阿光除了搞點(diǎn)餐飲飯館，就是跟著阿林在修車廠後面搞車間，一人搞了幾臺(tái)二手舊車牀生產(chǎn)簡單的摩托車配件，這個(gè)東西不需要什麼許可證，只要跟那幾家軍工企業(yè)和摩托車大廠的質(zhì)檢人員搞好關(guān)係，就能批量提供，現(xiàn)在一年一個(gè)配件做個(gè)小二十萬的生產(chǎn)額是不難的，反正就是反覆的單一品種，也不講究個(gè)開發(fā)研究，所以他跟阿林一人承包了兩三種類似發(fā)動(dòng)機(jī)軸之類的簡單配件在做，他們的設(shè)備和技工也沒法做更復(fù)雜的東西。
但是隨著陸文龍把江南區(qū)那個(gè)汽摩配件交易市場搞出來以後，隨著符合維克托的估計(jì)，那邊成批量的各種摩托車零配件生產(chǎn)廠商入駐進(jìn)去，頓時(shí)就讓渝慶這個(gè)原本的全國摩托車生產(chǎn)大市場一下就有點(diǎn)名氣了，連外地不少零配件商都慕名過來租賃鋪位，以前陸文龍還有點(diǎn)忐忑是不是能租得出去的市場攤位很快就搶空了。
幸好阿光和阿林之前就給自己各留了兩套，不過整個(gè)市場一百六十餘個(gè)鋪面給搶得一乾二淨(jìng)，按照維克托的主意，只租不賣，纔是最有商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營理念的做法，這也是他們李家一貫的做法。
只是根據(jù)國內(nèi)市場的實(shí)際情況把維克托提議的半年交租改成了三個(gè)月，可最終那也幾乎是每個(gè)鋪面上中下三層樓兩百個(gè)平方左右一共得交三萬來塊錢，第一筆的四百多萬租金，幾乎是一下子就收起來，就能夠償還之前維克托欠下的部分材料款，因爲(wèi)還弄了一部分給施工隊(duì)的人工工錢，因爲(wèi)材料商和施工隊(duì)又在跟著阿剛轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的工地，所以也催得不緊，第二季度收了租金就又償還一部分，剩下就是還銀行的貸款了，這個(gè)大頭可以慢慢逐月還，每個(gè)月刨除市場營運(yùn)費(fèi)用，養(yǎng)活幾十個(gè)在這邊維護(hù)市場秩序的弟兄，逐漸開始從每個(gè)月幾萬塊到幾十萬，明年就能有上百萬的收入了！
這還是因爲(wèi)陸文龍不喜歡欠錢，有了現(xiàn)錢就開始還各方債務(wù)的原因，不然一開張就能賺錢了，這年頭好多名義上的有錢人都是欠錢欠出來的。
陸文龍的主要精力在國立大廈那邊，這個(gè)市場就給阿林和阿光在管理，藉著在這樣的市場裡面，阿林和阿光搞熟了人面兒，原本是打算再接幾個(gè)零件來生產(chǎn)的，因爲(wèi)陸文龍對(duì)他們灌輸?shù)氖且粋€(gè)他在日本參觀時(shí)候的感覺：“儘量把某個(gè)配件做到最好，就能在這個(gè)行當(dāng)裡面立住腳，看長遠(yuǎn)一點(diǎn)……”
這時(shí)候的渝慶摩托車配件行業(yè)裡面，的確也有這種風(fēng)氣。
因爲(wèi)渝慶有幾家非常龐大的軍工企業(yè)，是生產(chǎn)槍炮的，軍轉(zhuǎn)民工人和設(shè)備不能閒置啊，就引進(jìn)了部分日本的生產(chǎn)線，八十年代就開始生產(chǎn)摩托車，是華國市場上和粵州、魯南齊名的三大生產(chǎn)基地之一，所以給這些廠家配套的零配件生廠廠商有些曾經(jīng)在專業(yè)廠子呆過，受過點(diǎn)原來日本體系影響的，也有譬如要做減震器專家、齒輪大王或者螺絲帽冠軍之類的口號(hào)，就是典型的日本小作坊企業(yè)都喜歡把某個(gè)細(xì)節(jié)做到最精準(zhǔn)最優(yōu)秀的風(fēng)格。
阿林就是這麼去做的，他的配件絕對(duì)比阿光做的要精細(xì)一些，但是結(jié)果卻是更善於溝通和塞紅包的阿光，銷售業(yè)績明顯比他好，而且由於阿光做工不怎麼講究，速度就更快，在同樣規(guī)模下，阿光產(chǎn)生的效益就真比阿林高。
不過大家都是親兄弟，阿光沒有嘲笑阿林，阿林也沒瞧不起阿光，就各自按照各自不同的路數(shù)做配件。
但是腦子明顯要活絡(luò)一些的阿光就跟阿林提出了一個(gè)全新的概念，憑什麼我們就只能做配件，爲(wèi)什麼不能組裝摩托車整車呢？
技術(shù)上是阿林的專長，他自己都有修車廠，又更喜歡這個(gè)汽摩行業(yè)，所以悶聲不響的就真的試著組裝。
這不難，在一個(gè)集合了幾乎所有零配件的交易市場裡面，東家西家的拿貨，發(fā)動(dòng)機(jī)或者動(dòng)力減振部分都是可以拿到總成的，搗鼓了沒多久，招聘了兩個(gè)原來在整車廠上過班的工人，阿林就真的搗鼓著組裝出了幾輛不同型號(hào)的摩托車，只是油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上都還貼著那些著名廠家的品牌。
不過到了這個(gè)時(shí)候，阿光和阿林的心態(tài)不同，就表現(xiàn)出完全不同的做法，阿光認(rèn)爲(wèi)就是應(yīng)該趁亂找錢，就這麼搞一個(gè)非法的車間，偷偷組裝然後冒牌銷售，阿林卻覺得既然自己都能裝爲(wèi)什麼不能去給那些整車廠當(dāng)組裝車間，老老實(shí)實(shí)做生意。
兩邊爭執(zhí)不下，就推了兩部摩托車回來讓陸文龍?jiān)u評(píng)理。
陸文龍圍著摩托車轉(zhuǎn)了幾圈，又蹲下來看，仔細(xì)的翻開那些坐墊和螺絲接口，觀察做工，沉吟了半晌才問餘竹：“你覺得呢？”
餘竹跟阿光更親一點(diǎn)，卻不袒護(hù)：“我們有本錢有弟兄人手，就不用偷偷摸摸做事了吧，我還是贊成阿林的做法，堂堂正正的去做正牌貨。”阿林的小崽子小鼓掌，不敢惹光哥。
阿光也不生氣：“但是當(dāng)整車組裝還不如做配件了，一部車組裝好就給點(diǎn)手藝錢，大頭都讓大廠商賺走了，我聯(lián)繫過那些地方上的經(jīng)銷商，我們給他們批發(fā)價(jià)比大廠商便宜，但也絕對(duì)賺得比只給點(diǎn)組裝費(fèi)高得多！”
陸文龍沉聲：“高多少？”
阿光如數(shù)家珍：“組裝摩托車的價(jià)錢一輛車就五十塊工錢，就算明著告訴對(duì)方這些是冒牌貨，讓他們銷售小心點(diǎn)別被發(fā)現(xiàn)，一輛車起碼賺四百！”周圍的弟兄就大譁，這可是接近十倍的利潤了。
阿林悶聲悶氣：“阿龍說的，做生意就踏踏實(shí)實(shí)，纔是賺長遠(yuǎn)的，你那個(gè)的確配件啥都是跟大廠一樣，但是隻要被大廠發(fā)現(xiàn)，你信不信我們倆的配件生產(chǎn)資格立馬給取消，兩個(gè)配件車間都喝西北風(fēng)！”
阿光油滑點(diǎn)：“擺個(gè)空殼子唄，我來搞這個(gè)事情以後表面上我就跟你不沾邊，你管配件，保證不牽連你！”
陸文龍蹲那好一會(huì)兒，周圍不知不覺都安靜下來看著他，才慢吞吞的開口：“有幾個(gè)大牌子？”
阿光掰手指：“國營的三家，大得很，我們都輪不上給他們直接供配件，民營的五家，其實(shí)都是從做配件和做發(fā)動(dòng)機(jī)起來的。”
陸文龍皺皺眉：“那爲(wèi)什麼我們不能做個(gè)牌子，正兒八經(jīng)的自己銷售呢，又能賺這四百塊，還不犯法惹事兒。”
阿光楞了一下：“我們……我們做牌子，沒名氣，別人不買啊？”
陸文龍蹲那笑了：“龍牌有名氣吧，把龍牌給你做摩托車怎麼樣？我有名氣啊，四嫂有名氣啊，我們給你做廣告，難道還不如那幾個(gè)民營牌子了？”
阿光一下就拍自己大腿了：“對(duì)啊！對(duì)啊！”一副喜不自禁的樣子。
阿林還是謹(jǐn)慎：“我們自己做牌子，就把大廠得罪完了，沒法做配件生意了哦？”
陸文龍笑著搖頭：“你都做整車了，還在乎那點(diǎn)配件利潤？自己供給自己不行麼？工人都轉(zhuǎn)過來做整車組裝不行麼？說說吧，搞整車和做配件有什麼不同？”
阿光簡直就是抓耳撓腮的激動(dòng)：“就一點(diǎn)！做發(fā)動(dòng)機(jī)和做整車的要去申請(qǐng)生產(chǎn)許可證，找有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)S可了以後，就能製作合格證了，那就是合法的車了，我知道門路，專門有人吃這碗飯的！我怎麼想不到！”
阿林深吸一口氣，也有點(diǎn)激動(dòng)：“做配件不要任何資格，就是整車和發(fā)動(dòng)機(jī)要資質(zhì)檢驗(yàn)許可證，我想想，琢磨一下，應(yīng)該……應(yīng)該能行，先小敲小打，等摸熟了就開始試著做流水作業(yè)！”
其實(shí)這真不是個(gè)什麼高技術(shù)含量的活路，關(guān)鍵就在配套配件，只要周邊配套的齊全了，稍微幾個(gè)技工就能搗鼓出一輛車來，跟搭積木一個(gè)道理，假如要想衝量，就搞流水線生產(chǎn)，也不需要太大的投資，對(duì)於有錢有人的自家弟兄來說，真的不是個(gè)奢望！
所以阿光跟阿林迅速的分工，一個(gè)負(fù)責(zé)銷售和申請(qǐng)資格手續(xù)等等需要勾兌關(guān)係和跑門路的事情，一個(gè)潛心負(fù)責(zé)生產(chǎn)線以及零配件組合的生產(chǎn)。
陸文龍還有自己的看法：“北城那邊不是徵了地麼，阿杰在那邊修住宅樓，還空著幾十畝空地，順便推平了做廠房，反正小船有貨車能運(yùn)輸配件，沒必要在這邊跟別人打堆，這樣看起來你們這個(gè)摩托車廠也有氣勢一些。”
點(diǎn)到名字的紛紛跳出來應(yīng)聲，算是要給四哥老七的生意扎場子，這幾乎是個(gè)慣例了，只要誰做什麼事情，其他人必定全力以赴的一起併肩子上。
那些困難也就不是困難了。
1994年，汽車對(duì)幾乎所有人來說還是奢侈品，自行車又已經(jīng)落伍的時(shí)候，摩托車就是馳騁在鄉(xiāng)村城市之間的最方便交通工具，甚至還是時(shí)髦的標(biāo)誌，所以在大江南北正大行其道。也許在華國的別的城市都無法像在渝慶這樣，可以輕鬆的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，有那麼快捷組裝出一輛像模像樣的摩托車來的配件便利。
而這種粗放式的民用工業(yè)產(chǎn)品，纔是最適合陸文龍這幫草莽兄弟做的事情，這一點(diǎn)估計(jì)是大家在這個(gè)時(shí)候都沒有意識(shí)到特徵。