克空軍現(xiàn)在裝備著大約70架幻影2000戰(zhàn)鬥機，還有先前訂購的36架被稱爲“幻影怪才”的幻影F1戰(zhàn)鬥機。這些幻影戰(zhàn)鬥機在戰(zhàn)鬥中已經(jīng)損失了一部分，尤其是北方空軍的幻影F1戰(zhàn)鬥機，僅僅只剩下二十八架，剩下的都在與伊朗空軍的戰(zhàn)鬥中損耗了。
不過在前不久，由於伊拉克空軍的鼓吹，沙特王國皇家空軍在蘇爾坦王爺?shù)闹С窒乱M了18架這種戰(zhàn)鬥機。不過經(jīng)過使用後，沙特飛行員認爲這種飛機的性能遠遠不足以對抗美國的F-15S“鷹”式戰(zhàn)鬥機，所以這批飛機被沙特空軍放棄了，而伊拉克方面以每架每年30萬美元的價格租用。這樣伊拉克的幻影F1戰(zhàn)機數(shù)量擴大到了46架，加上幻影2000戰(zhàn)機，伊拉克已經(jīng)擁有整個中東地區(qū)最龐大的幻影機羣。
除了這些法國飛機外，伊拉克剩餘的作戰(zhàn)飛機基本都是蘇聯(lián)貨。北方空軍包括16架米格-25PD戰(zhàn)鬥機，105架米格-21和殲七戰(zhàn)鬥機，圖22轟炸機12架、伊爾28轟炸機10架、米格-23D戰(zhàn)鬥機60架、蘇7戰(zhàn)鬥機40架、蘇20戰(zhàn)鬥機30架、“獵人”式老式戰(zhàn)鬥機20架和一些運輸及後勤支援飛機。
而南方空軍則還有F7F戰(zhàn)鬥機70架，蘇-25攻擊機24架和圖-16轟炸機12架，以及EA-12“電子蜂”電子戰(zhàn)機和伊爾76運輸機若干。
這樣的一支空中力量顯然是不足以完成類似於昨天夜裡的夜間在煙霧情況下的近距離對地支援任務(wù)的。雖然有聖城系統(tǒng)的支援，但伊拉克空軍還遠遠談不上是一支高效的現(xiàn)代化的空中力量。不要說比美國和以色列這樣的空中強國，就是比照伊斯蘭革命前的伊朗空軍也是有著相當差距的。
無論是現(xiàn)在的劉明還是歷史上的薩達姆?侯塞因，都意識到了空軍建設(shè)的重要性。薩達姆曾經(jīng)與法國方面簽訂了優(yōu)惠的合同，做了巨大的讓步以換取法國向伊拉克出售上百架幻影F1戰(zhàn)機。而在海灣戰(zhàn)爭前，伊拉克還向蘇聯(lián)訂購了140架米格-29戰(zhàn)鬥機（實際上造了137架，但只有40架交付伊拉克空軍）。伊拉克還對購買幻影2000和蘇27戰(zhàn)鬥機很感興趣，並向法國方面諮詢了引進幻影4000戰(zhàn)鬥機的可能性。
應(yīng)該說，薩達姆有著一項雄心勃勃的空軍現(xiàn)代化計劃，只是海灣戰(zhàn)爭打碎了他的迷夢，也讓伊拉克空軍逐漸走向了消亡。但現(xiàn)在劉明不想讓這一幕重演，他的出現(xiàn)提前讓歷史發(fā)生了很多改變，比如幻影2000已經(jīng)飛入了伊拉克，成爲了其空軍的標準裝備之一，這在歷史上是沒有出現(xiàn)過的。
劉明不認爲蘇聯(lián)貨很差，米格-29“支點”和蘇-27“側(cè)衛(wèi)”都是人類航空史上的經(jīng)典之作，只不過蘇聯(lián)電子工業(yè)的差距以及使用國整體系統(tǒng)的不足讓這兩種戰(zhàn)機蒙受了恥辱，尤其是米格-29，得到的都是不公正的評價。
米格-29的整體設(shè)計，尤其是它的啓動佈局和機體搭配都是很出色的，它有著優(yōu)異的機動性能和大過載大推重比，同時具有良好的短距起飛能力並可以在土路上起飛，這都是很多西方第三代戰(zhàn)機沒有的優(yōu)勢。但它也存在了很多問題，它的航程短，載重小；航電設(shè)備落後，沒有電傳飛行控制系統(tǒng)，雷達探測距離小，電子設(shè)備笨重落後，尤其是那個令人痛苦的“三合一的綜合火控系統(tǒng)”。
以雷達、光電和頭盔瞄準具三者組成的三合一綜合火控系統(tǒng)確實是一項革命性的設(shè)計，它能有效的協(xié)助飛行員快速發(fā)現(xiàn)、截獲和攻擊敵機。設(shè)計師還爲這一系統(tǒng)加入了多種作戰(zhàn)模式，但總的可歸納爲半主動和手動兩種。飛行員可根據(jù)在地面進行任務(wù)準備規(guī)劃的情況選擇適當?shù)淖鲬?zhàn)模式，並得到地面基地通過E502-20/04數(shù)據(jù)鏈傳來的指揮支援信息。
在理想的狀態(tài)下，該作戰(zhàn)系統(tǒng)可自動完成搜索跟蹤、武器激活、攻擊佔位和瞄準開火，從而完成攻擊任務(wù)。但問題是由於蘇聯(lián)人機交互技術(shù)落後，飛行員要“享用”這些作戰(zhàn)模式時，必須在多個控制面板上進行手動啓動這些模式，而且面板按鈕設(shè)計不太合理，操作繁複，因此米格-29強大的近距格鬥性能在實戰(zhàn)中大打折扣。而且落後的電子計算機技術(shù)也讓這三合一系統(tǒng)非但體現(xiàn)不出先進，反而顯的遲鈍而木訥。
但是——如果改進米格-29戰(zhàn)鬥機的火控和航電系統(tǒng)呢？VI公司正在不斷的壯大，它已經(jīng)儼然成爲歐洲電子工業(yè)的第一流企業(yè)，在雷達和軍用電子設(shè)備上已經(jīng)顯示出了強勁實力。劉明相信，以VI的實力和自己在歐洲的關(guān)係，以及最新繳獲的美國戰(zhàn)機上的雷達原物，爲米格-29戰(zhàn)鬥機開發(fā)出一種全新的優(yōu)秀的雷達是完全可能的，而開發(fā)與此配套的火控系統(tǒng)恐怕也並不困難。
全新的雷達和航電，重新的設(shè)計人機界面，電傳操縱系統(tǒng)，無論是米格-29還是蘇-27進行了這樣的改進，那麼性能都會大大提升。“如果蘇-27進行了這樣的改進——那麼——我的天哪！”劉明心中一驚，“這不就是‘筷子’提前20年出現(xiàn)在世界天空嗎？”（“筷子”——是廣大軍迷們對中國產(chǎn)殲-11B戰(zhàn)鬥機的稱呼！）