江城管理者的出發(fā)點(diǎn)是好的，因爲(wèi)他們明確的知道江城發(fā)展的引擎在盤(pán)古科技園區(qū)，在盤(pán)古科技園區(qū)帶動(dòng)的這片高科技園區(qū)。
要是這片高科技園區(qū)進(jìn)出的道路出現(xiàn)了嚴(yán)重的堵塞，那就等於健康體魄的人出現(xiàn)了血管柱塞，是會(huì)出大問(wèn)題的。
因此修建高架的目的就是爲(wèi)了儘快解決這個(gè)問(wèn)題。
江城方面的管理還擔(dān)心盤(pán)古科技會(huì)因爲(wèi)交通問(wèn)題將總部搬到其他城市去。
並且有許多基礎(chǔ)設(shè)施比江城好的城市都在明裡暗裡向盤(pán)古科技招手。
例如蓉城，就直接公開(kāi)向盤(pán)古科技喊話，只要你能夠把總部搬過(guò)來(lái)，這邊所有的基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)配套，不會(huì)收盤(pán)古科技一分錢(qián)。
滬市也暗送秋波，希望盤(pán)古科技能夠?qū)⑷炕蛘卟糠之a(chǎn)業(yè)搬過(guò)去，重新激活滬市的經(jīng)濟(jì)潛力。
盤(pán)古科技是一傢俬人企業(yè)，人都會(huì)選擇環(huán)境舒適的地方買(mǎi)房，企業(yè)當(dāng)然也會(huì)選擇交通方便經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方安家。
江城的管理者也擔(dān)心蕭銘會(huì)因爲(wèi)交通問(wèn)題搬家，所以修建高架的事幾乎沒(méi)有遇到阻力就通過(guò)，並且表示會(huì)盡快開(kāi)工。
蕭銘剛剛在虛擬世界測(cè)試完空天車(chē)就得到了這個(gè)消息，不由覺(jué)得好笑。
他能夠理解江城的擔(dān)心，但是專(zhuān)門(mén)修一條高架，這樣付出的代價(jià)未免大了一點(diǎn)，而且未來(lái)空中交通普及之後，高架不僅沒(méi)有用，還費(fèi)事。
高德瑞建議道：“其實(shí)我們應(yīng)該從兩個(gè)方面入手，一個(gè)是儘快推出私人空天車(chē)，一個(gè)是研發(fā)空中反重力公共交通工具。”
“私人空天車(chē)畢竟成本在那裡，不是每個(gè)人都能夠消費(fèi)得起。但是空中公衆(zhòng)交通，由城市的管理者和市民共同承擔(dān)，就能夠很好的解決出行擁堵問(wèn)題。”
高德瑞用青荷設(shè)備在虛擬世界中構(gòu)建著自己的設(shè)想，他說(shuō)道：“空中列車(chē)乘客多，列車(chē)負(fù)載高，我們的超弦電池就算是承擔(dān)，花費(fèi)也會(huì)很高，直接裝在可控核聚變反應(yīng)堆到時(shí)可行，但是危險(xiǎn)係數(shù)較高。所以空中公共交通工具可以是加長(zhǎng)版的空中客車(chē)。”
高德瑞說(shuō)的空中客車(chē)可不是歐洲的空客飛機(jī)，而是反重力城市空天公交車(chē)。
“我們可以這樣做。”在虛擬世界中，高德瑞構(gòu)建了一輛空天巴士，和一條公交專(zhuān)業(yè)虛擬交通導(dǎo)線（黃色）。
公交車(chē)會(huì)在空中沿著黃色導(dǎo)線形式，也會(huì)按照現(xiàn)行巴士的規(guī)定設(shè)定幾處上下站點(diǎn)。
那麼怎麼上下乘客呢？
高德瑞巧妙設(shè)計(jì)懸浮式升降梯。
這樣空天公交車(chē)就不用時(shí)刻下降或者是升高，乘客只需要站在反重力懸浮升降梯就能夠上下空天巴士。
蕭銘對(duì)高德瑞的這個(gè)設(shè)計(jì)表示認(rèn)可，私人空天車(chē)不是沒(méi)人都能買(mǎi)得起，但是空中交通路線也不能成爲(wèi)有錢(qián)人的特權(quán)，所以私人交通工具和公共交通工具都要同步跟上，這樣才能夠有助於城市發(fā)展。
高德瑞設(shè)計(jì)完畢之後，看著蕭銘，等待著老闆的發(fā)話。
蕭銘將地面的大部分建築抹平，隨後在空中點(diǎn)了下。
一處懸浮建築出現(xiàn)在視野裡。
空天車(chē)帶著主人回家，隨後停靠在懸浮建築的旁邊。
在懸浮建築的下方，是森林、溼地和體育場(chǎng)、公園等，風(fēng)景優(yōu)美是動(dòng)物的家園。
下方也是城市的綠肺和環(huán)境調(diào)節(jié)器，人與自然第一次相處著如此和諧。
徐利民和高德瑞都知道這是盤(pán)古科技未來(lái)奮鬥的目標(biāo)，他們心中都暗自下定決心，這個(gè)目標(biāo)一定不會(huì)遙遠(yuǎn)，未來(lái)幾年內(nèi)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
蕭銘說(shuō)道：“那麼在發(fā)佈我們的空天車(chē)之前，我需要未來(lái)能源公司給出空天車(chē)詳細(xì)的成本和預(yù)售價(jià)格我不希望我們的售價(jià)高得難以接受。”
高德瑞和徐利民將繼續(xù)攻關(guān)，用最廉價(jià)的辦法造出最好的車(chē)。
蕭銘也以一名普通江城市民的身份向江城市管理者提出建議，希望不要修建從城中區(qū)到江城的高架路，如果真的要治理雙邊的交通，完全可以在現(xiàn)有快速路的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬，多設(shè)立人行天橋取消紅綠燈。
這樣的措施節(jié)約錢(qián)又能夠取得較好的效果。
蕭銘雖然是以普通市民的身份提出建議，江城的管理者可不敢將蕭銘看作是普通的市民。
蕭銘的意見(jiàn)被送了上去了，多爲(wèi)交通和城市規(guī)劃專(zhuān)家左思右想都覺(jué)得這個(gè)建議不是很好，不能夠徹底解決交通問(wèn)題。
但是鑑於蕭銘的身份，專(zhuān)家們還是向盤(pán)古科技發(fā)出徵求意見(jiàn)。
蕭銘是這樣答覆的：“盤(pán)古科技將會(huì)開(kāi)通全新的未來(lái)交通，在這個(gè)時(shí)間段花費(fèi)鉅製修建高架，不如省錢(qián)打造未來(lái)交通。”
蕭銘的回答讓城市規(guī)劃專(zhuān)家們非常納悶，既然蕭銘都這樣說(shuō)了，那麼江城還是決定採(cǎi)用蕭銘的意見(jiàn)，花小錢(qián)改造道路。
高德瑞也交給了蕭銘民用空天車(chē)最後的成本——39.58萬(wàn)軟妹幣，超弦電池的更換成本爲(wèi)1000軟妹幣一次。
看到這個(gè)價(jià)格蕭銘長(zhǎng)舒一口氣，科技帶來(lái)產(chǎn)能，產(chǎn)能的提升才能夠促使成本降低。
索性盤(pán)古科技能夠在月球開(kāi)採(cǎi)和使用氦三，不然空天車(chē)的成本將是天文數(shù)字。
這樣算下來(lái)，空天車(chē)賣(mài)到七八十萬(wàn)盤(pán)古科技的利潤(rùn)還是非常可觀。
盤(pán)古科技不會(huì)追求暴利，只是高德瑞給出的成本沒(méi)有含有盤(pán)古科技的科研費(fèi)用。
科研費(fèi)用無(wú)法衡量，本來(lái)就是一筆天文數(shù)字。
公司要良好的運(yùn)裝，必須要保證產(chǎn)品的利潤(rùn)足夠接下來(lái)的科研，所以空天車(chē)的定價(jià)蕭銘心中也有數(shù)了。
“空中公交車(chē)的成本要高一些，大約在100萬(wàn)軟妹幣左右，更換電池的成本在3000左右。”
空中巴士的研發(fā)和生產(chǎn)和地鐵列車(chē)一樣，幾乎是不考慮能夠收回成本的，是城市發(fā)展過(guò)程中城市的管理作者必須要投入。
未來(lái)空中反重力巴士能夠把電池費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用賺回來(lái)就算完成任務(wù)了。
“產(chǎn)量呢？”蕭銘關(guān)心的是這個(gè)問(wèn)題。
高德瑞說(shuō)道：“如果動(dòng)用天河新能源車(chē)的生產(chǎn)線，我們能夠做到量產(chǎn)。”
蕭銘很滿意，“微核新能源車(chē)應(yīng)該降價(jià)了。”