“三千公里？當然沒有問題！”研究員聽了林蕭的話，立刻就肯定道，“若是連這個都達不到的話，還叫什麼超級電池啊？！事實上，如果不是受限於成本太高的話，三萬公里也不是什麼問題！”

林蕭聽了，倒是有些驚訝了。

地球赤道周長也不過就是四萬公里，算上彎彎曲曲的地方，續航能力三萬公里的話，豈不是說只要在中途充電一次，就能夠環遊地球了？

這個超級電池，果然是配得上它的名字。

“不過，就目前而言，我們這個減弱版的超級電池，也不是沒有競爭對手。”說到這裡，研究員不得不提醒了林蕭一句。

“哦，難道別人已經有續航能力超過三千公里的電池了？”林蕭頓時一愣道。

在他看起來，純電池技術而言，這可是利用了克洛星人的外星技術，才能夠達成目前的效果，難道說地球上也有這麼牛逼的技術了不成？

那樣的話，這件事情可就不好搞了，畢竟在有同類產品的情況下，超級電池項目對於那些西方財閥的威懾力，可就小多了。

“技術不是沒有，最近有一種鋁空氣電池技術，不知道兩位領導是否聽說過？”研究員解釋道。

“這個，還真沒有注意到，畢竟我對這個並不專業。”林蕭搖頭回答道。

“所謂的鋁空氣電池，是一種具有超級續航能力的新型電池，一個100公斤重的鋁空氣電池所存儲的電量，可使電動汽車連續行駛3000公里，無需充電，只需每月加水即可。”研究員解釋道，“相比之下，目前享譽全球的特斯拉電池摸dels重量超過500公斤，而行駛里程不超過500公里，而且需要充電。”

“這麼牛逼？”林蕭聽了，不由得有些吃驚道，“這麼說的話，我們的超級電池減弱版，似乎也沒有什麼特別的優勢了呀。”

以鋰離子電池驅動的電動汽車之所以難以普及，最大障礙久是行駛里程有限，目前的續航能力大多在135公里(日產leaf)至480公里(特斯拉s型)之間，除非沿途有大量快速充電站，否則不宜駕駛電動汽車遠途旅行。

不然的話，如果半路沒電了，擱在了路上，那就沒辦法處理了，只能讓人給拖回去。

研究員所說的這個鋁空氣電池，就是美鋁加拿大公司和以色列公司phinergy新推出的一種技術，100公斤重的鋁空氣電池儲存了足夠行駛3000公里的電量，遠遠優勝於目前續航能力最強的特斯拉電池，這項新型電池技術，或許會成爲電動汽車普及的關鍵助力。

只是，鋁空氣電池並不是從普通電網充電，而是在美鋁公司水電站的熔鍊車間充電，充滿電的電池其實是一塊大部分由鋁製成的厚重面板。

鋁板利用從空氣中吸收的氧氣，以及用戶給汽車加的水產生化學作用，將鋁變成氧化鋁，從而釋放出能量，爲汽車持續提供動力。

一般來說，鋁的氧化反應在鋁暴露在空氣中時會自然發生，表面的氧化鋁會阻止深層的鋁繼續發生反應，而新電池採用的新技術則包含了電解質，可溶解表面氧化層，使反應持續進行。

研究員說，使用這種帶有附加鋁電池的原型車，已經在蒙特利爾的一級方程式賽道上經過了試駕，如果獲得許可證的話，這種零排放的汽車，還是很有市場空間的。

Wωω● ttκan● c ○ “但是這種新型電池只是作爲鋰電池的補充而非替代品，鋁空氣電池只有在鋰電池電量耗盡後纔會啓動，因此可以用很長時間，期間只需每月加註清水。”研究員又說道，“此外，鋁空氣電池的使用壽命只有一年，一年之後需要到服務站更換充滿電的鋁電池。”

林蕭聽了，不由得有些嘖嘖稱奇。

雖然沒有親身經歷過，但是林蕭當年也聽過空氣和水變汽油的騙局，鋁空氣電池雖然不是用空氣和水變出汽油，但一樣能驅動汽車。

只能說這世界確實有很多奇妙，曾經讓人視爲洪水猛獸，避之唯恐不及的“騙子經典把式”，高科技居然讓它變成真的了。

或許，在不久之後，水變油的把戲，也有成功的可能性。

這些事情，確實是說不準的。

不過，林蕭也注意到了一點，這種鋁空氣電池雖然看起來比較牛逼，卻也是有一些不方便的地方的，充電需要去專業車間，這很不方便，而且從價格上來看，應該也不會太低纔對。

相比之下，即便是自己這邊兒的超級電池的減弱版，從功能和方便性上來看，也要比他們的鋁空氣電池強很多了。

方便性和適應性，是一項產品得以推廣的最大憑仗。

在有了林蕭這個超級電池以後，鋁空氣電池怕是很難推銷出去了。

畢竟，林蕭這個超級電池的重量，還不到五十斤，對於汽車而言，體積更小、分量更輕、而且充電方便、續航能力強的新型電池，纔是最具有市場推廣價值的。

“只從重量上來看，特斯拉的電池就有一千斤重，而我們的纔不到五十斤，這裡面的巨大差距，對於電動汽車而言，意義是非常重大的。”研究員對林蕭說道，“它的意思幾乎就等於告訴每一個客戶，即便是利用手提，也可以把電池取出來，然後拿回家裡去充電了，或者說，可以在車上再放幾塊兒備用電池，也不是什麼難事兒。”

“是啊，這一點果然是最吸引人的。”林蕭點了點頭道，“恐怕這個電池一放出去，立刻就會有很多人來關注了。”

這些固然都是超級電池的優勢，但是最重要的一點，卻是超級電池的造價要便宜很多。

根據目前的測算來看，功能減弱版的超級電池，造價超不過一萬塊錢。

雖然說一萬塊錢聽起來很是有點兒嚇人，畢竟一塊兒電池而已，居然就要一萬塊錢，但是仔細算一下的話，就發現這一萬塊錢，可是花得很值得。

以超級電池的技術而言，核心是非常穩定的，至少從現在看起來，使用十年是沒有問題的，至於是否能夠支持更久一些，目前還沒有更可靠的數據來分析，所以還不得而知，但是有一點是可以肯定的，即便是十年不需要換電池，也是很了不得的事情了。

相對於龐大的購車成本而言，一萬塊錢又算得了什麼呢？

就算是再加上一萬塊錢，只要質量過硬，輸出功率穩定，那也不是什麼大事兒。

“質量這方面，還是可以保證的。”提到了這一點，幾個研究超級電池項目的工作人員，臉上就露出了異常興奮的神情，“這種超級電池的技術室跨越時代的，最大的優點就是超級穩定，事實上，如果不是受限於我們目前的加工工藝，它的性能還可以幾何倍數地提升。”

“其實，對於完整版的超級電池，我並不希望技術泄露出去。”這個時候，韓雅就說話了，“這種電池稍微加以修改，就可以成爲電磁炮或者某些艦載或陸基激光武器的能源儲備來使用，基於這一點來考慮，我覺得它對於軍事方面的意義更大一些。”

作爲軍方的將領，韓雅當然會有自己的考慮，她覺得超級電池技術或許會成爲華夏軍方實力急劇提升的一個催化劑。

“你的考慮或許有一定的道理，但是就目前而言，民用化顯然是要比軍用化的好處多很多。”對於這個問題，林蕭是有不同看法的，“短時間之內，華夏不可能展開一場大規模的國戰，那麼利用常規武器完全就可以應付各方面的爭端，既然如此，我們當然不能將好東西都捂起來，事實上，只有不斷地將新技術投入到民用設施當中，才能夠不斷促進技術創新，在科技領域不斷進步。”

韓雅聽了，不由得深思起來。

事實上，林蕭說的話還是很有道理的，超級電池項目雖然很好，但是也難保以後不會出現更好的技術，就像是一百年前，誰又能夠想得到如今會有這麼大的變化呢？

所以，有什麼好東西，不應該藏起來，而是應該考慮要怎麼樣來物盡其用纔對。

“好吧，那我們現在應該怎麼辦？”韓雅想通了這一點，就問林蕭道。

“現在嘛，自然就是將消息給放出來了，華夏已經在超級電池方面取得了突破性的進展，目前已經研製出了續航能力超過三千公里，而且只需要常規充電的可以使用十年以上的穩定電池包。”林蕭想也不想，就將自己的意見給說了出來。

“這麼做的話，恐怕還沒有等到總理出訪，整個國際社會就要吵翻天了。”韓雅聽了林蕭的話，不由得笑了起來。

“製造輿論嘛，當然是要早一些綢繆纔好，不然的話，臨時抱佛腳，也顯得有點兒太假了，這些洋鬼子可不是好糊弄的呢。”林蕭回答道，“對了，那個歐世明的作用也很關鍵，這個時候，是該讓他登場了。”

“好的，就照你說的辦。”韓雅聽了，點頭答應了下來。