第319章 砸場子的來了，這將會是汽車領域大洗牌？

“抱歉各位，公司有些事情需要我回去處理。”

馬嘶克站起身，他現(xiàn)在腦瓜子嗡嗡作響，打死他也沒想到，陳星不僅要搶先註冊“星鏈”，還要佈局他的特斯拉。

他還敢逗留嗎？

完全不敢！

現(xiàn)在他必須立馬回公司，制定應敵策略。

直到這一刻他才發(fā)現(xiàn)，陳星的野心不弱他分毫，兩人戰(zhàn)略佈局居然是差不多的。

馬嘶克想的是，先弄好可回收運載火箭，利用火箭技術發(fā)射星鏈，建立屬於他的全球通信網(wǎng)絡，再向下延伸手機和汽車領域。

不難看出，他是由上向下，而陳星是由下向上。

先弄服務於大衆(zhòng)的手機，利用手機領域產(chǎn)生的利潤，往其他領域去延伸，這樣做不僅可以較快積攢大量用戶，還能以手機爲基點，打造用戶生態(tài)鏈。

賺錢無非“吃衣住行”，這是人類的基本需求。

“馬嘶克總裁，我們的汽車芯片技術合作什麼時候談？”莫倫剋夫連忙站起身挽留。

凌晨的晚宴，他不僅和黃任勳達成了初步技術合作意向，還和馬嘶克達成汽車芯片供應意向，現(xiàn)在怎麼兩個都要走？

天要亡我髙通公司？？？

莫倫剋夫的挽留讓馬嘶克側(cè)目，沉聲道：“以後在說吧，有時間會聯(lián)繫你的。”

“這…”

莫倫剋夫一時語塞。

有時間聯(lián)繫？

成年人的世界，選擇猶豫就等於拒絕，這讓莫倫剋夫急眼了，連忙訴說自己優(yōu)勢道：

“如果龍興科技真的要造新能源汽車，你更應該和我們髙通達成深度合作，只有我們的芯片才能滿足你特斯拉的性能需求。”

汽車和手機一樣，都是需要芯片來進行數(shù)據(jù)處理和記錄。

芯片性能好不好，直接關乎到汽車的各方面性能，包括但不限於起步加速、剎車距離、長途油耗、氣囊彈出等。

這也是爲什麼，相同的配件，相同的堆料，有些汽車各方面都非常優(yōu)秀，而有些汽車卻沒有一個亮點，當然了，哪怕有亮點，也是負面的亮點，比如納智捷，堆料堆出“坦克”級別的高油耗。

“這事確實要好好談談。”

褲克也附和一聲。

他有些不理解，一向沉穩(wěn)的馬嘶克怎麼會這麼慌亂，屬實有點看不太懂。

然而他不知道的是，馬嘶克剛剛被搶先註冊了星鏈，現(xiàn)在又要搞他的特斯拉，這不亞於先搶蘋果公司的手機業(yè)務，然後再搶PC端的市場，這讓馬嘶克還怎麼淡定？

“不急這幾分鐘。”

“確實，造車不是一朝一夕，龍興科技也不可能立即完成，不如我們集體商量對策。”

“我們可是聯(lián)盟啊。”

在場的CEO都在勸說，AMD公司CEO理查德·富蘭克林說出“聯(lián)盟”那刻，差點都笑場了。

他們聯(lián)盟純屬貝萊集團和領航集團撮合，屬於是用強硬手段將大家捆綁在一起。

這有用嗎？

以前沒用，現(xiàn)在就不一定了。

龍興科技公司展現(xiàn)出來的實力，已經(jīng)嚴重影響到他們的市場份額，有利益綁定的情況下，合作是必然的。

不過理查德·富蘭克林也知道，他只是出面辦事，利用白人面孔負責周旋各方的吉祥物CEO，真正決策AMD公司的是位華人，而是還是一位女性華人總裁，她叫蘇豐姿，與英偉達創(chuàng)始人黃任勳一樣，同樣出生於寶島。

在各方勸說下，馬嘶克也逐漸冷靜下來，深呼吸一口氣道：“你們說的不錯，造車不是一朝一夕，看看陳星還有什麼鬼把戲。”

他重新坐下，目光緊盯正在直播的屏幕。

……

而在另一邊。

龍國徽安省，有爲縣。

這本來是個名不見經(jīng)傳的小縣城，還是國家貧困縣，可短短數(shù)年的時間，它不僅摘掉了貧困縣的帽子，還讓房價直逼萬元。

原因無他，只因爲這裡是比亞迪創(chuàng)始人王福的家鄉(xiāng)，他就像似點燃引線的火苗，讓這座縣城先後走出數(shù)位百億老總，還讓有爲縣奪下龍國電纜之鄉(xiāng)的稱號。

在有爲縣的某別墅樓盤，令人煩躁的手機鈴聲響徹房間，牀上的人影也在輾轉(zhuǎn)反側(cè)。

數(shù)秒後，他忍不住了。

“到底是誰這麼沒眼力勁，都說回家鄉(xiāng)休息一段時間，非得挑時間給我電話。”

王福忍不住怒罵。

他有個習慣，那就是在每年的五月份，都會回老家休息一段時間，與家人聚一聚。

打開燈。

他拿起牀頭櫃的手機。

當看見來電備註是公司副總李珂的那刻，王福神色有點凝重了，連忙接聽道：“是不是公司發(fā)生什麼事情了？”

李珂是他創(chuàng)業(yè)初期的得力干將，人情世故方面是拿捏得非常到位的一個人。

明知道他在休假，還是凌晨時分，如果不是緊急的事情，誰會這個點來電話？

果不其然，電話那頭的李珂語氣慌張，長話短說道：“老總，龍興科技聯(lián)合鯤鵬公司與大米公司宣佈要合資造車了！”

“？？？”

王福愣住了。

龍興科技？

他當然知道這家公司，比亞迪的註冊地也在深城，他不僅知道龍興科技，他還知道這家公司的老總叫做陳星，是目前龍國青年企業(yè)家的領軍人物。

至於鯤鵬公司和大米公司就更不用說了，都是老牌企業(yè)，屬性都是手機科技領域。

三家手機企業(yè)合資造車，這操作他沒看懂。

正常流程不應該是三家合資，然後去找德系車企或者日系車企商量技術授權，再公佈造車計劃？

現(xiàn)在是什麼情況？

難不成是這三家嫌錢多了？

王福想不通，打了個哈欠道：“他們想造就讓他們?nèi)ピ彀桑T外漢掀不起什麼風浪。”

每一行都有自己的技術壁壘，別說造汽車了，哪怕是路邊的早餐店，豆?jié){好不好喝都有區(qū)別，更何況科技領域。

因爲是龍國車企的龍頭，王福有恃無恐。

“可陳星說他們的車不用加油，是採用的電能驅(qū)動，和我們的研發(fā)項目有些類似…”

電能驅(qū)動？

電動汽車…

“……”

沉默是今晚的康橋。

王福徹底沉默了。

或許很多人都不知道，比亞迪是靠著做電池起家的，汽車只是後來的產(chǎn)業(yè)升級。

創(chuàng)業(yè)初期的時候，是王福與自己表哥呂陽來到深城，看見了鎳鎘電池的發(fā)展前景，兩人找到新加坡的匯亞基金借了300萬資金，才靠著鎳鎘電池賺到第一桶金。

而在2000年，他更是眼光獨到預判到鋰電池的市場前景，提前佈局手機鋰電池，一舉拿下了龍國77%的市場份額，並在2003年超越霓虹島國的三洋公司，成爲了全球最大的手機鋰電池製造商。

從1995年創(chuàng)立比亞迪，到2003年的問鼎全球，王福僅用了八年時間，可想而知他的市場預判，以及戰(zhàn)略眼光多麼長遠。

也正因爲是電池起家，王福在2003年收購長安秦川汽車77%的股份，踏上造車之旅開始，他就沒想過死磕燃油車。

他僅用了一年時間，就推出了純電動出租車EF3、電動概念車ET、以及混合動力轎車Hybrid-S，足足領先時代十幾年。

要知道這一年，馬嘶克纔剛創(chuàng)立特斯拉不久，Roadster電動跑車還要4年才能驚豔全球。

不過因爲理念太過超前，比亞迪的電動汽車還是失敗了。

當時無論是從技術方面，還是市場和政策的成熟度來看，電動汽車的推出都爲時過早，王福這麼多年其實也一直在等待時機，暗中佈局電能驅(qū)動的汽車。

因爲是做能源起家，沒有人比他更懂能源發(fā)展的前景。

可今晚，三個“外行人”居然宣佈要走他失敗過的老路，這讓王福一時間有些不知所措。

難道電能的風口來了？

他可沒忘記雷布斯曾說過，“如果風口來臨，哪怕是頭豬，它也會迎風翱翔起來”，這句話王福絕對是贊同的。

因爲運氣是很重要的。

就比如說，比亞迪創(chuàng)業(yè)初期的鎳鎘電池產(chǎn)業(yè)鏈。

當時恰好碰上1997年亞洲金融危機，隔壁的半島和霓虹島國受災最嚴重，金融市場直接癱瘓，導致大量鎳鎘電池廠商的日產(chǎn)能縮減近八成，比亞迪也順勢撿漏。

再比如說三國演義的劉備，前期擁有關張趙三位萬人敵，可還是屢戰(zhàn)屢敗，直到徐庶的出現(xiàn)，才爲他贏下一場戰(zhàn)役的大勝。

關張趙是實力，徐庶則是運氣，二者結合才能起到化學反應，成就一番霸業(yè)。

……

“他們還在直播？”

王福詢問。

他就是電池能源起家的，他倒想看看龍興科技、鯤鵬公司、大米公司這三個臭皮匠到哪一步了。

“還在直播，我把直播間地址發(fā)你微信，點鏈接就可以跳轉(zhuǎn)。”李珂快速回應。

“嗯，掛電話了。”

“好的老總。”

當電話掛斷，李珂手速很快，只用了不到五秒鐘就把直播間鏈接發(fā)到了王福微信。

點開鏈接，頁面進行跳轉(zhuǎn)。

王福進入直播間那刻，正好有觀衆(zhòng)在連麥提問。

“陳總、雷總、任老總，我是蘇黎世聯(lián)邦理工學院留學回來的能源與動力專業(yè)的碩士，就是你們剛纔說新能源汽車是電能驅(qū)動，這安全有保障嗎？”

“因爲我們都知道，常用的電池，像三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池都有安全隱患的，特別是三元鋰電池，稍微擠壓變形就可能導致內(nèi)部隔膜破損，一旦電池隔膜出現(xiàn)破損，電池正負極相接觸就會瞬間著火自燃，回到安全問題，車輛行駛過程磕磕碰碰在所難免，三位老總是怎麼解決這個問題的？”

這麼極具專業(yè)性的問題拋出，陳星、雷布斯和任國非都懷疑是不是友商來砸場子了。

事實證明。

他們猜的不錯。

這位觀衆(zhòng)是上汽集團，高薪招募的能源工程師。

可別覺得電能驅(qū)動汽車沒廠商做，實則大家都不吱聲，等待時機成熟罷了。

“這麼專業(yè)的問題，是哪家友商的工程師？”王福露出抹疑惑。

當初比亞迪的電動汽車被喊停，不被市場接受，很大程度就是因爲電池技術。

開車磕磕碰碰在所難免，小磨小擦都是時有發(fā)生的事情，如何避免電池自然，保護用戶安全是現(xiàn)階段需要攻克的。

直播間觀衆(zhòng)也不是傻子，這麼湊巧就上麥了個海歸能源工程師？肯定是友商砸場子的！

“太專業(yè)了兄弟，你實話告訴我們，是不是其他車企派來的，這貼臉開大啊！”

“我也是能源與動力專業(yè)畢業(yè)的，怎麼說呢，燃油車我敢開，電池汽車我真不敢開，鋰電池自燃起來，你只有15秒不到的逃生時間，那速度太快了。”

“確實，除非不用鋰電池。”

“哈哈哈，不用鋰電池，難不成用回鎳鎘電池啊？”

“前腳剛宣佈造車，後腳砸場子的就有來了，要不然還是造燃油車吧，找個德系車企合資，輕輕鬆鬆就把錢掙了。”

“華晨集團：伱再罵？”

上百萬的觀衆(zhòng)，以及各行各業(yè)老總都在等待迴應問題。

這本該是5G網(wǎng)絡的發(fā)佈會，卻延伸到了電能汽車，現(xiàn)在還有懂行的觀衆(zhòng)拆臺，要是回答不上來，陳星和雷布斯、任國非積攢的戰(zhàn)績和榮譽都將毀於一旦。

連安全問題都沒解決，你就敢造所謂的新能源起車去賣，這和殺人沒有區(qū)別。

“要是問題太過於專業(yè)，那我們就換個問題吧，畢竟夜深了，造車也不是三位老總造，陳……”

這位砸場子觀衆(zhòng)話還沒說完，陳星便打斷他道：“關於電池安全這一塊我們肯定做足了準備，用過星閃快充的也都知道，我們在能源和快充領域是有所成就的。”

“陳總能具體點嗎？”

連麥觀衆(zhòng)立即接上話。

他沒有給陳星一絲退路，這麼兇猛的“進攻性”，已經(jīng)可以斷定是位友商工程師砸場子。

不過想想也正常，其他車企賣車賣得好好的，你們?nèi)齻€“外行”想進來摻和，不搞你搞誰？

天下熙熙，皆爲利來，天下攘攘，皆爲利往，這別說汽車這種萬億市場了，哪怕是路邊的小販，都有可能因爲同行來搶生意打起來，這就是利益驅(qū)使。

“嘶——”

雷布斯和任國非不由得爲陳星捏了把汗，果然“破壁”不是簡單的事情，誰也不想把市場讓出去，只是他們沒想到，砸場子的來得這麼快，三人都沒有準備。

正當任國非在想用什麼理由避開這個話題時，陳星突然笑了笑，正面迴應道：“如果要說具體點就是，我們已經(jīng)研製出了固液混合三元鋰電池。”

“何爲固液混合三元鋰電池？”

“顧名思義，固液，它是半固態(tài)鋰電池，我們在鋰電池中使用不可燃或不易燃的固態(tài)電解質(zhì)，部分取代易燃的炭酸酯類電解液，以顯著提高鋰電池的安全性能。”

“除了電池升級外，我們還會使用密封缸體保護電池，同時還會使用一體化壓鑄工藝，提高車輛的整體防護性能，做到電池破損自燃也能保證安全逃生。”

任國非：“？？？” 雷布斯：“？？？”

別人來砸場子，你小子還真有技術革新啊？

一體化壓鑄他們是知道的，但固液混合鋰電池，居然連他們兩個合資夥伴都不知道。

蔣利風中凌亂了。

不是說好的外行軟柿子嗎？

什麼情況？

他是上汽集團老總陳紅特意電話喊醒，上麥來砸陳星場子的，沒想到人家還有底牌。

遠在魔都浦東某別墅區(qū)，坐在自家客廳觀看直播的陳紅也凌亂了，本想著叫人去砸場子，沒想到踢到鐵板上了？

固液混合三元鋰電池，他雖然不懂裡面的門門道道，但陳星說的“半固態(tài)”他還是懂的，這可是電池的未來趨勢。

“真來搶份額了。”

陳紅有些神色難看。

在商業(yè)圈有句真理，那就是如果利益不衝突，那大家都是朋友，要是衝突了，那不好意思，先幹一仗再說，看看誰比較硬，看看誰向誰服軟投降。

現(xiàn)在不止陳紅、王福兩位汽車領域老總在觀看直播，吉利集團、廣汽集團、長安、奇瑞等車企老總都在仔細琢磨陳星發(fā)言。

本以爲是外行人的不知死活，沒想到是“內(nèi)行”的領域延伸，這會洗牌掉誰？

而在徽安的有爲縣，比亞迪老總王福已經(jīng)愣在當場。

約摸十秒鐘過去，他神色複雜，喃喃自語道：“半固態(tài)電池都已經(jīng)研發(fā)成功，看來陳星、任國非和雷布斯不是一時興起，必須要制定拒敵之策了。”

雖然大家都是龍國企業(yè)，可商業(yè)競爭是不分國籍的，必要時候纔會一致對外。

由於是做電池能源起家的，王福比誰都清楚，半固態(tài)電池這玩意的難度有多高。

不過他也在思索，電能驅(qū)動的汽車是不是要走上龍國舞臺了？

如果是的話，他也得好好準備準備，爭取不被時代拋棄，努力迎合市場變化。

就在龍國車企老總?cè)巳俗晕＃毾刖軘持邥r，遠在蘋果公司環(huán)形總部的馬嘶克再次起身，瞳孔地震道：“半固態(tài)？”

“蟹！厚泥蟹！”

他繃不住了。

本以爲陳星是剛剛佈局，沒想到特麼專業(yè)對口。

電能驅(qū)動是吧？

龍興科技正好有做電池能源的。

褲克看著不淡定的馬嘶克，連忙詢問道：“怎麼了？這半固態(tài)電池很厲害嗎？”

莫倫剋夫、理查德·富蘭克林等CEO同樣疑惑，他們並沒有佈局能源領域，不知道這項技術的難點和未來發(fā)展。

馬嘶克深呼吸一口氣，沉聲道：“如果陳星沒有吹牛，領航汽車的安全性將會是特斯拉的兩倍，甚至三到四倍。”

莫倫剋夫：“……”

褲克：“……”

理查德·富蘭克林：“……”

好傢伙。

造車十年被人家直接超越？

因爲這裡都是“門外漢”，馬嘶克也說不清楚，只能用倍數(shù)表示，但有一說一，半固態(tài)確實比普通電池更安全。

“我想我不能在這裡呆下去了，半固態(tài)電池的出現(xiàn)，將會影響我的特斯拉全球佈局。”

馬嘶克剛轉(zhuǎn)身，莫倫剋夫再次挽留道：“如果陳星在吹牛呢？哪怕他沒有吹牛，汽車可不僅僅只需要能源動力，其他零部件也是組成汽車的關鍵啊。”

“是啊。”

褲克附和一聲，接話道：“先看完這場直播，我們再一起來分析怎麼去對付他們。”

“有道理。”

馬嘶克再次坐下。

不過這次雖然坐回座位，但他已經(jīng)迫不及待拿出手機，讓人召集公司緊急會議。

這麼突然地宣佈造車，還有電池技術上的領先，這讓他不得不慎重對待。

“希望你只有電池技術，陳星。”馬嘶克心中祈禱，他不想再被搶奪市場了。

星鏈被註冊就註冊了，他還沒投多少錢，可特斯拉，他已經(jīng)投了將近一百億龍國幣去魔都，建造特斯拉超級工廠了。

……

微博信息平臺。

陳星直播間。

蔣利被陳星迴答整沉默後，直播間彈幕就已經(jīng)控制不住了，局勢開始一邊倒。

“哈哈！砸場子失敗！”

“陳星：三元鋰電池容易自燃爆炸，可關我的固液混合三元鋰電池什麼事情？”

“薄紗！純純薄紗！”

“別的不說了，只要安全性過得去，我肯定支持一輛，前提是不要太貴了，消費不起。”

“不懂就問，陳總爲什麼要造電動汽車啊？”

蔣利看著直播間彈幕飄過，在沉默許久過後，他又有些不甘心，繼續(xù)挑刺道：

“陳總在電池安全方面確實準備很充分，可我們還知道，鋰電池是有使用壽命的，頂多用個七八年就得報廢了，我們是怎麼去解決這個壽命上的問題的？”

你安全是保障吧？

那我就換個角度挑刺。

面對對手的二次進攻，任國非和雷布斯再次爲陳星捏了把汗，他們是真的門外漢。

如果不是陳星拉他們造車，他們可能這輩子都不會造，畢竟這不是熟悉的領域。

wωω ●ttKan ●￠ ○

“嘶！七八年就要報廢嗎？那這電動汽車性價比不高啊。”

“你還別說，手機鋰電池充電也是這樣，你用久了，電池電量就會越來越虛標。”

“鋰電池確實有使用壽命，我兩年前的那臺蘋果手機，玩兩三個小時就沒電了，換個電池要收我四百，氣得我直接換手機。”

“額…壽命只有七八年…再見…”

“我家那臺02年寶馬還能開，都過去13年了，要是隻有七八年壽命，陳總不是我們不想支持你，屬實是經(jīng)濟有限。”

蔣利成功把風向帶偏，沒有人再去關注安全性，而是把目光放到保值率上。

買過車的都清楚，一輛車開膩了，有異響毛病了，排氣管變黑了都不需要擔心，找二手車販賣掉還能回一口血。

燃油車別說七八年，二十年老古董都有人買，哪怕不讓上路了，也會有人買回去在村裡開。

可要是你說，新能源汽車只有七八年的壽命，這怎麼賣？這還談個屁的保值率。

“沒轍了吧？”

蔣利嘴角微微上揚。

他可是蘇黎世聯(lián)邦理工學院的能源與動力領域碩士，挑毛病實在是太簡單了。

正當他得意時，陳星卻露出抹淡淡的微笑，迴應道：“鋰電池壽命短確實無法避免，但我們也有相應的解決方案。”

“第一個方案就是半價換電權益，車主可以用市場一半的價格，找我們更換嶄新電池，七年加七年，開個十四年也差不多了。”

“第二個方案，我們原廠回收，就是七年之期到了，或者電池續(xù)航公里數(shù)低於我們設定的參數(shù)了，可以折價回收，同樣可以做到賣舊車，買新車的回血。”

造車可不是一時興起，陳星可是做足計劃了的。

像半價換電，臨期回收，都是解決鋰電池壽命短的方案，也是對抗燃油車的對策。

至於這樣幹會不會虧？

這陳星只能說，頂多是讓利，絕對不會虧本。

原因也很簡單，車輛回收以後，完全可以整車回爐重造。

就拿車架爲例，把它重新融成鋁合金液體，再注入一體壓鑄機，不就是嶄新的車架了？

這就和回收鋼筋差不多，工地折損嚴重的鋼筋，回爐重練，一根嶄新的鋼筋就又出來了。

還是那句話，車主可能小賺，但陳星永遠不虧。

“你…你提出的這些方案，不還是讓車主多花錢。”

蔣利還在嘴硬。

見對方還在挑刺，陳星同樣換了個角度道：“你有車嗎？”

“有。”

蔣利不經(jīng)思索迴應。

“什麼車？”

“馬自達。”

“油耗多少？”

“6.5個點左右吧。”

“6.5個點油耗是吧，我給你算筆賬，你先等會，我查下今天深城的油價。”

陳星搜索了深城油價，得知具體金額以後，開始算賬道：“馬自達應該是加92號汽油，今天油價是5.94元/升，按照百公里油耗6.5L來算，每行駛一公里就要0.39元，而新能源汽車能做到一公里0.1元，這已經(jīng)是新能源汽車的四倍了。”

“然而這只是油耗，燃油車還有發(fā)動機保養(yǎng)等項目，一次少說大幾百，新能源電車則完全沒有，單保養(yǎng)來說，一年就可以省下數(shù)千元，加上油耗，省個萬把塊不是問題，這位朋友你還覺得新能源汽車會讓車主多花錢嗎？”

“這…”

蔣利被問懵了。

一年省萬把塊，這還是陳星往小了去說，如果用車頻繁，例如跑網(wǎng)約車什麼的，一年最起碼可以省兩三萬，甚至更多。

買車容易，養(yǎng)車難，這句話絕不是吹噓的。

可新能源汽車就是直擊燃油車養(yǎng)車痛點，它主打的就是用車成本低，至於鋰電池壽命問題，陳星兩個方案都可以完美解決。

哪怕還是有車主不滿意，他手裡還有張王炸牌，那就是硫化物固態(tài)電池，只要它問世，上述問題將不復存在。

“哈哈哈，他沒話說了！”

“陳總這樣一算我就明白了，燃油車是買車便宜用車貴，新能源電車的價格我暫且不知道，但突出的是用車便宜。”

“我是網(wǎng)約車司機，要是真像陳總說的1公里0.1元，只要價格在20萬以內(nèi)，最好是15萬，我肯定支持一臺，因爲我一天就得加油一次，油耗真心高！”

“嘴炮這方面，陳總果然是無敵的，這位挑刺的觀衆(zhòng)，估計晚上要睡不著了。”

“就這還能源碩士呢，賬都沒算明白就敢上麥和陳總對線，笑死我了，哈哈哈。”

“水碩唄，哈哈。”

看著直播間彈幕不斷飄過，蔣利臉頰火辣火辣的，出於羞愧，他直接退出了直播間。

[風中野鴿斷開連麥！]

陳星看著提示愣了下，並沒有去冷嘲熱諷，而是直接略過這個話題，連麥下一個觀衆(zhòng)。

他可以百分百確定，上一個連麥的是友商派來的，目的就是爲了讓他當衆(zhòng)出醜，車企友商這樣做，他完全可以理解。

龍國汽車市場份額就那麼大，你們?nèi)齻€“外行人”進來分一杯羹，這誰會樂意？

這就好比當初的格立，董小姐不去做她的家電，跑來手機領域想要做用戶產(chǎn)品生態(tài)鏈，結果就是其他手機廠商都不願意理她，也不願意提供技術幫助。

蛋糕就這麼大，本來勉強夠吃飽，結果突然殺出個程咬金，其他廠商怎麼可能答應。

陳星也並沒有怪他們來挑刺，現(xiàn)在他只用實力講話。

……

而與此同時。

另一邊。

魔都浦東別墅區(qū)。

陳紅看著蔣利的吃癟斷線，心中也已經(jīng)有了自己的考量，陳星真不是一時興起貿(mào)然進入汽車行業(yè)，而是蓄謀已久的了。

他也知道龍興科技向來技術遙遙領先，現(xiàn)在又多了營銷鬼才雷布斯和業(yè)界泰斗任國非，說不慌那都是假的。

不止是陳紅，汽車圈子的老總都在人人自危，同時吩咐立項“新能源汽車”項目。

1公里0.1元，這太可怕了。

遠在徽安有爲縣的王福，此時也坐不住了，連忙打電話給副總李珂道：“立即幫我訂一張回深城的機票，越快越好，同時讓技術部門加快電能汽車項目進度。”

“明白了老總。”

李珂不敢怠慢。

1年前的夏天，龍興科技點燃了手機數(shù)碼圈，讓手機價格回落了將近上千元，還讓快充技術成爲了業(yè)內(nèi)標配技術。

現(xiàn)在！

這把火要到汽車圈了！

新能源汽車會不會取代燃油車誰也不知道，但他們知道的是，誰手腳慢，誰技術差，誰輕敵就有可能被清洗出去。

要知道強盛如當初的諾基亞，也在那場“操作系統(tǒng)”的清洗中退出了歷史舞臺。