也可以說(shuō)，再完美的作戰(zhàn)計(jì)劃都無(wú)法覆蓋所有情況，總會(huì)發(fā)生計(jì)劃之外的事情。
首先就是，襲擊霍瓦依羣島的作戰(zhàn)行動(dòng)並沒有達(dá)成全部目的，準(zhǔn)確說(shuō)是沒能在開戰(zhàn)首日摧毀既定的A類目標(biāo)。
在斯塔克的計(jì)劃中，霍瓦依羣島上的軍事基地，相關(guān)的軍事設(shè)施，比如軍事基地附近的防空陣地，單獨(dú)部署在東部幾座島嶼上的遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)，以及機(jī)場(chǎng)與港口這類，具有軍事用途的民用設(shè)施，全都屬於A類目標(biāo)，必須在開戰(zhàn)首日摧毀，至少得使其癱瘓，無(wú)法在短期之內(nèi)恢復(fù)運(yùn)作。
當(dāng)然，斯塔克沒把計(jì)劃定死，給作戰(zhàn)部隊(duì)留了一些轉(zhuǎn)圜空間。
說(shuō)得直接一點(diǎn)，只要求達(dá)到80%的摧毀率，而這其中必須包括珍寶港，以及東部島嶼上面的大型空軍基地。
按5日上午收到的戰(zhàn)報(bào)，在開戰(zhàn)首日只摧毀了60%的A類目標(biāo)，而且珍寶港還在正常運(yùn)作。
原因也很簡(jiǎn)單，執(zhí)行佈雷任務(wù)的轟炸機(jī)與潛艇都沒完成任務(wù)！
潛艇出了什麼事情，斯塔克還不是很清楚。暫時(shí)沒有收到潛艇部隊(duì)的作戰(zhàn)報(bào)告，也許執(zhí)行佈雷任務(wù)的幾艘大型攻擊潛艇都沒能靠近珍寶港，甚至有可能被樑夏海軍擊沉了，畢竟珍寶港是東望洋上的頭號(hào)軍港。
轟炸機(jī)出的事，讓斯塔克很無(wú)語(yǔ)。
按照計(jì)劃，在第51特混艦隊(duì)出動(dòng)艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，偷襲了樑夏空軍的預(yù)警機(jī)之後，執(zhí)行佈雷任務(wù)的轟炸機(jī)就將飛往珍寶港，用專門的撒佈器，向珍寶港裡空投幾百枚能夠自主攻擊艦船的智能水雷。
爲(wèi)此，空軍出動(dòng)了20架B-1B執(zhí)行空投佈雷任務(wù)。
整個(gè)行動(dòng)，看上去像是萬(wàn)無(wú)一失，基本上沒有懸念。
可惜的是，實(shí)際情況卻事與願(yuàn)違。
因爲(wèi)有一批樑夏海軍的“戰(zhàn)-9B”沒被擊落，而且憑藉更快的速度擺脫了F-14B，還飛出了E-2C的探測(cè)區(qū)域，所以當(dāng)時(shí)在南面向珍寶港突擊的B-1B機(jī)羣，在半路扔掉水雷，放棄了佈雷行動(dòng)。
事後，空軍宣稱擔(dān)心遭到樑夏戰(zhàn)鬥機(jī)攔截，才臨時(shí)終止佈雷行動(dòng)。
這個(gè)擔(dān)心並沒有錯(cuò)。
別說(shuō)那20架B-1B都是滿載飛行，哪怕沒有攜帶總重量超過30噸的24枚智能水雷，在遇到戰(zhàn)鬥機(jī)之後也只能任其宰割。只要發(fā)現(xiàn)了那些B-1B，就算導(dǎo)彈已經(jīng)用光了，“戰(zhàn)-9B”也能用航炮將其擊落。
可問題是，那些“戰(zhàn)-9B”真的有威脅？
答案是否定的。
擺脫了F-14B的那幾架“戰(zhàn)-9B”，全都沒能飛回霍努島，都在返航途中因爲(wèi)燃油耗盡而墜毀！
此外，在4個(gè)小時(shí)之後，樑夏空軍增派的“指-8C”才趕到。
這個(gè)時(shí)候，樑夏空軍與樑夏海軍航空兵的首要任務(wù)並不是攔截轟炸機(jī)，也不是攔截一波接一波到達(dá)的巡航導(dǎo)彈，而是疏散靠前部署的作戰(zhàn)部隊(duì)，比如前線航空兵，儘可能的降低遭受的損失。
在這種情況下，樑夏海軍航空兵根本沒法攔截那些B-1B。
其實(shí)，沒有預(yù)警機(jī)提供指引，那些被擊潰的樑夏戰(zhàn)鬥機(jī)根本發(fā)現(xiàn)不了在貼海高度上飛行的轟炸機(jī)。
B-1B的看家本領(lǐng)就是超低空突防！
在B-52大獲成功之後，紐蘭空軍緊跟時(shí)代的步伐，其實(shí)是緊盯樑夏空軍，也把重點(diǎn)放在了3倍音速轟炸機(jī)上。此後的10多年，紐蘭空軍在綽號(hào)“瓦爾基里”的XB-70項(xiàng)目上燒掉數(shù)十億紐幣。因爲(wèi)XB-70的門檻實(shí)在是太高，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，所以在同一時(shí)期，紐蘭空軍還採(cǎi)購(gòu)了數(shù)百架速度稍微慢一點(diǎn)，技術(shù)難度也要低一些的B-58轟炸機(jī)。到最後，在這兩個(gè)項(xiàng)目上，紐蘭空軍用了上百億紐幣。
結(jié)果卻是竹籃打水。
XB-70項(xiàng)目最後的結(jié)果，也就只是2架原型機(jī)。
B-58因爲(wèi)可靠性太差，維護(hù)保養(yǎng)的難度大得嚇人，主要性能指標(biāo)又不夠突出，所以只服役了不到10年，就全部退役。
折騰10多年，紐蘭空軍的主力轟炸機(jī)仍然是原本計(jì)劃要被取代的B-52。
也就是在這個(gè)大背景下，紐蘭空軍啓動(dòng)了XB-1項(xiàng)目。
最初，紐蘭空軍把XB-1當(dāng)成了XB-70的低配版，也可以說(shuō)成是B-58的增強(qiáng)版，即高空速度爲(wèi)2馬赫，執(zhí)行典型打擊任務(wù)時(shí)的作戰(zhàn)半徑爲(wèi)6000千米，且擁有不亞於B-52的最大載彈量。
這就是B-1A。
只是，等到B-1A研製出來(lái)，紐蘭空軍才猛然發(fā)現(xiàn)，在以遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈爲(wèi)主的現(xiàn)代防空系統(tǒng)面前，任何在高空飛行的轟炸機(jī)，其實(shí)都是防空導(dǎo)彈的靶子。不管轟炸機(jī)飛得多快，也肯定比導(dǎo)彈慢！
相反，超低空的突防效率高得多！
正是如此，B-1A的設(shè)計(jì)圖紙被直接丟進(jìn)了垃圾桶，換上來(lái)的就是更注重超低空飛行穩(wěn)定性的B-1B。
這個(gè)時(shí)候，紐蘭空軍已經(jīng)被折騰得完全沒有脾氣了。
關(guān)鍵就是，樑夏空軍的新式戰(zhàn)略轟炸機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到量產(chǎn)階段，而紐蘭空軍依然在使用老掉牙的B-52。
爲(wèi)了節(jié)約時(shí)間，紐蘭空軍直接在B-1A的基礎(chǔ)上做修改。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，不再要求在高空達(dá)到2馬赫的飛行速度，通過增強(qiáng)機(jī)體結(jié)構(gòu)與加大翼載，獲得出色的低空飛行性能。
此外就是，必須得保持6000千米的作戰(zhàn)半徑。
其實(shí)，這很好理解。
從紐蘭本土西海岸到霍努島，最短距離大約5000千米，因爲(wèi)要考慮把轟炸機(jī)部署在內(nèi)陸的空軍基地，還得把執(zhí)行任務(wù)時(shí)的意外因素考慮進(jìn)去，所以6000千米的作戰(zhàn)半徑也只算得上勉強(qiáng)夠用。更何況，羣島最西端的中轉(zhuǎn)島距離紐蘭本土大約有7000千米，因此就算轟炸機(jī)擁有6000千米的作戰(zhàn)半徑，也要掛載與使用射程超過1000千米的巡航導(dǎo)彈，才能夠攻擊這座島嶼。
正是如此，6000千米是紐蘭空軍對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)作戰(zhàn)半徑的最低要求。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，B-1B並不比B-52好多少。
如果使用巡航導(dǎo)彈，受外掛點(diǎn)的限制，以及氣動(dòng)外形的問題，B-1B的作戰(zhàn)效率反到不如B-52。
說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，B-52能使用複合掛架，在機(jī)翼下掛載24枚遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，而B-1B最多隻能掛12枚。
此外，在對(duì)付低威脅目標(biāo)時(shí)，B-1B的作戰(zhàn)效率仍然比不過B-52。
B-1B的優(yōu)勢(shì)是在低空，或者說(shuō)依靠低空突防穿透敵人的防空網(wǎng)，摧毀獲得重重保護(hù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
這也是紐蘭空軍投資研製B-1B的初衷。
依靠靈敏度極高的無(wú)線電高度表，以及極爲(wèi)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還有首次用到轟炸機(jī)上的數(shù)字飛控系統(tǒng)，以及高翼載氣動(dòng)佈局，B-1B能夠在距離地面不到100米的高度上，以接近1馬赫的高亞音速飛行。
放在10多年之前，這是足以笑傲天下的獨(dú)門絕技。
可惜的是，等到B-1B進(jìn)入量產(chǎn)階段，超低空突防已經(jīng)成了昨日黃花。
道理也很簡(jiǎn)單，超低空突防針對(duì)的是部署在地面的防空雷達(dá)，利用了地球曲率對(duì)雷達(dá)產(chǎn)生的影響。對(duì)於預(yù)警機(jī)，也就是部署在天上的雷達(dá)，地球曲率產(chǎn)生的影響微乎其微，基本上可以忽略。
像“指-8C”這樣的大型預(yù)警機(jī)，能在300千米之外發(fā)現(xiàn)超低空飛行的轟炸機(jī)，並且指揮戰(zhàn)鬥機(jī)前去攔截。
毫無(wú)疑問，超低空突防成了死路。
結(jié)果就是，紐蘭空軍只象徵性的採(cǎi)購(gòu)了100多架B-1B，然後花巨資，對(duì)上千架已經(jīng)服役了快30年的B-52進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)。
前面就已提到，B-52除了沒有超低空突防能力，其他方面都超過了B-1B。
關(guān)鍵就是，在以巡航導(dǎo)彈爲(wèi)主要武器的情況下，轟炸機(jī)成爲(wèi)了導(dǎo)彈的搭載平臺(tái)，不再需要具備強(qiáng)大的突防能力。
突防，交給巡航導(dǎo)彈就行了。
當(dāng)然，B-1B的超低空突防能力並不是一無(wú)是處。
在某些情況下，擁有非常巨大的價(jià)值。
這次的佈雷行動(dòng)選擇B-1B，就是看中了其超低空突防能力，能夠較爲(wèi)隱蔽的完成佈雷任務(wù)。
因爲(wèi)使用的航空撒佈器，所以B-1B不需要飛到珍寶港上空，在100多千米之外就能夠完成佈雷任務(wù)。
在斯塔克看來(lái)，這是十拿十穩(wěn)的任務(wù)。
關(guān)鍵還有，只要10架B-1B順利完成任務(wù)，把航空水雷投進(jìn)了珍寶港，就能夠封鎖癱瘓這座軍港。
哪裡想到，20架B-1B竟然沒有1架完成任務(wù)！
只是，斯塔克沒有責(zé)怪空軍，也沒理由去責(zé)怪空軍。
在他擬定的作戰(zhàn)計(jì)劃中，首先就得由第51特混艦隊(duì)的艦載戰(zhàn)鬥機(jī)奪得制空權(quán)，包括擊落前出的敵機(jī)。
結(jié)果卻是，第51特混艦隊(duì)派出的F-14B沒能擊落全部敵機(jī)。
要說(shuō)的話，斯塔克是主要責(zé)任人。
並不是說(shuō)，斯塔克是第51特混艦隊(duì)的指揮官，本此作戰(zhàn)行動(dòng)總指揮，就要承擔(dān)失利的責(zé)任。
在根本上，其實(shí)是斯塔克擬定的作戰(zhàn)計(jì)劃缺乏彈性。
當(dāng)時(shí)，執(zhí)行突襲任務(wù)的F-14B沒有加速追擊逃跑的“戰(zhàn)-9B”，是因爲(wèi)飛行員擔(dān)心無(wú)法返回第51特混艦隊(duì)。其中的關(guān)鍵原因，就是第51特混艦隊(duì)只能出動(dòng)24架A-6D爲(wèi)F-14B機(jī)羣提供一次空中加油。
如果飛行甲板沒被額外搭載的戰(zhàn)鬥機(jī)佔(zhàn)用，3艘“尼茲”級(jí)至少都能出動(dòng)48架艦載攻擊機(jī)，爲(wèi)F-14B機(jī)羣提供2次夥伴式空中加油，因此就算追擊敵機(jī)用掉了更多燃油，也不用擔(dān)心無(wú)法返回艦隊(duì)。
在草擬計(jì)劃的時(shí)候，就有參謀指出了這個(gè)問題。
不是說(shuō)沒辦法安排更多的攻擊機(jī)執(zhí)行加油任務(wù)，而是佔(zhàn)用了飛行甲板，航空作戰(zhàn)效率降低必然產(chǎn)生的負(fù)面影響。
斯塔克並沒有置若罔聞，是無(wú)可奈何。
要多幾艘航母，哪怕是多幾艘能搭載F-14B戰(zhàn)鬥機(jī)的平頂船，斯塔克都不會(huì)在3艘“尼茲”級(jí)的飛行甲板上擺滿戰(zhàn)鬥機(jī)。
其實(shí)，斯塔克也是早有準(zhǔn)備。
爲(wèi)此，他纔在計(jì)劃當(dāng)中，安排了5艘“洛城”級(jí)大型攻擊潛艇去執(zhí)行佈雷任務(wù)。
這5艘“洛城”級(jí)攻擊潛艇，各搭載了48枚自航水雷，其佈雷能力跟10架B-1B旗鼓相當(dāng)。
可惜的是，潛艇更加不可控。
雖然沒有收到這5艘潛艇的消息，但是斯塔克不抱多少幻想。
由潛艇搭載使用的自航水雷，其實(shí)就是把戰(zhàn)雷頭換成智能水雷的魚雷，最大航程才幾十千米。
這意味著，執(zhí)行佈雷任務(wù)的潛艇必須得靠近珍寶港。
毫無(wú)疑問，這跟送死差不多。
珍寶港是東望洋上防衛(wèi)最嚴(yán)密的軍港，不但部署了上百架反潛巡邏機(jī)，還有一套以海底聲納基陣爲(wèi)主的反潛網(wǎng)。
這套反潛網(wǎng)的覆蓋範(fàn)圍高達(dá)數(shù)百千米！
戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，任何進(jìn)入該區(qū)域的敵方潛艇都會(huì)被擊沉。
哪怕是在和平時(shí)期，樑夏海軍也會(huì)安排自己的潛艇，跟蹤監(jiān)視任何試圖靠近珍寶港的第三方潛艇。
這麼做的主要目的，就是確保在突然開戰(zhàn)之後，能立即擊沉妄想偷襲珍寶港的潛艇。
至今杳無(wú)音訊，珍寶港也沒出現(xiàn)被水雷封鎖的跡象，那5艘執(zhí)行佈雷任務(wù)的攻擊潛艇肯定是兇多吉少。
正是如此，在佈雷行動(dòng)失敗之後，斯塔克沒有責(zé)備空軍。
不過，這其實(shí)只是開始。
在接下來(lái)的打擊行動(dòng)中，因爲(wèi)指揮與協(xié)調(diào)出了問題，特別是前線指揮，有3支轟炸機(jī)編隊(duì)沒有能夠按時(shí)到達(dá)發(fā)射導(dǎo)彈的空域。雖然這3支編隊(duì)的60架轟炸機(jī)最後還是按照計(jì)劃投射了導(dǎo)彈，但是前面耽擱的時(shí)間，足以讓轟炸行動(dòng)變得黯淡無(wú)光，至少無(wú)法完全達(dá)成既定的作戰(zhàn)目的。
不說(shuō)別的，其中1支機(jī)羣負(fù)責(zé)打擊霍努島的華萊士空軍基地。
因爲(wèi)耽擱了大約3刻鐘，所以等到這些轟炸機(jī)投射的巡航導(dǎo)彈落下的時(shí)候，部署在該基地的作戰(zhàn)飛機(jī)都已升空。
此外，部署在基地外的防空部隊(duì)也轉(zhuǎn)移了陣地。
關(guān)鍵還有，駐紮在該基地的1支工程部隊(duì)趕在轟炸到來(lái)之前，安全無(wú)恙的撤了出去，而且隱蔽了起來(lái)！
4日夜間，準(zhǔn)確說(shuō)是在日落之後，該工程部隊(duì)返回了華萊士空軍基地，開始修繕在轟炸當(dāng)中損毀的跑到等基礎(chǔ)設(shè)施。按照5日凌晨收到的消息，該部隊(duì)非常給力，最快在5日下午就能夠讓基地恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
爲(wèi)此，空軍不得不對(duì)5日的轟炸行動(dòng)做出調(diào)整，抽調(diào)寶貴的預(yù)備兵力對(duì)華萊士空軍基地進(jìn)行補(bǔ)充打擊。
到不是說(shuō)轟炸機(jī)很寶貴，而是會(huì)佔(zhàn)用出動(dòng)能力。
安排轟炸機(jī)打擊華萊士空軍基地，就肯定無(wú)法派去執(zhí)行別的任務(wù)。
相對(duì)而言，這些都是小問題。
真正的麻煩在4日夜間到來(lái)，而且差點(diǎn)就導(dǎo)致戰(zhàn)局失控。
沒錯(cuò)，就是樑夏空軍發(fā)起的戰(zhàn)略反擊！