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浩瀚集團(tuán)負(fù)責(zé)的飛機(jī)工廠也是投入運(yùn)行了，由施耐德主要負(fù)責(zé)這些，他打電話回來(lái)通知了王浩，一切事情都已經(jīng)處理好了，現(xiàn)在飛機(jī)工廠也是處?kù)渡a(chǎn)的狀態(tài)，一個(gè)非常簡(jiǎn)單的開張儀式就直接的投入了生產(chǎn)，而且接到了國(guó)內(nèi)一些飛機(jī)公司的訂單。
要說(shuō)現(xiàn)在最愁的就是英國(guó)和法國(guó)兩國(guó)了，他們把協(xié)和客機(jī)給賣了，但是沒有出售相關(guān)的技術(shù)，這些他們另有用處，可是沒有想到浩瀚集團(tuán)的動(dòng)作那麼快，而且對(duì)於協(xié)和客機(jī)在歐洲的生產(chǎn)也是隻放了一家工廠，還是生產(chǎn)一些無(wú)關(guān)緊要的設(shè)備。
這讓他們很受傷，現(xiàn)在他們也是不敢小看浩瀚集團(tuán)了，因爲(wèi)他們身後有著宅神的存在，特別是在新型能源汽車發(fā)佈以後，他們?cè)僖膊桓倚】春棋瘓F(tuán)了，人家能生產(chǎn)出新型的汽車那麼也肯定會(huì)生產(chǎn)出新型的客機(jī)出來(lái)，而且還是大型的客機(jī)。
協(xié)和客機(jī)由於造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本很高昂也是破產(chǎn)了，現(xiàn)在由浩瀚集團(tuán)收購(gòu)了過(guò)來(lái)，肯定會(huì)在相關(guān)的技術(shù)上面作出改進(jìn)，特別是浩瀚集團(tuán)引以爲(wèi)傲的的動(dòng)力系統(tǒng)，這是浩瀚集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，其他的公司也是沒有這樣的優(yōu)勢(shì)，只有浩瀚集團(tuán)纔有。
要是浩瀚集團(tuán)進(jìn)入了私人客機(jī)的領(lǐng)域的話，那麼飛機(jī)行業(yè)也會(huì)受到重創(chuàng)，特別是華夏的航空公司佔(zhàn)便宜了，因爲(wèi)浩瀚集團(tuán)把工廠設(shè)立在華夏有幾個(gè)了，那麼無(wú)疑是優(yōu)先向他們提供客機(jī)，至於其他的公司波音什麼的恐怕要失去華夏這個(gè)大市場(chǎng)了。
不過(guò)波音公司也是很聰明，想要和浩瀚集團(tuán)合作，但是他們就是不想自己被控制住也是很糾結(jié)，要是和浩瀚集團(tuán)合作那麼無(wú)疑是要付出一些代價(jià)的，就王浩那小子很難打交道，看看這一年多來(lái)他的事業(yè)發(fā)展得實(shí)在是太恐怖了，讓人非常的忌憚。
不過(guò)浩瀚集團(tuán)的飛機(jī)發(fā)展就像和汽車一樣需要時(shí)間，現(xiàn)在波音的市場(chǎng)也是沒有受到什麼影響，要是給浩瀚集團(tuán)兩到三年的時(shí)間肯定會(huì)超過(guò)波音公司的，當(dāng)然了還有兩個(gè)較
勁的原因在裡面，畢竟這是影響到了美國(guó)一些企業(yè)的利益了。
可是王浩纔不管這些呢，他也明白這肯定會(huì)引起兩國(guó)的貿(mào)易摩擦，但是這協(xié)和客機(jī)肯定會(huì)優(yōu)先提供給華夏的航空公司，特別是不需要航空煤油來(lái)作爲(wèi)燃料了，那麼相應(yīng)的也是機(jī)票價(jià)格肯定會(huì)有所下降，還有另外一個(gè)最重要的原因就是宣傳。
要知道華夏和很多國(guó)家都是有著建交了，協(xié)和客機(jī)肯定會(huì)負(fù)責(zé)一些國(guó)際航線，到時(shí)候飛到國(guó)外的話肯定會(huì)引起外國(guó)人的注意，這樣也是變向的一種宣傳，然後就可以勾引國(guó)企的航空公司購(gòu)買協(xié)和客機(jī)，這也是王浩的策略，先不管國(guó)外的市場(chǎng)，先顧好國(guó)內(nèi)再說(shuō)。
特別是國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，一天國(guó)內(nèi)的航班就將近有一千多個(gè)班次，只多不少，想想就覺得可怕，更不用說(shuō)國(guó)外的班次了，這就是有著很大的市場(chǎng)，要是華夏採(cǎi)用了浩瀚集團(tuán)的協(xié)和客機(jī)肯定會(huì)有著無(wú)數(shù)的好處，首先就是降低了運(yùn)營(yíng)成本這些，還有就是一些相關(guān)的支出什麼的。
王浩想想就覺得自己收購(gòu)協(xié)和客機(jī)果然是賺到了，看著國(guó)內(nèi)的航班要是全部都換裝的話這裡面就有得來(lái)算了，而且現(xiàn)在華夏的航空運(yùn)輸也不是很發(fā)達(dá)，還有很大的潛力可以挖掘，看看國(guó)外的航空發(fā)展就知道了，還有很長(zhǎng)的路要走。
浩瀚集團(tuán)飛機(jī)工廠的事情也是經(jīng)過(guò)了媒體的報(bào)道，很多人也是認(rèn)爲(wèi)這是華夏航空走向自立自強(qiáng)的典型例子，首先就是全新的協(xié)和客機(jī)會(huì)採(cǎi)用浩瀚集團(tuán)的新技術(shù)，這是國(guó)外的那些航空壟斷企業(yè)說(shuō)沒有的技術(shù)，這也證明了有著自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
這可以說(shuō)是華夏航空業(yè)的喜事，而且有很多華夏的航空公司也是找到了浩瀚集團(tuán)合作，畢竟他們?cè)僖膊挥檬苤旗秶?guó)外的那些公司了，很多設(shè)備都是進(jìn)口的，這也是讓他們高興了，這樣也是能節(jié)省很多開支投入到其他的方面。
國(guó)際上面的媒體也是對(duì)於浩瀚集團(tuán)的飛機(jī)工廠相當(dāng)?shù)年P(guān)注，想不到協(xié)和客機(jī)被浩瀚集
團(tuán)給收購(gòu)了，看來(lái)有一個(gè)行業(yè)要完蛋了，這不飛機(jī)板塊的股市也是震動(dòng)很大，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)沒有汽車和能源行業(yè)的板塊震動(dòng)來(lái)得大，畢竟這消息很多媒體早就知道了。
再有就是浩瀚集團(tuán)現(xiàn)在也是沒有接受國(guó)外來(lái)的訂單，雖然很多人也是知道了浩瀚集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，但是沒有想到浩瀚集團(tuán)拒絕得那麼的乾脆，而且還是首先的顧忌到了華夏的市場(chǎng)，想不到優(yōu)先供應(yīng)的居然是華夏的市場(chǎng)，這也是讓他們無(wú)奈。
這華夏的航空公司真是走了狗屎運(yùn)了，或者說(shuō)是運(yùn)氣太好了，他們的訂單也是直接的突破了一百架協(xié)和客機(jī)的訂單，還不是一家航空公司的訂單，這生意也是非常好，秉承著一手交錢一手交貨的浩瀚集團(tuán)也是讓華夏各大航空公司大嘆走運(yùn)。
別小看這個(gè)規(guī)矩，這要是首先的交付一些訂金的話肯定是天位數(shù)字，而且看看國(guó)外的那些飛機(jī)制造商就知道了，他們還不能保證質(zhì)量和完工的速度，可是浩瀚集團(tuán)完全的不一樣，他們只要生產(chǎn)以後就會(huì)通知他們過(guò)來(lái)接收和付錢，這想不偷樂都不行了。
要知道航空公司的運(yùn)行成本可是非常高的，這飛機(jī)的訂單不用交付訂金對(duì)於他們來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，他們也是能節(jié)省下一大筆的資金投入到其他的方面上，只要浩瀚集團(tuán)生產(chǎn)好了飛機(jī)留立馬的交錢付款，而且是全額的一次性付清不會(huì)賴賬。
有些航空公司也是想著拖一下款項(xiàng)的事情，但是想到浩瀚集團(tuán)的飛機(jī)根本就不缺少買家也是否決了這個(gè)想法，再有就是華夏的航空公司又不止他們一家航空公司，肯定有著無(wú)數(shù)的公司想著增加自己公司裡協(xié)和客機(jī)的數(shù)量，對(duì)於他們也是起到了宣傳作用。
於是很多華夏的航空公司也是開始緊急的聯(lián)繫浩瀚集團(tuán)的商務(wù)部門，紛紛開始下訂單了，訂單的數(shù)量也是開始俱增，而且華夏航空公司的高層也是想著淘汰一些現(xiàn)有的客機(jī)了，特別是從國(guó)外買回來(lái)的那些客機(jī)，必須要趕緊的處理事情。
（本章完）