無奈將一天的經(jīng)過和大海說了一遍，大海幾乎也是一樣表示不解地說道：“現(xiàn)在機長還能帶奶粉啊？”

“這次可能人情吧，以前機長們帶手機的事情你知道嗎？”我說道。

大海此刻點了點腦袋說道：“經(jīng)理那年過年倒是找機長帶了兩部iPhone，說真的要是便宜我也想體驗體驗科技的力量。”

一聽我也明白了經(jīng)理說的事情的真實性，笑著說道：“得了吧，小米2s的一千六你都想了半天。”

“原價買東西當然要想了，你現(xiàn)在把你手裡的5s一千六賣我，你看看我要不要想？”大海說道。

我苦笑著搖著腦袋，5s現(xiàn)在都賣3800。要是1600能買我倒賣不就好了，還用得著在這裡幹活？

不再理會大海，我打開了筆記本電腦。

之後我就再也沒有在VIP的休息室睡過覺，最多靠著休息。

休息也都只敢一個人的時候，門一有打開的聲響我立刻就能蹦起來。

真的困了，過了十點沒有VIP客人的話。我也只能回辦公室的沙發(fā)上睡覺，雖然辦公室沙發(fā)沒有VIP休息室的躺著舒服。但位子可以隨便挪，兩張並在一起還能躺著睡。

機場最忙的時候除了節(jié)日還有兩個時間段，分別是寒暑假和過年。

暑假是因爲大學生，別小看現(xiàn)在大學生的消費能力。

中年人不是商務要求可能會捨不得坐飛機，老年人則會懷疑飛機安全問題。

但年輕人根本不會顧慮那麼多，錢也是父母的花起來不心疼。三五好友約起來選個地方就飛去旅遊了，還有那些外國讀大學回家的。

另一個過年是大家都知道最忙的時候，但其實機場比起火車站會好一點。因爲現(xiàn)在主流的過年交通方式大部分還靠火車和高鐵，飛機回家還是少數(shù)。

雖然是少數(shù)，但也是比其他時候都更忙。

不過這個忙也有例外，過年的當天反而可能是全年最輕鬆的一天。

許多航空公司都會在過年當天人性化地減少班次，讓機組機長也能早點回家和家人團聚。

相對的機場某些部門，會留下幾位堅守崗位。放一些沒事做的員工提前回家團年，但可惜我們整個地勤就沒有這個待遇了。

特別是我這個VIP休息室的地勤，二十四小時必須上到底。

因爲就算大部分的航班都結束了行程，終究還有那麼幾架飛機延誤到了很晚很晚。

記得是2015年2月19日，春節(jié)當天。

十點剛過，我回了辦公室。

看見正在打呼嚕的大海，拼接了兩張沙發(fā)睡在了大海身旁。

我不記得我睡了多久，耳邊傳來了大海的叫喚聲。

等我睜開眼睛，確定大海真的在叫我。

大海不耐煩地說道：“深航的九九六四，說十點半下來的。延誤兩個小時了，下來都要凌晨十二點半了。現(xiàn)在才十一點，還有一個頭等客戶。你去看一下在不在休息室，看有什麼需要。如果對方等得不耐煩了，就告訴延誤時間。”

“大過年的溫州去廣州？這個點團年都過了吧？工廠的大老闆著急回公司？不至於吧？”我說道。