烽火六年九月，北辰公國公主誕生，取名辰央琪，稱央琪公主！
一個月後，北辰國都城東林城內(nèi)，大辦宴席。此宴席是由皇室爲(wèi)公主滿月而搞出來的，全城數(shù)百萬百姓皆受恩惠，當(dāng)真爲(wèi)世之奇事。
直到烽火七年正月，蕭晨再和親人一起度過一個歡樂的新年之後，再次迎來了一個讓人更加歡喜的事情。
在數(shù)個月以來的時光之下，從原來六郡之地召集的三千萬遷民，歷經(jīng)辛苦勞動之下，終於徹底將預(yù)先制定的三條主幹馳道徹底完工。三條主幹馳道長達(dá)共計兩千五百多里長，也就是說幾乎每一萬百姓都要在短短數(shù)月之內(nèi)，修築一條一里長，寬數(shù)十米的馳道。最關(guān)鍵的是，這馳道不僅要求使用北辰國國內(nèi)剛剛出現(xiàn)不就的鐵筋混凝土，還要使用從遙遠(yuǎn)的地方磨好的青石板來鋪墊。這一系列的程序下來，整個修路立馬就變得困難起來。
不失衆(zhòng)望，在幾個月的時間內(nèi)，三條主幹馳道，外加上一些小型的道路都徹底完工。從現(xiàn)在開始，北辰國國內(nèi)六郡之地的道路網(wǎng)纔算是正式完成。密密麻麻的郡縣道路，蔓延在整個北辰國大地。最顯眼的三條主要馳道更是縱橫六郡，成爲(wèi)六郡最重要的道路。六郡之地的馳道完畢之後，蕭晨就開始考慮江州以及布尼、臨海、三關(guān)三郡之地的馳道修建問題了。
這些最新擴(kuò)張的領(lǐng)土，是北辰國掌握最爲(wèi)虛弱的地方。比六郡之地還要廣泛的土地之上，卻只有寥寥千萬漢人，而本地的外族人人口卻高達(dá)一千五百萬。所以，遷民是必須的，而且還要儘早。同時，修築馳道也是肯定的，這樣會使得朝廷對於這些土地的掌控更加的徹底。但同樣，在這裡，馳道的修建要比在六郡之地修築，所消耗的人力物力大上好幾倍。
六郡之地內(nèi)原本就有著北辰國修建的道路網(wǎng)，雖然沒有現(xiàn)在的嚴(yán)整規(guī)範(fàn)，但是對於馳道的修築它們卻是貢獻(xiàn)了非常大的力量。修築馳道所需要的鐵、青石板，都是從這些密佈的道路網(wǎng)運輸過去的。沒有這些道路網(wǎng)，壓根就沒有北辰國現(xiàn)在的馳道。可現(xiàn)在江州等地可沒有六郡之地的密集道路網(wǎng)，在這裡只有城池之間纔有著還算不錯的道路。而再往鄉(xiāng)下，根本就沒有合格的道路，全部都是當(dāng)?shù)匕傩兆约焊愠鰜淼哪喟吐贰?
泥巴路這種道路，蕭晨實在是不願意多說什麼了。那種道路，蕭晨都懷疑運輸鐵料和青石板的馬車能不能正常的行駛。要知道鐵和青石板的重量一點都不輕啊，拉滿一車的話，少說也有前進(jìn)之重。就連六郡之地內(nèi)原本的許多道路，都有可能被這種馬車給壓壞。現(xiàn)在這種泥巴路...蕭晨一點也不敢恭維啊！
尤其是現(xiàn)在步入冬季最寒冷的時期，幹活還是小事，可下雪什麼的就是大問題了。一旦下雪，鄉(xiāng)間小道被遮掩，土地泥濘不堪，根本沒法讓修路的隊伍進(jìn)行工作。冬季之後又是多雨的春季，春季雖然大多都是一些細(xì)雨，但依然會對土地造成一些麻煩。在之後更是暴雨連天的夏季，那種情況之下，蕭晨都不敢想象馳道的修建能夠有多麼大的困難。
可是，現(xiàn)在不修築馳道也不行啊！
最終，蕭晨拼了腦筋想了整整一個夜晚，總算是拿出了一個好一點的辦法。那就是先讓百姓遷移到江州以及三郡各地，然後由地方縣令、郡守號召百姓們進(jìn)行大修路計劃。先把各個城池之間的道路給重新維修一遍，同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的道路也必須嚴(yán)格按照北辰國現(xiàn)有的道路網(wǎng)進(jìn)行修築。在完成了江州等地的道路網(wǎng)之後，組織百姓在農(nóng)閒季節(jié)開始準(zhǔn)備修築馳道的材料。直到收集大量材料之後，再開始修築馳道。
這個計劃無疑是最好不過的了，現(xiàn)在是正月份，當(dāng)三千萬的百姓在江州等地徹底安
家之後，應(yīng)該還不到二月份，那樣就能夠趕上烽火七年的第一季糧食播種了。到時候，有了地，地裡種了糧食之後，所有的百姓都會安下心來，好好的開始修築道路。如果蕭晨非要在下現(xiàn)在這個時候，進(jìn)行開工的話，那對於北辰國來說絕對不是什麼好事。
嚴(yán)寒的天氣就不用多少了，冬天施工原本就麻煩的要死，更不要說現(xiàn)在江州等地連個好點的道路都沒有，危險事故出現(xiàn)的機(jī)率實在是太大了。另外，作爲(wèi)中國的老百姓，最不能忘記的就是地裡播種的時間。那個時間對於老百姓來說，比許多日子都要重要，畢竟是關(guān)係到一家老小來年的生活。所以，現(xiàn)在施工，耽誤春耕那是肯定的了，甚至有可能還會耽誤秋耕，這對於老百姓們來說是萬萬不能夠接受的。
路修的再好，那也是國家吃大頭，咱來百姓用不著走那麼好的道路，有一條鄉(xiāng)間土地就足夠了。還是糧食要緊，去年北辰國差點就鬧出了饑荒，這讓許多老百姓心中都沒底，都指望著今年春耕早一點種上糧食。只要不耽誤了春耕，相信大家在今年都可以吃個飽飯了。
政令在第二天的時候，就開始往聚集在各地的遷民傳達(dá)了。沒用兩天時間，所有的遷民都得到了這條政令，所有百姓立即遷入江州等地。待到春耕結(jié)束之後，挑選精壯民夫，修築東江、中江、雲(yún)江三江馳道。同時，動員一切能夠動員的江州等地奴隸以及漢人子弟，修築各城、各鎮(zhèn)、各村之間的道路。爭取在最短的時間內(nèi)，將江州等地的道路網(wǎng)，變成六郡之地內(nèi)的道路網(wǎng)一般。
所有的百姓都非常高興，原本他們就在擔(dān)心春耕的問題。因爲(wèi)之前的政令是所有遷民在遷移途中，一邊遷移，一邊修築馳道。這樣的話，等把三江馳道修築完畢，春耕早就過去了。說不定還會耽誤秋耕呢，那樣老百姓們可就再次依靠國家的口糧來度日了。這不是老百姓們想要的結(jié)果，因爲(wèi)依靠國家的救濟(jì)，所有人心中都沒有底。
現(xiàn)在好了，政令改了，大家可以先尋找居住地，待到春耕之後在開始修路。
未到一個月的時間，三千萬的漢人百姓，就全部在江州等地居住下來。加上原本的百姓，四千萬的漢人，已經(jīng)足夠北辰國暫且牢牢掌握住江州等新擴(kuò)張之地了。而之後，在數(shù)日時間，大家就完成了春耕任務(wù)。隨即到來的就是全面大修路時期，一千二百多萬的精壯民夫和一些婦女召集起來，開始修築各自居住地的道路。而原本居住在這裡的一千五百萬的奴隸，無論男女老少，全部被集中起來。伐木的有，挖石頭的也有，磨石板的也有，整個江州以及三郡都被調(diào)動了起來，掀起新一波的修築狂潮。
這些暫且不說，三江馳道的修築恐怕要持續(xù)很長時間。畢竟，江州等地不僅需要修築三江馳道，還要修築密集的道路網(wǎng)，這並不是一件簡單的事情。
龍鳳道、鳳中道以及龍雲(yún)道，三條剛剛完工不到兩個月的馳道。在新年過後，立即就迎來了第一筆的收入。無數(shù)的商人駕馭著自己的貨車，通過了各地的馳道檢查站。在交了上路費用之後，就踏上了這三條全國性的重要道路。
短短不到三天的時間，三條馳道之上到處可見排成長龍的商隊。無數(shù)的貨車在馳道之上飛奔，許多商人臉上都帶著歡喜的笑容。這馳道修築的好啊，貨車在馳道之上可以盡情的加快速度，完全不用擔(dān)心些許坑窪會折斷拉車騾馬的蹄子了。而且足足可以同時容納十六輛馬車並行的馳道，完全讓大家沒有了以前擁擠的感覺。當(dāng)然，這只是幸運的時候，而不幸的時候就悲劇了。
短短三天，三條馳道之上發(fā)生堵車事件三百二十多次，平均每條馳道每日都要堵車三十多次。這是什麼概念，
就連蕭晨剛得到這個消息的時候，也是震驚了。三百多此堵車事件之中，堵車時間高達(dá)四五個小時的就有七八十次！除了堵車之外，還發(fā)生了數(shù)起交通事故，幸虧馬車的速度雖然快，但是平穩(wěn)性還是不錯。只要車伕的功力好點，還不會太嚴(yán)重。因此，也沒有人死亡，最嚴(yán)重的就是受了點輕傷。不過，總是少不了一些磨嘴鬥角啊。
一總結(jié)，蕭晨纔算是發(fā)現(xiàn)爲(wèi)什麼會出現(xiàn)這種情況了。
原來馳道之上沒有劃分左右通行線，也就是說，整個馳道隨時都能夠遇見十六匹馬車排列朝著一個方向行駛。當(dāng)時，蕭晨就逗樂了。幸虧有著中華人民共和國的法律可以借鑑，於是馳道中央不僅出現(xiàn)了長長的黃線，而且朝廷還頒發(fā)了不少關(guān)於馳道的律法。雖然往一個方向行駛的車道少了一半，但所有商人都看到了效果。
在下個月的時候，交通堵塞事件以及交通事故直接減少了百分之八十。相信在不久之後，馳道之上的堵車和事故，都能夠減少百分之九十以上，絕對不會再出現(xiàn)第一月前三天出現(xiàn)的那種狀況了。
而當(dāng)月，北辰國新建的交通部，就向戶部提交了本月收到的過路費。九十八萬兩白銀，沒錯！沒有看錯，就是九十八萬兩白銀。朝廷的兩大丞相在看到這個數(shù)據(jù)的時候，當(dāng)場就嚇成了呆子。完全沒法想象，僅僅是一條馳道在通車一個月的時間內(nèi)，居然收入了九十八萬兩白銀，這只是一個月的時間。一年的話，那可是足足一千多萬兩啊！什麼概念啊這是，比去年一季的田稅還要多出將近二十萬兩銀子。
其實，能夠有如此之大的利益還是得益於北辰國國內(nèi)良好的商業(yè)基礎(chǔ)。通過馳道來經(jīng)商的人大多數(shù)經(jīng)營的都是北辰國國內(nèi)，以及周圍的國家。再遠(yuǎn)的國家商人們就直接走海路了，哪裡還會走馳道啊。而那些走馳道的商人能夠在短短三兩天的時間，就可以完成一次交易。這種情況之下，一個商人一月之內(nèi)完成八九件生意完全沒有問題。這還是要求跑的遠(yuǎn)的，近點的話交易十幾件生意都不是大問題。
而馳道的上路費就是一輛馬車一兩銀子，國內(nèi)幾十萬的商人也就是隻有十幾萬商人上了馳道而已。其餘的呢，其餘的都在奔海路呢。畢竟，奔海路沒有上路費，還可以得到本國水師的護(hù)航。雖然時間長了點，但是一趟下來那起碼都得是十萬兩以上的生意。而走馳道的雖然一次也就獲利那麼幾千兩銀子，但是用馳道跑商完全比以前快了四五倍，甚至十來倍呢。這交易量一上來，利益也就立即上來了。而上路費纔多少呢，一萬兩的貨物也頂多就是交上十幾兩上路費而已。但一萬兩自己可以變成三萬兩、四萬兩，媽的，簡直賺翻了天了。
而且，也不要懷疑北辰國國內(nèi)的商業(yè)實力。現(xiàn)在的北辰國國內(nèi)的基礎(chǔ)商品早已經(jīng)充滿了本國市場，唯獨還能賣出去的就是一些特產(chǎn)、服裝以及一些用品。要知道北辰國早在數(shù)年之前，就已經(jīng)開始了出口貿(mào)易。作爲(wèi)一個現(xiàn)代人，當(dāng)然是在國內(nèi)需求滿足之後纔會進(jìn)行出口的。
當(dāng)然，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)一直沒有差下來。蕭晨可是非常關(guān)注國內(nèi)的商業(yè)經(jīng)濟(jì)的，畢竟你出口再怎麼厲害，國內(nèi)商業(yè)經(jīng)濟(jì)不行，早晚都得完蛋。因爲(wèi)，你向別的國家出口，那麼別的國家肯定也會來你這裡出口商品啊。如此一來，外國涌進(jìn)來的商品你一口氣消化不了，國家經(jīng)濟(jì)就算是完蛋了。
正是在這種情況之下，在外來商品的衝擊之下，北辰國本國商品也時刻在更新，一直保持著國內(nèi)的商業(yè)秩序穩(wěn)定。從而在馳道這種高速道路出現(xiàn)之後不久，就爆發(fā)了積蘊良久的商業(yè)能力。不過，估計在幾個月之後，這股子新鮮勁就會往下降，而上路費的收入估計也會徹底穩(wěn)定下來。
（本章完）