初七這天，當新華國還沉浸於春節(jié)的歡樂氣氛中時，亞洲多地發(fā)生了地震，其中尼國最嚴重，達到了8.4級。

地震發(fā)生後不到5分鐘，葉泉就知道了消息，隨後批準了一項出國救援行動。

早在五月份，葉泉在此東方慈善基金會下面，斥巨資成立了一個東方誌願救援聯(lián)盟，並向各界公佈了聯(lián)盟統(tǒng)一的全國緊急救援電話號碼。

這個聯(lián)盟將資助、整合各地的民間救援隊，爲他們提供人身意外保險、專業(yè)訓練、運作資金以及物資、裝備、技術(shù)、信息等方面的支援，希望在民衆(zhòng)遇到危險時，能得到最及時的救援。

同時，葉泉也希望通過救援隊，把部分捐款和物資直接發(fā)放到災民手中，而不是再經(jīng)過無數(shù)道手續(xù)，被當成“唐僧肉”層層剝削。

聯(lián)盟總部設(shè)在越安市，擁有衛(wèi)星偵控系統(tǒng)、災害預警中心、氣象預警中心、大型訓練基地和一支300人的救援大隊。

這支救援大隊下設(shè)5箇中隊，每個中隊約60人，又分爲搜索小隊、營救小隊、醫(yī)療小隊、技術(shù)小隊和保障小隊，擁有專業(yè)的醫(yī)護人員、防疫專家、人道救援專家和地震專家。

並且，總部任何時候都有一支中隊待命。

在去年十一月份，聯(lián)合國人道主義事務辦公室對東方救援大隊進行了考覈，併成功通過，擁有了到其他國家去參加災後救援工作的資格。

另外。在各省均建立了一個固定基地，儲備一批救災物資，成立一個空中緊急救援分隊。吸收、培訓當?shù)氐拿耖g救援志願人員。

災難預警中心負責對全球地質(zhì)災害和環(huán)境氣候變化的模擬與預測，因爲纔剛剛成立，所以這次亞洲發(fā)生地震，預警中心雖然及時檢測到了地震發(fā)生的地點和級數(shù)，但在預報方面並沒有起到太大的作用，不然的話可以提前部署，疏散人數(shù)。並節(jié)省寶貴的搶救時間。

救援從來都是一項專業(yè)性極強的工作，以醫(yī)療救援爲例。還有專門的名詞，叫“災難醫(yī)學”和“戰(zhàn)地外科”。

普通的醫(yī)療救治，都是在醫(yī)院經(jīng)過了嚴格消毒的手術(shù)室裡進行，而災區(qū)往往沒有這樣的條件。甚至就在瓦礫廢墟里進行搶救，這不僅需要特別的器械，還要嚴格、針對性的訓練。

一名醫(yī)生哪怕醫(yī)術(shù)再好，如果要克服這些困難，絕不是一件簡單的事。

救援大隊的設(shè)備主要有7大類——搜救裝備、營救裝備、緊急醫(yī)療裝備、通訊設(shè)備、動力照明設(shè)備、個人防護裝備和後勤保障設(shè)備等。

配備了衛(wèi)星電話、救援機器人、水源淨化器、新型生命探測儀、衝鋒舟、供氧車、地震救援車、應急指揮車、電動直升機和龍貓運輸機等專業(yè)設(shè)備。

其中的龍貓運輸機，運行成本極低，可垂直起降，抵達地球上幾乎所有區(qū)域，及時將大量的物資快速送達?？蓮V泛用於救災運輸服務。

葉泉財大氣粗，一口氣下了電動直升機80架，龍貓運輸機20架的訂單。另外向智能機器人實驗室等科研機構(gòu)下令，要求研製專業(yè)的搜救設(shè)備。

因爲飛機生產(chǎn)和駕駛員培訓等問題，目前只有總部的國際救援大隊組建完成，擁有直升機12架，龍貓運輸機5架，堪稱設(shè)備先進、人員充足、訓練有素。

不要說民間救援隊。就是各國的國家救援隊，其裝備也沒有到如此奢華、強大的地步。

葉泉的目標不僅是讓東方救援聯(lián)盟成爲新華國有力的專業(yè)搜救力量。還希望走出國門，成爲最頂尖的國際救援組織，未來在各國都成立一支救援力量。

爲了讓救援聯(lián)盟發(fā)揮出最大的作用，葉泉是直接找上了國內(nèi)高層，以理據(jù)爭，拿到了一份“特殊許可證”，即經(jīng)過備案的聯(lián)盟救援飛機隨時可以緊急起飛，到達災區(qū)後可以參與搜救、救災物資發(fā)放等工作。

葉泉之所以要成立這個救援聯(lián)盟，是有感於99年“大舜”號海難、08年汶川大地震等災難時，國家的救援力量並不充足，而民間志願救援力量又面臨著各種困境，難以發(fā)揮出補充作用。

1999年11月24日，這一天下午16：21時，一艘載有302人的渡輪“大舜”號在小山子島東北約10海里處失去動力並起火。

16：30時，某艦隊通訊觀察站和港務部門接到了“大舜”號的求援呼叫，隨後把這個消息轉(zhuǎn)發(fā)給了各級部門。

23：38分時，“大舜”輪向左側(cè)傾翻在離海岸1.5海里的養(yǎng)殖區(qū)。

離事發(fā)七個多小時後，救援力量終於趕到了，這時還有數(shù)十人倖存。

這7個小時中，船上300多人一直飄蕩在祖國的懷抱裡，最遠的時候離岸邊只有10海里，最近的時候只有1海里。傾翻的地方距離某港不到20海里，救援船隻要一個小時就可以開到。

在海岸線上漂泊9個小時後，304名乘員中死亡了282人。

22位生還者全部是年輕力壯者，能活下來主要靠的是自己的體力，還有運氣，沒有一個是真正地從海里面被人救出來的。

22人中只有一名26歲的女性生還，沒有老人和兒童獲救。

然而，讓人難過的是，除了當?shù)厝撕褪鹿视H歷者，沒有多少人知道這場新華國版泰坦尼克號慘劇。

第二年，倒是有一本記述這次特大海難事故的書出版了，在扉頁上這樣寫道：“在災難面前，***所表現(xiàn)出的高度負責的精神，我們的幹部羣衆(zhòng)所表現(xiàn)出的一方有難、八方支援精神，我們的人民子弟兵所表現(xiàn)出的人民的利益高於一切的精神，值得稱道和弘揚?！?

這場悲劇的責任不能全部推到政府和軍隊方面，但暴露了官方救援力量的不足和救援機制的僵化、缺失。

當前新華國救援的力量主要包括三個部分。

第一是消防部門、部隊、民兵和警察機關(guān)等，是每一次救援的骨幹力量。他們具有系統(tǒng)的反應機制、專業(yè)的知識裝備以及完善的組織架構(gòu)，有政府統(tǒng)一調(diào)配。

第二是專業(yè)力量。分散於各行業(yè)、企業(yè)單位。如駐守在國有森林地區(qū)，負責森林滅火方面的武警森警等。

第三部分就是民間應急組織與個人志願者。

目前國內(nèi)有數(shù)百支民間志願救援隊伍，成員多達數(shù)萬人，分佈在全國各地。

成員多是一些戶外精英和運動健將，是在搜救、急救、心理輔導、登山、越野駕駛、游泳、潛水、飛行、攀巖、探洞、無線電通訊等不同領(lǐng)域，擁有突出能力的資深人士。()