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章節(jié)連載總貼：

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塵土飛揚，與任何一處大型建築工地一樣，工地內(nèi)的道路即便修的再是平整，也會被車輛碾壓的坑坑窪窪的，汽車一過總會揚起一陣陣塵土，而在新區(qū)三期擴建區(qū)的汽車公司的工地上，

況甚至還要惡劣一些，原本平整的夯土路面，在一輛輛履帶式推土機、拖拉機的碾壓下，破破爛爛的，幾乎達到慘不忍睹的模樣，若非運輸渣土與磚石、鋼料有專門的窄軌簡易小鐵路運輸，估計這道路早不知被碾成了什麼模樣。

在這片工地上，分散著數(shù)十棟大型的磚石廠房建築，而在建築周圍，則堆放著大量的鋼料，重型履帶吊車，不斷的將裝配完成的鋼樑架在廠房樑柱上，那些跨度達數(shù)十鋼的鋼樑，甚至需要兩臺重型吊車方纔能同時吊至房頂。

置

於這片龐大的工地之中，此時工地上那些勤奮的如工蟻一般的工人，以及從美國來的數(shù)十名工程師，倒沒有引起他的注意，相比於過去新區(qū)的那些相對簡單的廠房建築，無論是鋼鐵公司的鋼廠，亦或是汽車公司、重型機械公司，在這裡的工地上，都可以感覺到那種典型的“工業(yè)時代”的力量。

噴吐著濃濃黑煙的履帶式推土機，重達上百噸的履帶式吊車……這裡所有的一切，都帶著工業(yè)時代，或者說鋼鐵時代的特點，在百年後，這種場面是極爲罕見的，可這個場面卻又是如此的壯觀，難怪電影公司會派出多個攝製組記錄工廠的建設(shè)，眼前的這一幕確實太過壯觀了。

望著兩個履帶式吊車將一隻近百噸重的鋼樑吊至十數(shù)米的高空，看著那巨大的三角鋼樑，在這一瞬間，管明棠的神

中略帶著些許驚歎之色。47844b!這是汽車公司廠區(qū)建築所需的原料中的一部分——鋼材!僅此一項，便超過了歷史上漢陽鐵廠鋼材產(chǎn)量的數(shù)倍，而現(xiàn)在，這些鋼材卻大部分是由漢陽鋼鐵公司提供，還有一部分則是從美國的工廠拆建。

“難怪這個時代會被稱爲鋼鐵時代!”

在感嘆中，管明棠倒是慶幸，自己當初投資了漢陽鋼鐵公司，要不然，恐怕僅只是新區(qū)的建設(shè)所需鋼材，恐怕都是一個天文數(shù)字，更不要提產(chǎn)品生產(chǎn)了。

“專員，現(xiàn)在我們已經(jīng)完成了六成的基建，按照這個施工速度，最快在明年年底，最晚明年三月份，就能夠生產(chǎn)出第一輛國產(chǎn)汽車!”

而作爲新中汽車公司的經(jīng)理，雖說滿面疲憊之色，但在提及汽車製造廠的施工進度時，支秉淵但卻又對未來充滿了期待，在過去的八個月間，支撐他夜

繼

的工作的最大動力就是汽車。

這家“新中汽車公司”雖說與他年前在上海設(shè)立的汽車公司同名，但絕不是同一個企業(yè)，這家汽車制廠所用設(shè)備，拆自美國六家破產(chǎn)汽車公司的設(shè)備，經(jīng)由美國汽車工業(yè)專家整合而成，採用的是典型的“底特律式生產(chǎn)線”或者說“福特式生產(chǎn)線”。

“汽車製造廠生產(chǎn)採用底特律式生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)量高達五萬輛貨車，可以說是亞洲最爲現(xiàn)代化的汽車廠，一但建成，其年汽車產(chǎn)量將三倍於

本，如達到設(shè)計產(chǎn)量，新中汽車公司將使我國從汽車產(chǎn)量o，躍居至次於美、英、德、蘇、法，居世界第五位……”

支秉淵那興奮而激動的話聲傳至他的大學同學魏如的耳中，他是“北方動力公司”的經(jīng)理，此時不

笑了起來。

“

洲，我記得當初讓你把新中搬到這裡時你還不樂意啊!怎麼現(xiàn)在這麼激動?”

雖說心知這不過只是同學的調(diào)笑，但仍然讓支秉淵神太微窘，民國十四年，他和大學同學、校友共同盟籌辦了新中工程股份有限公司，在近十年間仿製、試製了一大批機械設(shè)備，而在去年接受北方公司的邀請時，他都顯得猶豫不決，甚至有些牴觸，若非作爲公司股東的魏如把公司汽車公司規(guī)劃方案帶給他，恐怕還真難讓這位工程專家心動，對一直懷揣著製造中國汽車夢想的支秉淵來說，相比於機械製造，他更渴望製造出第一輛真正完全國產(chǎn)的汽車，而這個夢想，則是源自於“九一八事變”後，其在上海目睹了奉天民生工廠製造的“民生牌”汽車之後，他在看於那臺民生牌汽車後很有觸動，一方面覺得中國人自己造出了汽車了不起，另一方面覺得這臺車畢竟是採用進口的零部件組裝的，而他想造一臺包括髮動機在內(nèi)全部國產(chǎn)的真正嚴格意義上的國產(chǎn)汽車。

“我激動是因爲，我們將造出的第一輛真正的國產(chǎn)汽車!”

而在支秉淵說道的時候，朱福駟卻在一旁插口說道。

“第一輛真正國產(chǎn)汽車，其實，已經(jīng)被人造了出來!”

“嗯?”

這回不單支秉淵因朱福駟的話語而驚訝，就連同管明棠同樣也是驚訝的看著朱福駟，望著這位礦山機械公司的經(jīng)理，管明棠不無詫異的說道。

“怎麼會?沒聽說過啊?”

是誰造出了第一輛真正的國產(chǎn)汽車?在報紙上根本就沒有相關(guān)的報道啊?

“專員，難道您忘記了?”

詫異的看著專員，朱福駟似乎有些不解。

“農(nóng)業(yè)機械公司那邊製造的四輪拖拉機?”

四輪拖拉機?

朱福駟的話讓管明棠先是一愣，隨後卻又笑了起來，之所以發(fā)笑的原因非常簡單，四輪拖拉機的圖紙，還是他提供的，早在新區(qū)成立前，爲了向鄒平試驗縣提供灌溉設(shè)備，當時德縣廠便依圖紙生產(chǎn)了單缸柴油機，而在新區(qū)建設(shè)時，面對建設(shè)需要大量汽車的原因，管明棠想到了在後世的某一個時期內(nèi)，盛行的小四輪拖拉機，那種小型拖拉機在長達二十餘年中，一直是中國農(nóng)村，甚至小縣城短途貨運尤其是建築貨運的主力，而小四輪拖拉機中技術(shù)難度最大的就是“單缸柴油機”因其技術(shù)簡單，在後世許多農(nóng)機廠、修理廠都曾生產(chǎn)過四輪拖拉機，考慮到其低技術(shù)含量，管明棠才從後世購進圖紙，交由機械公司製造四輪拖拉機，現(xiàn)在四輪拖拉機已經(jīng)改由半年前成立的農(nóng)業(yè)機械公司負責，只不過四輪拖拉機現(xiàn)在一直用於新區(qū)以及專區(qū)的建設(shè)，直到農(nóng)村合作社試點成立後，各合作社方纔購進了四輪拖拉機，這纔算是幹回它的“本行”。

“四輪拖拉機?”

在詫異的功夫，支秉淵急聲辯解道。

“那是簡易拖拉機，絕不是汽車……”

老同學的辯解卻讓朱福駟頗爲不服的說道。

“汽車，當年民生汽車也就只能拉兩噸貨，四輪拖拉機看似簡單，可四輪貨鬥也能拉兩噸貨，一輛能拉兩噸貨的美國卡車多少錢?至少也要七千塊，可一輛四輪拖拉機纔多少錢?才150塊錢，載重兩噸的四輪貨鬥也就180塊錢，買一輛兩噸卡車，夠買二十輛四輪拖拉機，還有得剩，而且，汽油多少錢一桶，柴油多少錢一桶?買一桶汽油的錢夠買兩桶柴油，還有所節(jié)餘……”

在他們的爭論聲中，望著眼前的這一片龐大的工地，管明棠卻陷入沉思之中，的確，相比於汽車，18馬力的小四輪拖拉機的價格實在是太過便宜，就那還是因其產(chǎn)量有限，導致成本“過高”如果批量生產(chǎn)的話……

“可它依然不算是汽車，它，它至多也就是……嗯，算是自動車，絕不是汽車……”

此時支秉淵的辯解顯得很是蒼白，但現(xiàn)在拖拉機已經(jīng)“國產(chǎn)化”卻是事實。

“

洲，想來你還不知道吧，就在上個月，農(nóng)業(yè)機械公司已經(jīng)向南方出售了500輛你口裡的這個自動車，拖拉機和貨鬥，現(xiàn)在那些拖拉機，都已經(jīng)應(yīng)用於江蘇、浙江的公路運輸了，汽車，難道拖拉機，就不算汽車嗎?”

“拖拉機只是機動車，而不是屬於汽車的範疇!”

按照後世的劃分，管明棠出言打斷朱福駟與支秉淵的爭論，此時，他的腦海中卻浮現(xiàn)出了另一種車輛——在後世鄉(xiāng)間盛行的三輪車，就技術(shù)而言，他並不比拖拉機複雜，但就其用途來說……嗯，它和拖拉機一樣，都可以在短時間內(nèi)，爲中國培養(yǎng)出一大批汽車駕駛員，不至於向後世一樣，在抗戰(zhàn)爆發(fā)時，中國甚至沒有足夠的汽車駕駛員。

“不過，就其駕駛來說，其同汽車的差距並不大，現(xiàn)在拖拉機，應(yīng)該進一步推廣一下，最終，汽車還是會取代拖拉機的，畢竟，汽車的速度更快，油耗更少，而且駕駛起來更舒服一些!”

手指著面前的這一面龐大的工地，管明棠對支秉淵說道o

“

洲，正如你說的，這裡將是中國第一輛汽車的誕生之地，有一天，當中國像美國一樣成爲汽車強國的時候，人們提到汽車，就會提到這裡，提到新中!”

拍了拍支秉淵的肩膀，管明棠又展顏一笑，環(huán)視著周圍的人們說道。

“諸位，第一併不是最重要的，重要的是它在誰的手中發(fā)展壯大起來，就像多少人能記得第一輛汽車的發(fā)明者?可是有多少人不知道福特，我希望，有一天……這裡……”

手指著這片龐大的工廠，管明棠用極富煽動

的口吻說道。

“能夠超越福特，人們提到汽車時，首先想到的就是這裡——就是新中!”

江山風雨

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