“這種發動機可以裝到佩刀上嗎？”

楊豐問旁邊的亨克爾。

“沒問題，它的推力遠大於佩刀現在所用的j35，重量甚至更輕，如果裝在佩刀上，會使所有性能都大幅增加，不過它所需要的進氣量也大幅增加?！?

亨克爾說道。

“這個簡單，加一個輔助進氣口就是了，但這個發動機，用在咱們開發的戰鬥機上恐怕推力還是小了吧？”

“的確小了，想要推動我們的虎鯊，最小也得超過五噸推力，而且只是正常推力，如果想要達到您要求的機動性，那麼至少得七噸甚至八噸以上的推力，這樣才能在空戰時候達到一比一的推重比。”

“如果加一個加力燃燒室，這種發動機推力能到多少？”

楊豐問那個工程師。

“四噸多一些?！?

“也就是說讓我們的原型機進行最簡單的試飛勉強能夠?！?

“差不多，在不裝機炮雷達之類設備情況下，飛一些簡單的動作問題不大，而且製造原型機也需要時間，這段時間足夠我們對它進行改進?！?

“好吧，接下來就投產這款發動機，等米國人的圖紙和配件送過來，你們負責對設計圖進行修改以便使用這款發動機，而你們的任務是對它進行改進，裝上加力燃燒室。都行動起來，總之今年年底我要看到裝這種發動機的佩刀上天，明年年底我要看到帶加力燃燒室的，推力可以超過四噸最好達到五噸的發動機裝到我的虎鯊原型機上。完成任務有獎勵。記住你們的老闆可是很有錢也很慷慨的?！?

楊豐對著他兩個團隊負責人說道。

這兩個團隊負責人都是華人。騰龍發動機的總工程師是葉企孫幫他從米國拉回來的吳仲華，夫妻倆一塊兒拉了來，他妻子李敏華在航空工業學院當系主任。

而飛機設計團隊的負責人雖然是亨克爾，但實際上主要工作已經轉到從徐舜壽手中，他是葉企孫給從光頭佬的飛機研究所拉來的，葉瘋子雖然科學上名聲不響，但清華物理系主任的身份卻讓他的學生們一個個都是那麼恐怖。

實際上這些年已經有不少華人科學家被拉了來，包括陳省身也在南洋大學?，F在楊豐的人正在米國勸說吳健雄和她老公袁家騮一塊兒到南洋大學，只不過物理女王身份敏感，還得米國政府點頭才行，畢竟她是參與了曼哈頓工程的。

如果她夫妻二人過來，楊元首就可以成立自己的原子能開發機構，然後找鈾礦弄離心機了。

對於楊元首的話，包括那名不列顛工程師在內，所有人都報以微笑，在大明帝國，科學家身份極其尊崇。只要是擁有博士學位的科學家，除了高薪以外。那都是配別墅配高級轎車甚至配傭人的，哪怕是外國過來臨時工作的，只要來了先把這一套配上，在應天府風景最好的一處半山上，光這一類別墅，楊元首已經建了一千多座。

不但是如此，在其他方面也是極盡尊崇，政府官員和大學教授一塊兒出現在公務場合，政府官員必須落後半步，這是楊豐親自規定的，他自己都是這樣做，甚至這些教授博士的車牌都不一樣，政府公務用車，哪怕是軍車警車，遇上這樣的車牌也必須讓行。

正因爲這種特殊的尊崇，所以才讓大明帝國，雖然遠在南洋，但仍然讓各國科學家無限嚮往。

“元首，改造發動機的時候，能不能使用您的那些特種材料?！?

在楊豐離開的時候，吳仲華追上前問道。

楊豐的特殊材料，也就是他的鈦合金和複合材料，這兩種東西各有一座加工廠，都是在附近小島的軍事禁區，目前只是小規模生產，加工一些飛機零部件，用來替換空軍的戰鬥機轟炸機上需要更換的部件，這樣既可以提高其性能，也培養了工人，但這款發動機是和不列顛人共同幹，如果使用的話那麼也就等於讓他們知道了這些東西，所以吳仲華才必須要問一下。

“複合材料先暫時別用，鈦合金可以隨便用，米國人也在搞這東西，用不了幾年就會投產，而且我們和不列顛合夥搞的康威發動機，要想按時間表完成，也是必須得用這個的。還有，我剛開了一家精密鑄造工廠，使用類似古代失蠟法進行熔模鑄造，你可以帶著咱們的人過去看一下，這套技術你們可能得需要。還有幾臺精度比較高的特種機牀，那個你和老徐過去看一下就行，這是電子控制的聯動機牀，專門加工一些特殊的複雜曲面部件的。米國人可能剛剛開始研製，咱們這些最少三五年內是獨門，這可是你們元首我賺錢的寶貝，咱們儘量先不要讓太多人知道?！?

楊豐很陰險地笑著說。

他那就是幾臺採用晶體管元件和早期印刷電路板控制的數控機牀，相當於米國五十年代末期水平的，而米國最早的數控銑牀剛剛開始研製，五二年才最早出現，而且性能比較差，包括熔模鑄造技術，也是纔剛剛開始出現的，這些都是航空發動機工業必不可少的，也是他在短時間，讓自己的科學家，d立把發動機提高到他要求水平的保證。

他就是要讓羅羅知道，自己手中掌握著高性能合金和特種製造工藝，雙方合作研製康威發動機的時候，這些都是可以用到的，這樣就可以保證，艾康公司的渦扇發動機，能夠在五三年研製出來了。

實際上噴氣發動機這種東西，在設計上反而不是最重要的，要不然惠特爾也不可能單憑自己搞發明的熱情就設計出來，最重要的是材料和加工工藝，而這是需要一個工業體系來支撐的。五十年代航空發動機工業狂飆式的發展，十年間幾乎該出的東西都出現了，渦噴從兩噸多推力暴漲到了六七噸，推重比從二一級暴漲到了五一級，甚至渦扇，大涵道通通出現，戰鬥機從幾噸重暴漲到十幾噸甚至二十幾噸，靠得就是材料和工藝的提升，五四年的鈦合金，五二年的數控這些都是幕後最重要推手。

而現在，楊豐想要完成自己需要的，也必須得靠這些東西，實在不行那就只能上覆合材料，但這個就有點狠了，這都到六十年代末期了，當年羅羅就是栽在這東西上甚至死過一回，如果不是不列顛政府援手，羅羅這個後世跺跺腳航空界顫三顫的名字，就徹底消失了。

現在他的複合材料也只是控制在玻璃纖維加樹脂的水平，只不過採用了高效的拉擠成型工藝而已，還沒搞到碳纖維那麼恐怖的地步，而這時候玻璃纖維複合材料並不稀罕，只不過受生產工藝限制，簡單點說都是手糊階段，所以沒有他那麼廉價而已。

爲了這些東西，他也算是煞費苦心，不但要滿世界尋找，滿世界刷機器，還得讓薇拉建立生產過程的數據模型，還得讓那些美女機器人在旅行者號內根據數據模型使用機器，並且製造出真正的產品。然後再把機器搬到他的工廠裡面，由那些美女機器人負責教工人如何使用，甚至還必須向一些挑選出來的能夠放心的大學生教授基礎知識，直到他們完全理解這些東西的原理和生產工藝。

總之應天府周圍小島上那些工廠，每一座都稱得上楊元首心血的結晶。

好在這些年他的大學教育的確給力，尤其是南洋大學給他培養了大量知識型人才，最艱難的時候已經算是過去，要知道最初的時候，楊元首都是親自上陣指導工作的，現在基本上已經可以看別人幹活了。

而且不少工廠隨著時間退役，保密程度降低已經都開始逐步往順天的工業區轉移，一些他現在看不上眼的甚至都拿出去收買人心了，他只要保留一部分股份等著收錢就行。

實際上他計劃中，除了一些特殊的命脈企業，他的工廠都是要這樣一步步解禁開的，畢竟他的那些企業，實際上就類似計劃經濟時代的國企，只不過他全是最新技術，所以根本不存在市場競爭壓力。

他根本沒有對手何來壓力。

但這類企業的弊端也正逐漸顯露，比如說缺乏創新，管理僵化，工人懶散，還有腐bai，尤其是這個問題越來越嚴重，幸虧他的鞭刑也很有用，在大明這種罪行是要抽鞭子的。

這樣的企業一旦出現競爭者那就會很慘的。

所以他最簡單的方式就是…

賣。

看看時間外國競爭者快出現了，就乾脆保留一部分股份，然後賣給依附他的華人資本家讓他們去管理，直接扔到自由競爭的市場中。

這些年他已經賣了不少工廠了，應天，淡馬錫和香港三地股票交易所裡，那些投資者天天眼巴巴等著他賣工廠呢！

最初的方便麪，塑膠玩具，羽絨服，最近剛賣了的有機磷農藥，複合肥，甚至前幾天他連造g3步槍的兵工廠都扔出去上市了，只不過還保留著百分之四十的股份由他當大股東而已，就跟現在不列顛高盧等國正在搞的一樣。

只不過人家是以這種方式進行國有化，但他是以這種方式進行變相的私有化。(。)