2025年10月1日國慶節(jié)這天，星火科技公司前面很是熱鬧。
一列由10多個(gè)車廂組成的列車懸浮在空中，這正是星火科技生產(chǎn)的天空列車。
它運(yùn)用更先進(jìn)的反重力技術(shù)，可以讓天空列車在5000米到20000米的高空自由飛翔。
天空列車比飛機(jī)更加安全，天空列車哪怕是失去動力，它也只是會懸停在空中，而不像飛機(jī)一樣墜落。
周宇抱著周笙歌，陳瑾抱著周鴻，他們也在天空列車站點(diǎn)準(zhǔn)備登車。
這輛天空列車是試運(yùn)營線路，它往返雄安新區(qū)和燕京之間，只需要5分鐘就能走完全程。
“歡迎乘坐東方航空旗下的天空列車，本次列車由雄安新區(qū)發(fā)往燕京，中途不停靠任何車站。”
“請旅客購票乘車，我們公司推出周卡、月卡、季卡，歡迎有需求的旅客前往我們公司官網(wǎng)購買。”
登上這個(gè)天空列車的旅客，大部分都是星火科技的員工，少部分是來星火科技參觀，準(zhǔn)備返回燕京的遊客。
只要遊客攜帶智能設(shè)備走進(jìn)天空列車，開通免密支付功能，就會直接扣除乘車款。
周宇和陳瑾也登上天空列車，這是他們第一次乘坐天空列車，但卻不是天空列車第一次運(yùn)營。
天空列車經(jīng)過將近一個(gè)月的試運(yùn)營，已經(jīng)能證明它的安全性。周宇看到過內(nèi)部報(bào)告的測試資料，他相信天空列車的安全性能。
天空列車內(nèi)部很簡潔，上面的每一個(gè)座位都安裝有保護(hù)型座艙。
車廂中還特別提供親子座情侶座，可以讓一個(gè)保護(hù)型座艙把兩個(gè)或多個(gè)人罩在一起。
周宇和陳瑾抱著孩子，坐在屬於他們的位置上，他先把周笙歌和周鴻放在兒童座椅固定好。
他們繫好安全帶之後，在合上保護(hù)型座艙的保護(hù)罩。
周宇在合上保護(hù)罩之前，他在地面立起一個(gè)一元硬幣。
“請各位旅客繫好安全帶，合上保護(hù)型座艙的保護(hù)罩，我們的服務(wù)員將對你們進(jìn)行檢查。”
保護(hù)型座艙懸浮在車廂裡面，天空列車很快啓動，整個(gè)啓動過程沒有一絲震動，周宇立在地面上的一元硬幣都沒有倒下。
“老公，咱們公司怎麼不自己運(yùn)營天空列車，而是選擇出售天空列車。”陳瑾好奇的說道。
周宇笑著解釋道:“現(xiàn)在社會分工明確，每一個(gè)公司都有自己的定位，星火科技從來不是一家服務(wù)型公司。
自己運(yùn)營天空列車，需要從頭學(xué)習(xí)企業(yè)管理，也沒有很可觀的盈利。
在可以預(yù)見的將來，天空列車會變成一種公共交通服務(wù)。
我纔不選擇做這種費(fèi)力不討好的事情，賣天空列車多麼輕鬆。
每一個(gè)車廂售價(jià)1億元，賣車的利潤高，還符合我們公司的定位。”
天空列車是一個(gè)充分競爭的服務(wù)型行業(yè)，它是地面交通的有力補(bǔ)充。
天空列車可以當(dāng)作是空中的高鐵列車，它就像高鐵一般不只有運(yùn)營屬性，還承擔(dān)著一定的公共服務(wù)。
國家肯定不允許某一個(gè)企業(yè)壟斷這種服務(wù)，必須出臺政策，讓這個(gè)行業(yè)進(jìn)行充分競爭。
一個(gè)充分競爭的行業(yè)，拼的就是服務(wù)和企業(yè)管理。
星火科技從來都是用技術(shù)壟斷市場，根本就不適應(yīng)這種服務(wù)型行業(yè)。
5分鐘很快過去，保護(hù)型座艙開始降落在天空列車的車廂上。
“已經(jīng)到達(dá)燕京車站，請各位旅客有序下車，不要忘記自身的貴重物品。”
周宇和陳瑾抱起孩子準(zhǔn)備下車。
周笙歌揮舞著小手，奶聲奶氣的說道:“好好玩啊！我還要飛，我還要飛。”
周鴻瞪著小眼睛說道:“我要去看爺爺奶奶和姥姥，他們都喜歡我這個(gè)乖孩子，不喜歡某個(gè)瘋丫頭。”
周笙歌從爸爸的懷裡伸出手，捏著周鴻的小臉:“你說誰瘋丫頭。”
“笙歌，你別總是欺負(fù)弟弟。”陳瑾板起臉教育道。
他們走下天空列車，看到這是一個(gè)巨大的天空列車車站，從他們走出車站的過程中，就有十多輛天空列車往返車站。
陳瑾母親家裡離這個(gè)車站不遠(yuǎn)，他們才選擇乘坐天空列車。
他們步行去往陳瑾母親家裡，在路上聊著天。
“天空列車剛剛試運(yùn)營，軌道路線很稀少，能去的城市不多。這樣都出現(xiàn)繁忙景象，它以後一定會是人員交流的大動脈。”陳瑾感慨的說道。
“不只是人員交流的大動脈，它還是物質(zhì)運(yùn)輸?shù)拇髣用}。
不考慮乘客的安全，取消保護(hù)型座艙，只保留反重力設(shè)備和粒子電推發(fā)動機(jī)。
天空列車的成本進(jìn)一步降低，算上鐵軌和隧道建設(shè)的資金，天空列車的性價(jià)比，那可是比一般的鐵路貨運(yùn)列車還高。
天空列車不需要鋪設(shè)軌道，可以暢通無阻前往任何一個(gè)地方。
這對於華夏這種疆域遼闊的國家，那是非常好的選擇。
在山區(qū)斷裂帶、喀斯特地貌、高原、草地、沙漠等地區(qū)鋪設(shè)鐵路，那是基本沒有經(jīng)濟(jì)效益，只是爲(wèi)了保證國家對地方的掌控。
這種地方如果採用天空列車，它完全不具有尋常火車的缺點(diǎn)，卻具有火車的優(yōu)點(diǎn)。”周宇簡要的說出天空列車更大的優(yōu)點(diǎn)。
周宇又重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)道:“天空列車是一個(gè)高效的運(yùn)輸方式，高鐵對經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用有目共睹。
天空列車的作用比高鐵還強(qiáng)，它一定會加強(qiáng)國內(nèi)人員和物資的流動，讓多個(gè)城市組成的城市羣變爲(wèi)可能。”
陳瑾突然想到了什麼，有些心疼地詢問道:“老公，你們公司的產(chǎn)品發(fā)展太快，怎麼沒學(xué)會藏拙，先壓榨普通的技術(shù)，把一個(gè)技術(shù)的利潤壓榨到極限，在更換較高等級的技術(shù)，重複這個(gè)過程。
天空列車的出現(xiàn)，那不是把正在進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證的超級貨運(yùn)高鐵直接扼殺在搖籃中。
超級貨運(yùn)高鐵就夠先進(jìn)，天空列車的適應(yīng)性卻比它強(qiáng)很多，維護(hù)也更加簡單，投入也比超級貨運(yùn)高鐵低。”
“確實(shí)是這樣，技術(shù)發(fā)展太快，新技術(shù)還沒正式投入使用，就被更高等級的技術(shù)淘汰。
但我們又不可能使用已經(jīng)被淘汰的技術(shù)，新技術(shù)能淘汰老舊的技術(shù)。就是因爲(wèi)在同等成本下，它能發(fā)揮出的效益更高。
採用老舊技術(shù)，我們的利益也會受到極大的損害，這完全不值得。”周宇很無奈的說道。
對於技術(shù)的發(fā)展路徑，周宇都是通過審慎思考，與科研中心的科學(xué)家討論許久，人工智能湘華也計(jì)算好發(fā)展路線。這才最終決定技術(shù)的發(fā)展方向。
但現(xiàn)實(shí)發(fā)展不可能完全按照計(jì)劃進(jìn)行，某一個(gè)小技術(shù)的突破，就可能帶來一系列技術(shù)的突破。
有了更加先進(jìn)的技術(shù)，只能淘汰老舊的技術(shù)。要不然損失的利益更多。