A報(bào)在一月二十七日的晨報(bào)上公佈了“年度讀者新聞攝影獎(jiǎng)”。
其實(shí)舉辦這種活動(dòng)的並非只有A報(bào)一家，B報(bào)、C報(bào)也都舉辦讀者攝影大獎(jiǎng)賽，並且大獎(jiǎng)賽所設(shè)的獎(jiǎng)項(xiàng)也都大同小異。其中，A報(bào)所公佈的是這樣的：
月度獎(jiǎng)：以當(dāng)月投稿的攝影作品爲(wèi)評(píng)獎(jiǎng)對(duì)象，由東京、大阪、西部、名古屋各地總部分別評(píng)審，評(píng)審結(jié)果將在報(bào)上發(fā)表，並予以獎(jiǎng)勵(lì)。金獎(jiǎng)（一幅）：五萬(wàn)日元（特別出色的給予十萬(wàn)日元的特別獎(jiǎng)）；銀獎(jiǎng)（一幅）：三萬(wàn)日元；佳作（數(shù)幅）：一萬(wàn)日元。
年度獎(jiǎng)：將委託著名攝影家對(duì)四個(gè)總部自一月一日起在全年中所收到的應(yīng)徵作品進(jìn)行評(píng)審（評(píng)審員原則上三年更換一次），評(píng)審結(jié)果將在報(bào)上公佈，並對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)哔?zèng)予獎(jiǎng)盃、獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)金。
最高獎(jiǎng)（一幅）：獎(jiǎng)盃、獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)金一百萬(wàn)日元；
優(yōu)秀獎(jiǎng)（三幅）：獎(jiǎng)盃、獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)金三十萬(wàn)日元；
入闈作品（五幅）：獎(jiǎng)盃、獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)金五萬(wàn)日元。
A報(bào)還在二十七日的晨報(bào)上，用整整一個(gè)版面刊登了去年的年度最高獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品《衝撞》，以及優(yōu)秀獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品《機(jī)艙內(nèi)：緊急迫降前的十分鐘》《公寓大火》《沉浸》。其中，最高獎(jiǎng)《衝撞》當(dāng)然是放得最大的，被擺在最爲(wèi)顯赫的位置上。這幅照片所拍攝的是發(fā)生在東名高速公路上夜間車(chē)輛連環(huán)相撞的交通事故。獲獎(jiǎng)?wù)呤羌易√贊墒心现俅蠼治迨咛?hào)的山鹿恭介。據(jù)他說(shuō)，交通事故發(fā)生在去年十月三日夜間十一點(diǎn)鐘左右，東名高速公路靜岡縣御殿場(chǎng)和沼津之間的一段下行公路上。事故中，三輛汽車(chē)所燃起的熊熊大火將周?chē)盏昧寥绨讜儭４蝾^的是一輛十二噸的鋁板廂式貨車(chē)，已經(jīng)翻倒在地，高高的頂棚橫亙?cè)诼访嫔稀Ｗ采线@輛廂式車(chē)的是一輛中型轎車(chē)，冒出滾滾烈焰。緊接著撞上來(lái)的也是一輛中型轎車(chē)，同樣被烈火包裹著。後面一輛是客貨兩用車(chē)，當(dāng)時(shí)也已經(jīng)著火。第五輛是兩噸左右的帶車(chē)篷的卡車(chē)，它當(dāng)時(shí)似乎想避免撞車(chē)，向右打了方向盤(pán)，但已爲(wèi)時(shí)太晚，結(jié)果還是撞上了前面的第四輛車(chē)。並且，它還撞斷了路中央的綠化隔離帶，衝到了相反方向的上行路段，與剛好從對(duì)面駛來(lái)的一輛中型轎車(chē)撞在了一起，兩輛車(chē)的損壞都很?chē)?yán)重。
這張照片好像就是在事故剛剛發(fā)生時(shí)拍攝的，從畫(huà)面上看不到有人從車(chē)中爬出來(lái)。令人震撼的是從三輛汽車(chē)上升起的火焰，可謂是烈火滔天，翻騰著直衝雲(yún)霄。雖然不是彩色照片，但黑白的畫(huà)面反而強(qiáng)化了衝擊力，再現(xiàn)了車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的慘烈氛圍。照片中的烈焰是雪白的，而公路兩旁的斷崖是黑色的，長(zhǎng)長(zhǎng)地伸延著，給照片增添了縱深感。
拍攝者的位置在公路左側(cè)的山坡上，其拍攝角度就相當(dāng)於從現(xiàn)場(chǎng)五米之上向下俯瞰。正因爲(wèi)這樣，六輛起火損毀的汽車(chē)的位置拍得一清二楚，就像一幅車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)示意圖一般。真是一張令人心驚膽戰(zhàn)的照片。
與三幅獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的作品相比，無(wú)論是視覺(jué)衝擊力還是表現(xiàn)效果，這張照片都是鶴立雞羣的。
同一版面上刊載著評(píng)審委員主席——攝影家古家?guī)熘脑u(píng)語(yǔ)：
本次大賽共收到四千二百三十二幅應(yīng)徵作品，比去年多了八十多幅，在報(bào)紙上刊登比率（月度獎(jiǎng)）爲(wèi)7.2%，爲(wèi)該活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)之最，由此可以感受到讀者的參與熱情。這次參賽的作品，質(zhì)量普遍較高。
最高獎(jiǎng)《衝撞》拍攝的是在當(dāng)時(shí)已有過(guò)報(bào)道的、導(dǎo)致六人死亡的東名高速公路上的惡性交通事故。在月度獎(jiǎng)的評(píng)選中該作品也曾得到金獎(jiǎng)，而在此次年度評(píng)選中獲得了最高獎(jiǎng)。可以說(shuō)，很少有攝影作品能像這張照片一樣，將照相機(jī)逼真的表現(xiàn)力發(fā)揮得如此淋漓盡致。表現(xiàn)交通事故的照片，一般都是在事故發(fā)生過(guò)後較長(zhǎng)時(shí)間才趕到現(xiàn)場(chǎng)拍攝的。因此，所拍攝到的對(duì)象也往往是殘破的車(chē)輛、在現(xiàn)場(chǎng)取證的警察以及在遠(yuǎn)處圍觀的羣衆(zhòng)。但這張照片卻大不相同，簡(jiǎn)直就像在事故發(fā)生的那一瞬間拍下的。熊熊火光之中看不到一個(gè)人影的原因也正在於此，整個(gè)畫(huà)面洋溢著一種令人毛骨悚然、不寒而慄的氛圍。不僅如此，觀衆(zhòng)只要一想到在拍攝這幅照片的瞬間，還有受害者被死死困在車(chē)門(mén)之後，立刻就能體會(huì)到這是一幅多麼悲慘的場(chǎng)景，簡(jiǎn)直讓人不忍直視。然而，事實(shí)上交通事故頻頻發(fā)生，爲(wèi)此而喪命的也大有人在。我們考慮到，這樣一張極富臨場(chǎng)感的照片，若能以此引起司機(jī)的自律，能對(duì)交通事故的減少有所裨益的話，將是一種莫大的功德。因此，儘管這是一張“黑色”的照片，我們還是將它評(píng)選爲(wèi)本年度的最高獎(jiǎng)並在此公開(kāi)發(fā)表。不管怎麼說(shuō)，拍攝者能夠遭遇這種有著決定性瞬間的場(chǎng)面，恐怕也只是十萬(wàn)分之一的偶然吧。
獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的《機(jī)艙內(nèi)：緊急迫降前的十分鐘》，據(jù)拍攝者介紹，是他在美國(guó)旅行時(shí)所乘坐的美國(guó)客機(jī)的引擎發(fā)生故障，被迫在丹佛機(jī)場(chǎng)緊急著陸。照片所拍攝的就是在緊急著落之前十分鐘機(jī)艙內(nèi)的情景。照片生動(dòng)、清晰地反映出了頭頂著枕頭彎腰坐在座位上的旅客們的驚恐表情。當(dāng)然，這架飛機(jī)後來(lái)還是在該機(jī)場(chǎng)安全著陸了。同樣獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的《公寓大火》所拍攝的是一幢大樓失火的場(chǎng)面。火焰從二樓、三樓的窗口向外噴出，而消防隊(duì)員利用帶長(zhǎng)梯的消防車(chē)，從五樓的窗口將人一個(gè)個(gè)地?fù)尵瘸鰜?lái)，表現(xiàn)
出了分秒必爭(zhēng)的緊迫感。這次火災(zāi)發(fā)生在白天，所幸無(wú)人身亡。另一幅獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的作品《沉沒(méi)》拍攝的是瀨戶內(nèi)海丸龜市洋麪上，發(fā)生在本島和牛島之間漁船與貨船相撞並沉沒(méi)的事故場(chǎng)面。漁船將沉入大海，船頭直指天空，如同海面中長(zhǎng)出的一棵樹(shù)。已經(jīng)登上了從貨船上放下的幾艘小艇的漁民，以及聚集在船舷處觀看的貨船人員……畫(huà)面中同樣充滿了事故現(xiàn)場(chǎng)的緊迫感。
以上是對(duì)優(yōu)秀作品的點(diǎn)評(píng)。在日常生活中，我們根本不知道身邊會(huì)在什麼時(shí)候發(fā)生什麼事情，這些事情往往都是毫無(wú)徵兆地突然發(fā)生的。因此，有志於新聞攝影的朋友，就要隨身攜帶照相機(jī)，以備不時(shí)之需。因爲(wèi)，照相機(jī)正是這個(gè)時(shí)代最公正的證人，沒(méi)有哪一種記錄方式能做到它那樣客觀公正而又現(xiàn)實(shí)生動(dòng)的了。
該報(bào)上也刊載著年度最高獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)呱铰构Ы榈母邢耄渲械南矏傊橐珈堆员恚?
去年十月三日，從晚上九點(diǎn)左右開(kāi)始，我就帶著照相機(jī)在靜岡縣駿東郡長(zhǎng)泉町向田區(qū)一帶轉(zhuǎn)悠。那裡是富士山山麓東南側(cè)的池之平（海拔840米）。從此高地往南邊眺望，可以看到沼津市的萬(wàn)家燈火，閃閃爍爍如同螢火蟲(chóng)一般。我想使處?kù)督拔恢玫母咂聵?shù)林以黑色剪影的姿態(tài)來(lái)與遠(yuǎn)處街燈作對(duì)照。爲(wèi)了捕捉來(lái)自沼津方向、彷彿極光一般映在夜空中的光亮，我徜徉在縣道、村道上，希望能夠拍出具有浪漫夢(mèng)幻氛圍的照片。然而，我轉(zhuǎn)悠了兩個(gè)小時(shí)左右，卻總是找不到理想的構(gòu)圖。到了十一點(diǎn)，我走過(guò)架在山間公路上的天橋來(lái)到路東側(cè)的山崖頂上，並由此順著村道往下走。剛走沒(méi)幾步，就聽(tīng)到一陣驚天動(dòng)地的巨響，隨即看到身後的高速公路處升起了沖天大火。儘管心驚膽戰(zhàn)，我還是沿著村道飛快地折回山崖頂上。往下一看，我發(fā)現(xiàn)下面的高速公路上有好幾輛卡車(chē)、轎車(chē)撞在了一起，其中有三輛汽車(chē)還在噴發(fā)著火焰。我拿起相機(jī)一個(gè)勁兒地按動(dòng)快門(mén)。由於火焰很亮，根本不需要使用閃光燈。我的攝影經(jīng)歷也相當(dāng)長(zhǎng)了，可這樣的場(chǎng)景還是第一次遇上。不過(guò)，我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到這張照片竟會(huì)獲得年度最高獎(jiǎng)，真是如同做夢(mèng)一般。
（山鹿恭介，公司職員，三十二歲。住址：藤澤市南仲大街五十七號(hào)。原全國(guó)新聞攝影家聯(lián)盟會(huì)員，現(xiàn)在不屬於任何攝影家團(tuán)體。）
這段文字的後面還附有一張獲獎(jiǎng)?wù)叩男≌铡A臉，濃濃的眉毛，厚厚的嘴脣，給人一種精力充沛的印象。
獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的三人和作品入闈的五人也都附有姓名和住址。
優(yōu)秀獎(jiǎng)：
《機(jī)艙內(nèi)：緊急迫降前的十分鐘》川口市榮町 龜井治夫；
《公寓火災(zāi)》仙臺(tái)市青葉町二十三號(hào) 澤田隆；
《沉沒(méi)》香川縣多度津町平巖三十五號(hào) 矢野孝一。
入闈作品：
《球場(chǎng)騷亂》廣島市海田市五十八號(hào) 木村信市；
《暴走的終結(jié)》藤澤市遊行寺大街六十七號(hào) 西田榮三；
《避難》北九州市小倉(cāng)南區(qū)曾根一〇八號(hào) 山岸彰；
《暴風(fēng)雪》新潟縣中頸城郡柿崎町九十一號(hào) 滿田太一；
《UFO橫越？》秋田縣山本郡目名潟，赤松則助。（該作品未在報(bào)上發(fā)表。）
記載這些姓名、住址的鉛字都比較小，因而也更凸顯年度最高獎(jiǎng)得主的小照風(fēng)光無(wú)限了。
或許也有讀者在看到獲得年度最高獎(jiǎng)的攝影作品之後，會(huì)找出A報(bào)的縮印版，重讀一遍去年十月三日夜間發(fā)生在東名高速公路上的連環(huán)撞車(chē)事故的報(bào)道，重溫那段悲慘的回憶的吧。
打開(kāi)刊載著那篇報(bào)道的報(bào)紙，首先映入眼簾的不是鉛字，而是事故現(xiàn)場(chǎng)的照片。報(bào)紙是A報(bào)四日的晨報(bào)，照片下附有“拍攝於四日上午零點(diǎn)二十分”的說(shuō)明，應(yīng)該是A報(bào)沼津分部的記者在事故發(fā)生一小時(shí)二十分鐘之後趕赴現(xiàn)場(chǎng)拍攝的吧。在這張照片的畫(huà)面中，汽車(chē)上的火已經(jīng)熄滅了，在閃光燈的照耀下反映出大火劫餘的轎車(chē)殘骸。來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘察的警察大多圍在六輛撞在一起的汽車(chē)周?chē)３酥猓€有指揮交通的警察、當(dāng)?shù)氐南廊藛T，以及看熱鬧的人羣。
與獲得最高獎(jiǎng)的作品中那三輛汽車(chē)烈焰翻騰、整個(gè)場(chǎng)面看不到一個(gè)人影的情景相比，這張新聞?wù)掌母腥玖︼@然無(wú)法望其項(xiàng)背，就像一瓶跑了汽的啤酒一樣，顯得十分可憐。
佔(zhàn)據(jù)六行文字版面的大字標(biāo)題爲(wèi)：
東名高速公路上演連環(huán)撞車(chē)大慘劇。六人死亡，三人重傷，三車(chē)焚燬，三車(chē)報(bào)銷(xiāo)。發(fā)生於昨夜的御殿場(chǎng)至沼津段
撞車(chē)事故的報(bào)道概要如下：
昨夜十一時(shí)許，在東名高速公路御殿場(chǎng)與沼津之間的下行線上發(fā)生了連環(huán)撞車(chē)的惡性交通事故。首先是一輛時(shí)速一百二十公里的十二噸鋁板廂式貨車(chē)在高速行駛中踩了急剎車(chē)，同時(shí)又向右打了方向盤(pán)，結(jié)果橫翻在路面上，導(dǎo)致緊隨其後以同樣高速行駛著的兩輛中型轎車(chē)與之連環(huán)碰撞並引發(fā)大火。轎車(chē)之後的一輛客貨兩用車(chē)與轎車(chē)相撞後也起火燃燒，被烈焰包圍。跟在客貨兩用車(chē)後面的是一輛小型卡車(chē)，該卡車(chē)爲(wèi)了避免與前車(chē)相撞向右打了方向盤(pán)，但爲(wèi)時(shí)已晚，還是撞上了前面的車(chē)輛，不僅如此，該卡車(chē)還衝過(guò)了中央隔離帶，闖入上行線的路面，造成一輛行駛在上行線上的轎車(chē)與之相撞，使
兩輛車(chē)都遭到嚴(yán)重的損壞。
在此次事故中，鋁板廂式貨車(chē)（橫浜市櫻花町二十一號(hào)，榮大運(yùn)輸株式會(huì)社所有）的司機(jī)島田敏夫（二十八歲）和副駕野田俊樹(shù)（二十三歲）二人因頸骨骨折而當(dāng)場(chǎng)死亡。駕駛中型轎車(chē)與鋁板廂式貨車(chē)相撞的是家住靜岡縣市井之宮町三丁目七十八號(hào)的菅原春雄（四十二歲），公司職員。他的頭部撞入前擋風(fēng)玻璃，玻璃碎片切斷了他的頸動(dòng)脈，當(dāng)場(chǎng)死亡。同在車(chē)內(nèi)的妻子和枝（三十五歲）被玻璃碎片割傷且被大火燒傷，住院後死亡。駕駛後一輛中型轎車(chē)的是家住東京都文京內(nèi)茗荷谷一〇七號(hào)的山內(nèi)明子（二十三歲），公司職員，因骨折和全身燒傷當(dāng)場(chǎng)死亡。駕駛客貨兩用車(chē)的司機(jī)是家住浜鬆市明神町六十三號(hào)的米津英吉（四十二歲），食品店老闆，被大火燒死。與他同乘一車(chē)的弟弟（三十五歲）儘管逃離了汽車(chē)卻也身負(fù)重傷。衝到上行線的小型卡車(chē)的司機(jī)爲(wèi)居住在靜岡縣舞阪町馬郡三十八號(hào)的活魚(yú)商販大久保正雄（三十九歲），他渾身滿是跌打傷，傷勢(shì)嚴(yán)重。在上行線撞上卡車(chē)的中型轎車(chē)司機(jī)爲(wèi)家住東京都練馬區(qū)立野町六十八號(hào)的牧內(nèi)敏幸（三十六歲），化妝品商店店主，也同樣身負(fù)重傷。事故發(fā)生地前方有一處拐彎，視野並不太好。現(xiàn)場(chǎng)到處都是被燒燬的車(chē)輛殘骸及其四處散落的零部件、車(chē)窗玻璃的碎片。空氣中瀰漫著帶有焦糊味的煙霧，路面上血流成河，慘不忍睹。
事故原因仍在沼津警察署的調(diào)查之中。行駛在最前面的鋁板廂式貨車(chē)爲(wèi)什麼要踩急剎車(chē)，由於司機(jī)島田和副駕野田均已死亡，故而無(wú)從得知。而在該車(chē)翻倒的前方路面和周邊場(chǎng)所進(jìn)行調(diào)查後並沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常的痕跡。順便一提，位於下行線的事故現(xiàn)場(chǎng)是一段下坡路，如果以時(shí)速超過(guò)一百公里的車(chē)速行駛，即便保持著相當(dāng)大的車(chē)距，也難以避免追尾事故。
在同一天的晚報(bào)上，刊載了事故遇難身亡者的遺容和其親屬們的哀思。報(bào)上還有一段沼津警察署署長(zhǎng)的談話。
沼津警察署署長(zhǎng)表示：追尾事故的起因顯然在於行駛在最前面的鋁板廂式貨車(chē)的緊急停車(chē)。由於該車(chē)駕駛員和副駕均已身亡，他們爲(wèi)什麼要緊急停車(chē)也就無(wú)從得知了。或許可以想象爲(wèi)，司機(jī)在犯困時(shí)看到了什麼幻影，誤以爲(wèi)有什麼危險(xiǎn)才踩下了急剎車(chē)。但從現(xiàn)場(chǎng)的狀況來(lái)看，當(dāng)時(shí)不可能有人在卡車(chē)前橫穿馬路。再說(shuō)路面上沒(méi)有任何類似的跡象，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異物。我們?cè)卺t(yī)院裡向行駛在卡車(chē)之後並與之追尾的中型轎車(chē)司機(jī)菅原春雄之妻枝和了解了情況，她說(shuō)前方什麼都看不到。但枝和女士不久之後便陷入昏迷，隨即不治身亡，因此無(wú)法向她瞭解更爲(wèi)詳細(xì)的情形。後一輛追尾的中型轎車(chē)的司機(jī)山內(nèi)明子已經(jīng)死亡，再後面的客貨兩用車(chē)的副駕米津安吉有保住生命的希望，我們打算在他傷勢(shì)恢復(fù)後，去醫(yī)院向他了解當(dāng)時(shí)的情況。而與從下行線闖入的小型卡車(chē)相撞、車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞的中型轎車(chē)的司機(jī)牧內(nèi)敏幸雖然傷勢(shì)嚴(yán)重，但意識(shí)還十分清醒。據(jù)他回憶，對(duì)面方向開(kāi)來(lái)的鋁板廂式貨車(chē)前面的路面上，並未看到有什麼異常的狀況。由此看來(lái)，要想真正查明事故的原因，尚有待時(shí)日。
兩個(gè)星期後，該報(bào)刊載了這樣一篇報(bào)道：
十月三日晚，在御殿場(chǎng)和沼津間的東名高速公路上發(fā)生的連環(huán)交通事故的原因，無(wú)疑在於行駛在最前面的鋁板廂式車(chē)的緊急停車(chē)以及翻倒，但駕駛該卡車(chē)的司機(jī)島田當(dāng)時(shí)爲(wèi)什麼要踩急剎車(chē)，並向右側(cè)打方向盤(pán)呢？如果是突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙而慌慌張張採(cǎi)取如此措施的話，那麼接到報(bào)警後於該事故發(fā)生四十分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)的沼津警察署的警員在現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)該障礙物或其遺留下來(lái)的痕跡。然而，事實(shí)上並未發(fā)現(xiàn)這樣的痕跡，天亮後再次仔細(xì)勘察時(shí)，也仍未發(fā)現(xiàn)任何線索。
那麼，可能就像有人所認(rèn)爲(wèi)的那樣，司機(jī)島田因疲勞而犯困，在大腦中產(chǎn)生了某種幻覺(jué)，而他將這種幻覺(jué)誤以爲(wèi)是前面路面上出現(xiàn)的某種障礙，因此出於本能而踩下了緊急剎車(chē)。這樣的推測(cè)似乎能夠成立。而他朝著右側(cè)的隔離帶打方向盤(pán)也與這種推測(cè)相一致。以時(shí)速一百二十公里的車(chē)速飛速疾駛的十二噸鋁板廂式貨車(chē)，踩下緊急剎車(chē)的話自然是會(huì)翻倒的。作爲(wèi)卡車(chē)司機(jī)的島田不可能不懂得這一點(diǎn)。而他依然會(huì)出於本能而緊急停車(chē)，可見(jiàn)如上所述的因幻覺(jué)而看到的障礙物真是十分危險(xiǎn)。
還有一種推測(cè)，那就是在深夜駕車(chē)行駛時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生的恐懼感。深夜行駛在遠(yuǎn)離人家的高速公路時(shí)，內(nèi)心的孤獨(dú)感有時(shí)會(huì)催生一種莫名其妙的恐懼，而這樣的恐懼感會(huì)使司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。可是，關(guān)於這一點(diǎn)，該卡車(chē)的所有者榮大運(yùn)輸公司的運(yùn)輸部主任勝股莊治（三十八歲）說(shuō)，島田是老手，每星期都要在東名高速公路那一段上來(lái)回跑上兩個(gè)通宵，對(duì)那裡的路況早就吃透了，不可能產(chǎn)生什麼錯(cuò)覺(jué)。並且，針對(duì)有些人提出的，會(huì)不會(huì)因爲(wèi)司機(jī)開(kāi)車(chē)打瞌睡，猛地驚醒時(shí)在慌亂中踩下了緊急剎車(chē)的說(shuō)法，主任回答道，對(duì)於白天睡足了的司機(jī)來(lái)說(shuō)，晚上十一點(diǎn)鐘根本不是會(huì)打瞌睡的時(shí)間。
另?yè)?jù)撞上第三輛中型轎車(chē)的客貨兩用車(chē)上的副駕米津安吉說(shuō)，在追尾撞車(chē)前的一瞬間，他看到前方有一個(gè)像是紅色火球似的東西，後經(jīng)警察調(diào)查，認(rèn)爲(wèi)他所看到的是撞上鋁板廂式車(chē)的前面兩輛中型轎車(chē)冒出的火焰。
（本章完）