三月九日晚，在經(jīng)濟危機爆發(fā)三天之後，港府終於站出來宣佈，將接管申請破產(chǎn)的十二家銀行，並由政府破產(chǎn)託管處託管恆昌保險公司人壽業(yè)務(wù)，非人壽業(yè)務(wù)部分在付清責任後清盤。
消息一出，頓時各界都鬆了一口氣。
由港府接管銀行的話，有港府的財政託底，那麼儲戶的存款就有了保障。他們的畢生所得也就保住了，不需要再擔驚受怕了。
而恆昌保險公司人壽業(yè)務(wù)，由港府託管，那麼保戶的養(yǎng)老金、醫(yī)藥費也都有了保障。對於普通市民而言，這就已經(jīng)足夠了。
所以，在港府公佈這兩項政策之後，大部分市民的緊張心情，都得到了大幅的緩解。
原本在銀行、保險公司大排長龍，準備提取存款，撤銷保單的市民，陸續(xù)離去，這讓諸家銀行、保險公司都鬆了一口氣。
……
而受此利好消息的影響，轉(zhuǎn)過天來，香江股市跌勢明顯趨緩，金融股甚至還微有回調(diào)，有十幾只股票翻紅。證明投資者的信心，正在恢復。
不過，如果以爲香江經(jīng)濟很快就會復甦，那也未免太樂觀了。
這次的經(jīng)濟危機，看似是由佳寧集團造假醜聞引起，其實根源是由於房市、樓市長期過熱，從而引發(fā)的經(jīng)濟泡沫過大，難以維繫，最終爆炸。
再往深挖，即是港府管理不善，放任股市、地產(chǎn)泡沫；對上市公司監(jiān)管不嚴，導致老千公司橫行，股民權(quán)益得不到保障。
在危機爆發(fā)之前，香江經(jīng)濟已經(jīng)很危險。
房地產(chǎn)方面，新推出的住宅樓，空置率已經(jīng)高達百分之四十七點五。近一半的房子，是被炒家買走。他們把房價炒得高高的，讓剛需買房人根本無力承擔。在缺乏接盤人的情況下，房價崩盤是必然的事情。
商業(yè)地產(chǎn)方面，商業(yè)大廈價格一日一變，炒賣成風。聯(lián)邦、國際兩棟大廈，在八零年八月到八零年一月間，兩次倒手，價格就由十億八千萬港幣，飆漲至二十二億三千萬港幣，不到半年時間就翻了一倍。
如此高的漲幅，顯然也是很不合理的。這種炒賣的方式，類似於【擊鼓傳花】，看似熱鬧，但終有一日無人接盤，最終還得崩盤。
就好像當年的鬱金香、君子蘭、黃花梨、藏獒一樣，硬是把一個不值那麼多錢的事物，價格炒得高到天上去，雖然能矇騙一時，但炒得太高了沒人接盤，空中樓閣遲早要掉下來。
……
股市方面，因爲港府監(jiān)管不力，上市公司的資質(zhì)也是良莠不齊。
其中固然有長實、和黃、九龍倉、神話地產(chǎn)這樣實力雄厚，業(yè)績突出的好公司，但是也不乏像佳寧集團這樣以造假起家的大老千。
它們僞造賬目，虛增利潤，矇騙股民，港府卻疏於監(jiān)管，讓股民們被騙子耍得團團轉(zhuǎn)，把畢生積蓄都投資到了它們身上。
佳寧集團，一個靠吹牛吹起來的公司，市值居然能與和黃、置地、九龍倉這樣的大企業(yè)相提並論，本身就是一件極其荒誕的事情。跟七三年上市的【香江天線】沒啥區(qū)別。
而香江股市的火熱，居然很大一部分，就是靠這些騙子公司烘得，它最後要是不垮，那纔是真的有鬼。
……
再加上這兩年，全球經(jīng)濟都面臨困境，通貨膨脹，經(jīng)濟衰退，失業(yè)率高企，到處都不太平。
全球經(jīng)濟困境，是由兩方面原因引起的。一是七九年下半年的第二次石油危機。石油價格由七九年的十五美元一桶，上漲至八一年的三十九美元一桶，兩年之內(nèi)上漲了一點六倍。
這次的石油危機，主要是由伊瑯政変，以及兩伊戰(zhàn)爭引發(fā)。七八年，伊瑯發(fā)生政変，巴列維王朝被推翻，之後六十天內(nèi)伊瑯禁止原油出口。而伊瑯產(chǎn)油量佔全球的十分之一，它一禁止出口，使得國際油價立刻飆升。
八零年三月，伊拉勀空襲伊瑯，兩伊戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。戰(zhàn)爭一起，原油日產(chǎn)量銳減，供需失衡，自然導致石油價格飆漲。
石油是現(xiàn)代工業(yè)的血液，油價一旦上漲，就直接影響經(jīng)濟發(fā)展。亞美利加的GDP在八零年就負增長，八二年更是高達負百分之一點九。
二是傳統(tǒng)制造業(yè)競爭加劇，生產(chǎn)過剩，使得經(jīng)濟發(fā)展缺乏增長點。亞美利加原本是工業(yè)強國，生產(chǎn)出的汽車、冰箱、洗衣機等暢銷全球。
但經(jīng)過這些年的發(fā)展滯後，其他國家也在迎頭趕上。比如東瀛，早期東瀛生產(chǎn)的汽車賣去亞美利加，連一個長坡都爬不上去，是被取笑和調(diào)侃的對象。
但是經(jīng)過不懈的研發(fā)升級，日產(chǎn)汽車質(zhì)量越來越高。而且因爲本身是島國，資源匱乏的關(guān)係，日產(chǎn)汽車更重視節(jié)能減排等。
於是在七零年代的石油危機中，這種省油的汽車頓時受到消費者的歡迎。連亞美利加民衆(zhòng)都捨棄了耗油量大的皮卡，而選用日產(chǎn)小汽車。
在當時每銷售出四輛車中，就有一輛車是日產(chǎn)的。日產(chǎn)車的熱賣，使得亞美利加大量汽車廠關(guān)停，大量工人失業(yè)，製造業(yè)受到重創(chuàng)。導致亞美利加都出現(xiàn)了民衆(zhòng)打砸日系汽車，抵制日貨的行動。
亞美利加是全球經(jīng)濟發(fā)展的最強動力，它都熄火了，全球經(jīng)濟自然也好不到哪裡去。而香江身爲全球經(jīng)濟的一部分，自然也不能獨善其身。
……
所以這次經(jīng)濟危機，看似是陳鬆清引起，但那真是高擡他了。真正的原因，還來自於港府的管理不善，以及國際經(jīng)濟大環(huán)境的惡化。
所以，只要這兩點不變，香江經(jīng)濟就沒那麼快復甦，就算一時紅火，很快就又會被打下去。
而且，港府雖然宣佈爲銀行、保險公司託底，但民衆(zhòng)的信心一時恢復不過來。
七三年股災(zāi)之後，直到八零年，股市的成交額才恢復到七三年水平。民衆(zhòng)用了七年時間才恢復信心。
房地產(chǎn)方面，七三年股災(zāi)之後，直到七七年，香江房價才恢復到七三年水平，用了四年時間。
所以這次股災(zāi)雖然持續(xù)時間僅三天而已，但所造成的負面影響，估計沒有兩三年時間，是根本不可能消除的。
民衆(zhòng)的信心恢復需要時間，各家公司業(yè)務(wù)恢復，也同樣需要時間。